Güneş enerjisi ile şarj olan otomobil yaptılar | Lightyear 0

Bunu ben daha önce düşünmüştüm diyeceksiniz ama böylesini düşünmemişsinizdir. Lightyear 0, tek şarj ile 7400KM yol alabiliyor. #lightyear #electriccar #car
Kullandığım ekipmanlar:
www.mesutcevik...
Bağımsız yayıncılığıma destek olmak ve farklı içerikler için Patreon'a katılın!
/ mesutcevik
Kanalıma ücretli abone olarak bağımsız, özgür incelemeler yapma hedefime hızla ulaşmamı sağlayabilirsiniz. / @mesutcevik
Desteğiniz çok önemli. Sosyal medya hesaplarımda beni takibe alarak fark yaratmamı sağlayabilirsiniz.
/ mesutcevik
/ mesutcevik
/ mesutcevik
Videolarda yer alan duvar kağıtları ve müziklerin listesi;
www.mesutcevik...

[@KendineMuhabir]

Şu adamın video çekmiş olmak için değil de gerçekten bilgi dolu içerikler üretiyor olmasına bitiyorum. Güneş cenneti ülkemizde de yapılabilse keşke. Söz konusu araba da değil. Bahse konu Almanya, ülkemizin yıl boyu aldığı güneşin çeyreğini almasına rağmen yıllar yılıdır güneşten elde ettiği elektriği evlerde ve iş yerlerinde kullanıyor. Emeğine sağlık abi.👍

[@ozhan3579]

Abi bende senden şunu yazmani beklerdim.... bu arac ulkemize gelirse gunes vergisi alirlarmi gibi vs... 🤣

[@yusufkzlkula35.5]

Bu arac zenginlerin binebilmesi icin biz elektrikli motor bile bakamiyoruz asiri ucuk fiyatlardan dusunsene adamda milyonluk araba var sıkılıyor ve sessiz bi arac alayim diyor al sana elektrikli otomobil bu kadar basit milyonlarca insan kole olacakki bi kac bin insan havuzlu villasinda votkasini yudumlasin.

[@yalcnkocaman3280]

Almanyada 17 tane nükleer santral var kardeş.. ne güneşii ne paneliii ?

[@hamditumer5321]

Kardeşler Bizim Millettimizi Osmanlıdan sonra uyutmaga başladılar Örnek verirsek 60 yaşın üzerinde olanlar çok iyi bilirler .Okullarda ögrettikleri uyu ali uyu ..Koş ali koş .Buna benzer şeyler ögretiliyordu. Dahası yemeyip giymeyip çocugum okusun diye Aile fertleri çocuklarının masrafını gönderdiler evladım ünüversiteyi okusun diye .Talebeler ne yapıyor .Kız ise erkek arkadaşı ve ya Erkekse kız arkadaşını koluna takıp gezmeden eglenmeden okuyup ögrenmege zaman bulamıyorlar. Sonrada boş kafaylan ne yapsınlar başarısız oluyorlar.. Degilse Allah tüm Kullarına aynı akıl aynı fikirlen yarattı.

[@merdovski5858]

@@yalcnkocaman3280 hepsi kontrollü olarak zamanla kapatılıyor. 10 yıl içerisinde tamamen yenilenebilir enerjiye geçmeyi düşünüyorlar. tabi bu sürede depolama teknolojileri gelişirse.

[@servetylmaz5965]

Gerçekten tebrik edilesi bir mühendislik ve arge çalışması var. Tebrik etmek gerekiyor. Keşke bizim ülkemizdende bizim insanımızdan da böyle bir şeyler çıksa

[@hamzauysal]

Bu tarz işleri ancak bizim gibi birilerinden beklemeyen insanlar yapabilir. Eleştirim kendime hocam, yanlış anlamayın lütfen. Saygılar...

[@ruzgaryildirim4542]

Alakası yok çok eksikleri var kimse bataryanın ömrünün azalacağından bahsetmemesi sorumsuzluktur bu elektirik güneşten değilde tekerlerden üretip direk motora verselerdi asıl bu harika olurdu güneşten üreteceği elektirigin 100 katını dahi üretebilirdi

[@hamzauysal]

@@ruzgaryildirim4542 yine mi bedava enerji tartışması? Tekerlerden nasıl elektrik üretecekti? Tekerin dönmesi için bir enerjiye ihtiyaç var. Harcadığı bu enerjiyi tekerlerden geri kazanması enerjinin korunumu yasasına aykırı. Enerji zaten harekete dönüştü, bir iş yaptı. Harcanan enerjiyi tekerlerden geri kazanamazsınız. Güneş gibi, rüzgar gibi, fosil yakıt gibi dış bir kaynağa ihtiyacınız var. Yanılıyor muyum?

[@KK-vb2gg]

​@@ruzgaryildirim4542 ne iciosun birader bizde ondan icelim. Iste yorumu yazmis ya arkadas bizim ülkemizde de bunlar yapılsa diye. Böyle akıllılar olduğu müddetçe cokkk yapılır bunlar

[@alpirecepaga8182]

Bu iktidar gitmeden , ülke biraz önünü göremeden, düzlüğe çıkmadan , şimdilik hiç bir şey olmaz.

[@mahmuttalhayaran9822]

ortaokulda buna benzer bir elektirkli bisiklet düşünmüştük tübitak yarışması için yarışmayı hoşaf yapma makinası kazanmıştı :))

[@azimli52_kurnaz_ironi_anti-ilk]

heralde mümkün görmediler?

[@andromedamilkyway6395]

Sunum önemli, böyle iyi bir fikir ile kazanamadıysanız ya sizde ya da hocalarda problem vardır😄

[@mahmuttalhayaran9822]

@@azimli52_kurnaz_ironi_anti-ilk bro ortaokuldaydık 3 tekerli üstü kapalı güneş panlei olan bi elektrikli bisiklet güneşde şarj olucak zaten bisikletin motoru daha az yakacağı için şarj etmeye ihtiyaç duymayacaktı düşüncemize göre bana hala mümkün gibi geliyo arada tek "hoşaf" yoluna giden biz değilizki ne projeler gitti :)

[@m4v3r1c5]

O neydi gıı

[@davutunal3376]

Hoşaf ve saman onemli😂

[@isagocet4060]

Bence bu işin en iyi çözümü; araçta harici bir jenaratör bulunması. Şarj azldığında devreye girecek ufak bir jenaratör birt çok sorunu halledecektir.

[@caglarpeker5083]

Bu iş, içten yanmalı motorlara veda sürecini hızlandırabilir. Elbette tek başına yapamaz ama bir başlangıç için müthiş bir adım fikrimce.

[@Racingforblues]

Mesut, ben elektiriki araçlar tasarımcısıyım. Daimlerde çalışıyorum, Linkedinde bu tür çok firma var. Böyle bir menzil yok böyle bir teknolojide yok. Araç üstündeki paneller sahara çölünde dahi park etmiş olsanız o aracın bataryasını dolduramaz.

[@wapponi]

Resmen clickbate yapmış firma. Tek şarjla 7400km gitmiyor. Defalarca kez (güneş enerjisi ile) şarjla gidiyor. Bunu istese yapamayacak firma yok mu? Elbette var. Elektrikli araç üreten her firma yapabilirdi. Ben muazzam bir mühendislik göremedim maalesef. Mesut hocam emeğine sağlık.

[@guldenemrem1925]

👏👏👏👏oleyyy🤩 fosil yakıtlar hayatımızdan çıksın artık. Fazlasıyla heyecan verici. Teşekkürler

[@Seikeleem52]

umarım piyasaya tutunur, otomotivde yeni bir çağ başlar

[@user-tn9oh7lc1z]

Otomotivde asla yeni bir çağ BaŞLaMayaCak

[@Changbinsww]

@@user-tn9oh7lc1z niye?

[@iisakursaatt]

@@user-tn9oh7lc1z 7400 KM ne demek biliyor musun türkiyenin bir ucundan öbür ucuna bir daha şarj etmeden gidebilirsin demek ve bunu tek bir dolumla yapabileceksin demek bu çok büyük bir çağ

[@user-tn9oh7lc1z]

@@iisakursaatt inşallah yaparsınız kardeşim

[@iisakursaatt]

@@user-tn9oh7lc1z çok geri kafalısın ya

[@furkanvarl9521]

250 bin Euro her ülke için uçuk bir fiyat. Bu fiyat yerine 40-50 bin dolara Tesla model 3 gibi güneş paneli olmayan elektrikli otomobil alınıp ömür boyunca şarj edilip kullanılabilir. Hatta birkaç kere batarya komple değiştirilebilir. Çok absürt bir fiyat.

[@thegodlessrabbit]

Yerli/yabancı birçok otomobil dergisini ve haber sitesini takip etmeme rağmen bu otomobili Mesut Çevik videosundan görmüş olmama şaşırdım. Fakat bu gösteriyor ki sektörde yer bulamayacak ve bir proje olarak kalacak bir ürün geliştirmişler. Tanıtım videolarına baktığım zaman videolarda gösterilen otomobilin bir otomobilden uzak daha çok bir prototip olduğunu görüyorum. Elektrikli otomobil sektörünün ve teknolojinin gelişmesi için büyük adım atmışlar çünkü günümüzdeki panel teknolojisi otomobillerde kullanılmak için yeterli, verimli ve sürdürülebilir değil. 15-20 m2’lik bir panel gün boyu güneş altında bile kalsa gün içerisinde sadece bir buzdolabını çalıştırabilecek kadar bir enerji üretebiliyor. Çok pahalı bir teknoloji ve bu kadar da verimsiz olduğu için sektörde yer bulamıyor. Teoride otomobilde kullanılması ve dışarıdan takviye haricinde küçük bir miktar pilleri şarj etmesi kulağa hoş gelse de ön sipariş fiyatının bile 250.000 Euro olması tamamen panel kullanılmasından kaynaklı. Büyük ihtimalle fiyatın 3/4’ünü panelleri oluşturuyordur. Kullanım, üretim ve teknik servis kısmında da büyük zorluklar olacağından eminim. Mühendislikte üretim, verimlilik, kullanım ve bir sorun karşısında verilecek teknik destek gibi bir çok konu ön planda tutularak bir ürün ortaya konulur ve bir müşteri gözüyle bu ürüne baktığım zaman dehşet içine düşüyorum. Reklamında kullanılan menzil rakamları inanılmaz olsa bile kullanımda ortaya çıkabilecek hasar maliyetlerini göz önünde bulundurunca birçok kişi 1/4 fiyatına olan ve daha büyük kullanım rahatlığı sunan rakiplerine yönelecektir. Umarım sektör ve teknoloji için faydalı projeler ortaya koyan farklı markalar çıkar ve destek bulabilirler.

[@havaifishek]

Lightyear'da 30'un uzerinde Turk muhendis calisiyor ve Hollanda Helmond merkezli bir sirket. Lightyear'in gelistirdigi dunyanin en verimli seri uretim motorlarini gelistiren ekibin liderligini de (2003-2006 yillari arasinda ODTU gunes arabasi takimi uyesi olarak) su anda ben yapiyorum. Kimin nerede yaptigindan cok, boyle bir projenin gerceklesmis olmasi en buyuk onemi tasiyor. Uzerinde calistigimiz Lightyear 2 modeli herkesin erisebilecegi fiyatlarla 2024 yilinda hazir olacak.

[@sukrubalta1472]

CAN CİDDİ MİSİN KARDEŞİM...TÜRKLER OLARAK PROJE İÇİNDE MİYİZ? FIYAT BİLGİSİNİ NASIL ÖĞRENİRİM?

[@MesutCevik]

Tebrikler

[@yesil1026]

Şahsen güneş paneli olmasından çok etkilenmedim. Asıl etkileyici yani arabanın verimliliği. 109 wh/km inanılmaz bir değer.

[@orucosmanli5708]

9:44 "Avrupada sokaklarda dolasmaga basladigini gormeyi heyecanla bekliyorum" Bu cumle biz Turk lerin bu hayata yasamaga degil sadece izlemege geldiginin bir kanitidir. Tesekkurler Mesut bey, cok heyecanlandiran teknolojik video olmus, ne yazik ki bizlere kismet olmayacak ama🍀

[@qarcalichqarzalich7712]

Mesut Abi, daha ileri bir duruma getirmiştim ben bu tasarımı! Güneşe ateş ettiğimiz Adanamda böyle bir araç çok verimli çalışırdı! Daha ileri dediğim teknoloji kısmı ise şöyle çalışıyor: kullanıcı güneş paneli olan bu aracı e-mobiller için üretilmiş parka bıraktığında bu araçlardan bataryası dolu olanlar diğer araçlara kablolarla bağlanıp sistemin seçtiği(bence bataryası en az şarj dolu olan) boş bir araç bataryasını birlikte doldurmak gibi entegre bir park istasyonu kurmak, bir kaç çipe, bir ekrana ve biraz kabloya ihtiyaç olurdu ve bu süre çok daha fazla yol çok daha az şarj zamanı demek olurdu.

[@ozanblc8317]

Güneş panellerine özel sıvı kaplamalar var üzerinde kir kuş pisliği toz tutmuyor bu araçtada işe yarar ve dediğin gibi hayallerimi gerçekleştirmişler gençlerimiz umarım çok başarılı olur bu arkadaşlar gibi

[@muniraslan3051]

Darısı inşallah bizlerinde böyle teknolojileri yapmaya nasip olur diyor bu buluşu yapan emekleri geçen tüm kardeşlerimizi tebrik ediyoruz hakeden kazansın diyoruz.

[@burak...3337]

Selâmlar... Benim anladığım buradaki asıl teknoloji; yüksek verimli motorlar. Özellikle Türk Mühendis leri umarım yüksek verimli motorlara ulaşmak için çalışma yapıyorlardır. Herkese Saygılar, Sevgiler...

[@kabiznasus1127]

Türk mühendisler toggdan bahsediyorsun sanırım onlar nereden ucuz motor bulabiliriz diye uğraşıyor

[@Boratac]

Motor direk Boschdan aliniyor zaten Togg CEO su da eski Bosch yoneticisi, cok bir beklentiye girmeyin derim.

[@oguzkaankilic2951]

@@Boratac toggu çok abartıyorlar halbuki abartılacak hatta konuşulacak hiçbir olayı yokki

[@eroldp4106]

Türkler cinliler gibi, ama arada fark var, Cinliler basarili kopyalar yapabiliyor. Türkler de "milli ve yerli" diye diye milliyetci daha dogrusu asaglik komplexlerini tatmin ediyor.

[@ozyurt6889]

@@oguzkaankilic2951 yani .....bu işi normal araçlara bile merdiven altı tabir edebileceğimiz firmalar yapıyorken elektrikli araç işini bu denli sansasyonel hale getirmek anca seçim çalışması için ön hazırlık. Ön üretim yapıp bence seçimden kısa süre sonra varlık fonu na katılıp hisseler satılacak,yada bmc gibi 20 yıllığına güzel indiragandinveren birine işletim hakkı verecekler...iki eski kasa corollalara,dhl reno traffik de kullanıyor yıllardır..motor ömrü bitene elektrkli takmışlar..piyasadan topladıkları mühendislere piyasanın iki üç katı maaş veriyorlarmış şu an ..ya tabiki versinler gerçekten memleket için üretim yapılacaksa amenna ...ama şu an ki piyasada 1 milyonun altında satması mümkün değil gibi..motor euroyla,akü euroyla,elektronik ana devreler euroyla ..sonuç ortada

[@crosskoyamayandaytugay3508]

Daha yeni 2016 da kurulmuşlar. Demek ki çok çalışmışlar bravo

[@cepniii61]

Sonda da bahsettiğiniz gibi; keşke üniversitelerimizdeki buluşları, araçları, panelleri, motorları da değerlendirebilsek... Bizim üniversitemizde de çok sağlıklı ve de dinamik bir otomobil ortaya koymuştuk. Bir gün, elbet bir gün...

[@eyupfndkl]

Çok mantıklı aslında. Araçı ivmelendirmek veya bayır çıkartabilmek için gerekli enerjiyi bertaraf edersek, karşı koymamız gereken sadece rüzgar ve mekanik sürtünmeye karşı koymak gerekiyor. Buda üstteki panellerden daimi olarak karşılanabilir.

[@uca062206]

Çoğu kişi ev iş arası git gel 20-50 km civarı yol yapıyor küresel ısınma diyip duruyorlar ama böyle güneş enerjisi ile çalışan araçlar için gerekli teşvik verilmiyor. Bu tip araçlar halen çok lüks segment araçlar. Küresel ısınmada samimilerse bu tip araçlar herkes için ulaşılabilir olmalı.

[@burakaslan998]

Üstad magazinden uzak haber yapıyorsun ya…. Süpersin. Teknoloji adı altında saçma haber yapan kanallara benzeme lütfen. Başarıların devamını dilerim

[@4Wulfred]

hemen bir oto yıkama servisi kurmam lazım. geleceğe yatırım. 250.000 euro ne abi teslaya güneş paneli koysak 40 bin euroya hallederiz.

[@senoleker]

6 gün olmuş video çıkalı. YT sürekli gözüme sokup duruyordu, seyretmiyordum. Az önce de bildirim göndermiş. İyi de yapmış. Zevkle izledim.

[@jiyanbey]

Güneşin fazla olduğu güney doğu Akdeniz bölgelerinde güneş enerjisi ile çalışan araçlar yenilikçi elektrikli sistemlerle birleşerek enerji tasarrufu ve depolama sistemiyle uzun yol katedebilirler.

[@KarJran]

Teşekkürler Mesut bey çalışmalarınız ,araştırmalarınız bizleride aydınlatıyor.

[@mikandokken]

Türkiye 'de 60-70 gigawatt kapasitesinde fotovoltaik hücre kurulumu yapılsa bu tarz arabalara da fazla ihtiyaç kalmaz. Bunu yapmanın ne kadar mümkün olduğunu da zamanında raporlar yazarak gösterdiler. Türkiye 'deki kamu binaları ve benzeri büyük çatı alanı olan binalara düzenli kurulum yapılırsa, ilkbahar, yaz ve sonbahar aylarında çok büyük elektrik enerjisi üretimi ve iç gelir elde edileceği öngörüldü. Geriye bir tek şebeke bazında elektrik enerjisi depolama teknolojilerine yatırım yapmak kalıyor ki elde edilen gelirlerle teknoloji transferi yaparak çok kolay olacaktır.

[@abarisist]

bizde bu tip yatırımlar yerine betona yatırım yapılıp geçmediğin aracın parasını, kullanmadığın havalimanı terminalinin parasını da vatandaşın vergisinden aldıkları için bu kafayla zor.

[@notenoughres4724]

Biz bu tür yenilenebilir enerji yatırımları yaparsak, hükümete yakın enerji şirketlerini kan işer

[@orhancolak8688]

Düşünmekten öte, yıllardır bu fikri etrafımdakilere anlatıp "neden bunu yapmıyorlar?" diyordum. Sonunda biri yaptı işte.

[@MUCAV_COM]

Biz üniversitede fiber gövdeli çok güzel bir araç yapıp yarışmaya katılmıştık. Doğru düzgün bütçe yok, yan sanayi yok. Destek yok. Sonuç olarak ülke iflas etti vatandaşlar benzin bile alamayacak durumda...

[@ufuk5413]

Bu gibi teknolojilerin yaygınlaşması on yıllar alacak. Geçmiş yüzyılda insanlık için en kolay enerjilerden biri petrolün yerini kısa vade de alabilmesi için her anlamda daha kolay olması gerekir. Aksi halde başta bahsini ettiğim on yıllar olası. Bu ve buna benzer ürünler, yeni, enerji devrimi için heyecanlandırıcı. Teşekkürler.

[@enesarslan99]

Tesla gibi otonom da olursa tadından yenmez :D fakat 250 bin € çok çok fazla sadece TR için değil bütün ülkeler için fazla.

[@TRAFFICM0NSTERx]

Firma Fiyat politikası çok iyi kullanmış sen bu paraya bu kadar şey sunan bir başka model gördün mü marka bilinmedik diye ucuz mu olacaktı bu araç model 3 yada Y nin rakibi değil lüx sınıf için üretilmiş 250k€ böylesi Bi alet için iyi fiyat

[@enesarslan99]

@@TRAFFICM0NSTERx tesladan ne kadar çok farkı olabilir ki ? üzerine güneş paneli atılmış hâli gibi görüyorum ben. tekerleklerin arkasındaki motorlar mı pahalı yapmış aracı ? bu fiyata tutacağını hiç zannetmiyorum.

[@TRAFFICM0NSTERx]

@@enesarslan99 teslada malzeme kalitesi yok araba sürüş hissini bile adam akıllı vermiyo porsche Taycan da boşa çıkdı o zaman mersedes de eqs yapmasaydı lüx sınıf normal s kasa alsın o zaman. Elektrikli arabalar Çin pazarı için var 250k ya güzel Bi konforu da vardır bu araba satar

[@refikfikretoktar373]

Ben adanada yaşıyorum bu tip bir aracım olsa hiç yakıt almadan 1 sene kullanım yaparım. Genelde işe gidip gelirken kullanıyorum. Günlük ortalama max 30km yol yapıyorum. Mükemmel olurdu. Panel kirlenmesi konusunda bagajda 1 şişe cam sil ve bez ile 5dk ayırsan hiç sorun yaşanmaz, Ayrıca şunu da eklemeliyim ki Türkiye'de bir mal iki katı fiyatına satılmadığı sürece kar ettim sayılmıyor Bu da ekonomi için kötü bir durum.. Bu arada 250bin eur sa Türkiye satış fiyatı ortama 9.350. 000 TL olacaktır 😔

[@temelyurekli]

9 milyon bana ver hocam emekli olana kadar her gün seni ben işe görürüm😁

[@refikfikretoktar373]

@@temelyurekli oda farklı bir bakış açısı 😅

[@mustafabaydar3789]

Mesut Bey acil cırak yetiştir. Sen8n gibi tüketici dostu insanların sayısı artmalı... Kolay gelsin.

[@Ardsu66]

Teknolojik bilgilendirme muhteşem. Keşke biz de bu yolda ilerlesek ama bu işler bizim gibi litrede 6-7 lira vergi alan ülkelerde biraz zor. Akaryakıttan alınan vergiden vazgeçmek aslında bütün mesele. Sırf bu yüzden bizim ülkemizde elektrikli olsun güneş enerjili olsun hiç bir makina, araç kısacası fosil yakıt yakarak devlete gelir sağlayan hiç bir araçtan devlet vazgeçmeyecektir ve bu tür araçların desteklenmesi, projelendirilmesi teşvik edilmeyecektir. Fosil yakıttan vaz geçip elektriğe yönlenseniz devlet bugün akaryakıttan aldığı vergiyi nereden alacak? Sırf bu yüzden değil mi ki demiryollarına hiç bir zaman gerekli ağırlık verilmedi. Demiryolu ağı yaygın olmayan bir ülkenin ulaşımdan gelecek devlet gelirleri yönünde başka hesap ve kaygıları vardır. Bu yüzden bizde elektrikli araç olacak, olmayacak demiyorum ama şarj için kullanacağımız elektriğin kilowattsaati kim bilir kaç lira olacak? Bir de üzerine elektrikli aracın yüksek vergili ya da teknolojisi yeni olduğu için yüksek fiyatını ekleyin. Bizde fosil yakıttan kolay kolay vazgeçilmez, en azından Avrupa terk ettiği fosil yakıtlı araçlarının fabrikalarını bize satar, biz yine bu araçları (belki de fiyatları biraz daha ucuzlatırlar) daha uzun yıllar kullanmak zorunda oluruz. Tıpkı Almanya’nın 1970’li yıllarda üretimini sonlandırdığı Ford taunus araçlarının üretim hattını Koç holdinge kakaladığı gibi. Adamlar eskiyi atmıyor, bizim gibi ülkelere satıyor. Tıpkı Avrupa’nın çöpünü aldığımız gibi bunların hurdalarını da alacağız. Zenginleşmedikçe daha çoook başkalarının hurdalarını Ve eski teknolojilerini kullanırız.

[@drstormbringer]

Kesinlikle haklısınız tamamen aklımdan geçen düşünceleri dile getirmissiniz, bütün mevzu vatandasi soyulacak keriz yerine koymayarak ulkenin gelecegi icin çalışmak ama onu yapacak iyiniyet yok

[@Ardsu66]

@@drstormbringer aynen katılıyorum teşekkür ederim ☺️

[@yakupc.3036]

dikiz aynaları daha da küçültümüşler bu da rüzgar sürtünmesi ile hareket enerjisi kaybını azaltmışlar ama tamamen iptal edip ön ve arka sensörlü kameralar eklenebilirdi. dikkatimi çeken başka nokta isr arka tekerlerde yarı simetrik koruyucu plakalar bulunması galiba bunun sebebi arka teker arkasına gizlenen verimli elektirk motorlarını dış etkilere ve darbelere karşı korumak galiba.Ama güzel teker tasarımı olmuş dikkat çekici.

[@AdamJensen447]

dikiz aynalar kaldırılırsa satılamaz ülkelerin milattan kalma yasaları var dikiz aynalar ile ilgiliz

[@yakupc.3036]

@@AdamJensen447 haklısınız, Avrupa ve Amerika yasalarında insan sağlığı ve güvenliği için katı yasalar var.

[@Ohayiroglu]

Lightyear malesef günlük kullanıma hazır değil. Evet çok verimli ancak fiyatı sadece meraklısını ilgilendirmesini sağlıyor. 250000 Euro akıl alır bir rakam değil. Sonraki incelemenizi Sono Motors şirketinden Sion için yapmanızı tavsiye ederim 28500 Euro olarak ön siparişi verilebiliyor.

[@tamerzerenturk6401]

Bu Araç Adana’da hiç şarja gerek yok 50 dereceye. Çıkıyor sıcaklık yılın 300 günü güneşli

[@sukrud6]

Mantıklı aslinda iki gurup bataryası olmalı biri şeher içi veya düşük hiz larda gederken ikinci piller şarj etsin güneş panelinde, otobanda yüksek hizda iki pillerde devreye girsin.

[@Emeklidede]

Araç üzerine güneş paneli koyma fikri yeni değil ama geliştirilmiş olması güzel,bence bütün kaportayı panelle kaplamak daha verimli olur

[@ibrahimesen5651]

Teşekkür Ederim Gelecek vaad eden haberleri bize duyurduğun için

[@adagio8231]

Araç küçültüle bilinir. Çoğu kişi büyük şehirlerde aracını sadece ev-iş kullanmaktadır. O yüzden bu kadar büyük değil, belki sadece 2 kişilik olabilir. Küçük araç düşük ağırlık demek. O da daha fazla mesafe demek. Sonra aracın tüm yüzeyleri güneş paneline çevrile bilinir. Mesela camlar fotovaltik (güneşten enerji üreten camlar) camlardan seçile bilinir. Fotovaltik camlar ile de aracın camı da güneş paneli olacaktır.

[@expertinal]

Mesut bey Antalya'da yaşıyorum, aracı park edecek gölge bir yer bulmak büyük bir nimet, her yer güneş... Yani videonun sonlarında bahsetiğiniz kapalı otopark veya ağaçlı bölge kısmı 1000'de bir ihtimal, kaygılanacak bir konu değil. Memleketimizin her yeri beton ve ağaç alan yok.

[@Umuttt777]

Benim düşüncem şudur tasarımsal olarak genel enerji üreterek gidecek bir araç yapmakta mümkün limitless marka adında çıkarılabilir rüzgarında enerji üretebileceğini herkes biliyor ülkemizde kısıtlı bir hız limiti var arabaya yüksek enerji üretilmesinden çok rüzgara göre yelkenini ayarlayacak bir sistem yapılması mümkündür

[@umutkeser]

Korkum elektrikli otomobil piyasasında kimsenin tahmin ettiği gibi olmaması ters köşe olabilir herkes ama olumlu gelişmeler sevindirici tabiki inşaallah bu değişimde Türkiye olarak faydalanır ve refah içinde yaşarız. ❤

[@volkanyildirim6659]

ASPİLSAN'ın ürettiği, BOR madeninden elde ettiğimiz pil teknolojisi devrim niteliğinde. TOGG önümüzdeki sene yollarda olacak ve sıradan lityum pillere göre her anlamda %70 daha iyi. ( uzun ömürlü, daha dayanıklı, daha hafif ve daha kısa sürede şarj oluyor)

[@nasuhturk4780]

Yapılabilcek bişeydi zaten istemiyorlarki yapsinlar isteyen bitmeyen enerji üretebilirler güneş enerjisi yi invertör ile 220v getirip şarj edile bilir ayrıca jeneretör yakıtı hidrojen le beslenebilir

[@farizzaman2999]

Yine harika bi video Azərbaycandan Selamlar 🇦🇿🇹🇷

[@ahmetaktas8711]

Çok mantıklı bir proje olmuş.biz adana bolgesindeyiz sıcak arabaların boyasını eskitiyor zaten sabah işe gittiginde akşama kadar sıcakta araba şarj olur tekrardan

[@profezor2]

İstediği kadar verimli olsun, 1km yi 17 watt ile gitmesi lazım. 1 adet 18650 kalem pil 12watt/h enerji depolar, 2 adet kalem pille bu otomobili 1km yürütmek imkansız (not; Güneşten elde edilecek 70kw da hesaba dahil edilmiştir.) Güneş panellerinin menzili uzatmak için katkısı elbette olur ama bu güç aracın harcayacağindan çok çok az. Araç üzerindeki paneller 5m2 olduğuna göre ortalama günde 1kw elektrik ancak toplar. Otomobilin tek şarj ve güneş paneliyle 7400km kat etmesi normal sürüş şartlarında imkansız, aylar sürecek bir yolculuk planlıyorsanız o zaman mümkün olur. Bu proje tamamen çöp, 250.000$ fiyatta zaten bu aracın gerçek olmadigini kanıtliyor.

[@hikmetcantras2037]

Hocam Mersinde yaşıyorum kapalı otopark bizim için lüx zaten, toz olayı da sorun değil bir su tutarız geçer 1 dakikayı geçmez tozun temizlemesi. Keşke TR ye gelse ve 1m-2m gibi fiyatlara alabilsek... İnanılmaz bir enerji tasarrufu olur Akdenizdeki şehirler için

[@dincbjk]

Bu projede bizi ilgilendiren bir başka konu da bir Türk kadın mühendisin bu projede çok kritik bir pozisyonda görev almasıdır.

[@yasarsezgin9959]

Mesut bey kullanılan bataryanın ömrü ne kadar bahsetmişmişsiniz 250 bin euro verip bataryanın performansı 3 yıl sonra yarı kapasiteye düşüyorsa hiç ekonomik değil

[@MesutCevik]

Otomobillerde en az 10 yıl oluyor.

[@goruyorsunuzz]

​@@MesutCevik sizin elektronik eşya mı bilgisayar ürünleri mi ne üreten fabrikası olan bir tanıdığınız yada arkadaşınız vardı sanırım, eski bir videonuzda bahsetmiştiniz ve geçenlerdeki bir videonuzda telefonların performansı düşmeye başladığında başka bir OS, linux falan yüklenebilmesine izin verilse gibi şeyler demiştiniz, o pc ürünleri üreticisi fabrika sahibi arkadaşınıza linuxlü, ubuntu touchlı(bedava/ücretsiz OSler) telefon/tablet üretip satmayı önerirmisiniz? Belki aklına yatar ve az sayıda olsa bile üretip piyasaya sunar. Niye Linux, ubuntu dedim, ubuntu ve linux bedava ve diğer OSleri yüklemeye izin veriyor, isteyen android yükler, isteyen windows11 yükler cihazı aldıktan sonra. Bu arada linuxde steam bile var ve steam oyunları da oynanıyor. Linuxde ps3 emülatörü de var. Hatta siz kickstarter yada benzeri bir fon toplama sitesinden linuxlü, micro hdmi portlu ve hatta m2 ssd takılabilen bir phablet projesi başlatsanız, böyle bir proje başlatmak benim aklıma gelmişti ama ünsüz biri olarak ben destekçi bulamam diye başlatmamıştım öyle bir proje

[@osmanyaman1208]

Uzaktan bakınca rs7 yada bi porsche ye benziyo yani hem yuksek verimlielektrikli otomobil yapıp hemde tasarım anlamında iyi iş başarmışlar çünkü bunları aynı anda yapmak çok çok başka mesele

[@thetest4514]

Tesla'nın adının bir kere bile geçmemiş olması bana Freud'un bir sözünü aklıma getirdi. ""Bir insan bir yere bakıyorsa orada ilgilendiği bir şey vardır. Bir insan bir yere hiç bakmıyorsa orada ilgilendiği bir şey kesinlikle vardır."

[@MesutCevik]

Tesla adı bu videoda neden geçsin? Misal Mercedes veya BMW isimleri de geçmedi bakın siz şu işe!! :D

[@thetest4514]

@@MesutCevik Elektrikli ve otonom araçlar denilince ilk akla gelenlerden olması ve sektör lideri olmasından dolayı adının geçmesi gerekebilirdi bence :D

[@caglarberrk]

Güneş panellerinin yanı sıra arka 2 teker itiş için ön 2 teker ise tekrar sarj edebilir şekilde ters motor bağlantısı ile kat edilen mesafe daha çok arttırılabilir. Hareket eden bir nesnede harcanılan enerjiyi geri dönüştürmenin onlarca yolu var :)

[@kybngs5387]

Giderken şarj kayıba yol açar

[@haydarpinar1248]

Emeğinize Sağlık güzel ve faydalı bir içerik olmuş. 🙂👋

[@OneRRaenn]

La Fontaine den masallar masallar 🤗

[@oktemaydn5214]

Ne acı değil mi "Almanya da taksiye bindiğiniz de bu arabayı görüp hayran hayran bakacaksınız" cümlesi

[@alonsobrosmann4300]

Günümüzde elektrikli otomobil almak isteyen bir kişinin arabasını koyacağı ve aracını şarj edeceği bir garaj mutlaka olmak zorunda.Yani bir kişi elektrikli bir otomobil almadan önce aracını daimi park ettiğinde aynı zamanda şarj da edebileceği bir ikamette oturması gerekir. Evi müstakilse pek sorun olmaz ancak Türkiye şartlarında bir sürü otoparksız binalar mevcut.Belki ileride mahallere de bu ihtiyaç doğrultusunda şarj noktaları yerleştirilir. Bunun için epeyce bir sürenin geçmesi gerekiyor ki bu şarj istasyonları mahalelerde de yaygınlaşsın. Sonuçta herkesin garajı olamayabilir.

[@borancahayat6476]

Gerçekten çok bilgili videolar yapıyorsun Mesut başarılarının devamını diliyorum

[@just_Freedom_Peace.]

Neden Güneş enerjisi, Rüzgar enerjisi ve Fren den alinan Enerji ile çalisan Otomobil ve Tren üretmezler anlamiyorum.

[@omergur616]

Peki , kazaları geçtik Seyir halinde diğer araçlardan sekip , boyayı kaldıran, camı çatlatan taşlar ne olacak ? Güneş enerjisi panellerinin üzerleri ne ile kaplı ? Gorilla glass 5 ? 😁

[@buraksengul2602]

Şehir içinde katkısı normal bir elektrikli otomobile göre bir miktar menzil artışı olarak yansır gibi geliyor. Firmanın simüle ettiği şartları oluşturmak pratikte oldukça zor olacaktır. Ama herşeye rağmen ilerleme ilerlemedir. Güneş paneli katkısından ziyade ulaştıkları genel verimlilik daha dikkat çekici olabilir.

[@hasbathas]

Hareket Halinde 90-100 km den sonra dört teker mekanik olarak ta elektrik üretebilir....Sismik Frenleme İle Yapilabilir...

[@erayata81]

Emeğinize Sağlık Mesut bey 🙏🏻

[@buraktural2511]

tebrik ederim her videomu kalite kokar

[@mehmetkucuk089]

Samsungun akıllı tv kumandası var. Tv'yi alalı 6 ay oldu. Geldiğinde içinde şarj vardı biraz. 6 aydır hiç şarja takmadım. Çünkü kumanda güneşten hatta evin ışığından şarj oluyor. Eskiden 3-4 ayda bir kumanda pili değiştirirdim. Böyle yenilenebilir enerjilerin teşvik edilmesi lazım.

[@bluesky5039]

Günlük 70 km bedava gezme sehirici cok ideal. Keske seri uretime gecirip tum arabalar bu sekilde uretilse.insanlik icin cok faydali olur. Hem ekonomik hemde gaz salinimi ozon tabakasi icin faydasi olur

[@Galeksus4]

04:16 yanlışlık olmasın mesut hocam :) tork birimi newton metredir nanometre 1 metrenin milyarda biri olan uzunluk birimidir

[@Galeksus4]

Torkun 1720 olması bilgisinde de bir problem var

[@ismail__kaya]

Yapabilecek olan var, teşvik eden var, çok zeki olan var, çok sağlam fikir/ler var, var da var ama, yapan yok. Çünkü, Yapılmasını istemeyen de var. Türkiye'nin özeti...

[@yunusplace]

Fikir güzel lakin sabahtan ikindiye kadar güneş altında beklettiğimiz otomobile iş çıkışı bindiğimizde önce klimayı sonuna kadar açıp kabini soğutmak zorunda kalacağız. Güneşin ısısından elde ettiğimiz elektrik enerjisini klimanın soğutmasına harcayacaksak yine başa dönmüş oluyoruz.

[@zae3201]

yogun traffic olan caddelerde , dur kalk ile 560 km lik menzil otomatikmen (en iyi ihtimalle) startup ve acceleration tuketimi sebebi ile max 280-300 km menzili olur/ istanbul trafiginde ve park problemleri dusunuldugunde / hasar etkisi ve panel verimliligi ile arac cok kisa surede perte cikar... At arabasi alip , 4 katir baglayip , E5 de menzil hesabini saman beslemeli green energy arac reklami yapmak daha mantikli

[@hakan7346]

Abi güneş paneli olmalı zaten. Sonuçta her yerde sarj edemeyebiliriz. Az da olsa yardımı dokunur. Ben sehir dışında yaşıyorum mesela. Aracım butun gün güneşin altında duruyor. E şarj olsun o sırada az da olsa fena mı olur.

[@fethikula3706]

Harika bir teknoloji kullanımı, maşallah dedim üretim yapan fabriya ya..

[@CAN.N.]

9. Sınıfta tübitak için nanoteknoloji alanında araştırma yapıp buradan da bir proje üretmeyi planlıyordum. 2 ay boyunca nanoteknoloji alanında yapılan çalışmaları ve nanoteknolojinin ne olduğunu araştırdım. Onlarca kaynak okudum izledim. Fakat o yıl, tübitak birinciliği, kızartılmış tost ekmeği üzerine sürülmüş çilekli reçeli 1. Seçti o günden beri bir yarışmaya katılmadım.

[@DividerG]

Niye tübitaka katıldın ki.

[@yavuzsultanselim4250]

boya zarar gormesin, icerisi isinmasin diye golge arardik simdi tam tersini mi yapacagiz

[@haldunguclu5052]

Bedava yakıta erişme avantajına değinmemişsiniz. Bizde Elektirikli araçları yürütmek bile ciddi maliyet💲ben bu teknolojiye aşık oldum

[@ferhanerdem5230]

Selamlar, ben Antalya da yaşıyorum, burada senede 2-3 defa şarj ederek geçebilirsin bence, özellikle şehir içi kullanımda çok faydalı olacaktır. İlerisi için umut verici ilerlemeler, bizim ülkemizde bu tarz şeyleri geliştirebilir, yeter ki destek olunsun köstek değil.

[@ferhanerdem5230]

Fake mi ? Mesut bey @mesutcevik

[@MesutCevik]

Fake hesaplar insanları dolandırmaya çalışıyorlar. Sadece resme değil hesap ismine bakın mutlaka.

[@ferhanerdem5230]

@@MesutCevik teşekkürler iyi çalışmalar.

[@artascos]

Aracı gündüz güneş altında bırakır gece binerseniz 10.000 km ye kadar gider o zaman. gece bekçileri bunu beğendi :)

[@ernailakdag4653]

Bunun projesini 4 sene önce üniversitede arkadaşlarla yapmıştık ancak onay almamıştı ne yazık ki !

işte bizim türk milleti yapar onaylanmaz elin ejnebisi bizden yıllar sonra kafası dank eder yada ükemizde beyin göçü olur adı gittiği ülke yapmış olur.

[@mustafataskiran]

Bu mantikla gunes aldigi surece neden bataryalari olunceye kadar gitmiyor da 7 ay suruyor?

[@YediTepe-34]

Aynı zamanda aracın elektriği evde ya da farklı amaçlarla kullanılabılır...ya da bu teknoloji evlere de uygulanabilir

[@kursad3442]

Mesut bey,verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum..Şunu bilmenizi isterim ki, TOGG sedan modelinin üzerinde güneş enerji paneli var...

[@MesutCevik]

O sergilenen maket bir konsept tasarım ve ne yazık ki konsept maket üzerinde bile bu kadar geniş alan kaplayan panel bulunmuyor.

[@nasuhturk4780]

Yada ikinci bir dinamo takılıp invertörle desteklenebilir oda surekli enerji olur

[@tamerzerenturk6401]

Emeğine sağlık bu güzel bilgiler için hemşerim

[@gokhanadiller6180]

Böyle bir otomobili sadece kendi imkanlarımızla üretip pazara sunabileceğimize inanmıyorum. Ama umarım birileri yapar...

[@fatihugur8186]

full cell ile hibrit şekilde desteklemek daha mantıklı güneş panelleri ekstra ağırlık ve yeterince verimli değil

[@webkariyer2646]

Drone büyüterek uçan otomobil yapılabileceğinide aracın üstü güneş paneli dizayn edilerek güneş enerjisi ile araç yapılabileceğinide birçok kişi düşünmüştür benim gibi

[@altun8788]

7400 km 😊 keşke Türkiye'de de olsa 🙂 250000x18= 4.500.000 🙁 4.500.000+ ÖTV+kdv = fattal error😰 bu arada benim maaşım ne kadardı ya = 😱 tamam tamam uyandım hepsi kötü bir kabusmuş 😇 neyse ben bi Dombıra dinleyimde keyfim yerine gelsin 😉

[@fatihynr_7814]

lityum iyondan farklı olarak cell-ion teknolojisi kullanılsa ne şekilde verim alınırdı ? mühendisler baksın bi

[@MEHMETdr]

açıkcası bu tarz teknolojilerin gelişmesi lazım özellikle bizim gibi 2.dünya ülkeleri için bir çok insan bilmez ama dünya daki en büyük sorunlardan biride lojistik sektörüdür. Bir ürün mâl edilirken en büyük gider kalemlerinden biride ürünün sevkiyatı dır dolaylı yoldan yakıt masrafıdır normal şartlarda günümüzde elektrikli araçlar piyasaya çıksada orta kısa vadede fosil yakıtın yerini alınca bu sefer nasıl fosil yakıt sıkıntısı çekiyorsak elektrik sıkıntısı çekeceğiz bu nedenle elektrik su tarzı ürünlerle çalışan makineler aslında arz talep dengesini bozacak şeyler su ile çalışan araba da aynı elektrik mantıgı tuzlu suyla çalışamayacagı için normal tüketim suyu ile çalışacak yine aynı sorun bu nedenle umarım sınırsız kaynagı olan en azından günümüz için güneş enerjisi vb enerjileri daha fazla kullanmaya başlarız

[@Berkan_Adanali]

Tekerlekleri kinetik enerjisiyle çalışan yani rüzgar gülü misali tekerlek yapsalar döndükçe elektrik üreten türden ozaman ne olur hem güneş enerjisi hem tekerleğin dönme enerjisi pil hiç bitmez

[@salihsat5520]

Almanlar mühendisliğin babasıdır. Yine mühendislikleriyle iyi iş çıkarmışlar.

[@kayaornek6407]

Benim aklımda olan soru şudur araç ilerlerken donen tekerleere dinamo yapılsa ve bu dinamolardan elektrik üretip piller jarz olamazmi. Tabiki bu dinamolar 220 volt üretebilir durumda olsalar . Düşünmek lazım Allah bizlere akıl vermiştir.

[@habersefiri]

Çok güzel teknoloji fakat elektrikli motor ve batarya konusunda bilimsel araştırma yapılmalıdır. İnsan oğlu uçamdan ve uzaya çıkmadan çok daha önce elektrikli otomobili yapmasına rağmen en çok bu konuda geri kalmış durumda mesele tamamen ticari nedenler ve savaşlar ancak biryerden başlamalı.

[@emrepirci]

Mesut Bey merhaba, iceriginiz icin tesekkurler cok bilgilendirici olmus. Fakat Lightyear sirketinin Hollanda merkezli oldugunu paylasmak isterim, bu konuda hatali bilgi paylasilmis.

[@aburakcinar]

Küçük bir düzeltme, şirket Almanya değil Hollanda merkezli bir startup. Video için teşekkürler

[@SS-ok6li]

Sizinde dediğiniz gibi, TOGG ilk lanse edildiğinde benim aklıma böyle bir araç olmalı fikri gelmişti. Neden güneş varken kullanmayalım ki? Elektrikli otomobil olarak alınacak araç bu, diğerleri mantıksız.

[@Mustafa_Tr00]

küçükken proje tasarlama dersinde bu fikir benim aklıma gelmişti