Fuoristrada vietato in Italia? Falso! Vieni con noi alla 1000 Sassi in Toscana con l'Africa Twin

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Moto.it

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2 жыл бұрын

Oltre 800 km di fuoristrada in Toscana su bellissime strade bianche. Partenza e arrivo nella superlativa Piazza Grande di Arezzo, passando per Figline Valdarno e Chianciano Terme.
Questa è la 1000 Sassi che vi raccontiamo sopra. Percorsi facili, adatti alle bicilindriche, con panorami mozzafiato.
Abbiamo guidato la Honda Africa Twin CRF gommata Metzeler Karoo Street.
Cronaca della 1000 Sassi
DAY 1
Prima giornata da Arezzo a Figline Valdarno 🏁
270 km con tanto fuoristrada (facili strade bianche) e bellissime curve su asfalto. Ancora in sella alla Honda Africa Twin CRF 2022 guidata allo Sterrare è Umano Trophy, non so se gliela ridò.
Stavolta gommata con le Metzeler Karoo Street, perfette per il continuo passaggio dal fuoristrada all'asfalto.
Domani si riparte destinazione Chianciano Terme, altri 250 km di libidine italiana.
DAY 2
1000 Sassi 2022, day 2 da 250 km. Paesaggi mozzafiato da Figline Valdarno a Chianciano Terme. C'è poco da aggiungere!
DAY 3
Altri 250 km da Chianciano ad Arezzo. Facili, belli e con panorami indimenticabili. Cortona, Radicofani, Castiglion Fiorentino e altri borghi d'Italia.
Complimenti a Daniele Alessandrini per l'organizzazione impeccabile e a tutti gli amici conosciuti in questi giorni.
Ci rivediamo nel 2023, venite?
La prova della Honda Africa Twin 2022
La Honda Africa Twin 1100 2022 (essenzialmente invariata, tranne che per il portapacchi di serie e le nuove grafiche) si è rivelata veloce, comoda su strada (anche se la sella dopo 4 ore filate ti appiattisce le chiappe😁). Consumi davvero bassi, se pensiamo alle medie in fuoristrada e ai 102 cavalli: quasi 20km/l.
Su strada mi è piaciuta molto. C'è una bella potenza, disponibile subito ai bassi e con una bella coppia a metà. Cambio preciso, freni modulabili. La ciclistica è bilanciata bene e tra le curve ci si diverte eccome.
E anche in fuoristrada c'è un equilibrio fantastico, che ti porta a giocare senza fatica.
Il peso c'è - come sulle altre moto 900/1000 - ma si avverte poco. Mi sono piaciute le sospensioni, scorrevoli, morbide di setting standard, ma perfette per sopportare 250 km al giorno di dossi e di buche. Non le ho mai toccate a livello di regolazioni.
Le pedane sono sempre un filo avanzate, bisogna farci un po' l'abitudine.
Ottima la dissipazione del calore, solo oltre i 32 gradi si avverte qualcosa nella zona del serbatoio.
Una nota sull'abs: non l'ho mai tolto alla 1000 Sassi. Sul brecciolino toscano dà una bella sicurezza in più 😉.
Il controllo di trazione invece non l'ho mai usato 😇
Promosse le Metzeler Karoo Street, ma avevo pochi dubbi, avendole usate qui anche nel 2021. Nel fuoristrada facile hanno tutto quello che ti serve. E su asfalto ciao, si piega davvero. Logicamente non fanno i miracoli e sul fango non sono troppo felici.
Pro✅
Motore pronto e sempre facile.
I cavalli per divertirsi anche su strada ci sono tutti.
Ottimo bilanciamento in fuoristrada.
Consumi e calore ok.
Contro❌
Blocchetti e quadro complicati.
Confort della sella.
Numeri🏁
Km percorsi 1000 Sassi partendo da Milano: 1.551 km
Litri consumati: 86,8 l
Velocità media: 67 km/h
Consumo medio: 5,6 l/100km
Inconvenienti: foratura gomma davanti.
INDICAZIONI SUL PERCORSO
Tipologia: 70% fuoristrada
Difficoltà: facile, adatto a moto maxienduro
Gomme: il tassellato è consigliabile
INCONVENIENTI REGISTRATI: VI DICO COSA PENSO DELLE FORATURE
Ho forato l'anteriore. Vite sporgente sul dosso rallentatore e... zacchete 💥
Poco male, camera d'aria cambiata in pochi minuti grazie al gentilissimo Valerio, titolare di Top Service a San Quirico d'Orcia.
In tanti mi avete già scritto, il tema è caldissimo. Chi dice la mousse, chi i cerchi tubeless. Tutte scelte corrette.
Alla 1000 Sassi c'è tanto fuoristrada (nomen omen), ma anche curve spettacolari su asfalto 🇮🇹
La mia personale preferenza va ancora alla vecchia camera d'aria, magari rinforzata.
Le mousse vanno bene in gara, vedi il Motorally. Ti scordi le forature e guidi più sereno ✅
Ma su strada durano poco e ti sembra di avere le gomme sgonfie ❌
I tubeless sono sicuri, si sgonfiano lentamente e, se prendi un chiodo, li ripari in 5 minuti ✅
Ma sulle pietre devi andarci cauto. Se li ammacchi, l'aria scappa e poi diventa un problema metterli a posto e proseguire ❌
Con le camere d'aria in qualche modo ne vieni a capo sempre ✅
Occhio solo alle pizzicate, vi sconsiglio di scendere con la pressione sotto i 2 bar con le bicilindriche da oltre 200 kg (con l'Africa Twin sono a 2,2 davanti e 2,4 dietro)‼️
Vedo tanti appassionati sgonfiare le gomme. Aumentate il rischio di forare e fare danni. La trazione cambia poco. E su strada la moto diventa una barca tra le curve❌
di Andrea Perfetti

Пікірлер: 51
@marcusjohndepaoli
@marcusjohndepaoli Жыл бұрын
Mi sto proprio appassionando all’enduro grazie alle tue avventure!!! Facci sognare
@motoit
@motoit Жыл бұрын
Grazie Marcus! Ciao, Andrea
@paolucaz
@paolucaz 2 жыл бұрын
Bel video, e che invidia guardarti correre fra quei paesaggi stupendi in sella a una gran moto ! Peraltro mi hai ricordato una gita di parecchi anni fa, con pernottamento al punto di ristoro del min 12,50, e sosta ( obbligata ) in officina a San Quirico d'Orcia ! Complimenti Andrea 👌
@ceccodrum
@ceccodrum 2 жыл бұрын
Sempre un piacere vedere i tuoi video Andrea!
@enricobacchini
@enricobacchini 2 жыл бұрын
Bellissimo! Perfetto che meraviglia con l'Africona.👍🏻
@antoninoglorioso3932
@antoninoglorioso3932 2 жыл бұрын
Video semplicemente fantastico
@albertoguella
@albertoguella 2 жыл бұрын
Bellissimo reportage di questa 3 giorni ricca di strade bianche ma, penso, anche di ottime mangiate vista la località 😉
@donasnipper1318
@donasnipper1318 2 жыл бұрын
bel giro, grande strada......bravo Andrea👍
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 Жыл бұрын
Che meraviglia ❤️❤️❤️😎😎😎
@caiojulio3100
@caiojulio3100 2 жыл бұрын
super Zocchi !!! bellissimo rally, sempre grande Perfettooooooooooooooo
@maxredchannel
@maxredchannel 2 жыл бұрын
Bhe dire che "in Italia affermare che non si possa fare fuoristrada sia falso" è falso! Venite in valle d'Aosta e provate a cercare una strada sterrata che non sia vietata se ci riuscite. Poi per fortuna in altre regioni la situazione è differente ma i problemi ci sono eccome!
@domenicodimauro9133
@domenicodimauro9133 2 жыл бұрын
Si esatto in Lombardia ci sta il Passo del Maniva che e strada bianca poi fatto oggi il Dordona costo 3€ è l'unico legale se non sbaglio e poi ci sta il Mottarone a 10€ se non erro se è ancora percorribile... Per il resto cartelli di divieto in qualunque mulattiera.
@TheStGabriele
@TheStGabriele 2 жыл бұрын
Arezzo la mia città!! Che bello sono molto entusiasta che quest'anno la 1000 sassi ha fatto tappa nella mia terra portando tanta bella gente! 😀 Peccato che me la sono presa e non aver potuto partecipare 😁
@t0m0tech
@t0m0tech 2 жыл бұрын
Ottimo video e sopratutto ottimi commenti sotto il video! Ho appena preso l'ATAS 2022 e devo dire che ho sbirciato la tua configurazione Utente2 per capire meglio.. meriterebbe un capitolo a se XD
@Guffys
@Guffys Жыл бұрын
Mi hai fatto impazzire “ Davanti a me n’africona” All’inizio avevo capito un’ altra cosa…🤣 Bel video.
@gana579
@gana579 2 жыл бұрын
Motociclisticamente parlando Arezzo è in una posizione ottimale ,per raggiungere in poco tempo passi sia in asfalto e non solo molto belli. Come sempre Andrea grande manico👍
@paolopolo2207
@paolopolo2207 2 жыл бұрын
i problemi a girare ci sono eccome se poi intendiamo per fuoristrada solo una strada bianca bè ....basta accontentarsi qui la difficoltà è la lunghezza del percorso , può stancare su questo non ci sono dubbi , poi alle spalle avete un organizzazione che pianifica il percorso e probabilmente ottiene anche i permessi , il semplice appassionato con la sua moto da fuoristrada rischia sempre di trovare qualche solerte tutore o protettore della natura pronto a fargli una multa, i cartelli di divieto di transito sono praticamente dappertutto
@xxpoldo1982
@xxpoldo1982 2 жыл бұрын
Girare anche per le bianche con le maxi è piuttosto impegnativo, le strade percorse per la 1000 sassi sono tutte strade percorribili tutti i giorni, sarà la fortuna di stare in Toscana, ma di strade fattibili legalmente ne abbiamo per ogni livello e difficoltà
@paolopolo2207
@paolopolo2207 2 жыл бұрын
@@xxpoldo1982 sicuramente le maxi sono più impegnative , solo il peso nel fuoristrada è gia un fattore importante , quanto alle strade percorribili qui in Liguria ci sono evidentemente più restrizioni beati voi
@dvd75
@dvd75 2 жыл бұрын
Sarà, ma non vedo di buon occhio questi eventi. Capisco che da un lato valorizzano le piccole attività legate al turismo, ma l'effetto " ritorno in brano con la traccia" rappresenta un rischio di chiusura e divieti su queste bellissime strade, purtroppo la presenza di soggetti mordi e fuggi che non rispettano i luoghi e soprattutto i numeri così alti dei gruppi che oggi sembra esere di moda per me sarà senz'altro deleterio. Purtroppo chi organizza chiede i permesi e poco interesa se poi il singolo appassionato ne esce penalizzato.
@dark14111975
@dark14111975 Жыл бұрын
Andrea, sempre grazie per i tuoi servizi. L'anno prossimo vorrei partecipare come per l'eroica, ma volevo chiederti con Africa rd07a originale con gomme mitas e07+ dakar si fa tranquillamente o bisogna essere "allenati"?
@leandroparla795
@leandroparla795 2 жыл бұрын
Evento bellissimo! Mi piacerebbe fare una cosa simile anche in Sicilia
@asinello70
@asinello70 2 жыл бұрын
Ciauuuu Andrea purtroppo non c’ero quest’anno 🥲 mi è scappata una risata quando hai bucato…scusa…. 😞perché l’anno scorso è toccato a me…. Il posteriore però…. Sempre bella magari il prossimo…. Fisico permettendo TOP 🔝
@emilianoruggieri6448
@emilianoruggieri6448 2 жыл бұрын
Bellissimo video come sempre perfetto il perfetti 👍...sono curioso di come sia andata con la Africa il tratto consigliato alle monocilindriche ...si destreggia bene il 1100?
@motoit
@motoit 2 жыл бұрын
Si è andata benone!
@travelwithdag88
@travelwithdag88 2 жыл бұрын
Bellissimo video!!! Che figata!!! Se faccio la pazzia trasformerò la mia multistrada v4s in versione enduro per fare la via del sale Sarebbe bello fare un video insieme
@motoit
@motoit 2 жыл бұрын
Magari! Sarò alla HAT. Ciao, Andrea
@TheGmario
@TheGmario 2 жыл бұрын
Se facessero tante di queste cose in Sardegna... Che bello che sarebbe
@user-mv1zu6cp9b
@user-mv1zu6cp9b 2 жыл бұрын
Honda africa twin is amazing bike👑👑👑
@sergiobiolcati8392
@sergiobiolcati8392 2 жыл бұрын
VERAMENTE , BELLO
@ninogravano9787
@ninogravano9787 2 жыл бұрын
...ed io che mi sento Tony Bou se mi faccio una "100 Sassolini" dietro casa....evvabbè....grande come sempre Andrea!!!
@SuperNos12
@SuperNos12 2 жыл бұрын
l'importante è che tu ti diverta. Vedrai che col tempo da 100 diventeranno 1000, 10000, 100000 sassolini!
@ninogravano9787
@ninogravano9787 2 жыл бұрын
@@SuperNos12 ...eheheheh...grazie per l'augurio ma ho qualche anno....63.... quindi "col tempo" è un eufemismo, diciamo che GIÀ MI SONO DIVERTITO....e pure un bel pò!!!
@ThePigimoltedo
@ThePigimoltedo 2 жыл бұрын
Africa Twin … un bignè 🤭😃😃😃😂 grande Andrea!
@jimmymigliore
@jimmymigliore Жыл бұрын
na si possono portare le zavorrine?
@SimoneSBR80
@SimoneSBR80 5 ай бұрын
Ma con un gs adv 2018 con tck70? Fattibile?
@motoacquatico1967
@motoacquatico1967 2 жыл бұрын
…e c’ha messo un giorno evvia, mi’fratello, a tracciarla…💪
@lorenzoferrari6365
@lorenzoferrari6365 2 жыл бұрын
Ma solo io mi cago addosso sulla ghiaia anche col mio klr 600?😂
@gianlucabianchi3016
@gianlucabianchi3016 2 жыл бұрын
È fattibile questo giro con una moto con 90 km di autonomia? (250 2t). Ci sono abbastanza benzinai? Grazie
@motoit
@motoit 2 жыл бұрын
Si tranquillamente ciao
@pietrocusin3769
@pietrocusin3769 2 жыл бұрын
IL Bombarda al tempo lo ho visto correre con la moto Villa 250 a Vittorio Veneto, pista del motoclub Cimetta a Carpesica, pista che non esiste più da decenni, al suo posto hanno fatto un vigneto. Ultima prova del campionato italiano Junior 250. Purtroppo perse il titolo a favore di Luciano Picco in sella alla ANCILLOTTI HIRO 250...giravano le voci che VILLA diede un cilindro sperimentale a Bombarda in quella gara, cilindro che purtroppo non diede i risultati sperati...... Se è vero o no non lo so, bisogna chiedere cosa era successo al Bombarda.
@sandroschifano5528
@sandroschifano5528 2 жыл бұрын
Non ho capito il nome della app che usi?
@motoit
@motoit 2 жыл бұрын
Whip Live, ciao!
@maxfriggi.418
@maxfriggi.418 2 жыл бұрын
Ma quando ti riposi tu ..mai? 👋
@c.g.c2067
@c.g.c2067 2 жыл бұрын
"Arco di trionfo di epoca Romana..." ragazzi per carità, noi Italiani abbiamo una responsabilità ...
@motoit
@motoit 2 жыл бұрын
Dai stavo scherzando! Mi sembrava palese dal tono 🤗🤔😁
@Stefano-lu4bb
@Stefano-lu4bb 2 жыл бұрын
pero le gomme dell africa non sono di serie.. se la compri in conce non esce cosi..
@sergiotorelli4825
@sergiotorelli4825 2 жыл бұрын
Ma insomma ragazzi ... alla votar età ancora a pulire e spennellare di olio catene impolverate zozze fangose e sempre vulnerabili .... siete abbastanza grandi ed esperti per passare ad una cosa più seria ... un bell'albero cardanico nazionale, pulito, super affidabile, indistruttibile, serio ed elegante ... in poche parole MOTO GUZZI Forever .... meditate gente meditate
@eugeniopillinini6708
@eugeniopillinini6708 2 жыл бұрын
Ma com'è che non alzate nemmeno polvere? 🤣
@jimmymigliore
@jimmymigliore Жыл бұрын
o forse e' meglio di no?
@Stefano-lu4bb
@Stefano-lu4bb 2 жыл бұрын
questo si che è un caxxo di video
KINDNESS ALWAYS COME BACK
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dednahype
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