¿FUNCIONAN LOS TURBOS ELÉCTRICOS? 2 - PRUEBA EN DINAMÓMETRO EN Kia Rio 1.4 Resolvemos El MITO

LO PROMETIDO ES DEUDA, HOY VENIMOS CON ESTA PRUEBA EN EL DINAMÓMETRO DE Los infames Turbos eléctricos - ¿Funcionan o no? BASURA DE EBAY? Restan Poder?? acompáñanos a romper este mito.
Team Tuner Garage:
Ricardo Rincon "El Chamotuning" @Tuner_Garage
Hans Kuiper "El Productor" @Hanschepu
Jorge Gonzalez "Pocho" @jorgepocho1207
Contacto: [e-mail]
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[@giohernandez7188]

Que sea una nueva sección de canal de """ tunneamoslo a prueba""" o algo así 🤣🤣 Hans jefe con el edit como siempre 👏👏

[@pabloporley750]

Si

[@falsoemysferio2025]

Apoyo al desconocido 🤣🤣🤣

[@rockstarpanama]

Eso sí estaría bueno me apunto para las pruebas con mi Spark 😆

[@andersonmendez7029]

😅

[@SirPsyco]

Yo entré al video pensando que era de Pongámoslo a Prueba 🤣

[@davidopx507]

Estos vídeos son de mis favoritos experimentando con carros😎

[@rosemberthchavez9730]

Son bastante buenos jaja nos reímos mucho hoy Gracias chamo 🙌🙌🙌

[@fernandoespi6419]

A los coches no les gustan estos experimentos jajajaja

[@jesusmartinezpena3382]

Pero a la jente si le gusta😅

[@carlosavrpresident]

En cualquier caso el "turbo" eléctrico no convencería por el hecho de traer un potenciómetro manual 🤭. Felicitaciones, por sus videos llenos de un muy agradable buen humor.

[@sergioortiz3991]

Chamo, debe hacer lo mismo pero con un soplador de jardinería, de los que venden en DoitCenter! 😂👌🏻 Y con repro de la ecu!!!

[@juanpivsv]

Apoyo la idea 🤣🤣

[@davidmunoz2978]

Apoyo la idea

[@elvisangel266]

Idiota

[@alonsorobles6626]

Esos sopladores soplan duro

[@gerardoduenas5815]

X2

[@juand911]

Si este video llega a 10.000likes le haces una repro con el soplador del taller conectado directamente no como lo han hecho que sólo metieron aire más fresco. La gráfica de potencia está muy bien pero y la gráfica del flowmeter/map? Que dicen eses hay más presión/caudal??? El servofreno sigue funcionando??? Cuántos CV da reprogramado con el ventilador???

[@imanolelizondo3618]

Creo que en zonas de montaña y altura con puna o falta de oxígeno para la mezcla sería una buena inversión

[@relian.paraguay]

Saludos tío. Realmente va conectado a la mariposa y todo funciona sin tocar nada. Pero lo que muchos buscan es el sonido , aparte 2 caballos en velocidad suma. Hay que colocarlo después del filtro. Cambiar el filtro por otro más grande ya que no aguanta y se rompe. Otro es no modificar nada del filtro pero colocarle una válvula que abra y Tone directo del ambiente por un instante o para adelantamientos. Luego cierre y todo normal con botón de encendido. Esas válvulas que van por el escape pero lo colocamos a la entrada de aire después del filtro. Saludos desde. Paraguay tío.

[@reinaldomorales4032]

Chamo el primer carro tenía una Y dónde el motor podía aspirar libre y por el otro lado tenía el turbo, tendrías que hacerlo así a ver qué pasa

[@demenciaish]

Exacto había que probar con una Y

[@rolersam1812]

Será funcional de verdad? Creo que pierde presión por la Y no? Será cuestión de probar en Dino cómo da mejores resultados

[@joseescobar2363]

Creo que falto tirarle aire directo al tubo igual?? quiza daba mas...

[@killerG0952]

Yo creo que aprovechar esa Y con 2 turbos eléctricos y más aire natural de algún compresor, debería pasar los 10hp

[@pakot72]

Una prueba muy bien hecha, muy esclarecedora, me a gustado mucho, Saludos desde España

[@elkjaro]

Me he reído con este video más que en cualquier otro del chamo ! 🤣🤣🤣

[@JuanCar89]

Jajajajajaja disfrute mucho con este video, acabo de conocer el canal, me quedo por aquí!! Saludos desde España!!!

[@ricardoluzardo5411]

Sos un genio muy buena la prueba y pudiste probar que el turbo ese no sirve para nada no hace la diferencia muy buena la prueba

[@alexsrt4yea657]

Te falto probar el turbo eléctrico + el soplador de aire para que simular a el turbo eléctrico + intake directo a ver que pasaba igual subía un poco más o doble turbo eléctrico Jejeje saludos buenos videos chamo ✌️👌

[@killerG0952]

Jajaja se puede hacer muchas cosas,un twin turbo eléctricos puestos en un intake directo en cada foco aver que sucede, yo creo que debe subir unos 10hp por lo menos

[@josesantamariatorres2948]

Hola cómo está gracias por pasar estos vídeos son informativos. En mi opinión más bien más que ganar potencia creo que ayuda a refrescar un poco el motor y no se sobresaliente más rápido y si mejora la combustión pero no a tal grado de aumentar muchos caballos de fuerza

[@P4piNan0]

Ese tipo de ventiladores "turbo" serían más útiles en lugares de mucha altura (msnm) dónde hay menos oxígeno?

[@JoseCruz-ks3vk]

Es que no es que solo entre más aire,sino que también debe acompañarle más combustible.Seeía bueno APOYARSE en un Buen REPROGRAMADOR porque ese turbito se ve bien punche ah.Saludos desde Lima-Perú.

[@CESARRODRIGUEZ-mf2iv]

Chamo creo que faltó la prueba de poner el turbo y el ventilador funcionando juntos. Creo que la finalidad de poner el ventilador cerca de la toma de aire es simular la entrada de aire fresco cuando el auto va corriendo, así que creo que la prueba con ambos hubiera arrojado los 80whp

[@azultekila1671]

Si te entiendo pero aquí en Estados Unidos no puedes correr a tope solo en una pista de carreras por eso solo se pude usar el Dinamo

[@killerG0952]

@@azultekila1671 ya pero no entendiste, se refiere a poner el turbo eléctrico y simular con el ventilador al mismo tiempo para ver cuánto da, yo creo que así llega a 10hp

[@gerardoiraheta8171]

Hola chamo me encantan tus videos que locos esos turbos eléctricos en realidad son motores tipo brushless entuvados muy usados en drones y lo que soldaste es el contrlaror de velocidad y la cajita azul es un probador de servomotores muy usados en electrónica pero al conectarlo al controlador de velocidad permite regular la velocidades del motor son partes muy fáciles de conseguir y asta se prodria hacer de forma casera saludos un abrazo

[@killerG0952]

Esos motores tipo brushless son los de las scooter electrónica?

[@CarlosRodriguez-mt2yl]

Un video explicando o debatiendo sobre el diámetro de la linea de tubo escapes , ya que dicen que si el diámetro es muy grande, el auto pierde compresión.

[@Omashiito]

No tendría porque perder compresión ya que entre menos restricción tenga la salida de gases de escape es mejor, lo que afecta directamente la compresión son los anillos de los pistones o válvulas en mal estado

[@catalindinu2944]

@@Omashiito el diametro tiene que ser adecuado al flujo de gases que el coche tenga, si el diametro es muy grande el flujo sera mas lento, el turbo tambien, en cambio si el diametro es mas pequeño habra mas presion, tuve una fuga en el escape justo después del turbo y se notaba la falta de presión.

[@Omashiito]

@@catalindinu2944 habra que investigar bien sobre eso porque la compresion no se ve afectada si la valvula sella bien sin importar el manifold que sea una medida algo grande, a lo que si afecta es un tubo pequeño o inclusive los catalizadores tienen un efecto de ralentizador en los gases de escape al cual quitarlos aumentan entre 1 o 3 caballos de fuerza ya comprobado.

[@andresrivera9581]

Saludos desde Ecuador, tengo un Kia Rio 2011 con turbo y un montón de juguetes más y les puedo decir que es auto increíble.

[@en3ko]

Te falto poner el turbo eléctrico más blow. Muy interesante el video

[@gelsondiaz3210]

Tu ve!!!! Eso está genial!! porque están probando cosas !!? Es muy interesante💯💯🔥🔥🔥🔥🔥

[@tonyquesada7807]

Un videito del Type R no estaría mal 🤭🤭

[@alonsogonzalez7226]

Saludos buen video de prueba y error. Pero si una persona quiere mucha potencia En su automóvil, que tenga un motor grande y que no escatime en combustible. Gracias por el video muy bueno.

[@GranGonza1]

Yo creo que sería más útil para subidas largas con insuficiencia de aire, que para correr, creo que sería una buena idea para un video, ya que igual fueron 60 duros xD

[@renemiceli8374]

Buen video hasta hoy lo vi me ahorrastes una lana con esa explicacion saludos desde chiapas

[@cgsolarm]

Excelente video. Ahora me pregunto, ¿debería tener un efecto más significativo en un motor más pequeño, digamos de 1.000 cc o menos?. Saludos.

[@jhoncadena452]

pensaría que colocarlo en un motor muy pequeño, se ha de notar diferencia a altas revoluciones, en una moto podría funcionar..pero, no creo que el alternador de la moto soporte los 16amp que dice que consume esa cosa

[@cgsolarm]

@@jhoncadena452 estaba pensando en city cars, con cilindradas de 1.000 cc o menos, y que tienen alternadores de 100 amp, o más, y que ya a 1.200 rpm entregan casi todo ese amperaje. Sería interesante. Saludos.

[@ssoccal]

Genial la prueba. Pueden probar uno en motor diesel antiguo (sin injection electrónica) del tipo Perkins 4 o similar

[@richyba1503]

No

[@falsoemysferio2025]

Video que nadie pidió Pero que todos necesitabamos 🤣

[@jzztuy]

no vi que se hiciera este comentario antes, pero eso es un EDF con un ESC de aeromodelismo (electric ducted fan + electronic speed controller) y la cajita azul chiquita es un probador de servo... básicamente los primeros dos van montados en el modelo a radiocontrol y simula ser un jet sin tener hélices ni turbina a combustión el prbador de servo hace las veces de "acelerador" en este caso y en general dice donde posicionar el bracito del servo para que el alerón del avión se mueva... después de eso, muy bueno el video y entretenido!!!

[@Sergio-xt7py]

Hay otros turbos eléctricos, que son iguales que los turbos normales..me refiero que son caracolas.Lo que no sé si,serán más efectivos,en teoría sí habría que probar.Ha estado interesante y gracioso el vídeo.

[@Sols1810]

Hay un supercargador modelo amr500, seria bueno probar ese, he visto varios videos y según si jala duro

[@luiseduardorodriguezdiaz5450]

La mejor de las pruebas que han hecho que risa mejor un turbo de los normales y la toma directa en mi opinión personal el turbo eléctrico sirve para avivar el fuego de los asados 😂😂😂😂🤣🤣🤣

[@hugoyepez364]

Hola amigo yo tengo un Tucson ix 2011 se le puede poner ése turbo electrónico y el sonido del tubo de escape suena más bonito espero tú respuesta gracias.

[@guillermohipolito826]

Excelente video y aun mas la apreciación esa del PVC directo jajajaja, por 60 USD te puedes comprar el filtro de alto flujo OEM para casi cualquier carro y casi seguro que hace lo mismo y se ve esteticamente mejor, saludos desde México

[@reyroca404]

Eso es verdad un bien filtro le da ese caballo de duerza

[@elvismanrique7895]

Te falto quitarle el silenciador y probar super fino el vídeo mas pruebas de estas quitando filtro cambiando ruedas usando aditivos etc las posibilidades son infinitas 👌👌👌

[@ZzCobra0816zZ]

Jaja Chamo faltó poner el “turbo eléctrico” y el abanico del dina enfrente los 2 funcionando al mismo tiempo. A ver qué pasaba si sacas un intake por un foco y el “turbo” eléctrico instalado

[@dervinrodriguez7450]

Lo mismo pensé 👍

[@victorcoreas4241]

Exacto eso sería bueno de ver

[@labtekvenezuela]

Saludos hermano...Excelente video, he visto videos donde dicen que poner filtro cónico a un carro de serie no ayuda en nada... Tu dices lo contrario te creo más a ti sin embargo quería saber si tenías la prueba en dyno?

[@agustinorro3545]

En el próximo episodio: Le metemos un shot de 200 caballos a un picanto a ver si explota jajajajajaja

[@astroskies]

i may have no idea what yall are saying but this is awsome

[@celvinoelmendezsoriano2713]

Chamo para cuando video del typeR rojo que se logra ver en una toma saludos desde el Salvador 👋

[@felipeandresmansilla790]

Buen video y ese clio que se ve es version sport???

[@jadielrodriguez6593]

Para mi fue divertido.mas vídeos de mito y verdad

[@luisrobertoverdeciacutino6817]

👍.......aire comprimido del que usan los buzos (inyectado después del filtro).......no da ningún resultado?

[@ZeinTpalante]

el chamo comprando su kit para el GTR para que pueda llegar a los 9bajos XDDDD

[@potrokillerable]

Bueno y tuniandolo y poniendo el turbo. Una pregunta y poniendolo al tps para q valla subiendo gradual mente connel throttler

[@rubenlizardo1430]

Hay algo que no an tomado en cuenta y es que hay que modificar la ECM para que inyecte mas combustible.

[@robertcaszely8987]

Aww Bro…!!!

[@chanchachan6021]

Hola buenas, interesante vídeo bien por usted . Pero es verdad que en mi opinión debería mejorar la técnica de soldadura con estaño de cables. Saludos

[@isaxgomez4960]

Estaba esperando este video 🔥🔥🔥 gracias chamo por tan buen contenido

[@danielmarin4038]

Todos lo estabamos esperando 😂😂😂

[@soynicaloco]

$60 dolares por un mes funcionando 🤣

[@cms2905]

Jajaja que risas!! Opino lo mismo que tu chamo, el mejor resultado del tubo eléctrico simplemente sería para hacerle llegar aire fresco al filtro ponindolo entre el filtro y alguna toma delantera. Muy bueno el video!! Y animó con el Toyota supra estoy deseando ver próximos capitulos. Un saludo desde España

[@Krlosmor]

Hola hay pruebas de turbo electricos reales apartir de 500€ y si funcionan. Un saludo.

[@andersonmendez7029]

Hola chamo saludos desde RD quiero saber si ponemos una toma de aire frío gasta más gasolina el carro

[@rudyruiz3526]

los efectos de sonido del chamo 3:55 grande

[@VictorHugo-rw1vm]

Me gusta que desmientan mitos! :3 Aunque estaría bien que desarrollarás inventos que si sirvan con las ideas que dan esos aparatos chinos

[@josuerascoff5513]

Saco más de lo que esperaba sin el turbito, estuvo divertido el vídeo👌😆

[@zeleram]

En lugares con mucha altura podrían ayudar, no algo para competencia pero creo si ayudarían un poco.

[@antoniovalladares3133]

Que locura 🤣 Buen video para relajarse un rato con un poco de humor

[@carlosorozco3012]

Chamo , esa es una excelente prueba para desmentir o afirmar el funcionamiento de esos productos pero tambien hay en el mercado unos "chargers" que realmente parecen un turbo y son electricos, van conectados al tps para que aumenten la velocidad a la par de las rpm del motor y por lo menos se veen mas convincentes, seria unA BUENA PRUEBA

[@estebangonzalez9887]

Me encanta este tipo de videos Sigan asi. Hans gracias por poner diferentes "memes" en los vídeos y no repites tanto Excelente

[@misaelcastellanos2483]

Buenas desde argentina buena el accesorio del turbo eléctrico mí idea es implementarlo en un auto de carrera pero mí idea es ponerle uno en la admisión como hicieron ustedes y ponerle otro en el escape, me gustaría que probaran con dos turbo en admisión y escape aver si mejora

[@andresarbas5632]

Probar eso en una moto de unos 150cc seria una muy buena idea

[@killerG0952]

Sería espectacular, pero creo que tendría que ser una inyectada o una con carburador con diafragma y chicleres modificados para darle más comida

[@alfredoalfredo4364]

Hola!! Muy buen video. Podrían hacer la prueba con un vehículo diesel sin turbo? Saludos!

[@pedropablo2532]

Buena chamo, por 2 caballos no me animaría a una espiga rota en mi motor 😂

[@valentinecastillo8719]

Buenísimo, pero no hay que remapear si es que deberas sube el flujo?

[@bigkileprx_x228]

Chamo te reto comprar un carro tuniarlo y que solo tenga como 10 o 6 turbos electricos 🙊

[@GustavoMorales-jk8nq]

Tambien podes probar en un motor de menor cilinfrada... si el turbo electrico tendria especificaciones deveria decir que volumen de aire impulsa para tener una idea si alcanza a los requerimientos por Cm³ y RPM del carro

[@strikerminer507]

Jajajajajaja qué videaso loco me cague de la risa con las reacciones 🤣🤣🤣🤣

[@angeldillerva8846]

Excelente video, lo recomiendas para altura? Ahí cuando el auto se siente pesado por falta de o2

[@carlangas3636]

Ese turbo eléctrico suena como un secador de pelo 😂😂😂

[@nafelrios6042]

Video anterior le dió más fuerza que ese queda el anterior este igual?

[@enriquegongoravarela741]

Buenísimo el video y divertido fue como ver a un niño con juguete nuevo me reí muchísimo saludos a todos . Me gustaría si es posible q lo usaras en una moto a ver q resultado da

[@ezekarylautyinaki]

Este fue el primer video que vi x el cual te conocí... Un gran abrazo

[@franciscodominguez5887]

Que momento mas epico 🤣🤣🤣 no se puede creer 🤣🤣🤣

[@pin8153]

Saludos desde GUATEMALA.. Tengo una Rav4 1999 .. Seria bueno que probaras una camioneta de esas....

[@isaxgomez4960]

Me gustaría saber algo si es posible tunear un motor de estos y hasta donde puede aguantar que sea saludable que no se vaya a desvielar!

[@osvaldoacevedo7597]

Lo primero verifica en tu mercado si vende piezas pera modificar

[@isaxgomez4960]

@@osvaldoacevedo7597 no para ellos no venden casi nada tiene que ser artesanal prácticamente o de otros modelos que funcionen lo normal siempre son los honda ellos si tienen de todo

[@osvaldoacevedo7597]

@@isaxgomez4960 asi es yo compre una kia rio5 para ir al trabajo el que me la vendió me dice tiene el mufler roto y cuando miro tiene un header no se si es fabricado en una moflera o ya lo venden

[@capmuerte]

Yo e visto un kia rio 3 turbo sin forjar ni nada casi std solo inyectores y una computadora

[@osvaldoacevedo7597]

@@capmuerte si se puede pero me imagino que la computadora no es plog and play

[@andymarquez4898]

Falto probar con 2 entradas de aire asi como el Honda del primer video, una donde estuviera el turbo y otra libre totalmente

[@elpits2187]

Desde un principio pensé que ese carro tenía como 58 Hp, ahora que con el turbo iba a aumentar unos 10 HP, 😕 pero que decepción. 🤣👍🏼 Gracias Chamo.

[@urriolaariasaxl4266]

Ese carro tiene 97

[@thebroki6684]

BIEN EXPLICADO MASTER, EXCELENTE APORTE, GRACIAS...

[@EDGARCONTACTO]

Existen unos turbos eléctricos de 2000 dólares aprox y son bastante buenos 🤔

[@eldrigerios]

Ese del chamo no es un turbo, es un blower y realmente no funciona, esos turbos eléctricos si porque la mecánica es diferente y obviamente por el precio es mucho mejor

[@josegastelum8955]

Chamo ,, un vídeo de múltiple de admisión ultra stret skunk 2 vs edelbrock Victor x para honda b series

[@lucepa4100]

Deberías hacer la prueba colocando un turbo eléctrico en la entrada y otro en la salida, es decir en el escape, ya que así es que funcionan los turnos realmente, saludos

[@lakli-k4586]

Chamo sabes que es bueno creo que sí lo vas subiendo poco a poco yo creo que se va regulando la entrada de aire de acuerdo al nivel del acelerador

[@ricardouriascastro3095]

Jajajaja pinche Chamo, eres mi influencer favorito carnal

[@TunerGarage]

🤣🤣🤣

[@ricardouriascastro3095]

El Ricardo más épico que conoció internet, después de Ricardo Milos, claro, saludos pal Hans, muy chingonas sus ediciones (Hans baila como el dueño del crx)

[@sandygonzalez6022]

Se puede hacer la prueba en una moto de las chinas para ver si le da mayor inducción buen video jejeje

[@gabodestruction1100]

Justo en el pilin del camarógrafo 6:14 que manera de cagarme de risa, son unos grandes, buen video sigan así 👍🏻👍🏻🤣🤣🤣🤣 volvi a reporducir esa parte una y otra vez y no lo supero

[@albertosamaniego2476]

chamo súbete un video del clio negro, interesante esa plataforma

[@P4piNan0]

Una consulta. El turbo eléctrico será útil en lugares de mucha altura? Por ejemplo por encima de los 2500 msnm, dónde los motores atmosféricos pierden considerable potencia.

[@TheyShallSee2010]

En la carretera no tienes las mismas condiciones, ahí todo fue un experimento controlado. Debajo de una sombra. Al sol, por ejemplo, no vas a lograr mucho con un tubo... Y menos que el sol caliente el mugroso tubo. Ahora, no voy a decir que el "soplador" lograría unos "honrosos'' 15hp extras... Pero, la matemática es así. Lo que asegura tu turbo eléctrico, sobre todo en zonas altas, es que tu motor llene de más oxígeno cuando abren las válvulas de admisión. Eso no es que va a aumentar caballos al motor original y su capacidad de fábrica (sí y no). Entonces, tu motor sí aumentará en caballaje, en este sentido, si tu motor da 70HP máximo, y regularmente llena oxígeno en una subida en lugares altos, el turbo eléctrico, va a ayudar a que tu auto se mantenga cerca de ese llenado total de oxígeno y por lo tanto, no vas a subir a esos desesperantes 80kms/h. Sino que el auto llenará mejor sus cámaras y desarrollará más como si fuera en una pista plana y de altitud mediana. Entonces, tu auto ya no irá a Miserables 80kms/h sino a los 100kms, dependiendo de la altura a la que estás, si mandas un tubo al frente, pero por un lugar donde el sol no caliente la admisión. Entonces, en ese sentido sí hay un aumento considerable de poder. No dará nunca, los resultados de un turbo alimentado por los gases del auto, no, pero sí dará el beneficio de trabajar más es su máximo potencial de fábrica. Lo cual es mucho... Reditúa en menos consumo, y potencia suficiente para no llevar la palanca en el cambió 2, para obligar al motor a respirar más oxígeno y subir esas pendientes pesadas. Eso sí lo he probado y yo de preferencia tomo la admisión de debajo del auto, llevando un tubo o un mangueraje a dónde el Sol no toque está admisión. Claro, si realmente quieres 50 ho extras, no hay otra opción, necesitas un supercargador o un turbo alimentado por gases del escape. PERO, si deseas llenar esas cabezas a la capacidad de fábrica en una pista plana, y de entre unos 300-500 sobre el nivel del mar. Un turbo eléctrico va a ayudar. O sea, vas a obtener mejor respuesta por menos aceleración aún yendo por subidas prolongadas a más de 2000 metros sobre el nivel del mar. Sólo aseguras más potencia por menos aceleración. Tus 70hp por menos gasolina y en lugares altos. Quieres volar? Entonces sí necesitas un turbo mecánico o un supercargador... Eso sí aunenta la capacidad de fábrica, en niveles sorprendentes...

[@lawboy1774]

me encanta el humor del chamo xD

[@manuelramosgarcia3867]

🏐

[@Minguman]

Muy bueno !!!!!! Lo he pasado muy bien con el video, graciassss!!!!!!!!!

[@santiagoalcon894]

Chamo: "QUE PASARÍA SI??" le pones 2 turbos eléctricos o más al mismo tubo de admisión 🤣

[@jonathanrubio4015]

el cuadal no aumentaría significativamente, a lo mucho un 20%

[@emanuelandrestorresnawrath8638]

Depende si son en paralelo o serie, también de la inducción

[@kilonotxe]

Tuner garaje!!! Ké grandísimo video, como me he descojonado!!! Buena prueba y buena conclusión, pon entrada de aire fresco y ya está!!!! Muchas gracias por estos ratos!!

[@santiagofranco929]

Queremos el supra chamooooooooooo 😁, queremos llorar contigo al saber que la billetera se rompe 😂

[@luispedroordonezmenendez263]

Video divertido haha , ahora deberías de hacer uno probando los OBD chips que vende EBay por $40 que según aumentan los caballos de fuerza

[@imoquete]

Espero que este comentario te sirva de luz Si aumenta el flujo de aire se supone que aumentes también el flujo de combustible para que la potencia aumente.

[@Dandelaros]

Para esa ganancia, la ECU perfectamente hace el ajuste de combustible.

[@hevimetalsancheztovar1653]

se agradece que invertiste en este video chamo y regálalo a los seguidores

[@kiabarahona2038]

pero si pones el " turbo eléctrico" y le tiras el aire del dino, simulando que esta en marcha .

[@gabrielsarmiento2335]

Te falto probar con el turbo puesto y el blower en frente, eso simularia que tienes un intake con el turbo

[@raulvasquez7451]

Que tal una prueba de un filtro de alto flujo, estoy buscando ahorro de combustible. Kia río 2017

[@edwinvasquezhernandez8398]

Por mucho ya el chamo es el mejor youtuber de autos en toda america!!!!!! gracias por el contenido tunergarage!