Спасибо за видео. Важное дело делаете (имею ввиду оцифровку советских медиапособий)
@ЛеонидСадо5 жыл бұрын
Спасибо ! Глоток свежего воздуха. Просто душа поет. Как же высоко был развит народ. Сегодняшние деграданты увидели бы это. 🤣 . Еще раз СПАСИБО!
@sergeykleshchenok55017 жыл бұрын
Спасибо ученым и всем кто принимал участие в съемках учебных фильмов. Ради этих советских фильмов считай только и захожу на ютуб. Жаль сейчас такого не снимают.
@rukissergej7 жыл бұрын
Спасибо за труды по сбору знаний.
@Леоизскалистыхгор7 жыл бұрын
Спасибо за оригинальное видео, больше всего понравился цепной вариатор.
@milniy8711 жыл бұрын
Огромное спасибо! Все очень понятно!
@db0708-k9v11 жыл бұрын
все гениальное - просто... огромное спасибо за материал, очень познавательно!
@vatsonification12 жыл бұрын
Спасибо, а то читал учебник по детмашу - ничего не понял!
@stoned_wizard3 жыл бұрын
я это по накурке смотрел сейчас представляете
@ВиталийМамуткин Жыл бұрын
Э пэрвим кто приедумол вориатор был мигрант
@КотУченый-с3г4 жыл бұрын
адрес обязательно по центру было лепить? дизлайк
@dgin097 жыл бұрын
"Колесо - асфальт" - это не фрикционная передача, нет ведущего и ведомого вала.
@flamehowk7 жыл бұрын
Это фрикционное сцепление, или как сказано в видео - фрикционная пара!
@dgin097 жыл бұрын
согласен, тогда уж лучше б рассказали про устройство сцепления в автомобиле...хотя как это вообще относится к теме видео непонятно...
@flamehowk7 жыл бұрын
Ну это ж учебный ролик по теме фрикционные передачи, а не фрикционные сцепления, да еще вековой давности... Про сцепления наверняка есть другой.
@БеннуБенну4 жыл бұрын
Не надо было открывать границы с Европой. В СССР все было .