friction welding on lathe

Hello, welding by friction or friction in the industrial field, in addition to speeding up and facilitating the work of joining different alloys, guarantees a greater seal, equal to 15 - 20%...
I honestly don't have the chance to see if this rendering is identical or similar on a hobby level, however it was an interesting notion to share!
If you liked the video subscribe to the channel and put a like ...
Thank you

[@argoquerzoli8766]

Bravo,per il buon lavoro, e anche per l'onestà di aver mostrato le problematiche. Ed evidentemente averle risolte. A vedere certi video sembra tutto facile, ma non è così.

[@newtech5042]

Ciao, ti ringrazio... Hai perfettamente ragione, il mio interesse è di condividere nel modo più trasparente possibile le esperienze e prove che faccio, per dare a tutti la possibilità di poterle valutare e migliorare!

[@diagon3344]

i miei piu sinceri complimenti, ti ho scoperto solo adesso ma i tuoi video spaccano di brutto e ricavo moltissimi consigli

[@vincenzolamanna7801]

Interessante, a livello industriale con questa tecnica la Land Rover ci saldava gli assali dei fuoristrada Defender

[@newtech5042]

Non sapevo che la Land Rover usasse questa tecnica, però nell'ambito aerospaziale e non solo, è la tecnica più utilizzata!

[@vincenzolamanna7801]

@@newtech5042 si, i ponti anteriori alle estremità hanno due flange saldate con questa tecnica 👍👋

[@michelelistello6966]

Complimenti per la dimostrazione, anche io stavo pensando a giuntare 2 pezzi in questo modo, nel mio caso di 7075 entrambi, però mi sono sempre chiesto se, per le temperature, non andassi a sputtanare la tempra del materiale

[@newtech5042]

Ciao, ti ringrazio... In teoria non dovresti avere problemi, comunque ti consiglio di fare qualche prova prima di lavorare i particolari definitivi!

[@Autocentrante]

Questa non l'ho mai vista! Posso darti un'opinione? Se in copertina mettevi le due parti incandescenti secondo me facevi molte più visualizzazioni. Bravissimo 👍

[@newtech5042]

Ciao, ti ringrazio per il consiglio!

[@CDN992]

Sarebbe stato utile anche fare una prova sulla morsa e provare a piegare il tondo per testare la resistenza della saldatura

[@georgekarpozilos7529]

Μa , e piu resistente questa saldatura , rispetto a quella ad elettrodo?

[@newtech5042]

Ciao, si è il 15/20% più resistente rispetto alle saldature tradizionali

[@georgekarpozilos7529]

@@newtech5042 Ti ringrazio , tanti saluti dalla Grecia!

[@beppe_c60]

Però mi sfugge una cosa che noto anche negli altri video: come mai non tagli mai i pezzi finiti sul tornio, ma li seghi oppure, come in questo caso, li erodi progressivamente?

[@newtech5042]

Ciao, in realtà uso sovente l'utensile da taglio... Effettivamente nei video non l'ho mai utilizzato! Quando ho diametri "grandi " è più rapido tagliare con la troncatrice e rifinire con l'utensile, negli altri casi è solo una combinazione che non l'abbia utilizzato...

[@Alex-nc4gd]

Buongiorno, infine che modifiche hai apportato per non fare vibrare il pezzo e infine per farlo tenere attaccato? Grazie

[@newtech5042]

Per farlo saldare correttamente non deve vibrare, perchè per il resto ci pensa la fusione del metallo! Per evitare di far vibrare il pezzo, ho posizionato un ceppo di legno opportunamente sagomato che potesse assorbire i movimeti.

[@mauriziobertollo2382]

Ma a cosa serve

[@alexthomas6865]

Ciao, New Tech ha fatto una dimostrazione semplice di un sistema utilizzato in ambito automobilistico e aerospaziale, che permette un unione migliore delle classiche saldature tra materiali identici o differenti tra loro....

[@newtech5042]

Ciao, direi che Alex ha già risposto alla tua domanda, comunque questo sistema di saldatura (che ho fatto solo come dimostrazione) non solo migliora la tenuta dei particolari, ma permette un risparmio considerevole di tempo e consumo di energia nelle produzioni di serie.

[@danielebaldi1815]

Io invece penso che ai solo stressato inutilmente sia le ganasce del tornio che il mandrino del toppo mobile .