FuelTech no Mundo do Diesel: Primeiras Experiências!

As principais dicas que você precisa saber sobre a usabilidade FuelTech no Diesel!
Um bate-papo com Cristian Silva (FT Education) e Lucas Fellini (Suporte Técnico FT) durante a Fenajeep 2023.
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#fueltech #diesel #offroad

[@rapting14]

Aeeee! Era isso que nois queria! Cummins 6bt e MWM Sprinter com fueltech 😍😍

[@Jjjj6cilindro]

É isso mesmo kkkkkk não via a hora dicas de projeto injeção comonrail em um Mwm 6 cilindro sprint

[@mgl8772]

Sim!!!

[@jpancap5057]

Show de bola hein, Enfim tá acontecendo algum avanço nas preparações dos diesel... Só no aguardo de uma FT que controle o Common Rail e as unidades injetoras de diesel, aí vai ser top...

[@R.B_B]

Top! Espero que em breve a Fueltech consiga controlar o common rail

[@joaomarcosfcpereira6067]

Só na ft 700

[@felipejotamartins]

Parabéns cada vez mais orgulho dos produtos e orgulho de ser gaúcho

[@mauriciomurakami6785]

Top!!

[@sanderjacques7722]

Eu já espero da fueltech o gerenciamento do motor diesel a mais de 5 anos

[@joaomarcosfcpereira6067]

O Anderson disse que não consegue na ft600 mas a ft 700 vai conseguir

[@joaomarcosfcpereira6067]

Pq depende de mais processador que a ft 600 tem então atualmente é impossível com essa linha

[@ivannascimento7783]

Os caminhões mais antigos do Brasil vai agradecer!

[@GabrielSantos-we3dk]

Imagina só um 113 todo preparado com um fueltech no painel 😍

[@gsilva220]

Mas a fueltech não controla o mais importante, a velha bomba injetora continua lá...

[@evandrocasarini8913]

Teria que desenvolver algo para caminhão pesado,,, algo que traz economia de diesel e potência. Isso porque o mundo todo dos pesado busca isso.

[@weslleygarcia2643]

Governo devia incentivar uma iniciativa como essa, imagino a capacidade em reduzir emissões gerenciando o acerto com sonda… Mas preferem tirar de circulação…

[@mattricav]

Quando fueltech controlar injeção vai vir um bonus de potência e eficiência em toda curva que vai ser lindo.

[@brunoflavio4925]

Nao vejo a hora sair a ft 700 para por numa Dodge Ram 2005 que dando problema por causa do modulo original.

[@vitornegrelli6174]

🔝

[@marcelobf86]

👏👏👏

[@mellosquenciacooltrip3093]

Show! Agora eu tenho que encontrar quem poderá fazer a instalação da FT na minha Saveiro 1.4 TDI para gerenciar todos estes dados.

[@Junior-ru5uf]

Quase todo instalador de injeção consegue, o que basta as vezes é só alguém que não tenha medo de fazer, porém do resto é tudo a mesma forma de instalar

[@willbeki]

onde que da curtir 2x?? kkkk se ta maluco orgulho desse módulo injeção 👏🏻👏🏻👏🏻

[@manualdaroca_]

Pra resolver os problemas da minha s10 vai ser bom

[@escorteuropeuridersonthest3228]

TNDI (turbo, nitro, diesel, injection)🙃😎🏁

[@lucascesar2257]

a um tempo quando falei de programável no diesel me chamaram de louco e disseram que eu não sabia de nada

[@sebastiaosoares9275]

Lembre-se q os "loucos" é q movem o mundo, o resto são "gafanhotos".

[@lucascesar2257]

@@sebastiaosoares9275 exatamente, sempre foram os loucos que inventaram coisas novas

[@cha_zin_RJ22]

😎🙏🤝👏👏👏

[@bender6467]

Poderia controlar a injeção sem problema, caso seja commom Rail.

[@jeepbruno]

10:35 Water/Meth não tira calor da câmara de combustão. Ele ajuda a ganhar potência...mas não baixa EGT.

[@tiagoabreu4107]

Em diesel sim.

[@jeepbruno]

@@tiagoabreu4107 Em diesel não. Tem vários estudos mostrando isso

[@tiagoabreu4107]

@@jeepbruno em Portugal estamos habituados a usar metanol nos TDI PD em Seat Ibiza, VW Polo e Golf por isso mesmo, mas estás me a dizer que não 🤣

[@jeepbruno]

@@tiagoabreu4107 você tem dois problemas com uso de metanol/água no diesel. Você altera o pico de pressão de cilindro pois ele igne mais rápido e por ter energia armazenada, aumenta a temperatura da câmara de combustão. Para diminuir a temperatura você teria que ter um líquido com calor latente de vaporização muito maior do que a energia que ele fornece. Vocês usam para ganhar potência, e de fato ganha, mas na proporção de meio a meio o water/meth ganha temperatura

[@jeepbruno]

@@tiagoabreu4107 kzbin.info/www/bejne/oWHSiHyJfZqYiposi=MYpi1F951jiL7WLw Você você mesmo.

[@diegotristancho]

Buenas amigos como es la instalación de una ft en un motor diesel 24 voltios

[@srbarriga233]

será que a ft daria conta de substituir um módulo original mais complexo como por exemplo dos motores Mercedes O500RSD? TRabalho com a manuntenção desses motores, e quando queima o módulo, o pessoal cobra muito caro pra arrumar, o modulo novo então é caríssimo

[@brunopubg9353]

Fueltech não controla injeção diesel e direta

[@99ander1]

Por enquanto! A nova 700 tem capacidade pra isso, agora eles vai trabalhar pra virar realidade o Anderson já disse.

[@gsilva220]

Uma dica para a fueltech deslanchar no mundo dos pesados seria modificar uma Scania a GNV para funcionar também com etanol.

[@henriquearmange7524]

Cascavel Diesel!

[@ciceromorais750]

Venho do futuro para dizer que eles conseguiram fazer um módulo para controlar tudo em um motor a diesel

[@linorobertobrachtfilho4818]

Essa é a camionete do Jones da Cascavel Diesel?

[@robersondossantos3656]

Sim

[@Rafael-pw2hx]

So falta uma unidade de injeção controlada pela FT

[@mattricav]

Olha o último video deles de um caminhão de arrancada. Motor totalmente controlado por uma ft550 é só esperar agora chegar nos meros mortais.

[@hernandesmoreira1474]

E a taxa ficacomo?

[@marcelozuffo531]

DIESEL POWER

[@dr.onesiolucassilvapalmalu6537]

*Meu sonho e ver uma injeção programável, Em um motor à vapor.‼️‼️‼️‼️‼️‼️*

[@marcos2283]

O sistema de bicos injetores mais antigos não são elétricos, deve ser bom somente nos motores mais modernos que já são injetados, o pesadelo de procurar um bombista continua.

[@andreluizbarros5440]

Os engenheiros do MWM devem estar se revirando no túmulo😂😂😂😂😂😂

[@bebetofafi]

IHUUUUUUUUU... Será que esse sistema vai funcionar no meu travekão 460???? Só arrasta 74 toneladas