貢寮站 停自強號的小站

[@wen-tingwang9471]

那是因為貢寮一小時大部分只有停一台車，那台沒停貢寮8-9點就沒車了，東部和西部的發車密度不能比。

[@adam800929]

這班車苗栗往花蓮，還有加停靠竹北 湖口 楊梅 萬華

[@Hanshun_9463]

2014改點前還有停八堵，新城，冬山

[@screamchien]

出車站，右前方阿生便當不要錯過，超讚美味！

[@許哈克]

連莒光號都沒興趣的車站，竟然停自強號，這應該是連鐵道迷都不懂為什麼吧！

[@zencheng4986]

莒光號是不是只有653

[@鄧義霖-t2l]

207跟272是不是以前的莒光號啊？

[@Ur87746F]

272 在電化前是往蘇澳的自強號 1081，當時的排點就有停貢寮。

[@TRAtrainEMU900]

自強號是不是第一節車箱過頭了？（超過月台）

[@Andy-ti3di]

可能總體長度比月台長吧！

[@001english1]

貢寮的月台就是剛好12車的長度 所以PP的車頭一定會超過月台

[@TRAtrainEMU900]

我對火車很有興趣，所以我是火車迷

[@5show]

故意讓旅客下不了車 . . . ㄏ ㄏ ㄏ!

[@useruser-0423]

@@5show 走到隔壁車廂下車就好了，又不是文湖線那種車廂

[@jeffOU]

為什麼2：10第一節的車廂沒有停月台阿

[@shengwong7720]

应该是站短了

[@蘇聖祐-v3i]

很少看到自強號停貢寮

[@jeremy541]

272有停

[@qazxsw55037]

這班自強是停最多小站的一班 =_= 也是唯一的一班

[@Hanshun_9463]

妳別忘了還有過七堵後的172也是慘不忍睹

[@台灣鐵路列車攝影頻道]

@@Hanshun_9463 但至少172沒停貢寮

[@Hanshun_9463]

月台上除了版大以外根本沒半隻喵、莒光也都可以無視的小站也要停.....不愧是北花最龜自強號.

[@user-aemonshinchan]

比272還慢的自強號還有224，212，172，246這4班，272的花費時間根本不夠看

[@Hanshun_9463]

@@user-aemonshinchan 172應該這麼說，在山線的時候除了[善化]，只停基本盤，過七堵到北宜花的時候變莒光號 如果北宜花能比照早上的170，七堵-羅東-宜蘭-花蓮 的話 就快很多了，但我也寧願170能保持原樣 因為他跟172就是相反，山線苗栗以前停很多，北宜花的時候 堪稱普悠瑪

[@user-aemonshinchan]

@@Hanshun_9463 標準停靠站自強號北上只剩176

[@Hanshun_9463]

@@user-aemonshinchan 南下倒是一班都沒有，硬要說起來只剩下多停一個八堵的129以及多停一個九曲堂的139而已了

[@user-aemonshinchan]

@@Hanshun_9463 我是看北高內的部分，北高外的七堵到台北 高雄到潮州或枋寮比較不會去在意停什麼站，北高外的區間搞直達車還是一堆空位子，週六的109次基隆到台北因為沒有通勤客搭車才變成載空氣

[@十年老坤寶]

我遇過自強號停民雄的

[@游宏善-h9p]

我民雄人 覺得還蠻方便的

[@林子佑-t6b]

我也坐過

[@楊鎮宇양진우]

游宏善 民雄感覺比貢寮大

[@xy1550]

117/142，民雄附近有四間大學，挺合理的~~

[@mirusausiliq7414]

...........反倒是這種站停自強 然後鶯歌站沒停半台自強 明明年運量算高的阿 不過台鐵針對鶯歌不停自強的原因很奇葩就是了

[@chungbebe1119]

是什麼原因呢？好想知道～

[@台灣鐵路列車攝影頻道]

這種車站連區間快都不想停了

[@表弟-q9p]

自強號好像停超過月台了

[@Ryan-iz7xg]

不是，是這小站月台太短

[@Ronniedaily]

不知道有沒有遊客剛開始就在那邊準備下車的xdd

[@楊鎮宇양진우]

黃隆宜 直接掉入鐵軌

[@Ronniedaily]

KOREA 哈哈 不過這樣真的蠻危險的！！

[@楊鎮宇양진우]

黃隆宜 台灣不少車站是過短的月臺

[@張丞佐-r2u]

272次PP自強號現在還有再停靠貢寮火車站嗎？

[@Hanshun_9463]

有 好幾年前就停到現在 不可能會卡掉的 除非台鐵民營化 不受冥代干擾後

[@chaowei049]

真受不了預告號誌機上面的文字，還用立可白塗寫，標準的台灣美學

[@史史努比-u5f]

為啥那麼小的站有自強號停？？？？

[@wahyauwaiwah5363]

台灣柴油列車 懷舊列車好

[@user-bu54321]

歲月痕跡全刻印在機車头上。

[@快樂貓奴才]

會車或假日增停站吧，

[@林小宜-s5w]

濁水人比這邊多班次卻比這邊少…😭

[@叱叱荒唐]

那裡對台鐵來說是支線

[@吳緯綸-v1n]

262也有停

[@BK20185]

欸 對欸，沒注意到，感謝告知

[@5show]

台鐵的外號叫 . . . . 扣 囉 . . 扣 囉 . . 扣 囉 . . 扣 囉 . . . !

[@chisheng0328]

民代爭取

[@iambearome]

一天只停兩班，少少的

[@Hanshun_9463]

這種站需要停嘛?月台根本兩隻貓都沒有= =

[@Kai-j5j7k]

鶯歌人比他們多還沒半臺自強停

[@CashSING]

凱ʕ ́• ᴥ•̥`ʔ 真的 我就鶯歌

[@user-aemonshinchan]

3班，272 ，262，261

[@帶炎人]

@@Kai-j5j7k 真的 鶯歌車站方便的跟什麼一樣 結果只能停區間😨

[@WSYseanwu]

比竹北站的還要多

[@Hanshun_9463]

一堆山線百萬大站都還沒有自強號 宜蘭過後到台東南迴線，基本上有破萬 就開始攔停自強

[@sungtark77]

12호차는 승강장을 벗어나있는데 출입문을 개폐하네요. 승객이 하차를 않했으니 망정이지.

[@trainsalbert4442]

207次吧(好奇 目前沒205次(?)

[@BK20185]

Trainˊs Albert 剛剛才看到打成205次，感謝告知!

[@chengyutsai6427]

有205次 是柴聯自強號

[@李聖亞-x9t]

北上177次也會停？

[@Casual_TrainLover1225]

不會 但跟272次相比，宜蘭線就是少停這一站而已

[@user-aemonshinchan]

177不停靠貢寮

[@徐楷鈞-y6w]

第一節的旅客下車會很危險...

[@KKA-1361]

是要直接叫乘客跳車嗎？ 竟然停到月臺外了，厲害！

[@brainoperation818]

噓，鐵道靈異事件，你看不到的月台

[@allen12637]

這種小站停莒光號還可以，但是莒光是不停車的，可是這種小站的月台根本不夠長，而PP自強號都比莒光還長也能停車，還要勉強停在外面，這也太厲害了吧！！

[@吳緯綸-v1n]

@@allen12637 160停社頭也是這樣

[@r-yueaor1610]

第一次看到

[@derda1402]

浪費別人時間的停靠！

[@chiaoyenyu710]

汐止也不需要自強號才對

[@mark928]

憑甚麼

[@user-aemonshinchan]

汐止運量前20為何不能停請你具體說明

[@user-aemonshinchan]

運量只有4700人的八堵也一起跳過好不好

[@田志明-m8q]

汐止是大站為何不需要呢，樓主的智商還好嗎？

[@GT-km9ls]

@@user-aemonshinchan 八堵是轉運站 如不是轉運站八堵不會停

[@人佐方]

根本沒必要停