改造プラレール 福岡市地下鉄2000N系(空港線・箱崎線)

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depuu-kotsu

depuu-kotsu

Күн бұрын

今日は福岡市営地下鉄 空港線と箱崎線を走る福岡市交通局2000N系の改造プラレールをつくったよ!
福岡市地下鉄空港線は福岡空港駅から博多、中洲川端、天神などの福岡市の繁華街を通り福岡市西区の姪浜駅を結ぶ路線です。姪浜から先はJR九州 筑肥線に直通していて 筑前前原(ちくぜんまえばる)または佐賀県唐津市の西唐津駅ま直通運転をしているんだ
#福岡市地下鉄  #筑肥線

Пікірлер: 15
@fumikiri-Hyokyu
@fumikiri-Hyokyu Жыл бұрын
上本(偽名)はワレワレ踏切星人が洗脳したにゃん
@kyosukeYF-19k
@kyosukeYF-19k 4 ай бұрын
ちょっと補足すると筑肥線は元々鹿児島本線の博多駅まで通っていたけど福岡市内を貫通していた事もあり戦後モータリゼーションで踏切が原因による交通渋滞が問題視、都市部にあるので収益もそこそこあったが交通渋滞の抜本的解決方法として福岡市側は地下鉄を選択、西鉄の路面電車である福岡市内線も交通渋滞の原因に……。地上路線を廃線し地下鉄路線に乗り入れる事になるも電化に関しても地下鉄車両仕様が先に決まったので国鉄は103系1500番代を開発して投入、結果的には福岡空港(開業当時は国際/国内ターミナルが同じ建物)まで延伸開業したから筑肥線の部分廃止は正に正解でした。 (序に唐津付近の”大改修”も出来たから結果オーライ、しかも電気機関車による甲種回送一本で済む強みもあるが非電化区間があるのでディーゼル機関車が必須)
@怖いハンドルだけ
@怖いハンドルだけ 11 ай бұрын
すごい!
@chikumaru5213
@chikumaru5213 Жыл бұрын
僕の1番好きな車両だ!!
@un63kfjtv
@un63kfjtv Жыл бұрын
きたーーーー!!!!
@ゆっくり223電
@ゆっくり223電 Жыл бұрын
あれ、てっきり種車はノーマルの京王8000系かと思ってた・・・
@hiro-yasu
@hiro-yasu Жыл бұрын
福岡市営地下鉄2000n系の改造プラレールの動画を待っていました。この福岡市営地下鉄2000n系のプラレールかっこいい。クーラーはどうやっで作成したんですか?この顔のプラ板って、何で作成したんですか?
@DEPUKO
@DEPUKO Жыл бұрын
プラバンを自動でカットしてくれるマシーンでプラバンパーツはすべて作りました
@pakashire
@pakashire Жыл бұрын
「○○いくよ」がすごくいいね。
@レゴ鉄
@レゴ鉄 Жыл бұрын
305系も紹介してほしいです、
@hiro-yasu
@hiro-yasu Жыл бұрын
僕もこの福岡市営地下鉄2000n系大好きです❤️ jr筑肥線305系のプラレールはいつ、紹介するんですか?南海8000系のプラレールを作ってください。南海8000系のプラレールの改造の仕方の紹介もお願いします。この福岡市営地下鉄2000n系のプラレール大好きです😍
@minatrain1202
@minatrain1202 Жыл бұрын
また時事ネタシリーズ観たいので、先日のカシオペアの件も労働日記のストーリーに入れてほしいです。
@akiji_kaisoku
@akiji_kaisoku Жыл бұрын
こんこんこんにちは
@chichitetsu_FAN
@chichitetsu_FAN Жыл бұрын
高尾山トレイン(8713f)がーー!!
@全力回避トーマス
@全力回避トーマス Жыл бұрын
福岡市営地下鉄2000 N系は小田急4000形に似てますね
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