FUSCA - Kit alívio de pedal da embreagem - Projekta

[@facabemfeitovocemesmo]

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[@EdvaldoMoretto]

Oi bom dia

[@moisesfreitascavalcanti7445]

Esse cara é o melhor parabéns suas explicações são top muito detalhado profissional

[@heliopereirasilva6381]

Muito bom esse kit de alívio. Tenho no meu fusca. A melhoria é significativa.

[@donoliver480]

Agradeço a disposição de informar.

[@alexandresiqueira6205]

Só vi o vídeo de vocês depois que comprei de outro fabricante. O que comprei não tem este rasgo onde vai a porca, mas parece que ficou firme e a qualidade do material é boa. Sobre este produto: Se soubesse tinha instalado antes. Ficou absurdamente diferente, o pedal ficou bem mais leve.

[@alexandrecassiano5676]

Da hora , a alavanca onde vai a borboleta de regulagem é dirente da sua da certo tbm , a minha aquela tipo ferro fundido e mais doque a do fusca

[@eduardovargasferreira5088]

Muito bom o vídeo, as explicações são sempre muito boas

[@luisxavier439]

Valeu obrigado.ja estalei no meu Fusca

[@criadouroitaparica3235]

Eu uso e recomendo, ficou bem mais leve

[@lcnrocha1]

Ótima explicação!

[@edsondejesusbasso3630]

A contra partida desse alívio na força para acionar o pedal é exatamente a diminuição do curso da alavanca que aciona o platô, gerando um menor acionamento que pode interferir no engate das marchas; então precisa ser bem regulado, diminuindo as folgas, caso contrário terá dificuldade no engate das marchas.

[@facabemfeitovocemesmo]

Isso, mas sobra ajuste antes e após a faixa de acionamento!

[@joaophilipisantiago]

bacana d+++++

[@donicamargo3516]

No meu fusca, além de por esse kit também troquei o eixo do pedal com braço maior. Ficou uma manteiga kkk

[@facabemfeitovocemesmo]

😅

[@raflym]

Fiquei na dúvida se, ao alongar a alavanca, o curso do acionamento do pedal nao ficaria proporcionalmente mais curto... No caso de uma embreagem nova, essa diferença do curso deve ficar imperceptível e a redução do peso no pedal fica otimo. Mas como platô tende a trabalhar com uma carga um pouco mais baixa devido essa redução do curso, acredito que em um sistema já tenha certo nível de desgaste a chance das marchas rasparem pode aumentar. Mas ficou excelente o vídeo, bastante didático, como sempre! Valeu mesmo!!

[@facabemfeitovocemesmo]

@@raflym que bom que gostou! Mesmo se tratando de um conjunto usado, como no meu caso, não há risco de raspar pois mesmo com a nova relação de alavancas o pedal tem "sobras" antes e após o range de acionamento. Abs.

[@kleitonsales336]

Muito bom o vídeo, você poderia me tirar uma dúvida, comprei aquelas tampas de válvulas cromadas da EMPI, bem parecida com as originais, porém ao instalar as tampas, os reguladores ficaram batendo na tampa, você poderia me ajudar como posso resolver?

[@facabemfeitovocemesmo]

Tive este mesmo problema. Usei prisioneiros mais curtos. Dá uma pesquisada, tem diferentes comprimentos.

[@kleitonsales336]

@@facabemfeitovocemesmo beleza, vou pesquisar. Muito obrigado 👊🏻

[@TheRogerRoos]

Tas is so cud viu

[@marcelokenjishibuya6001]

35° Like

[@beatrizfreitas8434]

Há 5 anos fiz isso na minha kombi ano 1984 Tive que soldar uma extensão na alavanca e alterei o ângulo da posição do flexível, fiz isso também em outra kombi com motor AP1.8