FRASEOLOGÍA VFR E IFR | COMUNICACIONES ATC🎧

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Buenas a tod@s!
Mi nombre es Carlos y soy copiloto de Boeing 737 en activo. Hoy quiero mostrarte y enseñarte como se utiliza la fraseología estándar para que puedas empezar a comunicar en tu red favorita IVAO o VATSIM sin miedo alguno. Dándote consejos de verdad y dándote todas las pautas e información necesaria para que aprendas desde cero. Seguimos esta vez con la segunda entrega de esta serie de tutoriales, una serie de videos para que mejores día a día con todo lo referente a las comunicaciones ATC y así poder desenvolverte en cualquier aeropuerto y tipo de vuelo.
Enlaces que te ayudarán a mejorar tus comunicaciones:
POH C172SP de Xplane 11
aeroatlanta.com...
Web ENAIRE para las cartas aeronáuticas
aip.enaire.es/...
Anexo 14 Aeródromos
www.anac.gov.a...
Anexo 2 - Reglas del Aire www.anac.gov.a...
Déjame en comentarios que te ha parecido el video (tanto lo bueno como lo malo) y que te gustaría ver en el próximo o cuales son tus debilidades para trabajarlas en el próximo vídeo.
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[@carlospinzon7887]

Good video

[@adrianpino2850]

Esos tutoriales son súper por q aprender a comunicación y saber q hablar es importante

[@charliesim_]

Muchas gracias Adrian. Me tengo q poner con el siguiente vídeo que lo llevo un poco dejado jejeje pero bueno… cualquier duda que tengas … aquí estoy para ayudar en lo q haga falta

[@legrepp8970]

Otro tutorial muy útil y necesario. Magnífico (dejo mi liKe). Emergencias: FUEGO motor creo que es Mayday y FALLO motor PAN PAN.... Saludos cordiales para tí y para el canal.

[@charliesim_]

Muchas gracias Eduardo! Gracias por contestar a la pregunta. ☺️

[@jeanjoelpaliz3531]

pregunta: qué scenary es ese, ? SE VE GENIAL, DONDE LO PODEMOS ENCONTRAR?? Muy muy buen vídeo

[@charliesim_]

Buenas ! Pues no sabría decirte, quizás fuera uno por defecto. Ya ha pasado bastante tiempo del video pero seguramente el de MKStudios tiene buena pinta y la plataforma es actual. Gracias por apoyar el vídeo. Un saludo

[@charliesim_]

He visto al menos dos. El de MKStudios que se vende también a través de Orbx y uno de ARIMA.

[@miguelrodriguezrodriguez2545]

Hola a todos !!!! Como siempre, Carlos, un buen tutorial desde todos los puntos de vistas: sencillo, serio, muy pedagógico y muy currado el "fondo de pantalla". A la pregunta que haces, mi respuesta es la misma que la que ha dado Eduardo. Alguna duda tengo, que te plantearé cuando haya repasado de nuevo el video. Ánimo y siempre adelante. (ahora mismo llegamos a 1.200). Muchas gracias

[@charliesim_]

Muchas gracias Miguel! Gracias por decirme que te parece ☺️ y gracias por contestar a la pregunta. Seguiremos haciendo vídeos para que los que empiezan pierdan el miedo y se animen a comunicar y a aprender

[@pedrobarrios4448]

Me encanta su canal enseña muy bien!! Siga haciendo vídeos son excelentes

[@charliesim_]

Muchas gracias ☺️ gracias por el apoyo y por comentar el vídeo

[@pizarrorodrigo]

Por favor! Parte tres!!!

[@majess]

Exelente video compa

[@manuelhidalgomacpilot]

Pampam. Corresponde a fallo motor ya que con un motor se puede seguir volando y mayday. Es a fuego Saludos

[@charliesim_]

Gracias por responder a la pregunta Manuel ☺️

Muy instructivo el vídeo. Entiendo que en VMC hay un procedimiento claro a realizar que viene especificado en la carta de aproximación visual del aeropuerto: entrar al ATZ por un punto determinado, hacer esperas en el lugar especificado y estar pendiente de las señales luminosas. Sin embargo en IMC se sigue el plan de vuelo y te metes en la aproximación, suponiendo que el ATC te va dejando libre el camino y que este estará despejado para tu hora de llegada. ¿Es así? Saludos … Miguel Ángel

[@charliesim_]

Si! En términos generales si! La filosofía de vuelo es totalmente distinta la una a la otra pero bueno… estos tutoriales están para enseñar de forma rápida y sencilla a comunicarse con el controlador y entender que nos pide o nos dice. Un saludo Miguel Ángel! Gracias por comentar siempre que te ha parecido el vídeo.

[@francesc195]

Bravo, noto un salto de calidad en el vídeo. Se nota curro detrás (como más pro...)😁😉 Diseño, imágenes, "dejar en comentarios"... 😆😉👏🏼👍🏼 Que es la fase de incertidumbre?

[@charliesim_]

La fase de incertidumbre lo dejaré para más adelante , para algún vídeo 😜 muchas gracias Francesc por el comentario. La verdad es que algo de curro hay. Intento mejorar a la hora de editar vídeo a vídeo , aprender cosas nuevas y bueno, como soy propenso a darle 30 vueltas a las cosas pa decirlas pues me hago un guión y preparo el vídeo de tal manera que salga claro y conciso para que se pueda disfrutar más y no se haga muy pesado

[@gtll6601]

fuego motor may day y fallo motor pan pan

[@emilianonaya1747]

Tus tutoriales son excelentes Carlos!!! Abrazo

[@charliesim_]

Gracias Emiliano ☺️

[@Manuel-zr3oz]

¿ Que pasó con la Parte 3 ?

[@charliesim_]

Manuel me encantaría volver con estos tutoriales pero me es imposible a día de hoy. Prometo continuación. En plan Netflix , lo dejo ahí en el suspense si hay nueva temporada o no 😂

[@librasim8730]

Buenas tardes: Excelente video, junto con la primera parte; perfectamente explicado. Una pregunta: ¿la tercera parte la has subido con otra denominación a tu canal?. He estado mirando y con el título de este vídeo, parte 3, no la encuentro. Enhorabuena y saludos cordiales.

[@charliesim_]

Buenas LibraSim, aún no está subida, si se sube será tratando de mantener misma miniatura, lista de reproducción y título

[@librasim8730]

@@charliesim_ Gracias por tu respuesta. estaré pendiente por si decides subirlo en un momento dado. Un saludo.

[@avuser_]

Muy buen video, como siempre entretenido y educativo. Una pregunta, siempre que tenemos turbulencias o cualquier anomalía meteorológica en vuelo tenemos que notificar al ATC? Un saludo!

[@charliesim_]

Se debería si, más que nada porque ayuda a los controladores y a los demás tráficos a anticiparse a posibles desvíos, cambios de niveles. La meteo es importante conocerla en todas las fases del vuelo

[@TroLL_MadClure]

Buen video, habrá tercera parte?

[@charliesim_]

La habrá ☺️

[@franchussanmil589]

Gracias por tu video. Una pregunta. ¿Dónde recomiendas empezar a volar online? ¿Ivao o vatsim? Enhorabuena por el canal.

[@charliesim_]

Gracias a ti Franchus por ver el vídeo! En ambas vas a aprender y a divertirte. Puedes elegir las dos igualmente. No te tienes que decidir por una o por otra ☺️

[@franchussanmil589]

@@charliesim_ muchas gracias!!!!!

[@goojpeal]

Felicitaciones por ambos videos de comunicaciones. Pero me ha sudado la camiseta, no puedo importar un plan de vuelo al IVAO, no me lo recibe, persite la franja roja y he seguido los pasos: Desde el Simbrief el plan, despues guardarlo tanto en X-plane 11 como el pdf para el Avitab y etc. Pero ya desde el formato de IVAO, con los datos guardados y exportar al ATC, no lgro subir el .plf Tu ayuda sería en grande. ¿Qué hago mal, capitan?

[@charliesim_]

Buenas Pedro! una vez que hayas generado el plan de vuelo, tienes que buscar una opción abajo del todo que pone "prefile on a network". pincha en la opción de ivao y se te abrirá el plan de vuelo de IVAO. Guarda/Envía el plan de vuelo y cuando te conectes, cerciórate de que te has conectado con el mismo indicativo con el que has enviado el plan de vuelo. Si te has conectado antes de enviar el plan de vuelo, desconéctate y vuelve a conectarte, deberá ya de aparecerte el plan de vuelo en el programa de conexión de ivao.

[@goojpeal]

@@charliesim_ Hagamos el intento. Muchas gracias. Un abrazo.

[@charliesim_]

Vale! Ya me cuentas!