FS260 Stihl smarowanie przekładni

Procedura smarowania przekładni niby bezobsługowej w kosie Stihl FS 260 pokazuje kolega Tornado

[@piro.1574]

Dziękuje☺

[@Juzzoify]

U mnie przekładnia delikatnie pochrupuje przy starcie. Póki co jest na gwarancji więc jeśli będzie coś gorzej to będę oddawał na serwis bo kosę mam od lutego czyli około 5 miesięcy. Ale po gwarancji raczej też będzie smarowane. W FS55 która ma z 8 lat smaruje i kosa była dosłownie katowana ale chodzi bez problemu...

[@wojuts]

Posiadam fs 260 około 6 lat , kiedy pierwszy raz przeszedłem z fs 450 gdzie był otwór do smarowania to się zdziwiłem że w nowej generacji już tego nie ma , jeszcze mam kilka sztuk 460 i 410 , żadnej nie smarowalem od nowości, a dostają po dupie bo są koszone pobocza dróg, tereny zielone jak i w lesie pracują przy wycinaniu młodniku do 5 cm . Owszem zrobiły się luzy na łożysku jednej 7 letniej kosie gdzie trzeba było rozebrać przekładnie ale jest zabezpieczona segerem podkładka a potem simeringiem, nic z żadnej nigdy nie cieklo. Pozdrawiam

[@jacekgajdzik1197]

kiedyś kupiłem nowy samochód silnik wolno ssący 2,4 d od wymiany do wymiany oleju brał 1,5 litra oleju po przejechaniu 60 tysięcy pojechałem do mechanika na wymianę paska rozrządu i wspominam o tym że bierze olej a mechanik mówi jest na dotarciu to bierze jak się dotrze to przestanie faktycznie po przejechaniu 110 tysięcy przestał brać olej i tak było do przebiegu 1,200.000 dalej nie wiem bo go sprzedałem a mówię to do tego że 6 lat na kosę to ona taka dopiero dotarta

[@sourdiesel809]

@@jacekgajdzik1197 pierdolisz głupoty ~porównywanie kosy do samochodu

[@jacekgajdzik1197]

@@sourdiesel809 jedno i drugie to są urządzenia do pracy jedno i drugie jest napędzane silnikiem spalinowym to gdzie jest ta głupota

[@sourdiesel809]

@@jacekgajdzik1197 np samo to że porównujesz taki silnik do kosy dwusuwowej

[@pinky8043]

kobieta, wdzięczna za info,,,

[@krzyskrzysiu2096]

Z tą przekładnią bezobsługową to to na prawdę nic gorszego nie mogli wymyśleć ale pan to w perfekcyjny sposób rozwiązał plus dla pana ja u siebie chyba bym tak samo zrobił jak pan na filmie ale u mnie w mniejszej fs 89 jest otwór zrobiony na szczęscie.

[@JanJan-fs8mw]

Shindaiwa jak najbardziej posiada taką srubę czy też otwór technologiczny, lecz niestety chyba żadną tubkę nie da się tam wkręcić. Myslę ażeby zamiast tej sruby wkręcić kalamitkę.

[@ziodex2]

Obecnie fs 260 ma przekładnie bez śruby. Instrukcję konserwacji można otworzyć na stronie Stihl. Pozwoliłem sobie na wklejenie intrukcji: "16.1 Terminy konserwacji Terminy konserwacji zależą od warunków oto‐ czenia oraz warunków pracy. Firma STIHL zaleca następujące terminy konserwacji: Przed zamontowaniem narzędzia tnącego ► Sprawdzić, czy na wale wyciekł smar do prze‐ kładni. ► Jeśli wyciekł smar do przekładni: zlecić spraw‐ dzenie poziomu napełnienia w obudowie prze‐ kładni autoryzowanemu dystrybutorowi STIHL." Czyli, nie ma żadnego oleju... jest smar. Proszę w komentarzach nie wprowadzać nie potrzebnego zamieszania.

[@loksbmw]

Mam 7 szt. FS 260. Nigdy nie miałem problemu z przekładnia, a pracują po 8h dziennie od maja do września. Najstarsza ma koło 4 lat.

[@BuryZenekZjeCiKota]

Ale smarujesz przekładnie czy nie

[@loksbmw]

@@BuryZenekZjeCiKota nie. FS 260 nie ma smarowanej przekładni.

[@loksbmw]

@@BuryZenekZjeCiKota oczywiście nie biorąc pod uwagę smarowania jak na filmie.

[@pawelw.9172]

@@loksbmw a skąd wiadomo że wciskając smar w wyjście wieloklinu smar w ogóle dociera do przekładni? jest to przelotowe? rozbierał ktoś?

[@Anonim_ano115]

Niesiety robiłem na takiej kosie i przekładnia wysiadła a podobno jest bezobsługowa warto raz na jakiś czas nabić tam smaru tylko nie tak jak ten pan troszeczkę tylko nawalić tego tyle żeby się wylewało z tego bo ten smar z czasem zginie z tej przekładni więc otworzyć najlepiej to i nasmarować

[@wierzbicki1]

W husqwarnie dalej jest otwór w głowicy do smarowania.

[@ziodex2]

W modelu fs 261 już zmienili na przekładnię ze śrubą do własnoręcznego smarowania.

[@pracakosaipilarka4301]

Nie znam się, ale jeśli przekładnia jest bezobsługowa to pewnie jest szczelnie zamknięta. Smaruje pan tylko miejsce łączenia przekładni z wałem a nie samą przekładnię. Przypuszczam też że upychanie tam smaru może zaszkodzić uszczelnieniom przekładni. Chyba że się mylę.

[@MrKrzysiek331]

Dokładnie. Gość myśli że jest mądrzejszy od konstruktora...

[@ornetrhano2825]

fajny i przydatny filmik. Ja mam od niedawna kosę fs 55. Tam gdzie kupowałem, serwisant też mowił o uzupełnianiu smaru co 20 godzin. Brak otworu w przekładni powoduje, że (wg serwisanta) trzeba ściągać do tego łożysko, usługa płatna ok. 80 zł. Pytanie do Pana, czy w fs 55 da się uzupelnic smar jak w kodelu na filmie?????

[@piotrwojt286]

Ja mam ten model kosy i smaruje ten Pan ma rację kto smaruje ten pracuje.

[@maciekpyrz1949]

Gówno tego nie można smarować tam jest olej

[@cezarykazimierczak6108]

Mam taką kosę i tam niema tej śruby 3 lata nawet deka smaru nie dałem i nie wiem jak to smarować

[@geraltrivia1668]

Jaki olej najlepszy na mieszankę?

[@jeromewrona849]

panie co pan robisz z tą 260 mam identyczny model tam się nic nie smaruje i jest to prawdą a tam przekładnia to banał i tak przy silniku który jest utwardzany w tym modelu jak będziesz pan lał dobra mieszankę 1 do 50 a nawet 100 na 4,800 paliwa i nie będziesz ją pan pykał tylko trzymał na stałych obrotach to tam nie ma co się zepsuć

[@jakubkubicki6394]

Tej przekładni się nie smaruje a tym bardziej nie rozkręca w srodku jest specjalny olej ktory zastępuje smar

[@PilarzOrgRadzi]

Może i tak ale są potwierdzone informacje z rynku że te przekładnie mają krótszą żywotność niż poprzednie smarowane smarem litowym z dodatkiem dwusiarczku molibdenu,

[@PilarzOrgRadzi]

Po drugie łożyska w przekładni kątowej w kosie nie są smarowane olejem tylko smarem litowym z dodatkiem dwusiarczku molibdenu. w celu udowodnienia swojej teorii proszę o skan z DTR procedury wymiany czy konserwacji przekładni.

[@filmydlawszystkich2157]

Pilarz.org Proszę mi powiedzieć jak się ściąga to następnie wkładając spowrotem pasuje w tej samej pozycji inaczej nie wejdzie na wał? Czy lepiej zrobić sobie kreskę na rurce oraz przekładni?

[@radekzmazur3389]

NIE MOŻĘ TAM BYĆ OLEJU BY BY WYCIEKŁO :)

[@krzysztofmajewski6858]

Wczoraj kupiłem taka kosę i powiedziano mi że nie trzeba smarować 🤣🤣

[@AndroidRelation]

Bo nie trzeba i chodzą bez problemu. Są tam uszczelniacze. Od kilku lat używam profesjonalnie, nic nie smarowałem i pracuje pięknie.

[@cezarykazimierczak6108]

Mi powiedzieli w stihl że jak tam nasmarje to stracę gwarancję i zeczyWiscie jest mała subka na klucz inbus ale zakazali smarowac

[@AndroidRelation]

To jest śruba atakująca do pozycjonowania łożysk. Nie wykręca się jej bo popsujesz.

[@krzysztofmachnicki6814]

Ja mam fs260 i tam jest na malutkiego imbusa z gory na przekladni otwor do smarowania .

[@Goolman500]

to jest otwór technologiczny nie do smarowania lol słuchaj tego pana

[@franekwaesa9341]

@@czornyslawek78 tam jest tylko otwór do blokady narzędzia tnącego xdd

[@AndroidRelation]

To jest sroba atakująca i pozycjonujaca łożysko, jak tam walisz smar i odkrecasz srobe to zmieniasz położenie łożysk a smar i tak nie trafia do przekładni 😀

[@Goolman500]

ja pierdziele nie dosunąłeś przekładni na sztyce sprawdziłeś czy wałek dochodzi panie

[@pracakosaipilarka4301]

Nie doszła bo smaru tam napchał i nie ma prawa dojść do końca.

[@paweborzecki72]

Dzień dobry. Mam FS 360 chciałem zdjąć przekładnię, ale wychodzi-wysuwa się z nią też wałek. Jak zdjąć samą przekładnię?

[@PilarzOrgRadzi]

Myślę że dobrym pomysłem było by wykonanie otworu, nagwintować go i wkręcić śrubę w celu smarowania przekładni kątowej.

[@rafazych7123]

pytalem w serwisie czy mozna zrobic taki otwor i w ktorym miejscu. opowiedzieli ze za cienka scianka i zeby sie nie martwic bo przekladnia jest rozbieralna i wymienia sie tylko popsute czesci...

[@PilarzOrgRadzi]

Można wymieniać popsute części ale po co jak wystarczy tylko przekładnię smarować i się nie popsują. To jest polityka Stihla który chce zyskać na częściach i serwisie.

[@JanJan-fs8mw]

Skoro mówicie że to celowa polityka Sthila to dlaczego kupujecie ich produkty, ja tam mam Shindaiwę B450 i nie narzekam, a planuję kupić pilarkę tej firmy 600SX. Uważam że Shindaiwa/Echo to prawdopodobnie najsolidniejsza marka narzędzi.

[@darecki1234567]

@@JanJan-fs8mw Prawdopodobnie to jest słowo klucz:) Myślę iż odpowiedniejsze będzie zdanie: być może:)

[@konrado16]

@@PilarzOrgRadzi Dokładnie ja mam 240 a dzis byłem w sklepie to włąsnie widzialem ze nie maja , smar do wału tez nie maja kazali mi tym co do przekładni smarowac;P

[@huxbux4064]

Panie co ty robisz? Tej przekładni się nie smaruje, bo jest w niej olej.

[@maciekpyrz1949]

Tak dupki już mają

[@bsplol2556]

Jak to Pawlak mówił, mądrego przyjemnie posłuchać

[@uuuuu84290]

Panie Pan wprowadza w błąd kosy od FS 260 nawet po kilkuset h pracy nie mają grama luzu i przekładnie wypełnione są olejem a nie smarem.

[@KrissBlady]

Bogusław Gądek więc kto ma rację? jest sens takiego smarowania? jeżeli jest olej możemy traktować przekładnie jak skrzynię w samochodzie... czyli jeśli nie widać wycieków jest ok W przekładniach które posiadają otwór do smarowania po zdjęciu głowicy i okrągłej metalowej osłony widać smarowanie łożysko, tutaj nic... wszystko szczelnie zakryte... prowadnice są bezobsługowe i żyją więc stosując się do zaleceń powinno być ok przecież to nie chinczyk

[@arkan2180]

Hehehe jaki olej

[@hxyzbxyz349]

Przekładnie wypełnione są smarem półpłynnym (powiedzmy że ep-00) który wolno ścieka i może wyglądać rzeczywiscie jak olej gdy jest rozgrzany

[@piotrswiercz5273]

Miałem ta przekładnie niby bezobsługowe więc po roku zmielilo w środku zębatki. Kosa w serwisie miesiąc w pełni sezonu A serwis stwierdza że to wina złego użytkowania. Tu moje zaskoczenie że to moja wina więc zdecydowałem się na zakup nowej przekładni A sprawa do stihl polska tam znowu to samo twierdzą że to moja wina. Ogólnie pół roku można sobie pisać A serwis to kpina z klienta I szkoda nerwów. Co do zakupu nowej głowicy znowu problem ponieważ wtedy twierdzili że to nowy model I takiej głowicy nie maja bo się nie psują A tu taki psikus więc dali od starszego modelu oczywiście nie pasuje osłona. Tu chociaż tyle że miałem taką samą od starej kosy ponad 16 letniej. Po wymianie głowicy kosa zaczęła drżec ale serwis na to że nie widzi problemu jest wszystko w porzadku tylko niech sami spróbują nią kosic H czy dłużej I zobaczą sami. Ogólnie silnik ok ale Co do reszty to masakra

[@krzysztofpadol1292]

Czemu jeszcze nikt nie usunął tych mądrości . To nie jest prawda ! Nie można w ten sposób napełnić smarem tej przekładni ! tam nie ma żadnego otworu na wylot 😂. Mam dużo kos i wiem bo sam sprawdzałem w tym modelu

[@jacekgajdzik1197]

kolego każdy wie ale teraz jak to zobaczą to zaślepią ten otwór

[@pawelw.9172]

bzdury koleś plecie, w fs260 zestaw zębnika nie posiada przelotu tak jak w fs250: 4147 640 7302 Nie da się tego w ten sposób nasmarować.