[フルパワー!最高100km/h!]キハE130系団臨 千葉→木更津(木更津構内入換あり)[ディーゼルマニア]

[@H_hinata1927]

最高の音ですね・・・DMF15の力強い音と変速1段直結4段のちょこちょこ変速していく音がとてもたまらないです

[@sikokusiokaze]

37:52やさしいな…

[@takunomi-kayokyoku]

久留里線の本気をみた

[@TsucaPon40]

キハE120系気動車はDE10ディーゼル機関車と同様の速度切替弁を持ち、ローカル線に適したモードと、本線走行に適したモードとを切替可能です。 久留里線、只見線などでは、運転速度が低いため、ローカル線モードで運転されていますが、この動画のように本線走行する場合は、本線走行モードに切り替えて運転します。 キハ110系、JR九州キハ200系などでは、低いノッチ段での力行時は、通常より低い速度でギアを進段するように設計されているのも納得です。

[@千葉太郎-l7n]

木更津～上総一ノ宮、コレでええやん🤣🤣🤣

[@maru_trains]

こんなことあるんだ

[@お知らせ安全くん]

あれ⁉️自動放送のような放送をする高橋車掌は蘇我運輸区から木更津運輸区に転属したんですね。

[@yozakra]

キハe130の方が綺麗まじで⑨きたない大丈夫か？

[@Tokyu_sanr]

架線下DC