【Ｎゲージ】 KATO キハ82系 先頭車併結運転をＴＮカプラーで再現

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20～30年以上前のNゲージ KATO キハ82系 旧製品です。
先頭車併結運転『白鳥』を再現したく、
ＫＤカプラーに変えたり、ＴＮカプラーに変えたりと思い入れがある車両です。
最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。
▼チャンネル登録をよろしくお願いいたします。
/ @はましまかぜ

[@inahotsubasa8461]

おはよう御座います　私もかれこれ30年弱前に、KATO旧製品キハ82 10連を当時まだ出来て間もなかった、千葉そごうの今はなき鉄道模型売り場で定価販売でしたが速攻で購入しました。拙い技術で先頭車を2軸車用のカプラー ポケットを加工してボデイーマウントKATOカプラー 加工しました。走行中の分離が多発したので後にTNカプラー に変えました。床板グレー塗装、墨入れとサボ貼っただけなので、この動画を見てそろそろ弄ってみようかと思います。当時購入した千葉そごうの店員さん当時40代と見受けましたが、店舗内に千葉都市モノレールがある千葉駅を模したレイアウト作られてて、当時レイアウトを製作していた私は色々質問してました。松屋銀座の鉄道模型ショーの販売会場でも何度か見かけましたが、千葉そごうから模型売り場無くなって以来見かけてません。ふとこの動画見て感傷に浸るアラフィフのオッさんです。

[@はましまかぜ]

コメントありがとうございます。このモデルは元の形成が良いためイジリがいがありますね。ＴＮカプラー化はおすすめです。

[@bluewater5239]

KATOのキハ82ほど手を入れれば入れただけクオリティが上がる！というか、最新の製品よりカッコ良くなる！いかに当時のKATOの技術が凄いかがわかります。KATOさんキハ81の前面連結器をAsseyパーツを再販してくれないかな？あれ、82に取り付けるのは、TNカプラーより簡単にできます。

[@はましまかぜ]

キハ81の前面連結器と言う技もあるのですか。いじりがいがありますね。旧製品は。

[@みかちん-x1g]

初めまして(*^^*) キハ82状態が良くて経年を感じさせませんね♪ グッドコンディションですd('∀'*) ボクも中古で集めていますが状態は良くないものが多いです(;^_^A

[@はましまかぜ]

ありがとうございます。旧製品はイイですね～

[@ミニチュアダックスサリーちゃんねる]

キハ82系懐かしい自分も所有してますね。カッコいいチャンネル登録しましたよろしくおねがいします。😊😊😊

[@はましまかぜ]

コメントありがとうございます。このキハ82系は旧製品ですが良く出来ていますよね。

[@まつかぜ82]

このモデルをここまで仕上げた根気と技術が素晴らしいです　現行モデルとはくらぶべくもないですが作り込んだ時の満足度は現行モデルにはない良さもあります　またこのキハ８２はKATOの鉄道模型で初めて室内灯取り付け構造を採用した記念すべきモデルでもありました

[@はましまかぜ]

コメントありがとうございます。旧製品はイイですね～味があって。室内灯を取り付けたくなってきました。

[@まつかぜ82]

@@はましまかぜ 金具の市販品がないのがこのタイプの難点ですね

[@はましまかぜ]

@@まつかぜ82 ホームセンターで銅板を買ってきて自作から始めないといけませんね～

[@特急おくちちぶ]

お疲れ様です。 かつて持っていた懐かしい車両です。 北海道で臨時北斗に乗車した後買った記憶です。 突っ込みどころもありますが、これからも大切にしたいですね。

[@はましまかぜ]

ありがとうございます。説明書によると先頭車の中間車連結はスカートを取り外して増結用の台車へ交換して下さいでした。あまりにも不格好だったため改造したのですが、そのため今では愛着がありますね。

[@特急おくちちぶ]

関水金属の昔の仕様ですね。

[@南部憲生]

昭和50年の製品と考えると、素晴らしい出来ですよね。

[@南部憲生]

ちなみに僕は、ヤフオクで入手した富のキハ82用スカート（TN付）を無理矢理取り付けてTN化しました。 中間もカプラーポケットを切り落としBMTN化して、ボディには貫通幌を接着しました。