【フライトシム】飛行中に貨物ドアが開くとどうなる！？（ゆっくり実況プレイ）

鹿児島発、新千歳行きのERA284便が鹿児島空港を飛び立ちます。
高度も1万フィートを超え、全ては順調に見えました。
貨物ドアのロックを壊しました。
FSだと何かが破損した影響で別のものが壊れるという再現は多分無理ですね・・・。
うp主は素人なので手順、用語、英語などは間違っている可能性が高いです。ご了承ください。
今回使用したシムはP3Dv4です。
普段はこういう動画を上げています。
kzbin.info/aero/PLTNT4VutloWY52NlvyyePs1nfsDKVaqJP
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e92m3s65b40a

[@へっぽこもこ]

おかえりなさい＾＾ 離陸した後に管制官が 『ERA離陸確認、各員所定の位置にスタンバイ』 って言ってそうｗ

[@takafei5715]

うぽつです。 ドアの担当者は相当絞られそう・・・ あと、事故調査官が可愛そうになってきましたね笑

[@茅野先結人]

アンドロイドだから大丈夫()

[@kayatetsufan]

事故調査官の同僚「彼はとても優秀な調査官で、みんなに慕われていました。この調査が終わったら結婚式を挙げることになっていて、みんな心から祝福していました…」

[@borvorn2237]

特大フラグ……

[@shimada447]

ハネムーンはEastRange航空をよろしく💛

[@chief8117]

ここの会社なら安全に非常事態を経験できるから大丈夫🙆‍♂️

[@shimada447]

@@chief8117 なお、目的地につける可能性は低い模様。事故に遭遇したハネムーン中の事故調査官は流れるよう同僚との懇談会に強制参加ですｗ

[@official5649]

ご臨終です……

[@suruutokimama0048]

滑走路横の赤白ライト細かいなぁ、侵入角度で点灯個数がちゃんと変わるなんて

[@新井亮太-o1w]

今でこそこんなに綺麗だけど、 JETでGO!(プレステ初代)はあの当時で粗いながらもPAPI(パピ)を再現してたから、 フライトシミュレーターの進化は本当に凄いと感じざるをえない。

[@yyhh9073]

タワーがお帰りなさいは草

[@アルテマ-i5n]

28回も重大インシデント起こしててもそのまま運航してるのか...

[@officialchannel284]

？？？｢28回もの重大インシデントだぞ！！確実に落としたかったんだろ！？｣

[@けい-o5m]

金正恩officialchannel へっぽこ先輩？！

[@haneto21]

マジレスすると18回やね。

[@白狼-x8h]

@@haneto21 なんで？

[@haneto21]

@@白狼-x8h 待って、昔の僕なんでこんなコメしたんだ 追記 チャンネル登録者8000人くらいから緊急事態やってるからだと思う。 知らんけど。

[@junk0426]

ウハァ……　こっわぁ……　他の方も書いてますが、DC-10の事故が頭に浮かびました。　 それにしても今回はハンドリングのクルーの責任かと思えば、ヤッパリ整備の問題。 とにかく無事に帰ってこれて良かったです。おつかれさまでした。

[@official5649]

凄くDC-10の匂いがするぅ

[@esp76orz]

5:25 フラグシーン 5:26 フラグ回収シーン（忙しい人向け＆ERAの存在意義を身体いっぱい感じる為の開始秒数）

[@フライドチキン-m2j]

便利な言葉「気流のせい」

[@とみくん00]

便利な言葉その2 想定外でした！

[@teppih]

気流「心外です。（ダウンバーストどばー）」

[@kzkz3590]

このチャンネル見てると関連動画欄が悲惨なことになるなぁ…（電源喪失…主翼破損…貨物室火災…エンジン火災…）

[@itbay4892]

動けよ！動けってんだよ！

[@official5649]

@@itbay4892 このポンコツめ！

[@四次元クローバー]

最近だと貨物と客室のドアがどっちも開いて同時にエンジン火災起きたこともあったよ

[@四次元クローバー]

あと与圧低下も

[@polestarg6512]

アラスカで実際に起きました。 予言動画ですか？www 旅客機、ボーイング737MAX9の「ドアプラグ」が吹っ飛んだらしいです。 ドアは、住宅地の敷地で見つかったそうです。 ニュースを見たときフライトシムを思い出したので記しておきます。 やっぱシミレーションは大切ですね。 FAAからも勧告が出た様で、面白い茶番が創れそうですね。

[@akarie.554]

事故報告で修正命じても、改善しなかったどこぞのDC-10君........

[@Yukikaze-yt9sj]

てめぇもしや故障した貨物扉氷で気密したな？

[@おしゃかにゃ2024]

おそらく

[@yuki.k.493]

10:14 管制官にも煽られる始末

[@たくまっち]

おかえりなさいって待ってたように言っていましたねw

[@official5649]

おかえりなさい＾＾

[@oxygenatom3645]

Welcome back

[@maruishi123]

官制「イーストレンジ機か。ならメーデー宣言じゃないしパンパンなら大丈夫だろ＾＾」

[@koperu1966]

@@maruishi123 様。管制官に嘗められたら、 無事に、フライトできないよ‼️

[@mk-lp6zb]

整備員が⑨なら今までの事に納得がいく

[@ハルキ提督]

うん

[@パン14世]

９とは

[@mk-lp6zb]

パン14世 チルノの事です

[@itbay4892]

@@パン14世 天才のことです

[@わんこそば-s1y]

@@itbay4892 天災のことです

[@tsuruken113]

機種が違うとはいえ、これはAA96便ですね。 貨物ドア閉めたのが⑨って時点でお察しですが...

[@im-2124]

昔DC10という三発機のかわいい娘がおってな…

[@teppih]

ドジっ子&アンラッキーガール属性がひどすぎて、コンコルドを絶滅させた子じゃないですかやだー

[@MORINOBEARSAN]

滑走路に落とし物をするドジっ娘は帰って、どうぞ

[@松本卓人-o1j]

大空からダイナミック出棺をして老婆をドキドキさせたかわいい娘www

[@dreamliner4612]

日航123の経験を生かして 油圧喪失から 生還したやつ

[@official5649]

@@dreamliner4612 誇れる点がかっこいいところとそれしかないやつ

[@mochiyuzu]

最後急にデトロイトのへっぽコナーになるの草 デトロ！開けろイト市警だ！（開けろ！デトロイト市警だ！）

[@NONAME_17th]

28回の重大インシデントとかって言うパワーワード()

[@unknownkim331]

一周回ってこの航空会社乗ってみたいわ。

[@飛行機大ファン-k8n]

整備士がチルノだとなぁー心配しかないんだよなぁーww

[@ゆっくり錬]

28回、もはや乗り入れ禁止国出そうな勢いw 管制官の　お帰りなさい^^　には草w

[@borvorn2237]

なるほど、圧倒的な事故率の原因はそもそも壊れやすい機体とそれを治す側の -怠慢- 通常運転によって引き起こされていたのだな。

[@Youtube-Dojimo]

28回の内27回は⑨が起こしているとの話があったのは誰も知らない……

[@758c.h]

0:07 〜 0:30 犯人。　10:13 〜管制官におちょくられるシーン。 14:23 〜あっ察しシーン。

[@slmn_343]

助かる

[@flyingworld201]

うぽつです！ 新調査官もおかしくなり始めちゃいましたか...。

[@sadacbia-jf9lb]

初めてコメントしますm(_ _)m 何時もこの緊急事態シリーズが好きで見させて貰ってます。 色々大変でしょうがこれからも応援してます👍

[@音夢-i3y]

訓練された乗客なんだろうな今頃…

[@sadacbia-jf9lb]

@@音夢-i3y 👍

[@FSerRyuhei]

こういうことになるのを防ぐ為に貨物ドアを閉める時はアクセスパネルの表示が"閉"の状態になっても5秒はスイッチから手を離すなと言われますね 中途半端だと地上側では閉まってる表示なのにコックピットでは閉まってない表示になってるなんてことも

[@itbay4892]

ハンマー式整備法はやっぱり実践されていたか。

[@マントル2]

やっぱり⑨のせいじゃないかw それでもちゃんと飛行できる霊夢達流石。とりまあいつはクビで()

[@Feel_Freeeeeeee]

ドアの締め方が⑨だったかぁー！！！

[@大堀柳太朗-h4s]

ERAの対応しっかりしないと変なことが起こるんですよ!! ただでさえ変な事故が起こるのに((殴

[@matsutake0217]

まさか…貨物ドア氷で固定したのか…！？

[@damedesu351]

あーありえるな

[@nankare385]

10:14 あたりのタワーのお帰りなさいのところに^ ^ついてるの気になる...

[@neokazuland]

ERAの社長、国交省に報告書提出しに行くんやろなぁ。 はっ、むしろ頻繁に行きすぎた結果、逆に仲良くなりすぎて飛行停止を受けない・・・！？

[@2ton121]

28回の重大インシデント…整備士が⑨…報告無し…あっ… これ完全に現場猫案件ですね…

[@鉄村]

28回の重大インシデントの大多数の原因は⑨のせい説www

[@ソラたくろす]

うぽつです～。 たぶんＣＡさんたちにこの機長のフライトは嫌だって言われてそうｗ

[@ケセラ-s7c]

いや墜落せずに無事に帰って来られるから人気はありそう 整備に問題がありそうだからフライト自体したくないだろうね

[@under_yakumo]

そろそろこの航空会社はピトー管にレバノン料理が着氷しそう

[@Andesmelon]

事故多発の原因がわかったような気がする。

[@スターリングラード-f1b]

鹿児島空港って空港から市街地迄1時間ぐらい掛かるんすよね

[@電車男あっきぃ]

何気に嘉例川駅なんていう辺鄙な駅が最寄りですからね

[@sadacbia-jf9lb]

鹿児島空港は霧島市溝辺町にあるので空港から鹿児島市内に行くにはバスや車をレンタルして約1時間かかりますが、車をレンタルするのであれば高速道路が早いですが一般道で姶良市の方に抜けて国道10号線を桜島と錦江湾を眺めながら行くのがオススメです。 天気が良ければ景色が良いですし運が良ければ野生のイルカや海上自衛隊の船も見れますので確かに便利は良くないですが温泉や食べ物など魅力がある所なのでコロナが落ち着いたら来て欲しいです。

[@電車男あっきぃ]

ち、ちる、･･･ (検閲により削除されました)

[@Tadokoro_514]

ドア締める音が「キンッ」は草

[@紫陽花-i6w]

パリの事故は氷の妖精が原因だったのか…(違

[@TOQBOX8590]

今までの整備全部⑨がやったんだ…

[@tokei1080]

知ってたかの如くwelcome backを放つ管制

[@あぶらあげ-f9s]

28回も事故あったらクレーマーとか過去にいただろうし もはや謝罪するCAに同情まであるw

[@ときよみ-g5n]

今日も搭乗し、シートベルトを締め、ゆっくりとしていたら……。 パキっと音がして、お守りの中身が割れていたので嫌な予感がしていたんです……。

[@茅野先結人]

ああ、あのパキって音あなたでしたか多分あなたの真後ろに座ってました。早速か！？って思ったら早速でしたw

[@眠い人-m9n]

あなたの真上で立ってた人です パキって聞こえたのでてっきりあずきバー食べてるのかと...

[@dreamliner4612]

@@眠い人-m9n 幽霊やんけ（）

[@ころちゃんはいいぞ]

@@dreamliner4612 手荷物入れる場所にいたんじゃね(語彙力皆無)

[@おしゃかにゃ2024]

wwww

[@貴史-v2d]

リアルだと運航停止処分を超えてるだろうねぇ 内調で”あたい”は懲戒かはたまた書類送検か…

[@arufo_E235]

最初が適当だったのか…

[@茅野先結人]

うぽつです！ また⑨か…てか結局この777って制式採用になったんですか？ あといつかの動画のリクエストなんですけど4発機で巡航中に全エンジン停止+無線故障ってのをやってもらいたいです。てか無線故障ってどうやって連絡とるんですかね。

[@猫屋-y3g]

Welcome back^^は面白いw

[@tita6818]

オープニングのカーゴ・ドア閉めは、トルコ航空機事故（DC-10、ORY、1974年)が元ネタですなぁ。 マスターコーションのあたりは、Unitedの事故（B741、HNL、1989年、前部カーゴ・ドア）のかな？ 次は、アロハ航空の天井がすっ飛んで行くのですか？

[@m249-k7l]

14:39 サイバーライフのアンドロイド調査官コナー

[@seaside_plarail]

DC−10「貨物ドア?呼ばれた気がする」

[@ラブルビィ]

28回はさすがにヤバイ(笑)

[@おゆかわ-v1e]

情緒不安定アンドロイド事故調くんで笑っちゃった

[@19can]

この会社はパイロットの腕で持ってる気がする X(

[@茅野先結人]

なにかの権力が()

[@official5649]

@@茅野先結人 呼んだ？

[@茅野先結人]

防衛省/Official いや、だいじょぶ

[@jirouyamada3631]

地元や～、鹿児島から北海道まで直通便あればうれしんだけどねぇ

[@CTtakahiro]

ERA飛んだあとは離着陸機のトラフィック空けとかないと…（APP,DEP,TWR管制官）

[@haru_baseball-universe]

4:09訳:さぁ今日はどこまで行けるかなぁ？

[@u.george737]

Kagoshima Tower「戻ってくるんやろうなぁ」

[@seika2012]

昔トルコ航空のDC-10で似たことがあったような・・

[@mementomori8385]

実際に起きた事故です。 離陸中、V1通過してるときにエンジンのスラストリバーサ（逆推進装置）を入れたらどうなるか試してください！

[@24news43]

整備士がすべての元凶だったのか それともあかりちゃんが機長たちの不幸体質をおさえていたのか 果たして真相は…

[@DJMiLK_cat222]

両方説

[@Nishiki-Yama-8620-1]

７:51　メーデー民なら遺書と身の回りの金属やとがったものを袋に入れてるな

[@babewayburke1758]

タイトル見た瞬間「まーたDC-10か」←

[@origin_Istoc]

鹿児島空港はすぐそこに霧島連山があるせいで離着陸のときよく揺れる そして天気が悪いと霧が視程1km切るので飛べない あと台風の時期はかなり直撃するので注意() なおERAなら関係なしに飛ぶと思われる

[@心の親父]

ＤＣ－１０で２県墜落事故がありましたね。この事故がマクダネルダグラスの倒産(ボーイングへの吸収合併)に繋がってます。 この動画、離陸するＲＷＹのナンバーが欠けてますね。

[@MD-qq5zi]

？？？｢床にANA♡が開いていたんです｣

[@松本卓人-o1j]

MD難民 全日空への圧倒的風評被害www

[@kontakonkon7168]

さらば貨物室ドア！(｀･ω･´)ゞ

[@ネロアイス]

ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故　離陸17分後に貨物ドアのロックが解除され周囲の外壁ごと脱落、周囲にいた9名を吸い出し内数名がエンジンに吸い込まれた

[@wani-s]

貨物ドア｢ちょっとくらい外れてもばれへんかな...｣

[@うみ-i9e]

うぽつです！ ドアロック壊したんならしゃーない()

[@神林亨-b6x]

最後の方調査官殿が怒りとストレスで壊れたのかな？ 管制官も、イーストレンジ機が飛ぶたびに 管制官A「イーストレンジ機離陸！」 管制官B 「RCCとVTSBの待機要請済み！」 管制官C 「ATBに備え空港消防と地元消防にも待機要請済み！」 管制官一同「週一で帰ってくるからなあ・・・」って慣れた調子で愚痴ってそう。

[@channel-xf1on]

おいこらw整備士!!航空機を簡単に整備しようとすなwまたライブ待ってますね。あっそうだ。ゆっくりさんってラダーペダル持ってますか？

[@茅野先結人]

持ってるっぽいですね。こちらその動画です↓ kzbin.info/www/bejne/eKOnmIuao5Kei9E

[@Yuuha_777_jp]

みんなだいすきDC-10+⑨

[@moriganatuneyoshi5351]

こんなくそ危ない飛行機が地元の上空をフラフラしてるって… 絶対堕ちないから大丈夫だろ(メタ的な意味で)

[@松本香澄-f8e]

いつも、飛ぶ前じゃなくて飛んでから緊急事態が起きる都合のいい素晴らしい機体を扱ってるんですね！(皮肉)

[@dervarre]

ドアとかDC-10かYO！ 現代機だから何とかなってますがこれで何機も落ちてますからなぁ… っていうかちゃんと閉まってないと閉まらないようになっているのが閉められちゃうっていう故障か！

[@3i20n]

今気づいたけど最後のやつってDetroit: Become Humanの取り調べか...！

[@user-Tochinoki]

なんだいつもの東の範囲航空か そしてこの管制(ﾀﾜ-)、煽ってきよる

[@machamacha-no-macha]

おかえりなさい＾＾ Welcome back.

[@新井亮太-o1w]

7:16 Request “Descend” to 8000 7:23 maintain “present” heading

[@簾内七海]

あ・・・

[@toyoshima87]

なるほど、原因がわかりましたね、、、

[@Loz3785]

うぽつ 乗客(アナウンス後)『あぁ、いつものか』

[@esp76orz]

乗客(マニア層)『よっ！待ってました！！今回どこ壊れたんかなぁ＾＾』

[@waumizuka2272]

「オッケー。チェックリスト〜」 ってところ好きw

[@umanari]

なんか以前事故話で聞いたことがある。 確か閉まらない貨物ドアのレバーを膝だかで足だか理やり押し込んで閉めて、 ラッチを固定位置まで押し込めてなかったけど、閉まったように見えてた…と。

[@deen52]

チェックリストとかマニュアルってネットに転がってるの？

[@e92m3s65b40agogo]

機体に付属します。

[@oisutara]

だからラッチロックタイプはちゃんと確認しろと…(白目)

[@鈴木啓介-e8d]

この世界の調査官、四季映姫・ヤマザナドゥで脳内変換余裕

[@AllSaxphonesLove5628]

あー、とうとうカーゴドアが... じゃ次は、いよいよ...ww

[@Daaaaaaaaihuku]

1つの事故を調査し終わるまで一体どれくらいの時間がかかるんだろう・・・ EastRengeの従業員はどうなっているんだ・・・（パイロット以外）

[@無名の少年-u9l]

調査員さんがいつか過労（2つの意味）で倒れそうな………

[@クイナ-o2k]

危うく取り返しのつかないことになるところだった…… おい⑨仕事しろよ（笑）

[@とんばこ]

最後の28回のくだりの二人は、もしや会社と国交省のお偉方同士の会話？

[@蜜柑醤油茶]

最初適当すぎてさすがに草

[@user-hs6er2fh8f]

TKのパリ墜落事故を思い出しますね。あれも離陸直後の出来事でした。

[@カネゴン-v2b]

最後なんか聞いたことあるセリフだなぁって思ったら、Detroitか！

[@001koumei6]

welcome backとかｺｺﾛｱﾀﾀﾏﾙﾅｰ