Фрезерование культиватором КРОТ. Тест 4-х тактного(7л.с.) двигателя.

[@Anverovich]

А я поставил лифан с редуктором и сцепление в нём центробежное, очень прикольно. Пашу как на скутере катаюсь. Правда целину попотеть придется. Фрезы такие-же.

[@dmitryk3924]

Много бывает, таскать их... Ставил бы 19 сразу... У меня так вообще 4л.с. за глаза

[@user-ii7uz6jl6f]

Привет Алексей! Отлично фрезерует, без особого напряга да, и глубина более чем достаточно!!! Лайк в поддержку!!!👍🖐🙂

[@TANmotoBlog]

Благодарю за поддержку!!!👍

[@Serega48]

красавец..братан. уважаю!

[@PO4TI_MONSTR]

Привет Алексей. На холостых нормально роет, но на таких оборотах не стоит долго работать. Надо ставить промежуточный вал с бо́льшим шкивом, а дальше две небольшие одинаковые звёзды и цепь, тогда и до земли доставать не будет.

[@Tr1t0H]

У отца был такой агрегат. Нормально копает. может вместо кожуха на ремень сделать что-то типо подкрылков? И на ремень не будет кидать и на двигатель, да и сам аппарат будет почище. Прям под двигатель на раму просятся )

[@user-um3dv4ny6f]

Всё ок.так держать.👍💯

[@TANmotoBlog]

Спасибо за поддержку, Андрей!!! 👍

[@user-ph8so6bx2l]

Привет Алексей!Мой ДАМАН,порвал редуктор во второй сезон,хотя площадь культивации в разы меньше,что конкретно не знаю,не разбирал.Т.к купил другой КРОТ,с задней передачей,сегодня буду тестировать...

[@user-cl5rc2kv4i]

Привет! Я тоже раньше своим кротом всегда на 6 фрезах работал. 👍земля под кожух не набивалась

[@TANmotoBlog]

Привет, понятно. Думаю сделать, защиту, типа крыльев на фрезы,

[@user-cl5rc2kv4i]

@@TANmotoBlog у моего дядьки крылья стоят, а у меня не было

[@TANmotoBlog]

@@user-cl5rc2kv4i вот и мне досталось, то, что досталось!!!

[@user-fd4qy5ir7k]

У меня точно такое золото , защита на ремень и защита стартера очень хорошо защищает , так же забор воздуха сделал сверху .

[@lugasad1564]

Имею такой же аппарат, только переделал раму , поставил большой шкив, стал медленнее крутить фрезу.

[@TANmotoBlog]

Здравствуйте! Может как- нибудь, заморочусь..!🖐😉👍

[@dmitryk3924]

На штатном шкиве давно известно, что работать не комфортно. Надо ведомый ставить от 170 до 190мм

[@user-fb1bu1dp8z]

Молодец

[@ilnu2107]

У самого в гараже Нева с МХ250 и культиватор МК 200 субаровским дижком новый купил пару лет назад на авито за 12 тыс! Месяц назад увидел культиватор крот на авито новый почти даром 4 тыс, тоже приобрел. Вот возникла идея пропалывать междурядий картофеля Кротом будет самое то. На 6.5 лс лежит Бриксовский двигатель, на днях наверное заменю. Если не смогу тот запустить!

[@TANmotoBlog]

Здравствуйте! Если на Кроте родной двигатель, то меняйте сразу. Я если бы знал, на сколько данный культиватор, с 4-х тактником, то даже и не испытывал судьбу! Мы наверное все привыкли, всё испытывать на себе. Я тоже купил крота, потом, кротовский двигатель, новый с рук. В итоге китаец ! И теперь я счастлив!!! Простите за навязчивость, но посмею посоветовать, МЕНЯЙТЕ СРАЗУ!!! И будет Вам счастье!!! ✌😊👌

[@ilnu2107]

@@TANmotoBlog kzbin.info/www/bejne/jIuYqqqtaNGokJI Хочу собрать вот такой мини думплер как у этого автора. .. Придется разработать культиватор Нева мк200. До этого культиватор служил снегокатом, развлекал племянников. Купил на Авито детский сгегокат за 1.5тыс руб, сзади прицепил культиватор на колесах от снегоуборщика. ..Племянник за рулём, а сзади на двух бубликах я и племянница. Монтаж снегоката, занимает 10 минут, перекидка ручки сцепления, соединение как обычное навесное на МБ. .... Сейчас под это дело переделаю Крот. Двигатель привез, на днях соберу. Можно и трицикл собрать для лета ;) Спасибо за советы! У Вас отличный канал!

[@TANmotoBlog]

@@ilnu2107 привет!!! На счёт транспортного средства из МБ это отличная идея, молодец!!! Думаю детишки оценили..!!! Удачных и успешных проектов Вам! И спасибо за поддержку!!!

[@user-lo3bp4mk9n]

норм

[@user-tw9ee5ql5w]

Нормально😂

[@user-kk7tw3wp3c]

10:09 Доброго дня. Согласен на счет высоких оборотов фрез. В продаже есть шкивы на 180 ; 200 и 230 мм при постановки даже 180мм уже пахота становится комфортной. И еще. При таком низком положении рук , они устают очень быстро. Добавил высоту ручек и стало совсем по другому. На много приятней и без такой усталости как была раньше. Доброго дня . Добра сил и здоровья.

[@TANmotoBlog]

Согласен с Вами полностью! Если шкив может потерпеть, то ручки нужно делать в первую очередь! А шкив думаю вторым номером добавить, чтобы менять обороты.

[@user-sx5xz2ju8y]

А где они продаются?

[@user-bl1dc2qe5x]

задний ход ему можно сделать

[@dmitryk3924]

У меня тоже были фрезы по 3 штуки, за пару лет отверстия раздробило, поставил новые и по 2 с каждой стороны, ну нафик. И так уже 10 лет

[@TANmotoBlog]

Спасибо, взял на заметку! С моими объёмами думаю походят...🖐😉👍

[@dmitryk3924]

@@TANmotoBlog у меня поначалу тоже объем был маленький, правда земля суглинок. Мотор то тянул , а вот отверстия не выдержали, мало того что их разворотило, ещё и само отверстие под вал разбило и они болтаться стали. Сейчас вешаю по 3 только когда овес сеить надо, без нагрузки присыпаю семена и потом снова снимаю лишние фрезы. Шкив сейчас 190 поставил, хотя покупал средний между родным и этим, попробовал и снял. Более медленные обороты все же комфортнее по нашей земле

[@TANmotoBlog]

@@dmitryk3924 согласен с Вами полностью! Будем беречь!!! Спасибо за совет!

[@dmitryk3924]

На холостых оборотах эти движки вообще нельзя использовать из-за недостатка смазки. Заклинить может. Тросик газа нафик не нужен .

[@Igor-N]

Изолента не той системы. Надо было синюю мотать, тогда точно на постоянно 😂😂😂

[@user-ut6ru2fb9s]

Опустите ниже сошник и будет глубоко пахать и на повышенных оборотах, а не только на холостых. Ну и защитный щиток надо срочно делать, хотя бы для внутренних фрез, иначе в грязи двигатель будет постоянно. 4 фрезы у меня спокойно крутил мотор в 3,5 л.с. Допускаю, что вам и 6 с таким участком мало, но возможно придётся столкнуться с ускоренным износом ремня - дури-то у двигателя ого-го, а ремень самое слабое звено(и это не "детский лепет", а опыт). По-хорошему, вам надо ставить два ремня(двойной шкив и натяжители есть тоже с широким роликом под два ремня). И ремни лучше использовать зубчатые - они намного качественнее и долговечнее, я подбирал в автомагазине.

[@TANmotoBlog]

Здравствуйте! Спасибо за советы и замечания, я полностью разделяю Ваше мнение! Согласен с каждым словом, сразу понимаешь, - человек с опытом! Опыт, это действительно сила знаний с которой трудно поспорить! Благодарю за поддержку, пристальное внимание к каналу и непосредственно к данному видео! Взял всё на заметку! 🖐😉👌

[@Polezniaskin]

Посмотри Алексей сам догадаешся где. Все подсказки есть. И на счет веса тоже.

[@user-ps2nu6md9e]

Поставьте редуктор вертикально и вы агрегат неузнаите .у меня их 2 штуки и на обоих редуктора вертикально поставил. Пробовал сродной установкой его надо на себе таскать .лёгкий можно нагрузить ас тяжолым ничего ни сделаеш.

[@TANmotoBlog]

Давно изучаю данную тему. Согласен с Вами полностью, не знаю решусь ли на эту переделку ... может как нибудь и рискну.

[@user-kv6kt4oi9q]

Картошку им окучиваеш

[@TANmotoBlog]

Пробовал, но тяжёлый м.б. лучше справляется. Я им пропалываю междурядье.

[@user-kv6kt4oi9q]

А я им и окучиваю и выкапываю всё окучником

[@user-fu3on4ve1k]

Фигня

[@user-fi3mo2db6l]

Шкив нужно менять

[@TANmotoBlog]

По хорошему, да, но пока нужды нет терпимо.