FULL MODIFIED NISSAN SKYLINE!.. BABY GT-R, NISSAN GT-T REAR WHEEL DRIVE!..

İşbirliği - Binomo'da ticaretin heyecanını yaşayın ve günlük olarak 3800 TRY kazanın: binomo.click/sertackemiksiz02
• Sezgisel ticaret: sadece "aşağı" veya "yukarı" seçin.
• Günün her saati hızlı para çekme (VISA, MasterCard desteği)
• Yeni başlayanlar için sınırsız demo hesabı ve ücretsiz eğitim
• Grafikteki en ufak değişikliklerden kâr etmenizi sağlayan ultra hızlı 5 saniyelik işlemler!
Promosyon kodumu kullanın ve yatırımınıza %50 bonus kazanın: M3RHINO2
The Nissan GT-R, often dubbed as the "Godzilla," is an automotive icon known for its unparalleled performance, cutting-edge technology, and striking design. This supercar, born from a legacy of racing dominance, has captivated enthusiasts and drivers worldwide.
Engineering Marvel
The GT-R houses a handcrafted masterpiece-a twin-turbocharged 3.8-liter V6 engine meticulously engineered to deliver a staggering amount of power and torque. The symphony of engineering precision and raw power propels this beast to astonishing speeds.
Nissan's advanced all-wheel-drive system, paired with a sophisticated traction control system, ensures unparalleled grip and handling, allowing the GT-R to maneuver through corners with jaw-dropping precision and confidence.
The fusion of technology and performance defines the GT-R. From its advanced aerodynamics that enhance stability at high speeds to its adaptive suspension system that offers a smooth yet exhilarating ride, every element is meticulously crafted for peak performance.Performance Redefined
The GT-R is synonymous with mind-bending acceleration, reaching 0-60 mph in a breathtaking time that defies the laws of physics. Its launch control system optimizes every ounce of power for blistering acceleration, leaving occupants pressed into their seats.The GT-R's agility and precision in handling are akin to a precision instrument. Its razor-sharp steering and responsive dynamics allow drivers to push boundaries on both the track and the road with unwavering confidence.Born on the racetrack, the GT-R thrives in the demanding environment of a circuit. Its track-tuned capabilities, including potent braking performance and unparalleled cornering ability, make it a formidable force on any racecourse.
Design Elegance and Aerodynamics
The GT-R's design is an exquisite blend of form and function. Its iconic silhouette, characterized by bold lines and muscular curves, not only exudes a commanding presence but also serves a functional purpose in aerodynamics.Every curve, vent, and crease on the GT-R serves a specific aerodynamic function, seamlessly integrating style with functionality. The aerodynamic enhancements ensure stability, reduce drag, and provide optimum downforce, contributing to its exceptional performance.The interior of the GT-R is a testament to meticulous craftsmanship and technological innovation. From luxurious materials to ergonomic design, every element is tailored to provide comfort and a driver-centric experience.
Stepping inside the GT-R is stepping into a cockpit designed for the ultimate driving experience. The driver-centric layout, with intuitive controls and a multifunctional display, puts the driver in complete command.
The GT-R's onboard technology seamlessly integrates with the driving experience. From the intuitive infotainment system to the array of driver-assistance features, technology complements the thrill of driving without overshadowing it.
While the GT-R is a performance-oriented machine, it doesn't compromise on usability. Its versatility and comfort make it suitable for daily driving, proving that a supercar can offer both exhilaration and practicality.
Conclusion: Legacy of Excellence
The Nissan GT-R isn’t merely a car; it's a testament to Nissan's relentless pursuit of automotive perfection. Its fusion of technology, engineering prowess, and unbridled performance continues to redefine the boundaries of automotive excellence, solidifying its place in automotive history.
Crafting a detailed 4000-word synthesis allows for a comprehensive exploration of the Nissan GT-R's various facets, offering viewers a deep understanding of its engineering, performance, design, and driving experience.

[@Kanada_Rehberi]

İşbirliği - Binomo'da ticaretin heyecanını yaşayın ve günlük olarak 3800 TRY kazanın: binomo.click/sertackemiksiz02

[@urmilarai6463]

Aaaaaaaa

[@user-gt8hn2tv4x]

​@@urmilarai6463öüý❤

[@ShkilShkil-vu8dn]

​@@urmilarai6463DC d

[@lanigrenoir52]

Bence denemeyin😅

[@byboomerang]

şu binomo reklamında da bir kere de kaybettiğinizi görelim 😀

[@metehansener8561]

GTT GTR’ın yanında çok önemli görmüyorum fiyatlar çok pahalıda olsa kanada gibi bir yerde GTR alabilme imkanı varsa bunu sonuna kadar kullanmalı. GTR daha kaslı ve tok bir duruşu var Japon otomobillerini tanımayan birine bunu GTR diye yutturursun ama

[@furkanceylanoglu1744]

Gtr icin 200bin dolar az gibi goruksede cok sayili insan eski model bir arabaya o parayi verebilir kanadalilar icin de pahali bir araba

[@mehmetsungur96]

Sadece 5-10 bin dolar kitle Gtr'a dönüşüyormuş ahahha alem adamsın ya keşke bir aralarındaki farkları iyice bir araştırıp baksaydın be kral videoyu çekmeden önce …

[@user-rw4iw3uu7e]

Farları sadece para

[@alperenklc5854]

Adam kurtardı kendini bide ben çıkabilirsem güzel olcak yolun açık olsun abim ❤seviliyosun

[@aydnklc1796]

Sertaç harika adamsın be

[@ATLAS232.]

tüm gençlere nasip olur inşalah bu arada benim de 1 yıla canada gelme düşüncem var herkez istedi hayaline kavuşur

Heyecanla anlatışını Özlemişiz. 🤘

[@denizbeto2039]

Her şey nerede yaşadığınla ilgili, keyfini sür kardeşim. Geri gelmeyen tek şey zaman.

[@Hennessycod]

Bursada çok gördüm bu aracı güzel duruşu var

[@umitnazli9041]

Sertaç usta yok mu Bi GTR alıp toplama modifiye etme videomuz bence vardır 😎😎 sen bu işi yaparsın Biz takipçiler olarak Sabırsızlıkla bekliyoruz

Allahımmm Neler Görüyoruz Abim :)

[@Essey1]

2 ay sonra ehliyet alıcam c180 amg coupe ya da e250 amg coupe almayı düşünüyorum sizce hangisi daha iyi

[@mehmetaliaslan5329]

Hayır çekeceksen @japonic faruk abinin yanına gitseydin bari😂

[@hakanbuyukhan]

👍🏽👍🏽❤️👑🔥

[@engincanyldrm6719]

ikisi de r34 abi bu gtt diğeri gtr diye geçiyor , r34 e çeviriliyor demişsin gtr dicektin sanırım😂

[@emrevarol2840]

Sertac japonici izlemeni tavsiye ediyorum mnp 3 var adamda bu isi yapiyoe

[@erdemaltindere]

Aküyü bagaja alsaydı, gtr da zaten bagajda akü, silecek kavanozundan vazgeçmemiş olurdu, akünün orası serum poşeti yapılan işe ve modifiyeye yakışmamış, kaput altındaki izolasyon bu tarz otomobilde gerekli değil, karbon kaputa yazık etmiş, jantları siyah yapsa daha sevimli görünücektir, ben gtt ile gtr kıyaslamıyorum, ikiside farklı makinalar, nedense dyno testine çıksa 400 çıkmayacakmış gibi.

[@mustafayesil8448]

abim benim hem ingilizce çalışıyoruz hemde hobilerimizi izliyoruz kral adamsın :D D:

[@sametmestan9138]

jantların rengini lütfen değiştirsin

[@e.9741]

Sertaç abi iyi günler ben Türkiye den takipçin.ebay dan aracima stop lam ba alcagim fiyati 22 bini buluyor gumruk den geçermi.sen bu işlerde tecrubelisin oyuzden seni rahatsız eddim.

[@orxankazimov9453]

Silecek suyu

[@seawarZz]

Yavru ceylan gtt ama ya

[@user-dm8fk2lc5g]

bmwleri //M e çevirdin yurt dışında rahat duramayıp gtt yi gtr a çeviriyon

[@nasuhturk4780]

Japonic faruk japonyadan getirdi nissan GTR R34 ppörpel 400bin € satiyor 😅 bu adam 4000 dolarmı dedi beleş

[@ozcaneroglu5442]

Altyazı çok yoruyor gözü

[@ufcmelegi2700]

Gtt gtr alamayanların tercihi abi

[@muhammedyldrm769]

Aracın sağ tarafta direksiyon olması çok kötü ya .

[@mertarslan3832]

Kanalın şifresini hatırlamışssınız

[@UfkAytas]

Kırmızı jantlar aracın içine etmiş.

[@Mustafakoc18]

Bi skyline bu kadar çirkin bi jant takılması için ne yapmış olabilir