【Ｎゲージ新製品】マイクロエース 2024年5月発表の新製品に薄型室内灯対応485系、DE10、105系が登場、をしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【鉄道模型】

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のたね

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@知名度0 5 ай бұрын

シルフィールド予約しました。ここ最近2005年から2010年頃に発売されたモデルがリニューアルされている様な感じなので当時買いそびれていた(製品化されてた事さえ知らなかった)12系なごやか(新塗装)や白樺等が出たらいいと思います。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますご予約おめでとうございます再生産やリニューアル生産など、欲しくてもそもそもの物が無かったという方にはありがたいですよね自分も再生産、リニューアル製品にはお世話になっています (´・ω・`)ﾉｼ

@桑鶴案山子 4 ай бұрын

161系、2割引くらいの店で買おうかな？定価は無理。

@notane 4 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます割引重要ですね自分も定価は無理ですw (ヾﾉ・∀・｀)

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

たびたびすみません。熱いからこそプラスチック製品がない頃ワールド工芸完成品ED 71（一次型）を買い、マイクロで以前出した時に二次型を買いました。熱いからこそグリーンマックスのキットのオシ１６を模型屋さんに頼んだのに物がなく買えなかったのでマイクロの彗星セットが出た時に予約で買いましたが今回単品で予約しました。台車の種類が2種類あったのでセットのとは違う台車なら嬉しいと思っています。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますご予約おめでとうございます熱いのは歓迎ですやはりというか、オシ16への注目度が高いですね (´・ω・`)ﾉｼ

@てふせみ 5 ай бұрын

80系の沼にはかなり昔からつなげた販売戦略があって古くはGMキットがありましたね。結構プロポーション良かったです。でも買ったのはGMクモユ二（完成）とKATO８０系３００番台でした。クハ８５も買ってしまいましたがマイクロさんも別タイプでやるのかな？クモユ二８１が危険なのはクモニシリーズの沼も兼ねていることでＭ付なのが怪しいです。クモユ二７４－２００やクモニ８３も再販されると動揺します。（でもいい加減床下の箱状態を直してほしい）

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、解説コメントありがとうございますクモニシリーズの沼が存在してるんですねw 他のメーカーさんからのさらなる発売があれば流れになるかもですね (´・ω・`)ﾉｼ

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

クモニ沼、高いのは仕方ないけど床下改善して欲しいですね。そしてモーター無しも選べたら良いですね。

@ポンポンミィ 5 ай бұрын

シルフィードの､DE10は以前Tomixが限定で､フラホ無しの時代に発売しましたね‼️ サロン東京等､様々なJT客車を牽引したのでDE10単体だけでも楽しめますね👍 今回は､クモユニ81が欲しいですね😊 単体で､遊べますのでこれは気に成りました👍

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますとなると今回のDE10は良いですねークモユニも人気のようでどのくらいの方がヒットするのか気になります (´・ω・`)ﾉｼ

@NealJackMe 5 ай бұрын

鉄道模型って、最初から思い入れがある人が買うのでは？思い入れが無い人が買う商品なんですかね？

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます思い入れのある車両製品は当然購入しますが、たまに出来の良さなどで、東武ファンでもないのに500系リバティとか購入しちゃう場合がありました (´・ω・`)ﾉｼ

@NealJackMe 5 ай бұрын

@@notane それも結局「実物の出来の良さを確認して」「それが思い（入れ）となって」購入しているわけですから・・・。マイクロエースはメジャーな車両を発売しても2大巨頭には敵わない（質を追求すれば生産ロット数の差で販売価格で敵わなくなります）からニッチ車両を攻めてるので、そこに文句を付けるのはお門違いだと思いますよ。

@notane 5 ай бұрын

@@NealJackMe リバティ大事には扱いますが今では購入自体が必要だったか疑問になりましたので思い入れとは？文句？言いました？お門違い？という事はNealJackMeさんは今回の発表製品をご購入ですか？おめでとうございます！ (´・ω・`)ﾉｼ

@NealJackMe 5 ай бұрын

@@notane そう思うならご自由に。商品なんて買いたい人が買うのですから、買う気のない人が同こういう話ではないですね。一般常識的に。

@notane 5 ай бұрын

@@NealJackMe さんハイ自由にしますー「一般常識」の解説も頂けると非常に助かりますのでお待ちしておりますー (´・ω・`)ﾉｼ

@tona-m3p 5 ай бұрын

katoの発表は明日かな？

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます KATOさんありますか？？ (´・ω・`)ﾉｼ

@tona-m3p 5 ай бұрын

ありませんでしたねすいません

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

毎度。前回のＮＯＤＯＫＡと共にシルフィードも機関車共々予約をしてしまいました。ゆうマニだけ持っているので、それも発売してくれないかなと思っています。またTOMIXの発売予定品４８５系４８９系両方フルで予約してしまいました。（もう１０００００円ですね）

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますご予約おめでとうございます！ 10万円～ww (；´Д｀)ﾉｼ

@daisukefs8637 5 ай бұрын

高いなぁ～。やはり無理だ・・・・・・😂 昔すぎるけど7両で20000円弱時代、もう一度来ないかな・・・・・・・・・

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます高いの解りますw 7両2万弱、来てほしいですねー… (´・ω・`)ﾉｼ

@なすの-x9s 5 ай бұрын

う～ん、シルフィードは欲しいです!!まぁ、ジョイフルトレイン最盛期は、私も小学生だったんで …(歳がバレる😅)!!しかし、ED71も欲しいんですよね❤。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます意外と今回の発表は「当たり」の方が少なくないように見えました「来てる」ようですねw (´・ω・`)ﾉｼ

@mamorukanamori796 5 ай бұрын

西日本の287系にはクモロハがあったりします。全車両片側が駆動台車なのでモです。明日のkatoで何が発表されるか、やっぱりワクワクしてしまいます（笑）

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます自分もTOMIXさんの287系くろしおでクモロハ所有しています、国内唯一の形式ですね KATOさんありますか？？

@mamorukanamori796 5 ай бұрын

「月の最終週の金曜日」が通常の発表と認識してます。ホームページにも動きがあったので今日発表と期待していますもしなかったら来週まで、渇いた雑巾のような気分で過ごしそうです楽しみは先に…ということはKATOに関してはありません

@mamorukanamori796 5 ай бұрын

ボロ雑巾の一週間を過ごすことになりそうです（笑）

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

１６１系は越後路ってのは変ですよね。上越線特急ですから。そしてカトーの１８１系があれば必要ないというか、高すぎる。オシは他のメーカーの客車とのプラスチックの質感の差が気にならなければ買いでしょうけど。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、拘りのコメントありがとうございます KATOさんの181系裏山ですーオシも出来栄え比較気になりますねー (´・ω・`)ﾉｼ

@shmatsuwo 19 күн бұрын

161系は157系との混成変態編成が初出だったから今回は倍の価格だけど正常編成をバリ展というコンセプトなのかな？単に正常編成の方がやや原価が押さえられるのでやむを得ずなのかな？

@さゆり-f9n 18 күн бұрын

@@shmatsuwo やりたきゃカトー１８１系と１５７系の混結で雰囲気は出るけどね。

@河合浩-y9l 5 ай бұрын

【固定しずに迷走し続ける蕨の模型屋さん😱】今回ののたねさんの製品紹介は、最早迷走は当たり前田のクラッカーNゲージ四大メーカーの殿 Micro-Aceでしたが🤔 やはりと言うか、来るべき来たLINE‐UP 特に、ワタイには、あのボンネットの勾配向け改造(急行型ならば153系の山岳向け改造165系が思い浮かぶ) 161系“とき”号フル編9両此れに関しては、micro‐ace151系つばめ号・KATO181系“とき号”11両持っていますから、次の直流ボンネットとしては気には成っていましたから購入対象ですかねぇ🤗 更には、ED71形此方は、今では、赤い稲妻EF510が当たり前に成っている北陸本線ではEF70と並んで活躍していた交流機でしたから、ワタイには幼き日の郷愁みたいなのが有りましたから因みに、此のED71大昔のTOMYがNINE scale時代に香港製品として出してましたし、更にはあのKATOですら、ED62が出た次いでに副産物で、ED70と並んで発売していましたから、もぅ馴染みとしか言いようが有りませんし、昔にもMicro-Ace自体出していたから、有る意味のremake😅 今回はワタイは、此の辺りかなぁ琴線に触れたのは以上今回のだらだらコメントでした🙇 (お粗末😅)

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますというか相変わらずベテランさんに爆当たりの内容だったとか、価格の壁は無しですかｗ？ (´・ω・`)ﾉｼ

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

１６５系は１５３系から改造されたわけでもないし、北陸本線はED 70だと思うんだけど。

@河合浩-y9l 5 ай бұрын

@@さゆり-f9n さん、別に全てを改造とは言っていないし、更には、ED70・71は含めて初期タイプ故に否定はしていませんし、素人目から行くと、間違えやすく今だと、北陸本線タイプレイアウトを作った場合、拘り過ぎて完成しない場合が有りますから、寧ろ、雰囲気を楽しむ為に有るのでは🤔 そうなればあの田村のデッドセクションも凸型交直流電機が必要に成るから、

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

@@河合浩-y9l じゃあどれが改造でしたか？素人目にはって、あなた詳しいでしょ、素人さんが間違えない様に教えてあげないと。北陸本線ではEF70と並んで活躍していた交流機でしたからって断定しちゃっていますよね。いや、そうじゃなかったら脳みそ飛んじゃってる人のコメントですよ。

@tydeentetuota5514 5 ай бұрын

書いてる事がはちゃめちゃ。

@いっこう-s5q 5 ай бұрын

クハ151系1両のみで485系と併結が特急みどり運用が写真で見ましたが、車両がチグハグで迷列車だった。😮

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますチグハグ編成、迷列車っぷりが際立つと面白そうですねw (´・ω・`)ﾉｼ

@tydeentetuota5514 5 ай бұрын

併結でもないんだけど。４８５系用に改造されて連結していたわけだから。

@TAKAEFF655 5 ай бұрын

基本古いのばかり　也　因みに予約が集まらなかったのか？中止になる事もあるマイクロさんです🥶

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますそういえばそうですね発売中止も聞いたことがありますが… (；´Д｀)ﾉｼ

@みかちん-x1g 5 ай бұрын

ED71は楽しみですね(*´艸`) KATOが先行で出しているのでKATOをクオリティ的に越えてるかどうかで趨勢が決まりそうです🤔 クモユニはGMから完成品が出てましたがこちらも先行品を抜けるかどうかですよね。オシ16はやはり熱いですね👀✨ こちらは逆にマイクロの売れ行きを観察してKATOが後発で出してくれたらかなり嬉しい展開なるんですがダメかな～ (;^_^A サフィールはずいぶん昔に奈良線にやって来た事があります(*^^*) ダイヤ情報誌にスジが出てたので友達と玉水～棚倉間の造り酒屋のある踏切に見に行きました。今と違って撮り鉄もあんまり居らず、なんとものどかでした(^^ゝ小田急や名鉄のパノラマカーのようなスタイルはカッコ良かったです(*^_^*)

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます ED71行きますか？クモユニとともに出来栄えが気になりますねオシ16、試作品も良さそうでしたサフィールは自分も好きな車両です (´・ω・`)ﾉｼ

@SOTETUモヤ 5 ай бұрын

7:08 ついにあの伝説の湘南電車16連東京方面(クモユニ含め)があなたの物に!

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます 16両の伝説の武具は平民の自分には装備できませんw ツワモノですか？ (；´Д｀)ﾉｼ

@SOTETUモヤ 5 ай бұрын

@@notane 我こそはみたいに言ってみましたw

@notane 5 ай бұрын

@@SOTETUモヤ www

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

クモユニは８０系ぽいやつでなく８０系でしょ、元々好み車輌含めて東京〜沼津で１６輌編成で運転されていて、今回は名古屋の方に都落ちしたタイプじゃないのかな。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、ご指摘と解説のコメントありがとうございます失敬しました、酒入ってIQガタ落ちしていますw 大垣電車区とか言ってた気がするんで、そんな気がします (´・ω・`)ﾉｼ

@y-et6ql 5 ай бұрын

オシ16はまたもや即日完売が！。前回の2両セット、すぐ消えたし。何故かカトーはこいつだけまだ出しといないからマイクロ圧勝。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございますオシ16の注目度高いですね自分も実物を確かめてみたいです (´・ω・`)ﾉｼ

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

バブルは１９８６年から１９９１年２月頃だそうな。

@notane 5 ай бұрын

毎度ご視聴、コメントありがとうございます小中学生でした恩恵無しです (´・ω・`)ﾉｼ

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

恩恵無いと言っても、基本給は上がっていたので、１９８５年入社した私と２０年位若い人と給料があまり変わらないという恩恵はあると思いますよ。リーマンショックの方がダメージありましたね。

@notane 5 ай бұрын

@@さゆり-f9n さん給料変わらないですか？年500にも届かないアラフィフなんですが恩恵とは…？ (；´Д｀)ﾉｼ

@さゆり-f9n 5 ай бұрын

初任給あげないと、人が集まってくれない時期があって、会社が初任給をあげるんだけど、昇給のカーブが緩いので仕事出来ない新人と１５年位やってる人（バブル期入社）と大して給料が変わらない状況。一応５年前に会社辞めた時は勤続３５年で年収６００万円位でした。新幹線などにも使われるアルミニウムの会社でしたが。給料はそう変わらないけど、研修や社員旅行の補助などは景気が良ければ多く、社員の育成にはお金を使ってくれた。派遣で工場に行くとカスみたいな正社員ばかりでやっぱり小さな会社って駄目だなって思った。

@notane 5 ай бұрын

@@さゆり-f9n さん解説ありがとうございました！ m(_ _)m