FREN DİSKİ BÜYÜTME SAÇMALIĞI FREN DİSKİ BÜYÜTMEK FAYDALIMI SOGUTMALI DİSK ÇİFT KALİPER KAMPANA DİSK

MODİFİYE BOŞA PARA HARCANAN İŞLEMLERİN BAŞINDA DİSK BÜYÜTME GELİR
DİSK BÜYÜTMEK FAYDALIMI
DİSK Mİ KALİPER Mİ
fren mesafesi nasil kisaltilir
VS VS
#DİSKFREN #doublecaliper #cift #kaliper #sogutmali #fren #diski #fren #mesafesi #kısaltma #kanpana #dot4 #dot5 #balata

[@ugurucman]

Doğru bildiğin yanlışlar çok, disk boyutları aracın durdurulmasına olumlu katkı sağlar. Neden? 1-Diskin balataya sürtünme yüzeyi artar. 2-ABS (Anti Blokaj Sistemi) devreye girdiğinde diski bırakıp tekrar sıkma aşamasında asfalttan ses getirir. Disk küçük veya tek piston balata var ise kaydırma yüksek olacaktır. ABS devreye girmesin diye uğraşanlar çok olur. 3-Lastik limitleri dahilinde yapılan işlemlerden performans almak beklenir fakat bu limitler yüksek hızlara çıkıldığında fren sistemin iyi değilse lastik limitlerine yaklaşamıyorsun. Verdiğin bir örnek üzerinden de anlatayım. Volvo ile Şahin yada ABS'li Doğan olsun. Dediğine göre hafif araba daha çabuk durur. Sence hangisi daha erken durur? Bu testi gerçekte yaptıktan sonra doğru bildiğin yanlışlar ortaya çıkacaktır. Lastiğe nefes aldırmıyor Volvo. Sırf muhalefet olsun diye yazmıyorum. Fren sistemi önemlidir.

[@USTASIDEGiLHASTASIYIM]

1 sağlamaz disk boyutu yerine basınçda artarsa diskin durma işlevi gene aynı orandüşer Sürtünme yüzeyle alaka bir durum ancak baskıyı yapan şeyin ne olduğu baskılama kuveti ve yüzey tipi daha önemlidir Misal spor otomobilerde disk çapı belli ancak mazeme değişiktir (titanyum ) disk boyutunun diskin yapısı kadsr önemi yoktur

[@ugurucman]

Malzeme dayanımı diye bir konu var. Üniversitelerde Malzeme bilimi olarak öğretilir. Baskıyı arttırmak çözüm ise disk çapını 40mm yapabilir miyiz. Böyle yazıyorumda yanlış anlama arabalardan konuşmayı seviyorum. Spor arabalarda da titanyum değil karbon tercih edilir, ısı problemi nedeniyle@@USTASIDEGiLHASTASIYIM

[@USTASIDEGiLHASTASIYIM]

@@ugurucman organik diye geçer titanyum alaşımlar disk çapını büyütebilirsin ikinci bir kaliper ekleyebilirsin sıralı sistemde verebilisin bu ama amaç nedir karbon değil karbon seramiktir o karbonlar genelde short downds kullanılır kısa ömürlüdür. Mazeme dayanımı mevcut yapının diyerlerinenmisal bir borunun asite dayanım vs gibi şeyleri baz alır neredeyse hiç bir ünüversite frendiskini test etmez bizde zaten yapan kuruluşlar özeldir

[@omerkmc9382]

Peki abim eki tip araçlarda fren geliştirme için ne yapılır spacer takmanın faydası olur mu

[@USTASIDEGiLHASTASIYIM]

Spacer aks mesafesini artırır kardeşim yol tutuşu için kullanılır fren mesafesi için en basit lastik tabanı genişlerse kuru zeminde işe yarar disk ler kaliteside fren mesafesinde etkili kaliteli dist bir noktaya kadar fren mesafesini düşürüyor

[@dusunenadam472]

abi bu konudan devam et