Beberapa hari jaringan lemot, Kak. Makanya luamaaa.. Makasih ya dah sedia menunggu
@COD04MW Жыл бұрын
16:22 nyarissss
@andianti Жыл бұрын
Dag dig dug 😢
@ffgameburikplayerbot6966 Жыл бұрын
Itu pas di perlintasan cikabon yg Deket sekolahan
@LinaSiburian-p4e3 ай бұрын
Tahun 2005 an KRL mentok diserpong. Inget waktu dlu nyari alm bokap sampe ke parung panjang.
@andianti3 ай бұрын
Saya baru tau. Saya naik KRL ke Rangkas pertama kali baru tgl 2022 sih, Kak 😅
@TayadihArtif3083 ай бұрын
Konten keempat yg ditonton di channel ini. Puas banget rasanya 1 jam nontonin trip Serpong - Rangkasbitung. Salut buat mimin yg udah belain berdiri 1 jam buat bikin konten ini. Kereen... 👍
@andianti3 ай бұрын
Makasih udah nonton full, Kak.. 🥹🥹
@manusiabiasa64175 ай бұрын
Wah jadi teringat waktu kecil. Dulu saya pernah tinggal di komplek adhiyasa (dekat stasiun tigaraksa) setiap lebaran pasti naik kereta ke tanah abang sementara kalo mau ke pasar, nyokap suka ngajak ke stasiun rangkasbitung
@muhammadirfanofficial4117 Жыл бұрын
Bang bikin dari tanah abang sampe parung panjang, tapi naik kereta tujuannya sampe parung panjang aja bang
@ffgameburikplayerbot6966 Жыл бұрын
Liat vidio sebelum nya ada tanah Abang-serpong tinggal lanjutin video ini😂
@ffgameburikplayerbot6966 Жыл бұрын
Jalur kulon emng bagus view nya belok2
@dga3780 Жыл бұрын
petak tanah abang smpe rangkasbitung msih banyak perlintasan liar
@cherulimani955 Жыл бұрын
Kak, coba cabride duri Tangerang lagi dong
@dana.q24476 ай бұрын
Bakal jd dokumentasi sgt berharga ini... perjalanan ditempuh sekitar 1,25 jam alias sekitar 1 jam 15 menit (ini krn diskip pas singgah di bbrp stasiun) antara Serpong - Rangkasbitung saja... Dulu sekali pasca Depok - Bogor rel ganda aktif perjlnan KRL Ekonomi Jakarta Kota - Bogor saja 1,5 jam... Ini menandakan perjalanan kulon emang msh yg terjauh karena 1 jam 15 menit belum termasuk dari dan ke Tn Abang... Yang berharga dr dokumentasi ini : (1) Blom dibangun jembatan layang di stasiun Tenjo, (2) belum ada tanda2 pembebasan tanah utk pembangunan stasiun Jatake, (3) Perjalanan KRL blom begitu padat saat berpapasan (konon frekuensi perjalanannya mau dikurangi dr yg tadinya 10 menit 1x jd 5 menit 1x di masing2 arahnya), (4) stasiun Rangkasbitung msh dlm proses pembangunan baru berjalan bbrp % saja dan (5) enggak banyak perlintasan liar...
@rullzsenjunoob6435 Жыл бұрын
jdi inget naik di atap di turunin pkd di serpong
@andianti Жыл бұрын
Tahun beeapa emang, Kak? 🤣🤣
@apraew20 Жыл бұрын
Dulu jamannya kereta masih bebas, naik di ruang masinis cuma bayar 2rb perak. Sampe ngerti caranya bawa kereta, hapal tuas2nya. Kalo klakson ada di bawah mencetnya pake kaki. 😁
@ayrescyriacusrajatasebayan86637 ай бұрын
jarak antar stasiunnya jauh2 bgt yaaa😂
@andianti7 ай бұрын
Begitulah di greenline, Kak 😭
@dana.q24476 ай бұрын
Gak jauh2 amat sih kl saya pantau... Cuma jeda 3 menitan aja tau2 announcer bunyi stasiun berikutnya... Begitu dr Maja - Citeras - Rangkasbitung baru deh jauh2...
@rendrojos8088 Жыл бұрын
sambung back riding lokal merak.
@andianti Жыл бұрын
Waduuuhh 😂😂😂 Waktunya sulit nyari yg pas 😅
@tarminabizar1763 Жыл бұрын
Lah ada gua bang 😂
@andianti Жыл бұрын
Yang mana tuh?
@andoorlando Жыл бұрын
Ka , kalo ada waktu , bikin Full Trip Bogor - Rangkasbitung + Cikarang Rangkasbitung 😁🙏
@andianti Жыл бұрын
Ampuuun, Kakak .... Hp saya gak sanggup 🤣🤣🤣
@andoorlando Жыл бұрын
@@andianti ngerekamnya HP tempelin di kaca ya Ka ?
@andianti Жыл бұрын
Yap
@ditaavriyanto4267 Жыл бұрын
Pertama kali lihat video kaka agak kurang seru vibes nya, eh giliran dari Tanah Abang sampai Rangkas agak seru juga yah. Maklum lah Tinggal di Area Kota Bekasi jadi vibesnya udah bosen 😆
@andianti Жыл бұрын
Jalur kulon tuh emang seruuu... Tapi rockbottom juga seru lho 😁
@autoredox Жыл бұрын
Perlintasan dijaga warga aja masih ada yg mau nekat nerobos kok, aneh
@andianti Жыл бұрын
Jangankan dijaga warga, yang resmi aja sering diterobos kok 🥲
@dana.q24476 ай бұрын
Bahayanya apa di jalur kulon gini?? Banyak truk melintas gak sedikit jalanan menikung, menanjak dan menurun pas melintasi rel... Mana gitu aspalnya bergelombang... KA gak melintas aja laju kendaraan GRUDAK GRUDUK oleng kanan oleng kiri... Emang dah seharusnya dibuat jembatan layang atau jg terowongan krn perjalanan KA terutama KRL makin padat... Mana kita tau di kemudian hari akan ada KAJJ, KA PT Krakatau Steel yg suka bawa baja coil dan kontainer sering wara-wiri dan jg KRL Bandara Soekarno-Hatta...