FRENO E FRIZIONE: ECCO COME VANNO USATI IN PREPARAZIONE AD UNA SVOLTA O AD UNA CURVA

QUELLO CHE SPIEGO IN QUESTO VIDEO PUO' INTEGRARE MA NON SOSTITUIRE LE LEZIONI DI GUIDA CHE PUOI SEGUIRE IN AUTOSCUOLA. SE HAI GIA' LA PATENTE, GUARDA IL VIDEO PER TRARNE EVENTUALI UTILI CONSIGLI.
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VIDEO SULL’USO DELLA FRIZIONE: • LA FRIZIONE: ECCO COME...
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FRENO E FRIZIONE: COME SI USANO PRIMA DI UNA SVOLTA O DI UNA CURVA
Spesso mi chiedete se sia più corretto iniziare prima a frenare o abbassare la frizione, e se in curva o durante le svolte la frizione vada tenuta su oppure abbassata. Ti spiego tutto in questo video.
Immagina di essere in seconda marcia, stai andando avanti senza accelerare e quindi ad una Velocità di circa 15 chilometri all’ora, ma devi rallentare ulteriormente. Quindi cosa fai? Premi leggermente Il pedale freno e la velocità inizierà a diminuire. Ma la macchina, senza accelerare, non vuole andare a meno Di 15 chilometri all’ora e te lo farà capire, iniziando a strattonare. Perchè stiamo andando troppo piano, le ruote stanno girando troppo lentamente, e stanno facendo rallentare troppo gli ingranaggi del motore. E’ come se le ruote stessero strozzando il motore. E se Rallenteremo ulteriormente fino a fermare quasi le ruote, e quindi il veicolo, si fermerà anche il motore, spegnendosi. E Quindi, se devo procedere a velocità davvero ridotta senza far strattonare o addirittura spegnere il motore, che cosa Dovrò fare? Molto semplice, scollego le ruote dal motore, Come? Abbassando il pedale della frizione. Così Potrò andare pianissimo, fermarmi anche se serve, ma il motore, essendo scollegato dalle ruote, continuerà tranquillamente a girare. Spero che fino adesso sia tutto chiaro.
Immagina di correre ad una velocità di quaranta/quarantacinque chilometri all’ora, in terza marcia, ma tra poco dovrai Svoltare a destra. Lasciamo stare gli specchi e le frecce, che in questo video non ci interessano, e concentriamoci Su freno e frizione. La prima cosa da fare, sarà iniziare a rallentare, piano piano, solo col freno, per arrivare alla svolta ad una velocità adeguata. Quindi il veicolo adesso sta rallentando. Arrivati a trentacinque/trenta chilometri allora, la terza marcia non andrà più bene; ne dovremo mettere una più piccola, perché stiamo andando più piano, e la marcia dipende principalmente dalla velocità. Quindi, sempre tenendo il piede leggero sul pedale del freno per continuare a rallentare anche mentre cambiamo la marcia, abbasseremo il pedale della frizione per inserire la seconda; inserita la marcia risolleveremo piano la frizione, utilizzando così anche l’azione frenante del motore. Stiamo ovviamente ancora rallentando col freno. Una svolta di questo tipo si può affrontare ad una velocità di circa 20 chilometri all’ora, velocità perfetta da tenere in seconda. Raggiunta questa velocità, rilasceremo il pedale del freno e inizieremo A sterzare. Vedi che in questo caso, durante la svolta non servirà né frenare, né abbassare la frizione.
Adesso vediamo il secondo esempio per capire cosa fare in caso di svolta molto stretta, da eseguire Molto molto lentamente. Quello che faremo in avvicinamento alla svolta sarà identico a prima; inizieremo a rallentare premendo solo il pedale del Freno, raggiunta una velocità di trentacinque/trenta chilometri all’ora, sempre tenendo il piede leggero sul freno, abbasseremo la frizione, scaleremo in seconda e rialzeremo la frizione. QUi continueremo a Rallentare ancora abbastanza, perchè la svolta è molto stretta. Andremo a venti chilometri all’ora… quindi chilometri all’ora… CALMA!!! Quindici chilometri all’ora abbiamo detto che è la velocità minima a cui andare in seconda con la frizione su… se continuiamo a rallentare, la macchina inizierà a strattonare… E allora in questo caso, per evitare che la macchina strattoni o addirittura si spenga, dovremo abbassare la frizione, e in questo modo potremo ridurre ulteriormente la velocità e correre anche a meno di quindici all’ora senza nessun problema col motore. Ipotizziamo di aver raggiunto una velocità di 10 chilometri all’ora che ci permetterà di affrontare la svolta in pieno controllo… terremo la frizione abbassata per tutta la svolta, per risollevarla quando, a svolta praticamente ultimata, potremo nuovamente riprendere velocità.
E’ la velocità con cui affronteremo una svolta o una curva a farci capire se eseguirla con la frizione Alzata o abbassata. Se rallentiamo molto con la frizione sollevata, raggiungendo una velocità ridottissima, i giri del motore caleranno Eccessivamente e lo faranno strattonare. Prima che succeda, abbassiamo la frizione. Ma attenzione, Se non è necessario, cerca di percorrere curve e svolte con la frizione su.
#frizione #freno #esamediguida

[@madalinamanailescu8452]

Se tutti spiegassero come te.. Sarebbe molto piu facile.. Io guardo i tuoi video, che con il mio istruttore mi servono 100 guide X capire qualcosa.. .grazie

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ti ringrazio del commento Madalina!! 😉

[@nuovieroi7817]

Io pure...ho studiato da privatista solo con il nostro bel Andrea ... ci ho capito tutto infatti sono stata promossa alla teoria

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ti assumo come promoter Iris!! 😉

[@nuovieroi7817]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ♥️♥️♥️♥️♥️quando vieni a Roma?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Col primo volo disponibile!! ✈️😉 P.s.: quando vengo ti avviso davvero 😄

[@alexmilano8861]

Con il nervosismo dellistruttore,parole dette velocemente e spiegazioni a raffica e come usare i pedali non ho capito un c...guardo un video, tranquillo, e capisco tutto. E l'istruttore lo paghiamo per farci capire.👏👏👏

[@ciaobello6188]

Oggi sono stato promosso all'esame pratico ed é anche merito tuo, grazie di tutto

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao ciao bello!! E' sempre un piacere quanto mi scrivete che avete preso la patente!! Grazie per aver condiviso con noi del canale la notizia!! 😄 E adesso buona patente e buoni giri in macchina con gli amici!! Se dovessi avere bisogno di consigli o consulenze, mi trovi sempre qui 😉

[@ishiqaishaq6459]

Spero anche io prima di natale riuscero prendere la patente ,ho molto paura sto faccendo le manovre solo manca il parcheggio L

[@sabrielmasri8945]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin io ho superato la teoria il 9 marzo e ti seguirò per superare anche l'esame di guida ho visto due tre video di lei è mi piaciuto tanto come spieghi gli cose grazie di tutto

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie per tutto quello che hai scritto Sabri, mi fa molto piacere 😉

[@armandamorello4534]

Cosa devo fare non ricordo e mi confondo sempre

[@noemibalsamo4437]

Sei bravissimo😱 ho imparato più da te che dal mio istruttore…ero più di confusione su questo argomento ma grazie a te ho capito tutto! Fossero tutti come te

[@SaraBertolino-l3c]

Ma perché il mio istruttore non mi ha insegnato nulla 😢😢😢

[@ksangela6309]

😢idem

[@arydiabolika257]

Ho preso da poco il foglio rosa, ho iniziato qualche guida per conto mio e giuro che prima di guardare questo video non capivo il meccanismo della frizione. Sei stato chiarissimo a spiegare tutto. GRAZIE!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te per il commento Ary, mi fa molto piacere!! 😉

[@murzuncik]

Sono tornata a dire un grande GRAZIE per il mio percorso per la.patente ,oggi finalmente patentata,una mamma con 3 figli ,un esame perfetto,grazie a lei per le video e grazie al mio instruttore per la sua pazienza. Oggi ,tornata a casa con la patente dopo un mese dalla prima bocciatura. Grazie mille e continua così ,sei il numero uno!

[@valentinamarsano8342]

Grazie per i tuoi video! Se tutti spiegassero come te sarebbe tutto più facile. Puoi fare un video su come fare il bilanciamento in salita? Grazie

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie del messaggio Vale 😉 Arriverà sicuramente anche il video sulla partenza in salita, è già nella lista 😄

[@giammusso6914]

L ok

[@haydeereyes1031]

Ciao Cosa devo fare quando mi sto avvicinando a un dosso.devo abbassare la frizione usando el freno, con una marcia in seconda?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Un dosso artificiale forse?

[@robertofinali2495]

Quello dell’uso della frizione in curva è *esattamente* il dubbio irrisolto che mi porto dietro dopo le prime lezioni di guida. Questa spiegazione è stata *chiarissima* e dritta al punto. Le immagini hanno anche loro aiutato molto nella comprensione. Grazie mille e complimenti per questo ottimo video, uno dei migliori che abbia mai visto in rete! 👍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie Roberto, mi fa piacere che il video ti sia piaciuto e che soprattutto ti sia stato utile 👍🏻🙂

[@bangalitoure305]

Grazie mille

[@cricetomannaro000]

Dritto al punto insomma... 11 minuti di video. :D

[@cristinavittone]

Già se si preme la frizione senza frenare si accelera meglio frenare e poi cambiare marcia; e mi ricordo nelle lezioni di guida che le ruote interne girano più lentamente di quelle esterne sono le poche cose che mi ricordo 😂

[@iriscastro3719]

Oggi ho preso la patente, poi visto questo video mezz'ora prima dell'esame, e quello che ho visto ho copiato nella pratica ed ha funzionato 🎉🎉🎉🎉🎉. Unica parola: GRAZIEEEEEEEE PROF🎉🎉🎉🎉🎉

[@manaller7388]

Spero che un giorno ce la farò anch’io

[@nuovieroi7817]

Sicuro...con Andrea ce l' ho fatta anche io che sono un asina....facce sapė

[@svetlanasvetlana4457]

Ciao Andrea. Ieri ho fatto esame di teoria, sono promossa con 0 errori , grazie al mio istruttore Davide che mi ha insegnato da scuola e grazie a te che mi hai insegnato da casa. Adesso passo nella fase di pratica e incomincio da proprio "0" . Quindi tutti i tuoi video,sono preziosi x me 👍👍👍 grazie di ❤️

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie per il commento Svetlana!! E complimenti per aver superato l'esame di teoria!! 👏🏻👏🏻🙂 Ti faccio un grande in bocca lupo per le tue prime guide!! 😉

[@giacomo6113]

Salve, sarebbe per me molto utile un video in cui lei guida e noi possiamo vedere contemporaneamente la strada e come utilizza i pedali, magari in un riquadro in alto. Grazie!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Giacomo!! Già qualcun altro mi ha chiesto questo tipo di video, cercherò di pubblicarne uno prima possibile😄

[@annapetragallo7748]

​ E stato pubblicato questo tipo di video?

[@betaalfa7768]

Ame non mi e stato spiegato nulla volevano solo i soldi x le guide 👌mi hanno trattato male fine che ho cambiato scuola di guida e sono stata contenta e ho avuto patente dal 4 di agosto complimenti 😀😀

[@francklinyepjouoyepjouo4326]

Se veramente un grande . Che Dio ti benedica per sempre nel tuo lavoro.

[@soumiakarim5167]

Ciao Andrea, mi chiamo soumia,oggi ho preso la patente,grazie a DIO, e grazie anche a te!! perché guardando i tuoi video che mi hanno aiutato moooolto per come spieghi, SI,ci sono tanti altri persone su KZbin che insegnano,ma x me tu sei la persona giusta nel momento giusto, ti ho sempre seguito😂pure stamattina prima dell'esame, GRAZIE PER IL TUO SUPPORTO, E BUON PROSEGUIMENTO.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Mi fa sempre molto piacere ricevere questi commenti, ti ringrazio Soumia👍🏻😉 Mi fa molto piacere sapere che i miei video ti sono stati d'aiuto e spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistata la patente 😉 Come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. Non mi rimane che augurarti buona patente!! 😄

[@soumiakarim5167]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Sicuramente, guarderò ancora i tuoi video senza ombra di dubbio, grazie grazie grazie

[@ermenegildo5476]

Ho imparato che non bisogna premere la frizione in curva la prima settimana di patente. E mi fermo qui…

[@melodyvipelf]

in questo periodo sto facendo le prime guide e per ora la frizione è un vero incubo ma grazie alle tue spiegazione so che andrà bene. spieghi davvero bene complimenti

[@evakojtari8965]

I tuoi video mi tolgono la paura che ho quando faccio le guide 🤗 Oggi ho la 5 guida e dopo aver rivisto i tuoi video mi sento sicura grazie ♥️

[@marinelaapetri2533]

Io domani faccio la 5 però ho problemi ancora con la frizione e il freno ai incrocio e anche nelle (curve

[@danielaailenei9437]

Caro Andrea, era un po' che volevo scriverti,e ringraziati per la pazienza, per la passione, per tutto.! Sono una allieva un po' tardiva ", in senso che mi sono messa a fare la patente a 60 anni 😂😂😂, però ce lo fatta, vuol'dire che c'è speranza per tutti🎉.Non e stato facile, però con l'aiuto del mio l'instrutore Valter che ha avuto una pazienza incredibile e con qualle ho avuto un bellissimo rapporto, e anche grazie a te,ho la patente 🎉🎉🎉🎉. Ti ringrazio di nuovo e vorrei dirti che mi hai accompagnato per mesi con i tuoi video, iniziando da colazione,..e prima di addormentarmi 😅😅😅, e mi sono promessa che anche dopo che prendo la patente, qualche volta entro qui ,e vedo qualche video 😊. Infatti adesso sto prendendo il 🌞🌞🌞,e guardo i tuoi video con piacere. Ti auguro buon weekend, e scusa per il mio messaggio chilometrico 😅😅😅😅

[@MargheritaScarpa-j7h]

Pure io come te sono un allieva tardiva nel senso dell età, ora sto facendo le guide ,ma sono una frana

[@eimavictoriaanayasilvera7032]

Adesso sono più chiara, veramente grazie per la sua gentilezza a farci questi video così puliti nel capire, semplice, per noi stranieri tante volte risulta difficile capire anche per questione di linguaggio. Questo è veramente spiegato come si deve. Grazie mi auguro di superare questa benedetta prova anche perché è la seconda volta che la faccio 😢

[@fabionobile720]

Spiegazione molto chiara utile per i principianti. Nella svolta a quel punto avrei inserito la prima proprio per la questione di controllo necessaria che hai spiegato dopo, cosa che diventa obbligatoria se la svolta è in salita. Quindi meglio mettere la prima che camminare con la frizione abbassata. Nei panni di un esaminatore vedo molto male svoltare con la frizione abbassata. Bocciato!

[@infy1427]

Non é facile all'inizio ci vuole molta pratica io ho appena iniziato le guide e in po' mi incasino

[@alinamonicaciobanu5209]

Complimenti,fai bene il tuo lavoro! Magari se fosse anche il mio istruttore così...sei bravo,calmo e sai parlare,cosa che molti dei tuoi colleghi dovrebbero imparare!

[@itz_me2324]

Vorrei averti come istruttore di guida. Il mio urla e basta🥺

[@mercedesrodriguez2903]

Andrea scusa a me si spegne la macchina quando faccio la curva oppure quando sono a un stop

[@cristinavittone]

Io prima freno e poi premo sulla frizione

[@mireillerosinemooh7497]

Buongiorno, ho capito quello che ha detto su frizione e freno ma io non riesco a gestirle, soprattutto insieme alle marcie

[@valdetemehmetaj8246]

Grazie....sei proprio una persona dolce....sto facendo le guide e fine oro ho speso 1500euro ...ormai mie guide sono diventati un incubo...non so più cosa fare...peccato che non sono tutti come te ,spiegi una maniera che ti da fiducia e coraggio....ho perso le speranze per prendere le patente ....😔

[@giulia6930]

Sul punto di svoltare con la frizione abbassata mi trovo discordante, perché mi hanno detto di non fare mai una curva con la frizione giù perché non ho il controllo vero del veicolo. Piuttosto metto in prima prima di arrivare alla curva, così non devo abbassare la frizione🤷‍♀️

[@ervikingo1408]

Ciao! Volevo ringraziarti, grazie ai tuoi video sempre chiari ed impeccabili oggi ho svolto l'esame pratico riuscendo a conseguire la patente! Continua così, un istruttore migliore non potevo trovare che spiegasse così bene in rete, magari fossi stato tu il mio istruttore. PS ti auguro il meglio possibile, grazie per ciò che fai 😊

[@JessicaMelas]

Magari il mio istruttore spiegava così 🙈 io sono ormai demoralizzata in 8 mesi 8 guide 😮 e non sono ancora pronta a dare un esame perchè non faccio abbastanza pratica e lui spiega male

[@yakhoubakallo3206]

Il video più interessante che ho visto su KZbin a proposito della guida ✅😍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie per il commento Kallo!! 😉

[@alesscots8850]

Per lavoro ho ricominciato a guidare dopo più di 13 anni che non lo facevo (e in precedenza avevo guidato meno di un anno in vita mia) ,grazie ai tuoi video come questo non ho avuto problemi ,ti ringrazio un sacco ¡ (da subito ho ricominciato con un camion patente B)

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grande Ales!! Ringrazio io te per il commento!! 👍🏻😉

[@silviascalia8155]

Se tutti spiegassero come te sarebbe il top!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie Silvia 😄

[@elenaaabb28]

ma oltre a tenere la frizione giù per tutta la durata della curva non si poteva scalare alla prima marcia e poi lasciare la frizione su nel secondo caso?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Elena, la prima marcia ti fa quasi fermare la macchina, quindi io la userei solo per quelle svolte da effettuare davvero a passo d’uomo, quindi molto molto lentamente🙂

[@fr7482]

Sei stato super chiaro! Sono alla quarta guida e avevo la sensazione di guidare completamente a caso, si forse alcune cose le facevo giá in automatico, ma avere queste consapevolezze, capire effettivamente cosa bisogna fare credo mi possa servire molto, vedremo alla prossima guida se non faró più confusione :))) Per ora ti ringrazio già tantissimo e ribadisco...super chiaro! Grazie grazie grazie proprio quello che volevo sentirmi dire e spiegare :-)

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie F R!! Mi fa davvero tantissimo piacere il tuo commento e l'apprezzamento del video🙂 per imparare a guidare la macchina ci vuole un po' di tempo e pazienza, ma è importantissimo avere chiare in mente le cose da fare, e un po' alla volta si imparerà a metterle in pratica. Ti faccio un grandissimo in bocca al lupo per le possibile!!💪🏻😉

[@omhamzam.a.h.r2087]

9:28 ho una domanda per favore. Iniziamo a moderare la velocità prima di 150 m per cambiare la marcia dalla terza alla seconda?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao, dipende dalla velocità con cui ti avvicini alla svolta: più sei veloce, prima devi iniziare a rallentare.

[@rinasalice7499]

Grazie a te ho superato l'esame di teoria ad occhi chiusi, ora sto affrontando le guide per l'esame pratico che per me risulta moooooolto più complicato. ma ho idea che con i tuoi consigli riuscirò a superare anche quella.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Bravissima Rina, complimenti per aver superato l'esame teorico!! 👏🏻👏🏻😉 ti ringrazio per il commento🙂 vedrai che con la pratica migliorerai anche con le guide👍🏻😉

[@ratul6564]

ok

[@cesaryasus5319]

Quando la macchina strattona chiaramente l'auto non sta svolgendo il suo naturale lavoro meccanico, questo può dare fastidio alla cinghia distribuzione ?🤔 3:55

[@luigi8497]

Il mio problema è proprio il panico nel stare in terza e dover svoltare. Inoltre ho problemi sulla circolazione o vado troppo a destra rischiando di colpire le auto parcheggiate o a sinistra quelle nel senso opposto. Non riesco proprio a capire come posizionarmi e tra 2 giorni ho pure l'esame. Ho anche fatto praticamente tutte le ore + quelle con i miei genitori, ma niente....

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ti faccio un grande in bocca al lupo per l’esame Luigi!! 💪🏻😉

[@luigi8497]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Fatto oggi e sono passato!💪

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Bravissimo Luigi , complimenti!! 👍🏻😉

[@byiam09cr75]

Ciao Andrea , ho fatto così 2 volte, faccio le svolte con le frizione ma però mio istruttore non vuole dice che devo farlo en seconda è con freno .

[@leozhou5848]

ma dopo che finito la curva stretta ed essere raggiunto la velocità di 10km, devo mettere la prima o rimanere con la seconda? se non erro non era minimo 15km per la seconda (esempio datoci)?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Leo, puoi tenere la seconde e risollevare gradualmente la frizione accelerando anche un po’ contemporaneamente.

[@leozhou5848]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazie mille

[@alessiolaconi2915]

Ciao Andrea vorrei chiederti un consiglio: io tendenzialmente prima delle curve scalo fino ad arrivare in seconda e percorrere poi con il piede leggero sul freno la curva. Quando mi trovo in curve strette e anche in seconda la velocità non è abbastanza ridotta tendo a fermarmi con freno e frizione, metto la prima e poi con la frizione leggera vado avanti È un metodo giusto secondo te ?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Alessio, quello che fai è corretto se la svolta è da affrontare davvero a passo d'uomo, cioè molto molto lentamente.

[@viennaferrara]

​@@GuidareOggi-AndreaBrusadinciao Andrea, a me invece è stato detto di mettere la prima se le curve sono troppo strette e bisogna andare lentamente, solo che quando la metto, se la macchina non rallenta abbastanza, allora la curva devo farla con un poco di freno, è sbagliato?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao, è giusto quello che hai scritto. Vedrai che però, mettendo la prima, la macchina andrà talmente lentamente che non ti servirà usare anche il freno 👍🏻🙂

[@GGtan0]

Ho guardato un tuo video stamattina prima dell’esame e ora ti scrivo con la patente nel portafoglio sei un grande 💪🏻💪🏻

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ottima notizia Gg Dag', complimenti per aver preso la patente!!👏🏻👍🏻😉 E' un bel traguardo questo👍🏻🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente😄 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. Non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄

[@ЛюдмилаМИла-ж1к]

Grazie❤. Ma domanda è : dopo entrata e fatta la curva con frizione abbassata ( supponiamo 8-9 km) io dovro premere acceleratore (o iniziare) rimanendo alla 2 marcia. La velocita non è troppo piccola? Il motore in questo caso non comincera tremare?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao, se lavori bene con la frizione vedrai che l’auto nono tremerà👍🏻🙂

[@jaupivitorina7074]

Sei unico che nel spiegare ti metti nel "tuo agio",non bravo ma sei bravissimo

[@vadovedoeprendo546]

Se spiegassero tutti come quest uomo farebbero tutti l esame dopo 6 guide

[@yocopk]

Ciao! Intanto bravissimo, i tuoi video sono sempre chiarissimi e utilissimi. Avrei una domanda: una volta che finisci di sterzare in una curva stretta, con la seconda marcia inserita e la frizione abbassata, come bisogna proseguire? Tenendo la frizione nel punto d'innesto e accellerando?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Esatto, bisogna fare proprio come dici: risollevi la frizione fino al punto di innesto e riprendi a dare un po' di gas. Una volta raggiunta sufficiente velocità, potrai rilasciare del tutto la frizione👍🏻🙂

[@yocopk]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazie mille, gentilissimo come sempre! ♥️

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Prego, figurati!! 🙂

[@silvanarandi5182]

grazie mille!!! spiegazione molto esaustiva, semplice e comprensibile...grazie grazie, mi hai chiarito diversi dubbi...bravo!

[@flavia9269]

Non ero mai riuscita a trovare una spiegazione chiara ed efficace sull'argomento, grazie infinite per questi utilissimi video!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te per il commento Flavia, mi fa molto piacere!! 😉

[@20thCenturyBoyz]

Andrea grazie mille. È da un po' che sto guidando e continuo sempre gli stessi errori, nessuno mi sa spiegare cosa sto sbagliando. Questo video mi ha permesso di capire cosa stavo sbagliando. Grazie mille

[@giuliasantanocito1014]

Da un paio di settimane guardo i tuoi video in vista dell'esame, che dire ? Sei bravissimo e tutto ciò che spieghi è molto chiaro, grazie ❤

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Giulia!! Grazie per i complimenti 😉 Se non ci dovessimo più scrivere, ti faccio un grandissimo in bocca al lupo per l'esame 😄

[@giuliasantanocito1014]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazieee🤞🏻

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

😉

[@giuliasantanocito1014]

Ciao Andrea , oggi sono stata promossa e volevo dirti grazie 😍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Notizia bomba questa, ti faccio i miei complimenti!! 👏🏻👏🏻😄 Gran bel modo di iniziare l'anno 😉 E adesso, zone rosse permettendo, via in macchina con amici e amiche🙂 Se dovessi avere bisogno di informazioni o consigli sai che mi trovi sempre qui😉 Ti auguro buona patente Giulia!!

[@tatianapacatovici4519]

Se spiegassero tutti come lei ...Sarebbe molto più facile sei bravissimo ho imparato più da lei che dal mio istruttore grazie .Sei fantastico grazie mille di suoi consigli 😊Spero di prenderla sta patente perché non cella faccio più 😢

[@Sojue]

Andrea, sei un bravissimo insegnante! Continuo ad imparare molto dai tuoi video. Grazie mille, du cuore!!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Josuè, è sempre un piacere sentirti 🙂 Ho un bel ricordo di te. Spero tu stia bene. Grazie davvero per il messaggio, sei sempre molto gentile.

[@Woobump]

Ciao Andrea. Adoro i tuoi video per la tua chiarezza disarmante! Per le curve faccio circa come hai spiegato te (ho da poco il foglio rosa e devo ancora farci la mano) mentre per fermarmi agli stop premo prima la frizione e poi freno; tuttavia l'istruttore mi dice sempre che devo prima frenare e solo dopo qualche metro abbassare la frizione. Ho provato ad usare il suo metodo ma non mi trovo per niente bene perchè il più delle volte o perdo l'attimo e mi si spegne il motore o devo abbassare la frizione come conseguenza dei bassi giri e quindi mi fermo molto prima della linea. Se durante l'esame uso il mio metodo è errore?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Tizio. Il metodo corretto è quello che ti ha spiegato l’istruttore, che è lo stesso che spiego nel video e che dovrai utilizzare all’esame. Si tratta solo di fare pratica, sforzati di fare le cose nel modo giusto e vedrai che ti ci abituerai, garantisco 👍🏻😉

[@MirelaRusu-es8me]

Grazie per tutto Andrea,sei veramente un grande professore🙂 !

[@francescodaprato2183]

Dopo la svolta se rialzato la frizione a 10km/h in seconda, l'auto non riparte , dovremmo mettere la prima?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Francesco, se risollevi gradualmente la frizione l’auto deve per forza riprendere velocità 👍🏻🙂

[@Nokapnoname]

Sei il migliore😭😭,se solo tutti gli istruttori fossero come te prenderela patente sarebbe molto piú facile.

[@noibresciani5903]

Per poter capire come guidare bisognerebbe mandare i neopatentati in pista con un istruttore

[@ecaterinapovestka168]

Ciao Andrea! Oggi ho superato l'esame di guida. Grazie a te e a mio istruttore che è stato bravissimo. Grazie mille sei bravissimo, buon lavoro.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Bravissima Ectarina!!👏🏻👏🏻😉 Sono molto felice per te!! 🙂 E grazie davvero per i complimenti, mi fanno molto piacere🙂 non mi rimane che augurarti buoni giri in macchina! Sai che se dovessi avere bisogno di informazioni o consigli, mi trovi sempre qui. Buona patente!!🙂

[@ecaterinapovestka168]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Buona sera Andrea! Grazie mille , senz'altro se ho qualche dubbio ti scrivo. Buona serata .

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te Ecaterina 😉

[@sebastianmedina5516]

Ma nella seconda curva non sarebbe meglio mettere la 1 mentre la si attraversa che con il pedale della frizione abbassato?

[@maryliu7432]

Ciao!! Volevo ringraziarti un sacco, perché grazie ai tuoi video sono andata bene all esame di guida! Mi hai salvata più volte grazie ai tuoi video, continua così!!! Spieghi benissimo. Unendo i tuoi video e le lezioni del mio istruttore ho imparato molto 😊

[@simanoniel745]

Nel secondo esempio hai detto che per andare a meno di 15 km/h stando in seconda marcia bisogna premere la frizione per non far strattonare la macchina. Ma allora non avrebbe più senso mettere la prima? Così vai in prima ad una velocità da prima e non devi tenere premuta la frizione.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Siman!! Inserendo la prima marcia e sollevando la frizione, il freno motore ti farebbe ridurre di molto la velocità, facendoti andare davvero lentamente (5-6 km/h circa, a seconda dell'auto), quindi molto probabilmente fin troppo piano anche per una svolta abbastanza stretta. Farla in seconda con la frizione giù, ti permette di eseguire la svolta ad velocità che in seconda e a frizione su sarebbe troppo elevata, e in prima, sempre con la frizione su, sarebbe troppo ridotta. Inoltre, il cambio dell'auto mal digerisce l'inserimento della prima in corsa, a meno che non si sia davvero quasi fermi. Ecco perchè eseguire le svolte in seconda con la frizione giù e non in prima (questo ovviamente salvo rare eccezioni).

[@simanoniel745]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ok, ho capito

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Se dovessi avere altri dubbi, scrivimi pure 😉

[@simanoniel745]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin 👍

[@rolandpavel1415]

mi piace il modo con il quale si esprime. massima tranquillità. il mio istitutore mi mette in difficoltà, ha scopo lucrativo

[@chiaradigirolamo776]

Perdonami, se invece mettessi la famosa "prima in movimento"? Non mi devo fermare ma comunque vado ad una velocita molto bassa. Grazie

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Chiara, se sei davvero molto lenta, in pratica a passo d’uomo, allora lo puoi fare👍🏻🙂

[@janainabispo3016]

Salve, ottima spiegazione. Invece per le curve in salita come ci dobbiamo comportare? Grazie

[@elemarghi]

Mi corregga se sbaglio. In generale è possibile frenare utilizzando il solo pedale del freno ma se si raggiungono velocità molto basse (15-10 km/h) allora è opportuno introdurre anche il pedale della frizione per disaccoppiare motore e ruote e evitare lo spegnimento del motore. Corretto? La ringrazio per la schematizzazione nel funzionamento della frizione. Estremamente utile per capirne il funzionamento in maniera appropriata.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao elemarghi!! Hai descritto perfettamente quello che va fatto, bravissima. Mi fa molto piacere che il video ti sia stato utile 🙂

[@Fcavassa]

Ciao! Io sono peruviano, ma i miei erano italiani... adesso abito in Svezia e sto imparando a guidare per la prima volta (a 39 anni, sotto la neve e fra le alci)... sei fintroppo bravo, ho imparato un sacco da te. Grazie mile!!!

[@LyxFehr]

Com'è andata? Hai imparato? Io ho 38 anni e sono nella stessa identica situazione. Ho iniziato le guide da poco, da una decina di giorni, e ho ancora difficoltà a frenare decentemente. Il mio istruttore si lamenta tanto, dice che non ho delicatezza e che ho una guida troppo aggressiva. Inoltre, quando freno lui sobbalza un po'. Insomma… temo di non imparare mai

[@mimma4103]

Veramente bravissimo. Spieghi tutto con calma, a breve dovrò fare le guide di perfezionamento, perché è da tanto che non guido. Guardo ogni sera i tuoi video, perché attraverso i tuoi video capisco tante cose. Complimenti..

[@sharondangieri3418]

Ieri ho preso la Patente ho visto tutti i tuoi video e sei stato d'aiuto! Con calma, pazienza hai saputo spiegare e colmare tutti i miei dubbi, ti ringrazio davvero

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te per il commento Sharon e complimenti per aver superato l'esame di guida!! 👍🏻😉 mi fa molto piacere sapere che i video sono stati d'aiuto!! 🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistata la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄

[@amilcareposti2437]

BRAVISSIMO, secondo me tutte le auto dovrebbero avere il cambio automatico, meno stressati in giro, massima concentrazione alla guida, sperando non venga troppo distolta dalle cagate di cruscotti che ci propinano adesso. D'altronde la maggior parte delle auto da competizione ha il cambio automatico o automatizzato o dir si voglia.

[@giulioagosta9913]

ma appena uscito dalla curva se la velocità è minore a 15 km/h va messa la prima ? o mantengo la seconda anche se sento strattonare ?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Giulio! Se senti l'auto strattonare, devi abbassare la frizione mantenendo la seconda. La prima la metterai solamente se sei praticamente fermo 😉

[@lauraimpagliazzo76]

Io sono in crisi. Il mio istruttore mi urla nelle orecchie e io non capisco più niente.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Laura, prova a chiedere al tuo istruttore di spiegarti le cose con calma, vedrai che capirà; o altrimenti puoi anche provare a fare le guide con un altro istruttore se ce n’è la possibilità.

[@lauraimpagliazzo76]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazie,ne ho parlato ieri proprio,seconda guida nel centro città. Non ero pronta. Ho detto che con le urla e con la pressione, non riesco a immagazzinare quanto devo imparare...credo che cambierò istruttore. Se avessi un insegnante come te,sarei già patentata! 😄

[@momo-wb6qz]

Anche il mio istruttore mi urla incontro,oltre farmi una figura di pagliaccio ,davanti altri studenti e ti contatta sempre sera prima ,verso 22:00 o 23:00 per la guida del giorno dopo così devo sempre aspettare che arrivasse il messaggio. Se non ti contatta vuol dire che la settimana non ci sarà lezione. Ho provato chiedere la scuola guida oppure istruttore scrivendo messaggio ma nessuno mi caga 😂

[@ilfedi9763]

Bravissimo, ottimo video. Non so se mi risponderai ma dopo la svolta, la frizione la alziamo mentre siamo in seconda o scaliamo in prima? Perché se andiamo troppo piano la macchina fa fatica a ripartire con la seconda no? Grazie.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Fedi!! L'importante è risollevare molto lentamente la frizione, aiutando la macchina a riprendere velocità accelerando anche un po'. Basta fare qualche tentativo e diventerà molto semplice, vedrai👍🏻😉

[@Andi_Shines]

Non sono un fuoriclasse della guida, ma per modesta esperienza personale se scendo troppo di giri preferisco ripartire con la prima, anche se in uscita di curva accelerando con la frizione alzata si può continuare a usare la seconda.

[@JasvirKaur-gb9xk]

21+2=23

[@samathba273]

Ho preso la patente tre mesi fa ma ho continuare seguivire i tuoi video grazie 🙏

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie Halin!! 😉

[@fatimanabila4772]

Ho fatto 25 guida solo 30min alla guida è sono stata bocciata, mi confondo quando devo usare frizione è frano.grazie per il video è molto chiaro👍👍👍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te Fatima del messaggio. Ti faccio un grande in bocca al lupo per il prossimo esame!! Spero tanto vada bene 🙂

[@alessandrachepurko397]

Non riuscivo mai a capire questo trucco, Lei è bravissimo, grazie mille per questa spiegazione

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te per il commento Alessandra!! 😉

[@valeriak3991]

Ma quindi non si scala mai in prima se la velocità scende sotto i 15km/h??

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Valeria, la prima di norma si mette solo da fermi.👍🏻🙂

[@ruthcayul2072]

Grazie del vostro aiuto. Complementi lei è molto chiaro.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie del messaggio Ruth😉

[@kazafnash5681]

✌🏻✌🏻🇮🇹🇮🇹🇮🇹✌🏻

[@CarolaRyan]

Grazie mille per questo video. Dopo 10 lezioni, solo ieri, mi è stato fatto notare che "non so frenare". Finalmente una spiegazione chiara, grazie davvero

[@sportsdays-xr7iz]

grazie mille , era molto utile per me🎉🎉

[@Khadimsarr4]

Grz prf sei un grd❤️

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie Base 😉

[@murariulacramioara5935]

Dovrei essere un instructore per instruire ,, INSTRUCTORII di scola guida..perché sei un dottore di patente di guida..

[@marcopujia2963]

Grazie Andrea ora ho le idee ancora più chiare, proprio quello che ci serviva sei un grande eroe !!! 😄 farai anche un video sul comportamento in autostrada? Oggi sono stato per la prima volta col mio istruttore in tangenziale e l'ansia non mancava all'appello, è stato un po un calvario

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Marco e grazie del messaggio!! 🙂 Appena possibile farò dei video dedicati soprattutto all'entrata e all'uscita dell'autostrada, che sono le fasi più delicate.

[@antoninoalastra-ji2rk]

Sei bravissimo. Complimenti!!!!

[@saadatik937]

Grazie per questo video, è molto importante.

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Mi fa piacere! Grazie a te del messaggio Saad 😉

[@kobenalg1561]

grazie mille, mi hai permesso di superare gli esami

[@luanalore5481]

Grazie per i preziosi consigli, ieri ho preso la patente ed é anche merito dei tuoi video 😍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Mi fa sempre molto piacere ricevere questi commenti, ti ringrazio Elisoon👍🏻😉 Missione compiuta quindi, adesso ti puoi godere la tua patente!! Mi fa molto piacere sapere che i miei video ti sono stati d'aiuto e spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 😉 Come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. Non mi rimane che augurarti buona patente!! 😄

[@dorianahazizaj8667]

HO UNA DOMANDA...QUANDO FACCIO LA SVOLTA MOLTO STRETTA CON LA FRIZIONE ABBASSATA IN SECONDA MARCIA, UNA VOLTA FINITA LA SVOLTA QUANDO RIPRENDO E LASCIO DELICATAMENTE LA FRIZIONE, LA MACCHINA MI COMINCIA A STRATTONARE PERCHÉ SONO IN SECONDA MARCIA E LA VELOCITÀ È VERSO I 15KM/H..COME POSSO RISOVLERE QUESTA COSA? CIOÈ PRATICAMENTE IO FACCIO UGUALE ALLE SUE SPIEGAZIONI PER EVITARE LO SPEGNIMENTO E STRATTONAMENTO DELLA MACCHINA DURANTE LA SVOLTA A 90° E POI MI SUCCEDE QUESTO QUANDO FINISCO LA SVOLTA. FORSE MENTRE ALZO DELICATAMENTE LA FRIZIONE LA DEVO PORTARE FINO A METÀ E DARE TANTO GAS PER ARRIVARE VERSO I 20 KM/H PER POI LASCIARE DEL TUTTO LA FRIZIONE...?OPPURE APPENA FINITO LA SVOLTA DEVO METTERE LA PRIMA MARCIA PER NON FARE STRATTONARE LA MACCHINA VISTO CHE HO RALLENTATO TANTO ARRIVANDO AD UNA VELOCITÀ 10-13KM/H O ANCHE MENO. LA RINGRAZIO PER TUTTO CIÒ CHE FA, È COSÌ UTILE PER NOI PRINCIPIANTI! 😊

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao, per non fare strattonare l’auto ti basta risollevare più o meno fino a metà la frizione e accelerare un po’, basta davvero poco. La cosa più importante è non sollevare troppo la frizione😉

[@dorianahazizaj8667]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ti ringrazio tantissimo per la risposta ❤

[@naislaortega5839]

Sono neopatentata e ancora mi guardo i suoi video !!!!! Grazie mille sei un grande !!!! 🤓👍

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te del commento Naisla, mi fa molto piacere!! 🙂🙂

[@alinademir2508]

Ciao sto guardando e studiando i tuoi video,sei molto bravo e molto esplicito, grazie mille sei di grande aiuto veramente, grazie 🙂

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie Alina!! 😉

[@antonelladinarzo2155]

Tendo a frenare sempre premendo contemporaneamente freno e frizione, nn lo so perche'.

[@maxlamartina2578]

Ciao Andrea! Quando percorriamo la strada (della svolta) molto stretta, mettendo che siamo a 10 km/h, oltre alla frizione tutta abbassata dovremo premere anche leggermente il freno? (non parlo della fase preparatoria alla svolta ma proprio di quando stiamo percorrendo la strada molto stretta)

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao max!! Potrebbe essere d'aiuto tenere leggermente frenato fino, più o meno, a metà svolta, non per tutta la percorrenza. A meno che non si tratti di una svolta in discesa, allora il discorso cambierebbe.

[@maxlamartina2578]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Ho provato con successo il tuo metodo, grazie di cuore! Ma il mio dubbio è: se mi trovo nella prima situazione che hai descritto, cioè svolta non troppo stretta e da percorrere a 20 km/h circa, tuttavia se la svolta è in discesa è corretto premere leggermente il freno durante la svolta per controllare meglio la macchina o è un errore?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Max, grazie per il commento 😉 Considera che con la seconda marcia inserita e la frizione sollevata, hai una discreta azione frenante del motore che ti impedisce di prendere velocità, a meno che la strada non sia molto in pendenza. Allora in quel caso ci si può aiutare anche con una leggera pressione sul pedale del freno.

[@aniamazur1862]

Grazie per le tue spiegazioni preziose, chiare. Però ho una domanda,posso fare una partenza solo solevando la frizione senza accelerare ? O sarebbe una partenza sbagliata?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao, ti ringrazio per il commento. La partenza che descrivi si può fare, l’auto però partirà molto lentamente, con il rischio che si spenga se il motore è a benzina.

[@aniamazur1862]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Molto grazie

[@Luigi02yt]

ottima spiegazione! Attendevo questo video ;)). Già che parliamo di frizione, che ne dici di un video dove spieghi come si effettua una partenza in salita?

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao LUIG e grazie per il messaggio 🙂 Arriverà sicuramente anche il video sulla partenza in salita. Ormai ne ho così tanti in lista che mi dovrei quadruplicare per farli in tempi rapidi 😅

[@Luigi02yt]

@@GuidareOggi-AndreaBrusadin capisco hahaha, non ti preoccupare, prendi il tempo che serve! :)

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie 😉

[@Luigi02yt]

​@@GuidareOggi-AndreaBrusadin oggi ho fatto l'esame, sono stato promosso con 0 errori! Ci tengo a ringraziarti dato che è anche merito tuo e dei tuoi utilissimi video. Grazie Andrea!! :))

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

GRANDISSIMO LUIG!! Grazie del messaggio!! Ci avrei scommesso!! 😏 E adesso si inizia con le guide finalmente!! La parte più divertente!!😉

[@lilianicolaescu4926]

Ciao Andrea, grazie tante per le tue spiegazioni 🙏 dopo due mesi ho superato l’esame teorico con zero errori 🎊 🎉 ora ti seguo per l’esame pratico!Sei migliore ❤

[@teresapiccolosalafia1533]

Ciao Andrea, ieri finalmente ho preso la patente di guida e questo è anche merito tuo e dei tuoi preziosissimi consigli. Grazie!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Ciao Teresa!! Bellissima notizia questa!!🙂🙂 ti faccio i miei complimenti per aver superato l'esame! E adesso via in macchina con amiche e amici😄 non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in auto! E se dovessi avere bisogno in futuro di consigli o informazioni, sai che mi trovi sempre qui🙂

[@teresapiccolosalafia1533]

​@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Grazie ancora!

[@GuidareOggi-AndreaBrusadin]

Grazie a te Teresa 😉

[@ninasiani8474]

Ho preso la patente.Grazie milleee🎉🎉🎉🎉 I vostri video mi hanno molto aiuto ,ed è particolarmente grazie a questo video che ho ben capito il meccanismo della frizione e del freno per scalare le marcie . Grazie grazie