跟特斯拉對比之後，作為台灣人我搞不懂為什麽這車賣不過model Y？【老謝來了】

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#老謝 #汽車 #特斯拉

[@user-qq5hc7om7d]

其實我覺得是品牌迷失吧！ 就像很多人一直愛拿蘋果手機，但我完全不覺得蘋果手機哪裡好，反而我都買VIVO或者OPPO這兩個品牌。 就像車子一樣台灣怎麼賣大多人都還是喜歡豐田，就為了二手價好一點，但我偏偏也不會買，反而會買其他品牌一樣，我相信以後會有更多大陸品牌的車子在台灣賣，因為對岸的車子真的越做越棒了！

[@user-lg2pd8rb7z]

虽然但是这是美国的牌子

[@MGLiao1206]

會在意二手價的人，反而都會很愛惜的一路開到快要報廢

[@muli-qt9nc]

苹果手机在生态上比安卓有优势，如果用过苹果全家桶就懂了。还有一个拍视频优势，安卓无人能敌。

[@jyl411]

台灣市場狹礙封閉性太高以致造就了消費者多數仍停留在過去的思維，再加上被意識型態牢牢捆綁，經常自己花了大錢買了一些次級品當了寃大頭而不自知😂可惜了

[@cat_998]

​@sass2023电力应该不至于影响台积电，他们好像专门给台积电建发电站来着

[@johnyeh8560]

還不是長期被一些車評人,及靠品牌迷思BBA粉,發家致富的車廠商所洗腦所致!故已沈耽往日光輝情懷而背離現实科技,忘了理性今夕是何夕吧！？

[@trees7703]

看看這個，再看台北車展，日系車就是個笑話....

[@linwebber]

台灣人只能表示羨慕

[@user-wz6kl3ld4k]

您好~ 請問老謝有2020 model s 的音響調整等化的推薦嗎?

[@yimingguo8943]

买特斯拉的不是因为特斯拉技术有多牛逼，是因为特斯拉的老板是马斯克以及他所拥有的SpaceX，所以买的不是车买的是信仰~

[@davidwei2140]

這次的台北車展沒有大陸的車子 即使沒有辦法進入台灣也應該先搶位置 例如小米汽車就是很好的宣傳 以後想到大陸的電動車就先想到小米

[@vivailavoratori1049]

凯迪拉克在竞争上一直处于二线豪华品牌，我一直相信一个道理：只有没做到顶点的人，才有理由继续进步。当BBA集体摆烂的时候，凯迪拉克就是那个仍然努力追赶的品牌。而特斯拉属于电动车第一品牌，几乎没有竞品，和奔驰摆烂是一个道理，所以凯迪拉克怎么都比特斯拉好。我觉得二线豪华品牌，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯都比BBA要好得多，路虎的话也有点拉。

[@wah9134]

重點在於安全測試，使用年期，二手車的價值， 外國沒有安全數據，內地的數據祇要有力人仕測試一定過關， 二手車沒有人要才是真相，內地車每年都轉新，半年車已算是老車…

[@ryozhang1056]

今年二手油车销售确实比较慢，价格降了很多，但是还是卖的掉。😂

[@atinlin7034]

特斯拉會感謝老謝哦，他們的低音你有幫他們點出來

[@user-ck2pg3kd6u]

1.美系车在中国长期以来给人形成了操控好，运动性强，但是车内空间利用率小，油耗高，小毛病多的刻板印象。对中国市场的表现而言，前面两个优点无关痛痒，后面两个是致命硬伤。凯迪拉克同理。 2.以凯迪拉克捷豹沃尔沃为代表的二线豪华车，经常打折促销，在中国消费者眼里品牌降级，低于bba雷车，那些有消费能力的上一代中年人买豪华品牌保值率是一个很大参考因素。 3.电动车时代，通用这种传统车企在架构和活力、迭代速度上相较于中国新势力存在天然缺陷，在营销模式上也不可能有特斯拉那么快速犀利。美国政府不允许美国本土电车用中国产业链，也在很大程度上限制了美国传统车企。而特斯拉显然没那么多顾虑

[@Dr.LamCF.]

我也比较喜欢硬派的钻石切割

[@edison155]

來支援一下，特斯拉喇叭bose的，真的不錯，有空去開一下電馬大概車的質感也不錯 可惜大家買車都是考慮換車的價值 所以豐田成功

[@yeetop8340]

老谢 你频道评论怎么那么正常 有点不习惯😂

[@wishsun3890]

按照目前的价格和品牌价值，凯迪拉克是很良心的车子！

[@eltonchen2013]

將來開一個系列視頻，專門介紹中卡/客底盤的房車，我覺得中客/卡底盤改裝的房車最適合1~4人的使用，小客/休旅車改裝的太小。

[@ryozhang1056]

比亚迪有一款phev轻卡底盘，14度电，很适合改房车，估计明年就有厂家拿出样车了。

[@yanneyan672]

价格

[@user-gf3nz4de9n]

凯迪拉克这部的续航没有特斯拉做的好，里程可能要打对折，特斯拉的电机和电控还是技高一筹，另外我觉得样子比model y还难看。

[@UCICD]

特斯拉用丐版思维降成本，用智能车机当噱头，一开始拿这两点，有先发优势，迅速占领了这个品类的汽车市场。但，当中国车企现在比特斯拉配置更好却还有成本优势+车机智能化程度比特斯拉更高时，这就是一个行业拐点了！所以，近期比亚迪能够出货量超过特斯拉也是基于这两点原因。而后面特斯拉还能不能维持高收益和市场占有率，我觉得，一，看特斯拉后续在中国的投资能否大规模的持续，因为只有中国本土产业链才有制造的成本优势。二，美西方国家对比亚迪等中国本土新能源车的开放程度，因为美国，台湾这些地方是没有对中国本土新能源车开放市场的。同理，中国新能源车能够在2023年出口大增，主要是美西方车企因为俄乌战争站队，退出俄罗斯市场，给中国车企全面进入提供了空间。市场的跷跷板效应还是很明显的。

[@nickyy4861]

請問特斯拉股票現在還能進場嗎？

[@UCICD]

@@nickyy4861 不好意思，不鉴股。

[@allenf6648]

俄罗斯市场就那么点，中国车在其他海外市场的布局还在初级阶段，未来5年都是收获期，那时会产生数量级飞升

[@user-LandChad]

@@nickyy4861 别进场，后面全球经济危机来了不管什么车企都会受影响，还有就是特斯拉估值泡沫太高

[@UCICD]

@@allenf6648 俄罗斯市场就这么点？？？？我滴天。俄罗斯的人口有多少？欧洲的人口有多少？俄罗斯的人口占了欧洲人口的多少？2023年中国向俄罗斯出口汽车多少，占我们全面出口汽车的比例是多少？仅仅1-10的统计，咱们向俄罗斯一个国家就出口了70多万量车，是咱们出口最多的单一国家市场！数据都不知道，张嘴就轻飘的乱说。

[@user-it3kt1pq4u]

特斯拉对很多人是面子，跟苹果一样一样的性质

[@user-xy3in8zd7k]

對，很多人是這樣想的，但是我很好奇，居然有人會覺得用特斯拉和蘋果是一種面子，說明東亞人有一批人殖人故鄉是美國

[@user-wc2gz6fy4j]

祗為了面子被當成盤子凱子踩也祗有台灣大陸的中國媚洋派都一個德性真不是一家人不進一家門無言。

[@user-ym4bx1yh9w]

精美精日的人不少，尤其是精美！

[@user-xy3in8zd7k]

@@user-ym4bx1yh9w 就是精洋，反而東亞人或者東南亞這些和我們長的差不多的，基本都是互相鄙視鏈

[@raymochang1568]

凱迪拉克……給人的印象就是老派、笨重！ 品牌形象要扭轉需要時間！重點是還不一定熬的過去！ 就像Volvo…….當初為了扭轉品牌形象，也是經過陣痛期很久，才熬出今天這個局面！ 否則以前的Volvo……九成九的年輕人要購車……肯定不會把他列入名單！

[@user-og6ss4ed9j]

你好像说的恰恰相反，在大陆凯迪拉克卖的也很好，买车人群百分之九十都是年轻人

[@diggyking417]

凱迪拉克在台灣被一位大老闆做倒了呀...

[@user-ey8il2sl6j]

品牌迷思啊 特斯拉 外型內裝 再怎麼爛還是有人會買單啊

[@zxcvzxcv845]

因為現在人買車有很大的部分會參考軟體…

[@camyilam2139]

投凱迪拉克一票🎉

[@user-fd7nu2ss4h]

凯迪拉克有点小三风味，风尘味

[@Alvin-iv4sr]

说白了, 特斯拉的车像玩具机器, 让你感觉你开着一个机器人, 而凯迪拉克则是一个真正的车.😂

[@user-cj9kb9rt7f]

不知道为什么，我总觉得凯迪拉克品牌价值也不低，小时候坐过一次凯迪拉克，大沙发，门把手带密码锁，无敌

[@888YangJi]

就是这部车，最近美国那边大量召回，好像是电池工艺造成安全问题

[@johnyeh8560]

個人50餘年修車開車感知: 一,GM的經銷及区域代理政策有関,如最最早的正章到中聯再…至裕隆通用,沒有長期策略,故任誰也不想花大錢打了天下,最後市場卻被換人收割？ 二,GM 美式維修及零件手冊非常細但繁鎖,其邏輯是不断堆疊式的之一之二之三版更疊,更專業又繁鎖,極不簡易的倉儲管理! 三,型號名称,又臭又長奧口,與中華文化普羅大衆,愛簡捷有違,不如BBC之350,A8,740等或model丫來的好記順口吧!

[@user-om5jb1ns2q]

老谢试一下问界m9🎉

[@user-fd7nu2ss4h]

试试撞车😂

[@heimeng6289]

特斯拉已经准备好了律师函，请老谢查收！😂😂😂

[@user-vt7qg4cl3d]

说实话凯迪拉克好是好，可是车内空间完全对不上它这个尺寸。

[@user-wc2gz6fy4j]

那要怎樣？不滿意選保時捷！

[@Dazongguan]

​@@user-wc2gz6fy4j保时捷电车在大陆就是小弟弟

[@chf357]

品牌加分不少啦， 如果有一個品牌敢這樣做， 早就被噴死了..

[@hex1360]

凯迪拉克？？我不去会所 所以我不买

[@han-jhoukoo3038]

四個字 品牌價值 台灣的雙田也是

[@user-pt2ce6qj6w]

毛个品牌价值，锐歌的车机超级拉胯，跟BBA一模一样，就是上个世代的东西，而且小毛病超级多，黑屏卡顿是常事，什么年代了连远程OTA都没有，而且凯迪拉克的车在大陆从来都是上市三个月打8折，锐歌上市价要45万，傻子才买它。

[@han-jhoukoo3038]

@@user-pt2ce6qj6w 我是說特斯拉有品牌價值

[@user-pt2ce6qj6w]

@@han-jhoukoo3038 我说的是特斯拉没有品牌价值！在大陆凯迪拉克好歹稳坐二线豪华品牌的头把交椅，仅次于BBA，特斯拉算哪根葱？锐歌卖不好纯粹就是产品太拉胯，纯纯的半成品着急上市导致口碑崩坏了。大陆有个说法：全世界的新能源车只有两种，特斯拉和国产车，撇开自动驾驶这种高阶功能不谈，其他品牌连个车机都搞不定。目前大陆所有上市的新能源车我都试驾过，这里面只有蔚小理和华为系不会出现黑屏死机现象，包括特斯拉都有极低的概率出现黑屏，绝大部分传统汽车大厂根本没有用互联网思维在造车，非要用手机比喻的话，日系车就相当于当年的诺基亚，皮实耐造，德系美系相当于十多年前的HTC，勉强有个触摸屏，大部分国产车就像现在的安卓机，功能多但系统bug也多。蔚小理、华为系和特斯拉就像iPhone，丝滑才是主调。

[@cdxiyo476]

大概有至少50%的特斯拉车主，是出于对马斯克的推崇直接就买了特斯拉，其他车都没有对比过。因为马斯克搞成功了电动车，火箭，飞船，还在搞火星探测，这些成就足够辉煌，而且给人科技遥遥领先的印象，就像国人对华为的印象一样。我不是说谁不好，只是客观讨论一下。

[@nikalin5775]

特斯拉这个丑到爆炸的外型，如果是大陆搞出来的车，一定被喷死。但老板是美国偶像，就一堆人舔，这个世界就是这么神奇

[@steven-yf5vb]

想想為什麽假博士還能當選？喜歡就好

[@user-ko7wl6hp1o]

凱迪拉克本質確實不錯~就跟歐寶一樣本質是好的!但台灣就是賣不好

[@user-qf7eo3qe9c]

中国大陆一样卖的不咋地。

[@williom4594]

欧宝就是品质较差，最差的德国制造。这就是事实。

[@user-kr8ui2ve7u]

美国也被打得要死不活的，只有上年纪的喜欢凯迪拉克，说到底就是打不了年轻人的市场

[@user-pt2ce6qj6w]

@@user-qf7eo3qe9c 鬼扯，只是锐歌卖得不咋地，就凯迪拉克而言，在中国稳居二线豪华品牌的头把交椅，仅次于BBA，优于雷克萨斯好吗。

[@alfiejiang7952]

@@user-pt2ce6qj6w 但BBA的电车是电车里的杂牌

[@lumingliu2727]

望穿双眼。

[@miha-vm4di]

凯迪拉克这款车机，很智障，跟国产都没法比，但是颜值真高！受害者😮😮😮

[@user-pv6fp4jr3m]

拉去新疆，一试，跑起来，看看车缝冒灰尘烟不，做工差距，一下就出来了，油车没几个合格的，挂挡地方冒灰尘烟

[@user-rh4ph5eb4v]

因為貴就有面子

[@smtwtfs_Kuroi]

不愛特斯拉 國外導航感覺沒中國大陸的好用 是這樣的 這兩輛應該分開 不該放一起比 哈哈哈 Carplay 不好用阿 台灣反而比較喜歡實體按鍵

[@kingleo9799]

特斯拉在台灣賣翻了！更奇怪的是，車主還很有優越感（不知道從何而來），唉……車盲國。 目前在台灣有上市的電動車，有哪一台不比特斯拉強（包含韓國車）。 只能說〔盲〕可怕。

[@astonmartin6704]

其他車廠沒有心經營啊，連電網都沒有

[@user-JJNN0101]

我只想要BYD，華為電動車黑科技，其他等級沒興趣

[@prob1ems]

我都没看懂好多评论，凯迪拉克又不是中国的。两个美国车比较也能骂中国？

[@user-ty1bb7pw8d]

20歲的綠茶😂

[@sonma3259]

為什麼裝傻,業配,你是台灣人,在台灣誰敢開,不要再裝傻

[@zhouanson3275]

论电动车国产车可以吊打世界

[@linheaton9889]

你搞不懂的是你強烈的中國心很盲

[@milkteawu1019]

因為臺灣人都買比亞迪。

[@user-nw3qh9gd6l]

不要再介紹，大陸的車，嘔死台灣消費者的心……

[@MikeShihUK]

你讲话没必要那么偏左边,中间实在比较好....不要一直让大家感觉你是台湾代表一样, 有时后听起来真的很怪.....大陆品牌不差但是没那么好啦....

[@kaihua5683]

说说看哪个EV车的品牌比大陆更好？

[@psa1328]

@@kaihua5683 你也是无聊！问台湾人哪个品牌比大陆好，肯定是日本车啊

[@echooohce]

这集讲的不是凯迪拉克和特斯拉？两个都是美国品牌，你评论的是什么呢？真的无语😓，你想批评老谢和大陆品牌就直说，何必还编一套理由

[@user-it3kt1pq4u]

你能告诉我为什么丰田拆比亚迪呢？@@psa1328

[@user-lf1cv1wd5w]

理中客😮😮😮

[@user-og6ss4ed9j]

在大陆凯迪拉克的消费人群基本都是年轻人群

[@timchen2902]

作為台灣人你還不懂? 台灣人買東西都是看品牌名氣的 規格好不好是其次

[@hjwanghoward]

特粉表示 ：特濕啦是在Porsche之上的，傳統高級車都是垃圾

[@user-littleoldbrother]

所有的国产车都在跟特斯拉对标，没有人关注其他品牌的电动车，这就是原因。

[@nenelu357]

一键三连，哈哈哈哈，这个视频是发B站的

[@qqnyj811]

唔好拎你啲爛鬼國貨同Tesla比啦 邊夠班😂