FUK4福岡の間隔近過ぎて元航空管制官でもビビるわ！

ぼく管4福岡ステージ3で、エンジントラブルで誘導路が閉鎖されたときの対応について解説していますが、イベント以上にぼく管4福岡の滑走路間隔がこれまでのぼく管シリーズとは比較にならないほど近すぎてビビっちゃいました。いや、チビっちゃいました。

[@TV-gw4sl]

10:30で4月から新しい平行誘導路が出来た経緯を説明していますが、ターミナルビルをセットバック（工事してエプロンを広げるために空港の外側へ向けてずらした）したことを説明するのを忘れていました。 17:50あたりで東京コントロールと言っていますが、福岡コントロールの間違いです。補足します。

[@user-ts3hi4bd3m]

今回も見さして頂きました！ 勉強になります、ありがとうございます😭

[@taka5842]

25:20 「2度と読んでこないでください」 マジギレしてて笑った

[@a..s..u..]

ここは笑ったｗｗｗ

[@naniwa860]

初プレイは福岡で→関空とプレイしたのですが、離着陸の判定の甘さに慣れてしまって、スゴく苦戦しました（笑）

[@user-st3yh3wt3p]

50:02 「どうしたしましてー」を棒読みされてるタワマンさん、最高！！ 面白すぎて、爆笑してしまいましたww

[@yota4248]

テクノはANAの代理で作りました（ANAが出演拒否か何かの理由で） ANAが戻ってからはテクノは問題児になりました

[@user-bz5rp2re8q]

そんな歴史があったんや。てっきり3の伊丹の問題児として作られたんかと思ってた()

[@kitanohiguma2831]

投稿お疲れ様です 「二度と呼んでこないで」は草 GH「何で俺たちがこんな目に…」

[@user-rx9ri7ub6b]

テクノって塗装だけがいい会社だよね

[@user-yr6bt2dc2v]

羽田2から、滑走路間隔がかなり厳しく調整された気がしますね...それにしても、どういたしましての棒読みが面白すぎるw

[@komoa2525]

実際に福岡見てたら滑走路の端と端に離陸と着陸いる時結構ありますよね！ 私もぼく管２のころからやってますがここまで悩まされるステージはないかもです！ ここまでせめれるならランディング後のタキシング選択をもう少し早く出して欲しいですよね！

[@tanary157]

いやぁ、はじめてのぼく管が福岡だった私としては、このガン攻め福岡に驚いてくださって嬉しい限りです(笑) すごいでしょう

[@user-bz6cy4do4k]

福岡は本当にギッチギチですね。タワーマンTVさんコロナに気をつけてくださいね。そういえばぼく管にZIPAIRと言う航空会社って出てきたっけ？

[@user-cb2nb9wg1j]

テクノに対する塩対応ｗｗｗｗ 因縁だらけですねぇテクノには＾＾；

[@flying.yamady4229]

12:37 "some aircraft are stucked on the taxy way (on B taxy way) so it's unable taxy." tower 3Dでは出てこなくても、海外のATCでは普通の英会話で理由の説明とか出てきますね。海外のやつは字幕ないと理解出来ないです。やっぱ実践的ですね。勉強になる。

[@user-sl6jx4iv3o]

安　定　の　テ　ク　ノ　エ　ア　こんなに事故起こしてたら普通は倒産だろww

[@jisho2519]

福岡空港は山手線と同じぐらいで離発着しているので攻めが最大の防御ですね

[@user-xo4ee6zo6p]

ANAの地上スタッフとしてはたらいてたことがあり、急病人や故障でATB・GTBして戻ってきた飛行機のお顔見るとなんか悲しそうにしてるんですよね。(笑) 飛行機「うぇーん😭戻ってきちゃった😔」感があるんですよ← 初っ端からエンジントラブルでGTBは送り出した地上スタッフはみんな「あぁ？！！！」ってなってると思います🤣🤣毎日楽しく見させてもらってます。🥰

[@user-yw3oh2wm3z]

このステージはチェジュを横断させないほうがいいですよ チェジュを遠回りさせるか少し遅らせてる間にGHが横断できますし、 チェジュの走行距離も短くなるので離陸を早められます 福岡は4NMまでなら出せると思ってないと後々きついですよ

[@Mizukan_uta]

FIN「そんな航空会社の面汚し(テクノ)がいるのか...」

[@user-kl2ue3gr8v]

信頼と実績のトラブルメーカーのテクノｗｗ

[@takaban8213]

スケジュールモードでアプローチをオートにして一回プレイすると、感覚がつかみやすくなるかもしれません。

[@aksel1k]

他の人のを見る限り､エアボーンした瞬間に離陸許可出しても大丈夫だと思います！

[@hatohato6921]

お疲れ様です！ テクノエアいつもめんどくさいことしてきますね‪w

[@1epton]

「当たるまでOK」とか「永遠にお待ちください」はマイクオフで結構言われてる？

[@TV-gw4sl]

いえ、ゲーム実況だけです。現実はレディオテクニック（間髪入れずに送信ボタン押す、stand by や break break等の用語を使う）で上手く回避できます。

[@ka2up0nm79]

滑走路横断の時はタワーにコンタクトしなくていいのですか？

[@user-jx2in3ux1b]

テクノやらかしかた半端ない笑 問題児テクノエアー、今度は何をしてくれるだろうか笑

[@user-lr4vt3cl4b]

うぽつで〜す

[@taku1925]

正直最近のテクノはおとなしくなったほうだと思う。 3の伊丹の挙動はぶっ飛んでて笑った。

[@kametaro777]

ロールスロイスのエンジン不良といったところでしょうか。ヤレヤレ 43:41にチラッと光り輝いて映る福岡都市高速1号線を離陸許可判断の目安としてプレイしていました。 着陸機が都市高速を超えると離陸機は待機。ギリ手前なら離陸許可しても危険指数は出ませんでしたね まさに51:23のシーンですね！

[@TV-gw4sl]

ありがとうございます。そういうところも参考になるんですね。その発想はなかったです。

[@N.N.330]

実際の福岡も結構ギリギリなところあります笑。 今離陸許可出していいのか？って感じです笑。 エアボーンした時にはもう着陸って感じです笑。 福岡空港は、後方乱気流が気になります。

[@TV-gw4sl]

先行機が浮遊した直後に後続機が着陸側の滑走路エンドを過ぎるのが理想的ですからね。そうなることを見越して5-10分前から飛行機を誘導できることがどれだけ凄いことか。ちょっとずれただけでセーフとアウトがひっくり返ります。

[@N.N.330]

タワーマンTV そんなギリギリで大丈夫なんですね！ 羽田2してると最低でも3マイルは空けとかないと、ゴーアラされるので…苦笑

[@Manaka_Pettan]

福岡の18運用は判定ガバガバなので着陸機1000ftあればLine up and waitかけてあればエンドからでも飛べます(インターセクションなら余裕) 34運用は着陸機のベースターン前なら16運用と同様に離陸機は飛べますが少しでもベースターンに入ってからだと動き出しが間に合わない場合に危険度くらうことがあります。 ちなみに離陸機は滑走路の半分まで通過してれば後続にCleared for Take offかけられます。 そして、関空、セントレア、羽田2に戻って福岡と同じやり方でやると危険度が60とかになりますw

[@user-fy8pt8zz3z]

ぼくテクノエア好き

[@qwerty1185]

50:45 攻めすぎてて笑ったけどいけたw

[@user-sl6jx4iv3o]

ぼく管4の福岡ステージ5は鬼

[@kaedemakita1688]

テクノエアへの信用度が地表より低くなってて笑っちゃった

[@KOMOTOSO]

ギッチギチで、感覚が狂いそうですねぇ～

[@aiue1234]

航空管制官は理系だと何学部が多かったですか？

[@TV-gw4sl]

そもそも他人の学部をあまり知りませんが、傾向は特にない印象です。

[@ViperZeroMisawa]

テクノエアがエンジントラブル起こした位置からプッシュバックして左折出来る誘導路まで戻すという事は出来ないんでしょうか？

[@TV-gw4sl]

できます。実際ならそれがベストアンサーですね。

[@ViperZeroMisawa]

@@TV-gw4sl そうなんですね。返信していただきありがとうございます。

[@user-pp1sr4ll7q]

一直線上に4機もいると言う過密さw

[@a..s..u..]

飛行機に詳しくないから的外れだったら困るけど、 このゲームは「ゲームだし制限時間あるから行っちゃえ！」的なスタンスなのか「現実はもっとタイトだけどゲームの制限が厳しい」なのか・・・ 初めに失敗されたところを見ると「あー、やっぱ現実なら時間より人命優先だろうからなー」って思ったけど、最後の方で「これなら現実の管制官より攻められるかもしれないｗ」っておっしゃったから後者の説が浮上してしまい・・・

[@TV-gw4sl]

管制官は安全かつ効率的にやれ！って原則があるのですが、言い換えれば安全は当たり前で効率性を追求しろ、とも言えます。それ以前に飛行機の就航数は効率的にやる前提で決められるので、安全守るためだからって間隔をだらだら広げるのは許してくれないんですよ。 というわけで、実際はゲームと同等かそれ以上にタイトにやってます。ぼく管みたいに管制官1人じゃないですけどね！

[@ligher722]

最後の間隔で許されるなら、残りの離陸も１つ手前のタイミングで出せてしまうと…

[@user-ss2tk2us4m]

テクノエア=EastRangeみたいな感じですね！ EastRangeは、知ってる人は知ってる

[@user-ss2tk2us4m]

タワーマンさん、EastRange航空しってるんですか？？？

[@user-et1so5sz4f]

GHをA,E2,W1でもできます？

[@TV-gw4sl]

できます！

[@user-jp1fp8kn9o]

相変わらずのテクノエアw

[@YY-yg7xr]

テクノをプッシュバックみたいに押して戻すのはできないのかな？

[@TV-gw4sl]

素晴らしい。それが常套手段ですよ！

[@user-fy8pt8zz3z]

やばいねこれ

[@1029kubocchi]

タイ国際航空、経営破綻（._."Ⅱ）

[@16yoni37]

福岡空港といえばつい最近ANAの767が離陸直後にエンジントラブル起こしてましたよね。 それにしても空港沿いの道路にある看板。久光製薬の看板がテクノエアになってるのは大丈夫なんだろうか？ｗ

[@796otabe3]

オリエンタルさん、上がったらwakeで揺すられて怖いだろうなぁ。

[@eaglenest306]

またテクノエアかw ダイナスはまだマシな方かな…w

[@user-bz8qd4il4w]

いつかキャプテンジョーさん達とコラボしてほしいです😊

[@TV-gw4sl]

どんどん成長されてますよね。コラボに見合うよう頑張ります！

[@user-bz8qd4il4w]

@@TV-gw4sl さん 充分見合ってると思いますよ😊

[@eaglenest306]

著書が今、一時的に品切れ状態で入荷未定になってますね！ 入荷されましたらお知らせ下さいませm(_ _)m

[@TV-gw4sl]

こちらなら最速です。www.ikaros.jp/sales/list.php?srhm=0&tidx=10&Page=1&ID=4346 Amazonで買いたいなら待つしかないですが、全国書店にも置いてあります。大きい店に限りますが。

[@eaglenest306]

@@TV-gw4sl わかりました。 書店で探してみます😅 m(_ _)m

[@eaglenest306]

@@TV-gw4sl 今日(4月20日)、書店で取り寄せになりましたが、予約させてもらいました。

[@chiya-noesis-4998]

どうせトーイングカーに引いてもらうならエプロンまでプッシュバックで戻して切り返すってのはダメなのかね？

[@TV-gw4sl]

全然ありですし現実にはそうすると思います。

[@chiya-noesis-4998]

@@TV-gw4sl ですよね〜 ちょっと下がればエプロンなのに滑走路2回横断、グルッと1周は非効率＆不必要なリスク😂😂

[@channelit6mw]

福岡空港は滑走路2本にした方がいいと思う

[@kobannnyan]

また、テクノかよ！？ あのトラブルメーカーめ。

[@user-jc5bb5zk4u]

techno Air何やってんだよww

[@takechan_0727]

37:12　タイのランディングより先にFINは余裕でテイクオフ出来ましたけどねぇ(笑)

[@user-jc5bb5zk4u]

いいね

[@hanshinx]

TBAの評判悪そう。