FULL THROTTLE 8 LOKOMOTIF UJI NGEBUT DI TANJAKAN!! Test Kecepatan di Jembatan Layang Simpang Joglo

Рет қаралды 21,504

Күн бұрын

Selamat datang di Channel saya
.
Kali ini saya upload video FULL THROTTLE 8 LOKOMOTIF UJI NGEBUT DI TANJAKAN!! Test Kecepatan di Jembatan Layang Simpang Joglo
.
Part 3 : • HEBOH!! KONVOI 8 LOKOM...

Пікірлер: 79

@PranauliaAdelard 3 ай бұрын

0:56 Kakaknya di DAOP 8 jadi CommuterLine, adiknya di DAOP 6 jadi kereta bandara 3:27 Wesss, mangan rek👍🏽 4:08 Perasaan sering deh, yang terpal biru 6:10 ini kayaknya langsung loncat ke throttle 8 10:22 Lebih halus mesinnya CC 300 ketimbang CC 203 11:44 Tambah item asapnya CC 300 13:37-13:54 Bahagia karena sukses

@EkoSuyanto 3 ай бұрын

Keren pokoke Mas Salam sukses sehat selalu

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Terimakasih

@SANGPETUALANG-z2j 3 ай бұрын

Terimakasih vido menarik ini👍

@Masmasrailfans 3 ай бұрын

Mantap

@LybazJogja 3 ай бұрын

Hadir pemirsa ❤

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Terimakasih

@muhammadrevan5545 3 ай бұрын

mantap bang

@yantorailfans 3 ай бұрын

kerenn mas

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Siapp

@Ilhamrailfansd8 3 ай бұрын

pertama kah?

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Kedua😁

@EdyPutra-p6p 3 ай бұрын

semoga saja matarmaja mendapatkan rangkaian baru.

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Aminnn

@ARYAOFFICIAL012 3 ай бұрын

Semoga KA JOGLOSEMARKERTO mendapatkan rangkaian ekonomi new generation

@jarotsudiro4512 3 ай бұрын

Itu KA semen dari Arjawinangun .......klu flyover dah operasional harus ada jalur rel badug......tuh naik turunnya tajam amat......

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Harusnya bakal dibikin badug nanti

@DimasWisnuPutra-gj6qz 3 ай бұрын

kebumen hadir

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Siapp

@NandaStore312 3 ай бұрын

15:44 diakhirin kereta matarmaja wkwk

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Kereta harga elit rangkaian sulit🙈

@riohariyantosetiyono4687 3 ай бұрын

@@NathanAdityaNugrahapenumpangnya termasuk laris. Masuk 3 besar kereta terlaris versi jawa tengah wkwk

@Ragil_RF_D6 3 ай бұрын

Ada aku rek😂

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Yang manaaa

@Ragil_RF_D6 3 ай бұрын

@@NathanAdityaNugraha hodie putih celana hijau pas klb turun terakhir

@galihsuryo-sc6qf 3 ай бұрын

Mas ka joglosemarkerto sama banyubiru sudah lewat belum

@shintafitri-zs7vl 3 ай бұрын

Bye bye ka Argo Cheribon kelas bisnis satu-satunya kereta Argo ada kelas bisnis perda pertama kali Argo Cheribon membawa kelas ekonomi new Generation by mri dan pertama kali ekonomi ng by mri main ke gambir 😂. #pinjeman rangkaian ka Ranggajati

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Sayonara kelas bisnis🥲🥲🥲

@tohakumis9405 3 ай бұрын

Kapan jembatan merah di palang joglo dioperasikan

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Antara 28 oktober - 1 november Kalau ga molor

@akbarmusyaffamulyadi4386 Ай бұрын

Bikin Keberatan itu Banyak Lokomotifnya Nanti Lama-lama mau Runtuh Jembatannya

@rusdayatasman 3 ай бұрын

Itu uji beban jembatan ada perobahan gak sama kondisi jembatannya mangkanya cobanya pelan dan bolak balik gitu loh

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Iyaaa yang sebelumnya diem aja ga bolak balik gini

@alfiyanto1496 3 ай бұрын

KA bias blom ganti rutenya ke Madiun bozz...

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Mulai lusa kalau ga mundur

@alfiyanto1496 3 ай бұрын

@@NathanAdityaNugraha info bocoran tiket KA bias Solobalapan-madiun kira kira berapa ya...

@rizkyyanuar2708 3 ай бұрын

Aku g phm knp cc 300 ny ikutan ngebul jg Bukanny klo gini yng throtle 1 loko aja ya? 203 (98 01) gini aj yakali ngos"an, dripda 1 rangkaian kereta jelas beratan 1 rangkaian kereta, Setauku emg klo gini loko yng dibawa emg hrus aktif dan ada orang nya tpi Apa g bhaya ya klo ikutan throtle jg? Aba" ny gmn ya biar kompak😂 Btw stamformasi ny gokil bgt 203 depan blkng benar" absolute cinema 🤚😂🤚

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Aba" pake HT dong Kalau masalah traksi harus minimal 2 loko yang kerja Kalau 1 loko aja udah setara narik KA penumpang rangkaian panjang apalagi di tanjakan ini makanya si CC300 ikut throttle

@rizkyyanuar2708 3 ай бұрын

@@NathanAdityaNugraha tapi bang klo misal di adu nih sama petak bangil- ML kira" tanjakan curam mana ya? Hrusny ga dibantu cc 300 pun 203 sendiri jg sanggup dong narik 7 loko tpi dibantu cc 300 pun smpe ngebul bgtu apa karena posisi ny yng emg lgi di posisi nanjak gtu jdi butuh power gede atau emg 203 ny yng g kuat? Kalau bisa jelasin ya bang maaf agak awam😅

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

@@rizkyyanuar2708 petak Bangil - Lawang bisa 33‰, kalau ini kabarnya 14‰. Tapi kan ancang" nya pas ujicoba ini udah di dekat tanjakan makanya ngebul", di Bangil - Lawang pun kalau semisal BLB di lintas dan kebetulan di tanjakan pasti juga ngeden + ngebul

@agussumarsono1982 3 ай бұрын

Kpn rencana switch over ya

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Antara 28 Oktober- 1 november

@agussumarsono1982 3 ай бұрын

Siap di tunggu videonya susun

@AnggiraAnggi-w7v 3 ай бұрын

Cc300 lokomotif hidrolik yg paling kuat dn paling besar buatan anak bangsa yg canggih...oleh press jokowidodo..

@gitanayra 3 ай бұрын

Ni jembatan di rancang buat jalur dobel track atau singel track

@titahsewantah 3 ай бұрын

double

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Double tapi sementara single karena 1 lagi nunggu jalur di bawah dibongkar dengan tentu aktifkan 1 jalur dulu di atas.

@tohakumis9405 3 ай бұрын

Kalo udah ujicoba jembatan merah di palang joglo berarti sudah siap digunakan

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Semoga akhir bulan ini

@shintafitri-zs7vl 3 ай бұрын

Cc 201 04 02 ex ktp sekarang udah livery putih oren dan jadi babu kuli langsir di stasiun lempuyangan 😂😅 padahal udah bagus livery red and blue kaya cc 201 129

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

KPT, efek main generatornya bermasalah jadi ga bisa jauh". Untuk livery karena ga ada dukungan buat mertahanin liverynya jadi diubah ke default livery di Jawa.

@AkbarRailfans 3 ай бұрын

Setahun sekali mengabadikan CC 300 😂

@bagusjyt4925 3 ай бұрын

Bener 😂😂

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Keluarnya setahun sekali, tapi dapet lok ini keluar kandang belum tentu setahun sekali🤣

@galihsuryo-sc6qf 3 ай бұрын

Matarmaja sama Brantas sudah lewat belum

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Di video part 3 langsung ke link deskripsi

@ketelers8650 3 ай бұрын

itu jembatannya lebar gak bang, klo lebar mungkin kedepannya buat double track bisa ya ?

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Iya ini kapasitas double track, 1 jalur lagi nunggu jalur bawah dibongkar

@B777-RI 3 ай бұрын

Ini hari apa mas?

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Kamis kemarin

@kembangmakmur6951 3 ай бұрын

Cumi darat

@animasicool 3 ай бұрын

ini kalau doble track artinya akan ada beban tambahan batu balast disisi satunya..apakah sudah diperkirakan beratnya nanti..

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Belum double track yang di Jembatan, nanti bakal bangun lagi

@rendrojos8088 3 ай бұрын

ya sudah dong. megaproyek kayak gini gak mungkin asal hitung pake kira2 tukang bangunan. 😃

@keluargamachbub7740 3 ай бұрын

Sayang loko merah g dipake dinas reguler

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Buat peralatan khusus aja, paling sering buat evakuasi banjir di Semarang.

@agungprabowo77 3 ай бұрын

Rame ya

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Banget🤣

@bambangpr3320 3 ай бұрын

8 Lokomotif nyala semua atau gak mas?

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Nyala

@AgusCaturHertanto 3 ай бұрын

Bukan .....❤❤❤❤ ADI SUMARMO TAPI ADI SUCIPTO ..... ❤❤

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Adisucipto dan Adisoemarmo beda tempat

@ByaNNN-s6h 3 ай бұрын

04 02 kok di pake uji beban kan dia ga bisa dinas jarak jauh

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Di uji beban pun lok ini cuma idle aja, bener" gerak pas pulang ke Solo itupun ga bisa kenceng😂

@moch.riviansyahal-farizi286 3 ай бұрын

CC 300 ngebul saat uji beban 😅😅😅😅 CC 201 & CC 203 santai aja 😅😅😅😅 Untung bukan Puong yang ujicoba 🗿 Parade 8 lokomotif merupakan parade terbaik 😅

@bagusjyt4925 3 ай бұрын

Bener

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

203 paling ujung juga ngebul"🤣

@losombah9137 3 ай бұрын

Sd.diperhitungkan untuk.2 jalur bro

@NathanAdityaNugraha 3 ай бұрын

Iya ini untuk 2 jalur, 1 jalur lagi baru dibangun setelah 1 jalur atas diaktifkan dan jalur bawah dibongkar