✅ Funcionamiento del Tacografo Digital Inteligente ✅

[@TransporteyMovilidad]

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[@danimaltinti]

Mi experiencia laboral el el transporte nacional y internacional supone que la mayoría de las empresas exigen o 15 horas diarias de disponibilidad si no se hacen kilómetros, calculando luego las 9 horas de descanso desde cuando paras el camión y si haces internacional, son 108 horas bisemanales por no incurrir en sanciones que sean más caras de los 600 € actuales. Muchas veces he ido a rescatar compañeros que bajaban de Francia sin horas de conducción o disponibilidad y se hubieran quedado a hacer el descanso o tirados, de 1 a 3 horas de la base y una vez que bajan del camión nos cambiamos la furgoneta con el camión, yo se lo bajaba a la base y ellos conducían otras 1/3 horas a dejar la furgo, coger su coche y irse a casa. Muchas veces de vuelta de internacional, yo mismo que tenía la base a 45 minutos de mi casa, he tenido que parar porque no podía más por el cansancio. Iba a estamparme con mi coche de vuelta a casa. Y una vez en casa, las 45 horas de descanso justas y otra vez para arriba. Si no se hace algo para que las empresas españolas dejen de tratar así a los choferes, es inútil hablar de normativas y de reglas cuando se saltan por completo. Sin hablar de los sueldos, de que muchas empresas te pagan sueldo más un incentivo por Km, y si te tiras horas para que descargues o si se te acaba la disponibilidad por culpa de la carga o la descarga, allí te quedas y no haces kilómetros. Por lo cual nadie paga tu tiempo. Los convenios son una miseria de sueldo básico y repito, el tiempo que el chofer pasa en el camión, son cada día por lo menos dos dias de una persona que tiene un trabajo normal, y las horas extras se le pagan a parte. Hay que obligar a las empresas con leyes firmes a pagar el tiempo que le supone a sus empleados para desarrollar el trabajo que se le exige. Claro que luego no haya jóvenes que se acercan a este trabajo. Solo lo hacen gente necesitada o extranjeros que vienen de países que están aún peor. Os parece justo todo esto?

[@crismay2391]

pero eso es cuestión de jefes negreros que los hay en todos los sectores, no trabajes para ellos y tendrán que pagar mas...pero mientras haya gente que lo trague lo seguirán haciendo. hay empresas de todo

[@eldelcable-g6m]

amén

[@angelvelasco2338]

Cuando hice el curso de CAP (al tener todos los carnets no me examiné, fue un curso reducido), lo hice online y yo era el único que era novato, todos los demás eran profesionales a los que la empresa les pagaba el curso de reciclaje. No había manera, por más que se esforzaba la profesora, los alumnos lo único que hacían era contar anécdotas y pedir descansos y desconexiones. Reconozco que salí del curso sabiendo lo mismo que cuando entré.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Espero que el próximo curso de CAP le puedas aprovechar mejor. Saludos y buena ruta!

[@Jorge-qz4yd]

Con respecto a la disponibilidad , desde mi punto de vista, no es cierto que no se pueda seguir utilizando, simplemente de modifico el reglamento para que no se confundiese a la hora de ser utilizado como pausa. En la circular del ministerio de transportes pone lo siguiente (pag 48): "e) Periodos distintos a pausa o descanso, (distintos también a conducción u otros trabajos) en que el conductor no está obligado a permanecer en su lugar de trabajo, pero tiene que estar disponible para responder a posibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducción o realizar otros trabajos tomados en el puesto: iii) con el signo : «disponibilidad», tal como se define en el artículo 3, letra b), de la Directiva 2002/15/CE" Es decir, aparte de para la conducción en equipo y para ferry/tren, se puede utilizar la disponibilidad siempre y cuando no estemos realizando ningún trabajo, no estemos obligados a estar en el lugar de trabajo y sepamos la duración de ese periodo de tiempo, tal como lo refleja la directiva 2002/15/CE en su articulo 3. Con respecto al pictograma de la cama, en mi opinión, solo se debe de utilizar para registrar los descansos (los descansos que hacemos fuera de nuestra jornada laboral) y las pausas (los descansos dentro de la jornada). Todos los demás periodos de tiempo dentro de nuestra jornada deberán de registrarse con el pictograma de los martillos (otros trabajos) o el cuadrado (disponibilidad) según corresponda. Los periodos de esperas (todos) son una actividad laboral más, y podrán ser trabajo efectivo o disponibilidad/presencia, nunca pausa. Otra cosa es que utilicemos los periodos de espera para "limpiar disco", pero eso es otra historia... Un saludo y gracias por compartir.

[@Jorge-qz4yd]

25:04 Crear mejores condiciones laborables para los conductores es básico para que el transporte siga funcionando y combatir la competencia desleal. El problema de las leyes y normativas es que son demasiada complejas y enrevesadas y eso dificulta su aplicación y control por parte de las mismas autoridades. Hay muchas veces que los mismos especialista en la materia, tienen diferentes interpretaciones sobre lo que dice la normativa. Eso no puede ser. Un saludo y gracias por compartir.

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario y esperemos que cada vez las empresas y conductores respetemos más las normas que tenemos. Saludos y buena ruta!!

[@svetoslavdimitrov5054]

Grande Rafa bien explicado como siempre ( Julio fumar y beber agua es muy mala cobinacion)

[@TransporteyMovilidad]

Muchas gracias por tu comentario y no olvides compartir los vídeos en tus redes sociales. Saludos y buena ruta!!

[@jhonnestoramorinreynoso2537]

Muy buena información, gracias a los 3.

[@TransporteyMovilidad]

Gracias a ti por tu comentario! Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻

[@orlandoandrade1227]

Hola buenos días. Y feliz año nuevo

[@TransporteyMovilidad]

Feliz año nuevo para ti también!! Buena ruta!!! 🥳🥳

[@eldelcable-g6m]

eso es realmente lo que me impulsa a estudiar una normativa nueva es el ¿por que? grande rafa

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!

[@dimitarvarbenov2074]

Ave Tacografo,Morituri te salutant,!

[@jesusgarciadelamoragivica2619]

Mucha burocracia en el transporte para tanta ruina

[@joseppmb7473]

Efectivamente

[@us9123]

Típico de zonas bananeras siempre la administración encima del pueblo como y cuando puede trabajar, no es bueno tanto proteccionismo

[@ManuelAlvarezNieto]

Buenos días, ojo con las tarjetas de antes de Septiembre de 2023, no guardan el cambio de Frontera automáticamente con los nuevos tacógrafos.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, efectivamente hay que comprobar que la versión de la tarjeta es G2V2 (Generacion 2 Version 2) al imprimir un ticket para asegurarte que lo va a grabar automáticamente sin parar. Saludos y buena ruta!!

[@pabloaljama3161]

Buenas tardes, cómo puedo comprobar la versión de la tarjeta? Gracias.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, imprime un ticket y en la parte de arriba te sale. Saludos!

[@joselaveda2507]

El problema no son los tacógrafos. Es la legislación .

[@663610500]

Gracias

[@segundovilcadiaz]

Excelente rafa

[@TransporteyMovilidad]

Muchas gracias por tu comentario! Saludos y buena ruta!! 💪🏻👏🏻

[@juancarlosbravo4046]

Hola.si hago entrada adicional,el inicio de jornada se activa automaticamente?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Depende de los tacografos, normalmente no, asegurate de hacer la entrada adicional y de abrir jornada con el pais y comunidad autonoma. Saludos!

[@josegonzalezmendoza3591]

Hola, La musica de fondo… ¿sería posible bajar su volumen para los próximos vídeos? Un saludo y gracias por adelantado 👌

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, en los próximos videos evitaré poner música o la pondré mas baja. Saludos y buena ruta!!

[@daoudmakhlouf4810]

Buenas a todas encantado a este canal y escuchando a Rafa❤ pero nos molesta la música

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, intentare corregir la musica… saludos y buena ruta!!

[@JaviM.P]

Buenos días , tenía una duda sobre el reglamento laboral de transporte , Al empezar una jornada laboral y después de estar entre conducción y otro trabajos , unas 6horas...ej. 2'5 h. De conducción y 3'5 de otros trabajos ....debo hacer una pausa de 15" de descanso??? Aunque no llegue a las 4'30 de conducción?? Gracias y disculpa por las molestias.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Por normativa laboral, no de tacografo, a las 6 horas de trabajo hay que hacer 30 minutos de descanso. Saludos!

[@JaviM.P]

@@TransporteyMovilidad Deduzco pues , que tráfico no te denunciará en caso de control en carretera? O si puede hacerlo? Gracias

[@TransporteyMovilidad]

@jabomp es una sancion de trabajo, sancionan a las empresas en las inspecciones laborales, no en carretera. Saludos

[@mohammedboukhanfra8589]

Rafa m dale el símbolo de interrogación ? No se q significa

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. La interrogación indica el tiempo que el tacografo no ha podido registrar porque tenia la tarjeta fuera. Debes introducir las entradas adicionales cada vez que metas tu tarjeta para registrar manualmente en la tarjeta lo que has hecho mientras la tarjeta estaba quitada, habitualmente descanso. Saludos y buena ruta!!

[@mohammedboukhanfra8589]

Gracias rafa pero tengo una deuda como se quita el símbolo de interrogación cuando descargo la tarjeta o como ??

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. El simbolo de interrogación marca los tiempos que la tarjeta no ha estado dentro de un tacografo ni has hecho entradas adicionales; te recomiendo que siempre cuando metas la tarjeta introduzcas entrada adicional registrando lo que has hecho mientras la tarjeta estaba fuera. Saludos y buena ruta!!!

[@jairosanchez5765]

Rafa si tengo que esperar 5 horas ....como pongo el tacografo...en

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Si puedes abandonar tu puesto de trabajo es descanso (cama), si tienes que quedarte en tu puesto de trabajo son otros trabajos (martillos). Saludos y buena ruta!!

[@juancarlosbravo4046]

Hola.si no saco la targeta,tengo que cerrar jornada y al dia siguiente abrir jornada?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Exacto, aunque no saques la tarjeta todos los dias tienes que abrir y cerrar jornada. Saludos y buena ruta!!

[@juancarlosbravo4046]

@@TransporteyMovilidad muchas gracias

[@fernandoalonso909]

Una consulta.el nuevo tacógrafo te localiza donde estás y cuando cambias de frontera te localiza que has cambiado de país,pero que yo sepa y veo que con los que hablo opinan igual,te localiza donde estás y no tienes que buscar el.pais en el tacógrafo pero sigues teniendo que parar para confirmar el país.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, en los que usamos actualmente efectivamente hay que parar para registrarlos, en los tacografos version 4.2 que se están empezanedo a instalar ahora y es de los que hablo en el video ya no será necesario parar, automáticamente realizará el registro, pero tienen que ser los 4.2 Saludos y buena ruta!!

[@JoseFernandez-ht3zn]

Vamos haber Rafa todo esto que comentais esta bien para los que son asalariados pero los que somos autonomos que le vamos a reclamar a la empresa si la empresa soy yo

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, la normativa laboral tambien es para autonomos aunque es mas complicado que haya una sancion o inspección de trabajo para el propio autónomo pero la directiva europea de trabajadores moviles incluye los autónomos. Saludos y buena ruta!!

[@ANDIMACOTO]

Una pregunta? Si estoy con mi camión esperando que lo carguen con el torito como pondré yo en el tacógrafo. Otros trabajos o disponibilidad.

[@TransporteyMovilidad]

Otros trabajos. Saludos!

[@alfredoricardoquispeccama9260]

Porque solo existen controles y normas para profesionales de la conducción o Chóferes para multar o penalización, estamos en un mundo muy desigual no hay respeto a nuestra profesión, no hay áreas de descanso, no hay lugares seguros ,si tendrian qué penalizar seria a todas los profesionales ,servidores públicos al momento de cometer errores, para mi opinión personal eso seria igualdad de trato

[@TransporteyMovilidad]

Completamente de acuerdo en que la administración no solo puede estar para sancionar, deberían cumplir sus obligaciones con respecto a las zonas seguras de descanso. Saludos y buena ruta!!

[@daniellapusan9497]

Pues he montado uno de los modernos de la marca storengy y no funciona me dicen que es fallo de fábrica y que se solucionará pero no se sabe cuando, no funciona la antena del GPS

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, el taller del tacografo es el que te indicará lo que tienes que hacer. Saludos y buena ruta!!

[@danibanzocreus2724]

Segun normativa de trabajo devo hacer 12 horas de descanso antes de retomar nueva jornada de trabajo entonces como es que a los conductores que tambien somos trabajadores se nos permite una jornada de hasta 15 horas comprendida entre otros trabajos y conduccion?

[@nikomartin5737]

Debes atenerte al RD que habla de las jornadas especiales para los trabajadores móviles del sector del transporte de mercancías. Se puede reducir ese descanso del que habla el Estatuto del trabajador.

[@nikomartin5737]

Ese RD es el 1561/1995

[@TransporteyMovilidad]

Hay que cumplir las dos normativas y tu puedes usar las 15 horas de disponibilidad pero después por normativa laboral tienes que tener un descanso de 12 horas hasta iniciar una nueva jornada. Saludos y buena ruta!!

[@danibanzocreus2724]

Es inviable, si tengo que hacer 12 horas de descanso entre jornadas no puedo hacer el descanso de 11 horas y mucho menos el reducido de 9 horas ya que esos descansos deven hacerse dentro de las 24 horas del inicio de jornada, creo que la norma de tacografo no puede combinar con la del trabajador.

[@carlosfernandez-td1hu]

@@TransporteyMovilidad hola Rafa gracias por el vídeo y tu tiempo. Aquí creo que hay un error, por normativa laboral Real Decreto 1561/1995 y la Directiva 2002/15/CE cómo máximo la jornada diaria puede durar 12h, las 15h que se hacen según el máximo del 561/2006 estarían fuera de la ley laboral, corrígeme si estoy equivocado. Porque al contradecirse prevalece el rango legislativo superior, me lo puede aclarar alguien? Gracias

[@svetoslavdimitrov5054]

Grande Rafa

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!

[@carlosunomas1119]

Las jornadas de trabajo deberían ser desde que se inicia la jornada hasta que finalizas y se eliminaría de un plumazo el problema del selector de actividades. Cobrar por horas de jornada total. No se hace porque no interesa.

[@Chust914]

Tendría que ser disponibilidad 8 horas , no 15 como es ahora

[@moussakonate3684]

Bueno creo sería mejor si teníamos un tacógrafo que indica al conductor , que le indica que le falta tal tiempo de conducción o de descanso , además las autoridades debería acanbio sanctionar las empresas que obligan al conductor asiendo más hora . gracias

[@rubenoliverahidalgo6365]

En España asen falta muchas arias de descanso al igual que Francia mis respetos a los franceses y más control en las carreteras ay muchas empresas aprobechadas que te asen ASER los 45 en ruta en camión eso no se ase y si pides hotel solo te permiten una noche y encima te dicen que más no pueden unos sinvergüenzas no ay derecho

[@kromler]

Si inviertes un poco en tú comodidad dentro del camión creeme que echarás poco en falta un hotel.

[@petergolfito7241]

Desde mí ignorancia,la tarjeta supuestamente no guarda los datos un año como mínimo?

[@TransporteyMovilidad]

No, el tacografo guarda un año, la tarjeta guarda actualmente unos 45-50 jornadas. Saludos.

[@petergolfito7241]

@@TransporteyMovilidad vale muchas gracias!! Pero y si quiero hacer una reclamación de horas extras, cómo hace la peritación el pèrito ?se lo pide a las empresas?

[@TransporteyMovilidad]

Tu puedes descargar los datos de tu tarjeta. Si son datos que ya no estan en la tarjeta tendras que denunciarlo y será un juez el q obligue a tu empresa a dar esos datos. Habla con un perito y te dirá los pasos a seguir. Saludos!

[@petergolfito7241]

@@TransporteyMovilidad muchísimas gracias de nuevo,me sirve ésa respuesta.1abrazo

[@Jose-fy1pm]

Dos opciones en el tacógrafo: 'volante y cama' 10 horas de jornada y ya va de sobra. 48h de descanso semanal siempre.Ya está bien de enriquecerse a costa del chófer que no somos robots. Tantas normas para cometer errores y castigar con multas. Ojalá nos quedamos sin chóferes. Tantas horas sentados así se ve en gasolineras chóferes con las piernas hinchadas con problemas de circulación, hechos polvo. Y luego hay funcionarios que desayunan 4 veces y a medio día para casa. Disponibilidad es trabajar, martillos es trabajar, volante trabajar. Cuando llegues a casa entonces no estarás trabajando

[@tallermarrones5620]

Si estoy conduciendo en OUT durante 5h y después continuo conduciendo sin OUT cumpliendo la normativa, debo realizar un descanso de 45' si haber agotado el máximo tiempo de conducción?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, el tiempo en OUT cuenta como otros trabajos por tanto no tendrías que hacer la pausa de los 45 minutos, pero la normativa laboral obliga a hacer 30 minutos de descanso cada 6 horas de trabajo, incluido el OUT. Saludos y buena ruta!

[@rosamarialopezpajuelo5295]

Hola, mi pregunta es... El fin de semana hice un descanso reducido de 35 h es decir que si descontamos 24 h me sobrarían 11 h. Este fin de semana presente podría hacer 45 h + 10 h + 11 h del fin de semana anterior para compensar el descanso reducido. ¿¿¿Es correcto...??? Gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Si descansaste 35 te faltan 10 hasta las 45. Con hacer 45 mas 10 ya lo tendrías recuperado. No entiendo por qué le sumas otras 11… con 55 ya harias el descanso completo y recuperas el anterior. Saludos y buena ruta!

[@TransporteyMovilidad]

Ademas te recomiendo que veas este otro video sobre los descansos. Saludos y buena ruta!! m.kzbin.info/www/bejne/rGXHmmqJZrOZsJY

[@juancarlosbravo4046]

Como cambiar de camion en la misma jornada

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Cambiando la tarjeta de camion, no hay ningun problema. Saludos!

[@carlosunomas1119]

En el caso de la disponibilidad totalmente de acuerdo contigo Rafa, lo único, que en ese ejemplo, el estar fuera de tu puesto, ya iniciamos la jornada y empieza a contar el tiempo de disponibilidad y romper nuestro descanso en el momento que la empresa se pone en contacto con nosotros (la disponibilidad y la cama no se cobran en muchos convenios....ese es el problema). 🤔 Los choferes tenemos dos soluciones en el ejemplo de "ya te llamaremos" 1- Jefe!! Ok, pero durante 3h no te cojo el teléfono, después si...al ir al tacógrafo, entrada manual despues de esas 3 h poner como disponibilidad. 2- Ok jefe!!!...poner disponibilidad como los que hacen guardia de retén en cualquier servicio 24 h que pueden estar en su casa, la playa pero siempre cerca para cubrir la eventualidad de su servicio. 👉 De ahí la importancia de hacer las entradas manuales y poner en el selector actividad y tiempo. Un saludo 🙋🏻‍♂️

[@josefelixchicomavasquez8233]

Exposición de lo martillos y como poner en el tacografo

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, no entiendo lo que quieres decir. Otros trabajos (martillos) hay que ponerlo cuando estemos realizando cualquier trabajo distinto a conducción. Saludos y buena ruta!!

[@manu_pantera666]

Muy buenas noches Rafa tienes toda la razón el que no quiere aprender por muy buen profe que le pongan no aprende jamas y lo de las multas también tiene razón Nico si tienes algo de idea de las normas te puedes librar de mas de una ya hace años fui a tráfico a que me quitarán una sanción mal puesta por un guardia civil de tráfico y la que estaba atendiendo en el mostrador me dijo que como me pusieran esa multa y le contesté que yo ya se lo había explicado al agente y me dijo que yo no tenía ni idea. Pues la contestación de la chica que estaba detras del mostrador fue que no sabía yo la de multas que se pagan por no saber pues un agente no se sabe todas las leyes del libro gordo de Petete

[@TransporteyMovilidad]

Si tenemos formación e información es mucho más fácil evitar problemas. Saludos y buena ruta!!

[@manu_pantera666]

@@Oscura_La_Luz exacto pues la multa que a mi me metieron si yo hubiera pasado me la comería con patatas es penoso pero es así pasa en todos los trabajos hay quien va a hacer bien su trabajo y hay quien va por ganar dinero y se la pela todo. Un saludo y buena ruta ✊🏽✊🏽🚛💨💨

[@josegomezgarcia4526]

El que yo llevo es del 2016 ese lo tengo que poner manual lo del cambio de fronteras no me afecta por que no voy a salir es un follón la tarjeta del tacografo tendré que cambiarla por el cambio de días de aumento

[@TransporteyMovilidad]

Si no cruzas ninguna frontera no tienes que seleccionar nada. Sobre el cambio de tarjeta por ahora no teneis que hacerlo hasta tu próxima renovación. Saludos y buena ruta!

[@ildefonsoperez9166]

DE LAS 13 A LAS 17 SERIA DISPONILIDAD. DESCANSO ES SOLO EL TIEMPO QUE EL CONDUCTOR ES LIBRE, EN ESTE CASO NO LO ES.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Imagino que te refieres a algún ejemplo que he puesto durante el video. Decirte que la disponibilidad solo es valida en conducción en equipo, el resto de casos serian otros trabajos. Saludos!

[@josegomezgarcia4526]

Descarga remota yo voy todavía con el pincho remota no se como se hace

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, se puede seguir haciendo con el pincho, pero hay empresas que ya tienen implantada la descarga remota. Saludos y buena ruta!!

[@josedejesusrodriguezsanche5118]

Yo siempre he pensado que la disponibilidad debería ser de 12 horas

[@petergolfito7241]

Habría que eliminar las 15 horas de disponibilidad a 12 cómo mucho...

[@Cruz7827]

Creo que lo que debería cambiar es los empresarios explotadores. Y se acabó el rollo del tacógrafo.

[@alfonsorioja6494]

El transporte nacional e internacional es el que mueve la economía y el desarrollo entre los países de ruta y el autónomo mantiene al estado con los impuestos y movemos la economía mundial muchas leyes para los con doctores no hay nada a favor para este sector del transporte rafa buena ruta

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!

[@mcm7907]

Hasta que no hagan avisos sonoros, no cambiará nada, nadie mira la.pantallita minúscula del tacografo cuando está trabajando

[@djallegue]

A mi tacógrafo no le funciona el selector de actividades y mi jefe dice que es normal ? (Es un vdo 1390)Que puede pasar ? Es como dice?

[@TransporteyMovilidad]

Si no funciona el selector tienes que ir al taller. Saludos y buena ruta!!

[@djallegue]

@@TransporteyMovilidad el camión no es mío, el jefe dice que está bién...

[@TransporteyMovilidad]

Si no funciona el selector no está bien. Saludos y buena ruta!

[@mcm7907]

Se nota señor Soto que no es usted conductor

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Efectivamente habitualmente no conduzco camiones ni autobuses, soy formador desde 1996, pero creo que conozco la profesion aunque no esté montado a diario. No entiendo lo que quieres decir con tu comentario. Saludos y buena ruta!

[@us9123]

Todo leyes y prohibiciones

[@jujualfiste88]

56 discos si la policía ni siquiera sabe leer 2 discos Si paso una frontera en septiembre con un tacografo analogico como registro el paso de frontera ?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, la mayoría de la policía si que sabe leer los discos. El registro del paso de fronteras es obligatorio registrarlo desde agosto de 2020 en tacógrafos analógicos y desde febrero de 2022 en los tacografos digitales, te dejo un video donde lo explico. m.kzbin.info/www/bejne/gIq3nIqhe5epfNk Saludos y buena ruta!!

[@FranciscoBlanes-i2h]

Cada vez más normas normativas problemas para poder hacer nuestro trabajo ya da asco este oficio...y todo para sancionar y sancionar que es lo que se quiere ...que pena...

[@danibanzocreus2724]

Es inviable, si tengo que hacer 12 horas de descanso entre jornadas no puedo hacer el descanso de 11 horas y mucho menos el reducido de 9 horas ya que esos descansos deven hacerse dentro de las 24 horas del inicio de jornada, creo que la norma de tacografo no puede combinar con la del trabajador.

[@juanjosecastillomartinez]

🤔

[@manueldelpuerto132]

Que quiere decir ?...que en un tacografo de segunda generacion..salga. SABOTAJE DE SOFWARE

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Eso puede ser porque no concuerdan los datos grabados con los datos del vehículo, te recomiendo que vayas a un taller de tacografo. Saludos!

[@franciscojimenezmartinez9665]

demasiadas j l solo para sancionar y cntrolar al conductor se va a necesitar un master para conducir gracias que pronto lo tengo que dejar por demasiada tecnolojia de m o por juvilacion un saludo

[@angelbolacabrera2447]

Menos tacografos,ymas pagar martillos,dias de fiesta,etc...

[@victorursu3922]

Dentro de 4 o 5 años no ba a trabajar nadie con tanto inventos..😅😂

[@JoseFernandez-ht3zn]

Rafa la estais liando de tal manera que no se podra trabajar, toda esta teoria que estais implementando va dirigid a choferes asalariados y no contais en nigun momento con los autonomos, y que pasa, pues que en las empresas les cubren con los seguros y otros convenios que pueden aportar pero te sigo diciendo, los autonomos tambien tenemos que seguiristo toda esta istoria de pacotilla

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, la normativa laboral tambien es para autonomos aunque es mas complicado que haya una sancion o inspección de trabajo para el propio autónomo pero la directiva europea de trabajadores moviles incluye los autónomos. Saludos y buena ruta!!

[@Juanillo69]

Tal como yo lo veo, las normas del tacógrafo están "solo" para complicar la vida de los choferes, cada día nuevas normas y tipos de sanción. A mí, que no me vendan la moto de seguridad ni leches. Cada día es más complicado estar al tanto de si vas legal o no. aquí a los únicas que le caen sanciones es a los choferes. Saberse la normativa de P a PA. (que no me fastidien) tienes que tener formación académica. A mis años, 60 ya. Que me vienen ahora y ya hace años con tanta y tanta tontería. Realmente alguien sabe cien por cien que va bien con el tacógrafo? En ved de simplificar el manejo, van sacando normas y modificaciones de parámetros que lo que hacen es confundir al personal. Con la tecnología actual. El tacógrafo, al igual que un teléfono o cualquier aparato electrónico te vendrá que decir, en el momento exacto, tienes que parar, puedes o puedes conducir. Necesitas descanso y de cuanto tiempo... todo. Te lo tendría que decir el tacógrafo, desde el momento que dejamos a cargo de las personas hacer esa función, estamos dándole margen al error y, por tanto, a la sanción, en definitiva es lo que buscan, su fuente de ingresos. Si no. ESTO NO SE ENTIENDE

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Por favor edita el comentario y elimina las palabras malsonantes, es lo unico que os pido en mi canal. Se aceptan y respetan todos los comentarios pero sin usar palabras malsonantes. Si no lo editas lo tendre que eliminar y entiendo y comparto tu comentario pero sin esas palabras. Espero que lo entiendas. Saludos y buena ruta!

[@Juanillo69]

no creia que mis palabras fuesen tan agresivas, tampoco se las dedique a nadie, aun asi. pido disculpas si a alguien no le gustaron o se sintio ofendido. grracias@@TransporteyMovilidad

[@TransporteyMovilidad]

No eran graves pero si malsonantes, es lo unico que pido en los comentarios y agradezco que lo entiendas y lo hayas modificado; así se entiende perfectamente y queda clara tu queja y punto de vista. Saludos y buena ruta!!

[@663610500]

Gracias