GÜNDELİK | Audi A4 2.0TDi B8 | Tüketim, Masraf, Kronik Sorunlar ve Her Şey

[@efdalozdemir]

çok rahat bi araç, 60-90 bin tl olduğu zamanları özledim

[@tunahan7630]

Araç sahibi beyefendinin oğlu şanslı maşallah. 21 yaşında A4'e binecek. Darısı hepimizin başına.

[@thelegend7948]

Almanya'da yaşıyorum ve Toyota Avensise biniyorum. Otomatik şanzıman. Bakımlarını kendim yapıyorum. Rutin bakımlar harici hiç masrafı yok. İç hacim olarak Mercedes E Klasstan bile iyi diz mesafesi var. Bir araçta önemli olan kolay tamir edilip edilmemesi değil, hiç arıza çıkarmamasıdır. Bu Audiler göze hitap ediyor, lüks ve güzel arabalar ama biraz cüzdanın kalın olacak.

[@muratcansaylgan5029]

O kurumsal firmaların çektiği araba vlog u olsun testi olsun onlardan Cok daha iyisin samimiyetin çok güzel Allah yolunu açık etsin abim

[@ahmettacyldz9348]

hem varlıklı hem de mütevazi adam Allah zenginlik verecekse böyle insanlara versin

[@egemenozturkmen5242]

Multitronic te zincirli sistem kullanılıyor. 90'ların sonundan beri ufak geliştirmelerle bugünlere gelen şanzıman. Piyasaki en kararlı, en stabil, en tepkisel ve en pürüzsüz CVT şanzıman. Bu kadar güzelliğe göre de nazlıdır. Bu zincir sistemi motorda kullanılan zincirlerde olduğu gibi uzama yapıyor. Belirli periyotlarda değişmesi gerekiyor. Abinin araçta büyük ihtimal uzama yapan zincirin baklaları, sanziman içindeki aynaları çizmiş olabilir. Kalkıştaki vuruntu ondan olabilir. Hem döviz kuru hem bizim insanın bazi konuları göz ardı etmesi düzenli bakim isteyen şeyleri sallıyorlar. Ayni sorunu bende yaşayıp şanzıman revizyonu yaptım simdi masallahı var. Abi isterse yönlendirme yapabilirim.

[@mehmetali8803]

2000 model manuel audi a3'ümüz vardı 2016 da sattık 1 tık masraf çıkartmadı satma sebebimiz şanzıman kırılmıştı oda 16 yılın verdiği yorgunluktan kaynaklanıyordur manuel yani konfor yönünden çok güzeldi yalıtımı mükemmeldi bindiğin zaman dışarıdan ses almıyordu zırhlı araba gibi bakımlı ise düzgün kullanıyorsan audi ömürlük araba

[@ahmetguven1815]

Cvt şanzıman aslında çok sorunsuz diye biliyorum. Benim aracımda cvt şanzıman. Audide problem olmasının sebebi belki yüksek motor hacmi ve kuvvetli ağır bir araç olması olabilir.

[@fatihfatih4804]

Bizim ülkemizde 100 bin km ve 200 bin km psikolojik sınırı var ve 95 model arabalar bile 200 bin km altında olsun istiyoruz ve inanıyoruz hem de az yakan düşük hacimli dizel motorlu araçlarda bile bu yüzden de bizim mutluluğumuz için km düşüren bir güruh var 🙂

[@qcceycey]

A4 ü verip Honda Accord almıştım 2012 de en isabetli değişimdi.O günden beri Honda’dan vazgeçmedim.Araba sorun yaşatmayacak arkadaş.Gönlüm ezelden beri Mazda’ya ancak maalesef ülkemizde rağbet görmüyor.Subaru ise candır.

[@mustafasemiz4048]

Sayın Ethem abi sizi tekrar tekrar tebrik ediyorum bir otomobil kanalı bu şekilde olmalı tüm serileriyle ülkemizin otomobil kültürünü bizlere aktaran ayrıca pazarlama değil izleyici odaklı mükemmel bir kanal iyi ki varsınız

[@burakcanaraci2814]

Kesinlikle parasının arabası değil. Sadece bizim ülkede Wag grubuna bi algı var o kadar. Aynı motor şanzıman Q5 kullandık şanzıman servisinde değişti yine arıza verdi motorda da yağ yakma sıkıntı vardı. Ne varsa Japonda var .

[@tahakamerayan9491]

aracın sahibi çok nazik cok saf kalpli bir insana benziyor Allah gönlüne göre versin

[@berk4136]

Şanzıman işinde tork konvertörlüden şaşmamak lazım bence her ne kadar bi tık daha yavaş olsa da kafa rahatlığı daha önemli

[@fatihkaraca726]

AUDİ A4, Mercedes C Sınıfı ve BMW 3 Serisi otomobillerin iç mekanı, sair otomobillerden dardır. Bunun sebebi de bu otomobillerin motorunun önde, boyuna yerleştirilmesidir. Aracın motor bölmesi, bu yüzden epey yer çalar, yolcu kabini daha geriye alınır. Motoru boyuna yerleştirilmiş otomobillere yandan bakılınca, kaputun ne kadar uzun olduğu görülecektir. Motorun ön aksın ilerisinde kalıp önden kaymaya neden olmaması ve şasinin ön/arka ağırlık dengesinin bozulmaması için motor biraz da geriye yerleştirilir ve bu durumda şanzıman, kabinin ortasına kadar gelir. Bu da iç mekanı daraltır.

[@cucu.c]

Aynı arabayı 5 sene kullandık 200bin li km leri gördük şanzımanında veya başka bir yerinde hiç problem yaşamadık

[@thecugara1889]

Bu araçtan çok yakın bir arkadaşımda vardı 2011 model 0 km almışlardı full paket 2.0 tdı 143 hp multitronic herşey vardı ve içerisi sarı renkli döşemeydi o zaman da 115bin ₺’ye şunu söyleye bilirimki aracı 6 ay kadar önce sattılar ve şuan ki güncel kasanın 1.4 tfsı aldılar dynamic paket sattıklarına pişmanlar hatta iki aracı bende kullandım net söyleye bilirim eskisi bir efsaneymiş diyorlar bende aynı fikirdeyim ve çok kaliteli bir araçmış karşılaştırma yaptığımızda ve birde şanzımanda herhangi bir problem yaşamadılar bildiğim kadarıyla tecrübelerim benim bu kadar. Teşekkürler ethem reis ellerine sağlık

[@balota1133]

Aynı kasaya 2 sene bindim sadece mazot attım ve yağını suyunu koydum tabi 90 bin lirayken cok güzel bir araçtı :)

[@nakturk]

2015 ve 2016 model iki tane sıfır 2.0TDI her birini 40 bin km kadar kullanmıştım (şirket arabamdı). 2015 B8 kasa 0 haliyle bütün kapı ve sunroof plastiklerinden ötürüyordu, doğuş servise alıp lastikleri silikonlayıp geri veriyordu. 2016 model olan 190 beygirlik olan çok daha iyi bir arabaydı. 130 sabitle ankarada istanbula 3.4 lt yakıyordu. Şu an Ranger'a biniyorum ama 190 lık A4 2.0 TDI hep aklımda. Tek sıkıntı arka koltuk yatmıyordu, onu dışında müthiş bir arabaydı.

[@hakanarabull]

Ben aynı aracı 2011'de sıfır km aldım 120 bin km lere kadar bindim. Hatta 50 bin km civarı yazılımda yaptırdım baya da sıkıştıra sıkıştıra kullandım ama şanzıman ile ilgili hiç bir sorun yaşamadım. Bu arada bir konuya da açıklık getirmek isterim. Audi her ne kadar vw çatısı altında olsa da A4 ve üstündeki modellerde Audi'nin kullandığı MLB platformu vw'nin kullandığı MQB mimarisine göre çok farklıdır. Motor uzunlamasına konulur ve önde çift salıncak arkada multilink vardır. Önden çeker ve Cvt'li bir modeli kullandığınız için vw benzeri bir tat vermiş olabilir. Ben 2.0tdi fwd'yi sattıktan sonra W205 C180 kullandım ve tiksinip hızlıca elden çıkardım. Ardından gidip 2.0tfsi Quattro aldım. Bir çok araç kullandım ama tfsi Quattro'dan aldığım tadı keyfi hiç birisinden alamadım.

[@Ismailhakansenocak]

bu aracın makyajlısı var bizde, cvt şanzımanlı 250 bin km de, bir problem çıkartmadı. İnternetten araştırma yaptım bu şanzıman daha çok ekonomik ve masraf çıkarmaması ile meşhur. Tabi şanzıman yağını 60 bin km de bir değiştirmek gerekir.

[@serci07]

2 ad 1,8 a4 vardı. ikiside daha 30.000km lerde yağ yakmaya başladı. O zamanlar firma kabul etmedi baya bi para istediler. Bizde almanya ile irtibatlı olduğumuz için auidiye yazı yazdık. 2-3 ay sonra 2 araç için sıdır parçalar gelip ücretsiz bir şekilde değiştirmişlerdi.

[@samitorlak4230]

quattro değilse Audiye bindim dememek lazım. Sadece quattroda ZF şanzıman mevcut

[@cenktoplar8378]

Bir araba eğer otoban kilometresi yapmış ise o arabanın motoru diridir. Nedenide otobanda kilometre yapmış bir araba çok daha az dur kalk yapar ve sürekli bir vitesde ilerler ve bundan dolayıda daha az aşınmalar olur motor içinde. Sürekli şehir içinde dur-kalk-dur-kalk kilometreli bir araba istediği kadar az kilometre olsun yaptığı dur kalklardan dolayı ve soğuk motorla kısa mesafelerden dolayı aslında daha yorgun bir motora sahiptir. İkinci el araba alırken bir 1- Fren pedalına yıpranıp yıpranmadığına bakın 2- Emniyet kemeri yıpranıp yıpranmadığına bakın 3- Öndeki ızgara ve içerdeki radyator bölümünde böcek pislikleri ve yapışmaları olup olmadığına bakın 4- Direksiyonda yıpranma olup olmadığına bakın Eğer fren pedalı yıpranmış ise dur-kalklardan dolayıdır. Emniyet kemeri yıpranık ise yine şehir içinde kullanıldığını gösterir. Ön tarafta sinek böcek yapışması yok ise yine şehir içi kilometreli araba işaretidir. Yine direksiyon yıpranmış ise şehir içi durk kalk kilometreli bir arabadır. BU DA BÖYLE BİLİNE ! BİR DAHA DA DAVOS'A GELMEM !

[@serhata9743]

Videomuzu beğenin diye bastıra bastıra söylemektense umarım beğenmişsinizdir inceliğiyle sonlandırman çok güzel olmuş ethem abi 😀

[@bubenimaracim]

keyifli bir video için teşekkürler 👏👍

[@ABDULLAHSOLHAN]

Ümraniye çakmak tarafında mazhar usta var vag grubu doğuşta çalışmış. Mekatronik ve şanzımanda on numara. Vag grubu araçlarımı hep onun yanına götürüyodım.

[@suleymanv2162]

Bu video sonrası malum araba sitesinde Audi A4 multitronic şanzumanlı olanların fiyatı 50 bin düşmüş manuel 100 bin yükselmiş :)

[@emredurmus1513]

2015 de sıfır a4 177 hp full donanım aldım multitronik. Arka diz mesafesi çok küçük dar , arka cam dar . Sürüş vs çok iyi çoğu arabayı tokatlar viraj diye bir kavram yok heryer düz yol sanki

[@bugraakbay]

Dizeller bakımlıysa 700-800 bin km’yi rahat görüyor. Bu arabada şanzıman tabi çok can sıkmış, düz vites olsaydı keşke problemsiz binerdi abi.

[@crimeboss4043]

tam tersi benzin daha uzun ömürlüdür

[@muhammetaynaa]

Premium arabada manuel olunca çok bir esprisi kalmıyor be hocam..

[@sefayucel3873]

@@crimeboss4043 hocam adam dizeller benzinlilere göre daha uzun ömürlü dememiş ki cümleyi tekrar oku istersen 700 800 bin km görüyor bakımlı tutarsan demiş

[@atillaadn]

@@crimeboss4043 Kamyon ve otobüs motorları dizel ve milyonlarca km. yapıyor

[@furkankarakoy4450]

@@crimeboss4043 bakımlı olduktan sonra dizelde benzinde uzun ömürlüdür.

[@meliksahmelikoglu]

Ethem abi saygılarım… Bu kasa Audi A4 özellikle ilk jenerasyon tam bir çöp çöp çöp. Canım yandı diye belkide böyle yazacağım. Uzun yıllardır BMW sürüyordum. Yakıttan biraz canım yandı. Dedim VW - Audi bişey alayım yakıttan tasarruf edeyim. Aynı aracın aynı motorlu aynı şanzımanlı Stationwagonunu aldım. Arabada tertemiz bakımlı komple deri sline full full bi araba. Ooo az yakıyor güzel gidiyor derken izin yoluna çıktım. Arabalarıma hep titiz oldum komple bakımlı olur. Komple sıvılarına kadar aldığım arabaların bakımını yapar değiştiririm. 900 km kadar gittik bizim makina cartladı. VW-Audi aynı ailenin ilk seri 2.0 TDI motorlarının kronik sıkıntılı olduğunu duymuştum hatta kuzenimdende tecrübe ettim düşük km bi 2.0 TDI Leonunda enjektörlerini yedi oradan zincirleme motor çöp olana kadar gitti süreç zamanla. Bizde de klasik sıkıntı yağ pompası yolda giderken bozuldu fark etmeme rağmen saniyeler içinde turbo ve yatakları yedi, vakum pompayı dağıtıp üst eksantiriği kırdı ve benim motor çöp oldu. Eski bi motor olmasına rağmen parçalarıda pahalı. Sırbistanda bi tamirhaneye götürdüm. Yapacağız diye onlarda soydu. Arabam yapılamayınca çekici ile istanbula kadar getirdim. İleri geri ittir kaktır çekiciye yükle felan derken biz şanzımanıda yemişiz (Vites kolunun altında bi kol var onu çekince şanzıman boşa çıkar çekmelerden felan etkilenmez bunuda biliyorum ama yabancı bilmediğin ülkedesin çoluk çocuk strese kimin aklına geliyor). Şanzımanda çöp oldu arabanın motor şanzıman toplam masrafı Temmuz 2021 fiyatlarıyla 55-60 bin TL idi. Arabanın yurt dışı fiyatı aşağı yukarı aynıya denk geldiği için bende gümrüğe bırakıp terk ettim. Vesselam bana karşı çıkanlar mutlaka olacaktır. Abimizde söylüyor şanzıman ve motor sıkıntılarını uzak durun kafanız ağrımasın sorunsuz binenede Allah kaza bela vermesin ama tamamen şansa. Motor ve şanzıman sıkıntıları benim şansımdır diyodum ama Alman forumlarını yerli forumlarıda okuyunca baktım ki ben kendi ayağıma sıkmışım.

[@thescream4]

Çok geçmiş olsun. Almadan önce iyi bir araştırma yapmak gerekiyor :(

[@selimkeles6825]

Eline sağlık çok güzel video olmuş. Bende 10 senedir 1.8 TFS kullanıyorum km 240 binde 4 sene önce şanzıman arızası verdi tamir ettirdim bir daha arıza çıkarmadı ama geçen sene komple sandık motor koymak zorunda kaldım. Malesef 1.8 kronik arızasıymış. Haricinde Çok keyifli bir araç

[@sukruustun70]

Mekatronik beyin kavramayı değiştirsen bile mekanik ⚙️ tarafıyla tam uyum sağlamıyor 10 defa yaptırdım. Sıfır komple şanzıman takmadıkça sıkıntı devam edecek bir gün muhakkak o panel yanıp söner ve gözünüz hep katranda olur . Bu yüzden aşık olduğum audiden vazgeçtim . Manuelleri belki

[@MizahOyun]

video çok güzel olmuş ellerinize sağlık aynı zamanda konuk olan abimizin tavrı, konuşması da çok güzeldi.Keyifli vakit geçirdik.

[@ALI_GORKEM_SALGAR]

Esadaş şöföru Kerem Kaptan ile kazalar hakkında söyleşi yapsan çok güzel olur abi

[@bilalsonkaya5444]

Aynı dolulukta bende var ısıtma soğutma modelinden 2008 model benımkıde 248 bınde çok memlunum daha allaha şükür hiç şanzıman ellenmedı ve çok zevkli araç dolu olması ayrı bır zevklı ..arac sahıbıne tavsıyem bırtek tıtreme kavramayı değişince düzelmiyor benım tamırcım bu işte bıraz uzman o demıstı bana içindeki bır kaç parça var onların mutlaka değişmesı lazımkı randıman versın ve 2 ay olmadı konuşalı ozmn bana 15 bın gıbı bır fıyatı bulabılecegı söyledı .. benım araçta yazılım var mesala şehir içi ortalamam geneli 8.3 şuan uzun yolda 4.5 -5.5 hıc geçmedım ..mükemmel bı araç gerçekten makyajlı kasadan daha sorunsuz bu araçlar

[@muratselskselsk2656]

420 d Gran Coupe ortalama hız 44 km/s tüketim 5.8 L 30 bin km. A4’ün tüketimi çok yüksek.

[@hazercihat]

Abi şahane bir video olmuş yine. Allah güç kuvvet ve emeğinin karşılığını versin. Konuk abimiz de çok mütevaziymiş. Onun da işi rast gitsin.

[@ferhatbulut7083]

2011i bizde var ilk sahibiyiz bizde öyle memnun kaldıkki satamadık abinin dediği gibi yolda bırakmaz motoru çok sağlam audi kalitesi fakat şanzıman konusu bizdede şöyle yolda koymadı masraf çıkarmadı ama kalkışta vuruntu yapıyor fakat sadece rampada sert kalkışta yapıyor ustalar anlamıyor bizde açıkçası yaptrımadık orjinalliği bozulmasın diye

[@caglarsamci2115]

Audilerin duruşu çok yakışıklı yaa

[@emirtimur1594]

Aynı arabanın 2011 modeli var ben de ikinci sahibiyim. 50 bin km aldım. Şu an 210 bin km’ye geldi. Benim şansıma daha şanzıman da tık yok hiç bir sorun yaşamadım. Ama yağ pompasını söyledi abi ilk bakım da kontrol ettiricem. Almak isteyen varsa hiç düşünmesin bence ilk elden temiz bulursanız kaymaklı olur. Aynı model passat ve Audi yi şu an alın kısaylamanızı isterim audinin her yönüyle ne kadar kaliteli ve dayanıklı olduğunu göreceksiniz.

[@ibedir1065]

Her yıl araba almak için ümitleniyorum. Bunun için para biriktiriyorum ama maalesef zamlara yetişemiyorum. Ülkemiz bu konuda gerçekten çekilmez bir hal aldı.

[@enesburak68]

abi nasıl bi yolda gittiyseniz yolda hem chrysler 2016 model 300c hem de mustang gördük

[@serdarfidan6926]

Başka birisi şu arabam var bu arabam var diye saysa sinir olurum ama Seyit abimiz o kadar mütevazı ki rabbim daha fazlasını versin.

[@metehansandall8941]

Gümüşok dsg Oktay abiye gösterebilirsin şanzımanı, servise göstermek yerine. VAG arabalarının şanzımanı konusunda uzman Bi insan. 👍

[@topraksu9611]

İntro mükemmel

[@barsberkyatar4464]

Audideki cvt zincirli hondalardaki kayışlı diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin, belki sorun çıkarma sebebi odur

[@Mars-wb3gj]

2010 modeli vardı bizde 2.0 dizel arabanın klimasından çok çektik satarken şanzıman sıkıntı çıkardı diye sattık gerçekten şanzımanı çok çektiriyor bu arabanın

[@korayemrepolat5566]

Aracın sahibi abi, acaba piyasa allak bullak olmadan A8 alabildi mi? Valla çok merak ettim. :))

[@demiraliguzel6952]

Maşallah abinin de durumu iyiymiş, Allah bozmasın , güzel video olmuş .

[@onuramcaoglu611]

Abi durdun durdun 2019 A8'i patlattın sende sonda :)

[@werbistduwoherkommstduwohi8790]

Adamlar neler yaşamış ne tecrübeler geçirmiş özendim. Bize dört teker olsun yeter diyoruz.

[@fatihfatih4804]

Abi arabayı çok temiz kullanmış bu bi gerçek ancak bu arabaları görünce geçen çektiğiniz a6 da dahil buna şuan ilanlardaki çoğu 120-130 bin km yazılan araçlara inanmıyorum maalesef çoğunun km düşürüldüğünü düşünüyorum hatta bi tezim var bu arabalar memur arabası değil iş adamı arabası km cimriliği ya da yakıt sorunu sahiplerinin umrunda olmaz o yüzden bence çoğu 400 bin km leri geçiyor ama nedense alayı 200 bin km altında görünüyor ilanlarda

[@enesakpnar6399]

Makyajlı kasada (B8.5) şanzıman motor daha sorunsuz diye biliyorum.

[@suleymanv2162]

500 600 bin km olan audiler gördüm şöför koltuğu ve içinde sürekli kullanılan akşamlar ilk günkü gibiydi malzeme kalitesi çok iyi aynı olayı golf 5-6 da gördüm 7 leri bilmiyorum golfün malzeme kalitesinin passata göre daha iyi olduğunu gözlemledim

[@alimarac8452]

A 4 e acımayan hayat sana bana hiç acımaz Zamanında 70 bin tl ye almadık çok pahalı dedik şimdi temizleri 300 bin den başlıyor 2023 A4 1.000.000 TL

[@yasinhase6331]

Ayni aracin 2012 makyajlisi vardi ben cok memnundum hic problem yasamadim sadece bir defa mersinde sel olmuştu gecer dedim gecti lakin direksiyon kutusuna su giriyor Suan ayni segment bmw 320d kullaniyorum keske satmasaydim bende şanzımani cok seviyordum hayatta hissettirmiyordu

[@mustafasimsek3336]

Şanzuman ları sorunlu hayatta bakmam da almam da bu arabayı ocağına incir ağacı diker bu araba her tarafı masraf kokuyor

[@ButWhoHan]

Boyasız manuel 190binde opsiyonları dolu olan a4 2.0tdi 1 sene ilanda kaldı satılmadı otomatik emsalinden 50bin tl ucuza koyduğum halde. Nasıl meraklısı çıkmaz aklım almadı çok temiz masrafsız arabaydı. Ben en son galeriye takasa verdim de çıkarabildim elden 2021 eylülde.

[@canberkozdemir60]

Samsun dsg center bu cvt şanzumanada bakıyo. Daha geçen ay bi arkadaş yaptırdı orada. Orayla irtibata geçebilirsiniz.

[@alihankarakus9427]

Etem abi çok güzel bir test video olmuş Eline emeğine sağlık reyis

[@berkanbakan]

O direksiyonda ki plastik gıcırtısı direksiyonu ayarlama mandalının oralarından geliyor silikon spreyle oralara sıkılırsa sorun gidecektir

[@ATESxX]

Slm abi merhaba SekizSilindir kanalini seviyorum izlerken ve dinlerken keyif veriyorsun bana ve anlatimin cok güzel abi emek ve paylasimlarin icin tskrler 👏 🇹🇷

[@fenerbahcecumhuriyeti8035]

2 kere bmw x5, 3 kere Toyota sahibi oldum. Toyota kullanırken sorun yaşamayacağınızın ihtimalinin yüksek olması insanı keyiflendiriyor sürüş sırasında. Bmw den vazgeçemedim ama ikinci aracım hep Toyota oldu, hala da toyota. Japonlar dan vazgeçmeyin

[@kemalaksoy3718]

Emeklerinize sağlık. Gene güzel bi video.

[@anka6600]

Yaklaşık 10 sene önce 1995 model 2.8 motor Audi a6 kullandım 2 sene kadar🇰🇿🇹🇷

[@enesakpnar6399]

11:59 Ya kazık gibi ya😂😂😂 Haykırdım Aksjsjs

[@afo0663]

Bende ayni modelin 2.7 tdi 6 silindir var , Sansumanda simdiye kadar hic sorun olmadi, Motor Performanci gercekten cok güzel ve rahat araba

[@denizgorsev1917]

Otomatik şanzıman er veya geç arıza yapıp büyük masraflar açar. Bunun yanı sıra manuel şanzımanın zevkinden mahrum kalırsınız. Ayrıca otomatik şanzımanda ekstra ağırlığı ve performans kaybını kabullenmek zorundasınız. Hızlanmada ve son süratte manuel şanzımanın ardından nal toplarsınız.

[@muratakcay3791]

İşte Ethem bey d segmenti Orta sınıflardan dar gelmesinin sebebi zaten bu araçların d segmenti olmadığını gösteriyor. A4 3 serisi filan c segmenti premium dur

[@egemenmentese3837]

Audi candır gerisi heyecandır audi a3 2013 modelinde bekliyoruz video çok güzel olmuş Etem abi

[@onurtoraman1979]

Vag grubundan neden uzak durmamız gerektiğini anlatan bir çalışma daha. 3 senedir honda accorda biniyorum 100bin km yol yaptım yağ değişimden başka masraf yapmadım arkadaşlar tork konvertorlu sanziman ağır performans yok ama sağlam arkana bakmıyorsun

[@furkanerdogan_]

Accordlarda tork konvertör kullanıldığını ilk kez duydum ve açıkçası sevindim aracınız kaç modeldi ? Tüm motorlarda mı kullanılıyor yoksa bazılarında cvt mi bazılarında tork konvertör mü ?

[@Mangabasi]

Merhaba. Videoda,araçta güzel elinize emeğinize sağlık. Sahibiyle halen görüşüyorsanız şanzıman problemi şu,kavrama seti değişecek. Hepsi bu. Aynı sorun bendede vardı,aynı aracı kullanıyorum kalkışlarda kupayı sallayacak kadar vuruntu yapıyordu,bahsettiğim işlemle sorun kalmadı. Başarılarınızın devamını dilerim.

[@BenzDU]

Abi arabadan inmemis:) Multitronicden uzak durmak gerekiyor. Kesinlikle tiptronic buda 3.0 v6 da var veya kücük motorda manuel. Almanyada 4 kere sanziman ariza verse evi sat. Yada araba cöpe en temizi.

[@uygar2580]

Audinin Vag grubu olduğu doğru fakat diğer modellerden ve passattan en önemli farkı bmw ve mercedes gibi dikey motor yerleşimine sahip. Bu benim gözümde çok şey değiştirir. Quattro ise çok farklı bir olay. Audiye biniyorsan quattro olacak.

[@egekarakas2329]

Araç sahibi acaba her 60.000 km’de bir şanzıman yağını değiştirmiş mi ?

[@kadirteker6768]

4 yıl önce bakıyordum düşük km olanları 70/90 bin TL idi 😔

[@vahdetbaloglu2808]

Plaka tanıdık geldi bir iki defa görmüştüm sanki dedim içimden ama Bartına gidiyorum diyince taşlar oturdu.

[@halil3885]

Bende 2012 de sıfır aldım hala bende maşallah çok memnunum

[@timurpalaa]

Araba iyi olsa ne olur şanzuman sorunlu kaç defa yapılmış hala aynı hayal kırıklığı yaratır bende soğur satarım ben olsam

[@Sametbay940]

Abiye tavsiyem 2017 üzeri a4-a5 2.0tdi alsın. Stronic sanziman var 17den sonra oda masraflı ama bunun kadar defildir

[@cenkkochisarl5693]

Bu kadar çok kullanılan bir araçta cvt değilde başka bir şanzıman olsaydı eminim çok daha fazla masraf çıkarırdı.

[@aliihsansarfakoglu1311]

bendee vardı arıza 230 bin kmde şanzuman vurmaya başladı ve o haliyle sattım ama konfor müko

[@HRMusic35]

Bende otomatik b6 kasa a4 var, şanzıman sorun yaşattı ama yeni kasalardaki gibi değil. Ama pederde a6 avant c6 kasa 3.0tdi manuel var. Araba ölümsüz güncel 475 bin kmde gram sorun çıkarmadı

[@halilefe2476]

Abiye tavsiyem Antalyada ARSLAN USTA VAR Bİ ONA GÖSTERMENDE FAYDA VAR ŞANZIMANINITAMİRHANE KANALI KZbin BULABİLİR ARAÇ SAHİBİ ARACININ. SORUNLARINI HALLEDEBİLİR.

[@emrul81]

Bendeki manuel vites bir ariza çıktı çözemiyorum. Debriyaj pedalına basarak çalıştırıyorum fakat pedal bir yere kadar normal gidiyor fakat bu basmak çalıştırmak için yetmiyor dibine kadar basıyorum bütün gücümle öyle çalışıyor. Böyle bir ariza ile karşılaşan var mı?

[@daydn9734]

Güzel araba, bilinçli sürücü 👏👏

[@ruzgarege4350]

Nice audiler gördüm icinde ben yok nice kendimi gordum altimizda audi yok ... olana ALLAH kaza bela vermesin..

[@agnostichuman7369]

Vag ı manuel alacan abi o zaman hem güzel hem ömürlük araba.Ama cvt ve çift kavrama vag yüksek km de baş belası

[@avsaroglu38kayseri82]

500 bin km olmuş arabanın karasörü iyi moturun ömrü dolmuş

[@neyox3]

Haftaiçi bunlardan almayı düşünüyorum ilaç gibi geldi bu video

[@holdon9512]

Cvt şanzımanın bile sorunu çözülemiyor dsg olsa yürümezdi demek ki. :)

[@serkanozdemir6038]

Bir honda kullanıcisi olarak cvt sanziman sorunsuzdur Audi de sorun var bence

[@erdeyc8832]

bunun makyajlısı var 8 senedir kullanıyoruz 140.000km de daha tık demedi

[@serdarcecen8035]

1 yilda 2kat fiyat artmis,duygulandik

[@tolgadegirmenci1550]

11 yıldır 2.0 tdi 2010 model a4 kullanıyorum. yağ gibi araba.

[@serefturk6517]

Ethem bey, Volvo 850 T5 R bulabilirseniz çekmenizi rica ederim. Hastasıyım da...hiç olmazsa 850T5 de olur. Şimdiden teşekkürler, takipteyiz...

[@uzunnamlulupepe6018]

Araba'nın iyi bir kozmetik ilgiye ihtiyacı var onun dışında mükemmel

[@Alya61]

Merhaba. İmkan olursa yada rastlarsanız 2012-2014 model A4 Quatro inceleyebilir misiniz? Sağlıkla kalın..

[@Emrekaya2023]

Abi seni sürekli takip ediyorum lutfen Volvo XC serisi çekin konfor onda