FZR400RR ヤフ○クから 車検まで

バイクブーム前からバイクに興味あって免許取ってから乗りたいバイクとかなくて、とりま。生まれ年のバイク買ってみようってことで。
勉強のつもりで程度のいいレストアベースを買って。
諸先輩方に色々なアドバイスを貰いながら走り出すまでの過程をまとめてみました！
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[@kinchannel-kk]

こんばんは！😁初コメさせて頂きます。 自分のＦＺＲは２５０で同じカラーリングですよ！１０００も所有してます。２台体制で走ってますよ。 無事走り出しましたね👍ようこそＦＺＲの世界へ（笑）😁 何処かのＦＺＲミーティングでお会い出来れば幸いです。

[@deresuke2929]

コメントありがとうございます。ライディングポジションが、まだ慣れずに居ますが。今後改善して色んなところへツーリング行けるように頑張りたいと思います♥️二ーハンとリッターなかなか強者ですね！

[@n1k4_a48]

同じバイクのSP仕様に乗ってます。パーツ欠品が多くて維持が大変ですが、良いバイクですよね。公道走行なんて全く考えてないんじゃないかと思える鬼のライポジ。でも、歴代のFZRのなかでデザインはダントツに美しい。 ヘッドライトがプロジェクターなので、社外品で明るくするのは難しいのですが、TRX850のヘッドライトユニットがポン付け出来ます。H4一灯になりますから、HIDやLEDを取り付け出来ます。ご参考までに。

[@deresuke2929]

コメントありがとうございます！ ヘッドライト問題はおっしゃる通りのTRX850に換装しまして明るいバイクライフを送っております。あとはライディングポジションに慣れるまで乗り続ける所存です︎💕︎

[@n1k4_a48]

@@deresuke2929 あのライポジ、ライダーを56そうとしてますよねｗｗ。僕はキャブとエンジンを繋ぐインシュレーターのひび割れに悩まされていて、欠品ですからエポキシ接着剤で固めて誤魔化してますが、いつお亡くなりになるかわからず、旧型のFZR400Rの部品が使えるかもと考えてます。 今後も情報発信して貰えると嬉しいです。

[@deresuke2929]

コメントありがとうございます♥️いっそタンクに寝そべって乗るスタイルにしたいくらいですw インシュレーターブローはキツイですよねネオクラ年式でも部品出ないとかあるらしいので互換性ある車輌のものを流用するか、出物探すか。もしくは同じ系の筒状のもので代用するしかないんでしょうか…辛いですよね〜！最近流行りの3Dプリンターで出来たらいいんですけどねw

[@n1k4_a48]

@@deresuke2929 3Dプリンターで金属材料で作れば出来ると思いますが、結構な値段になると思います。FZR400R(2TK)は本体が金属製で、それをゴム製の筒形状のジョイントで接続する方式です。全長が長くなるのでノーマルのクリーナーボックスは使えませんが、パワーフィルターにすればその問題は解決します。 僕は現状、FCRキャブとK＆Nのパワーフィルターを付けて乗ってます。おかげで吸気音がデカい💦 XJR400なら純正互換品があるんですが、キャブの口径が違いました。出荷台数の違いですね。 RUKAMEYU BASE 1stさんの車両、インシュレーターがまだ無事なら、LOCTITE(ロックタイト) 黒ゴム接着剤を塗布することをお勧めします。実際にバイク屋さんに教えて貰ったのですが、旧車のインシュレーターのひび割れによく使われている優れものだそうです。僕が知ったのは、既にエポキシ接着剤を塗布した後でした😭

[@deresuke2929]

@n1k4_a48 ゴム製だから3Dでは厳しそうですよね😭あと残すは溶かして固まる百均のゴムですかね！ロックタイト塗るといいんですね！高くても出物があったら即購入ですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨