血汗牡丹坡 30車次 高畫質無閉塞連續賞車【4K HQ】

[@陳茂坤-l4t]

過癮 過癮 真過癮！一班接一班 毫不囉嗦 …………而且剪接緊凑到“牡丹”的旅客，不讓他們下車?也不讓他們上車！ 🤣🥰😅

[@leetaiwan]

😂好會形容唷，感謝支持！

[@exploreSwedenswestcoast]

👍👍. Thank you for sharing!🤩🥰🥰🥰 Wishing you a fantastic day ahead, my friend!

[@leetaiwan]

@@exploreSwedenswestcoast Thank you so much ,Have a wonderful day my friend.❤️🫡🤝

[@joe9587]

EMU 500 聲音好聽 還有 DR 1000 也是 都是在起步時 超好聽的

[@pablue1819]

謝謝你的分享

[@黃德明-b2z]

辛苦的拍攝和等待 值得

[@leetaiwan]

感謝您的支持！❤️

[@screamchien]

雙溪值日生很盡責，一天跑三趟幫忙推！😁😁

[@leetaiwan]

真的！責任重大😄

[@張慶庸]

很久以前，友人曾在牡丹工作，每當火車到佛祖廟鐵橋附近，行車速度很慢，就跳車下車了。

[@leetaiwan]

這…跳火車耶，哇！嚇人。感謝分享！

[@joe9587]

過癮 👍

[@johnhuang8064]

01:54 貨列：7527次 06:59 貨列：7525次 08:51 貨列：7502次 13:14 貨列：7555次。且前半段為敞車，非斗車。

[@leetaiwan]

感謝前輩指導！❤️

[@張茗茗-y9i]

4月25日對鐵路熱愛拍攝者是個非常重要的日子，這一點絕對要非常注意： 兩列柴聯末班車（235、246）不能同天拍攝，拍235的人只能在網路多看246的影片，拍246的人則為相反。所以拍A末班車的人一定要錄好，讓拍B末班車的人能好好觀賞，因為三型柴聯同天又只差幾分鐘退休。 235，終點站是樹林，21：35到，由DR2800擔任。 246，終點站是花蓮，21：50到，由DR2900/DR3000擔任。 只能做取捨

[@leetaiwan]

每個末班都是令鐵道迷傷感的日子！😭一定要好好記錄❤️謝謝前輩資訊❤️

[@10周昀叡]

@@leetaiwan 可以到瑞芳換車

[@jie605]

大柴頭的引擎聲真的讚

[@leetaiwan]

聽著撼動人心，看著賞心悅目❤️

[@Lin-Shao-Shao_1025]

這是新相機？ 畫面的拍攝風格超漂亮，讚！

[@leetaiwan]

😂謝謝您

[@Fishchung]

1:14的EMU3000編組應該為ED3161/3162才對，綠色彩條

[@leetaiwan]

誤植為3181已更正為3161！前輩真是太強大了。

[@Fishchung]

@@leetaiwan 以後只要看到是綠色彩條的一定是10或20開頭的編組，懂了嗎？(沒用的小知識+1）

[@RK8JRVA-KJF]

07:25雙溪值日生！！

[@palmerlin]

很專業的製作，謝謝你！柴電的震撼在牡丹坡最有感，影片最後的柴貨速度蠻快的，是輕載還是駕駛技術佳？那天來個牡丹坡柴電貨列專輯吧！再次感謝！

[@leetaiwan]

👌感謝支持，❤️拍攝技術還有很多要加強！會全力以赴！

[@朱耘平]

還好

[@RK8JRVA-KJF]

0:00、14:03不是DR3100嗎

[@leetaiwan]

感謝指導，真厲害！

[@HanGeeChang]

自動對焦關掉會比較好

[@leetaiwan]

感謝指導！下次試試。

[@20511079]

順行這邊設備有點反應不過來@@"

[@leetaiwan]

😂😂

[@865samson]

等著看御飯糰進補

[@仔春風]

老當益壯

[@林忠-z2b]

8:21是普悠你打錯了

[@leetaiwan]

是耶，感謝您的提醒！！！

[@追憶似水年華-w4m]

台灣火車的配色真的有夠醜 好像印度 這是怎麼一回事?

[@Jtbacxsvv]

哇，除了飛機，竟然還有火車！

[@leetaiwan]

😂自從最愛的復興號退役後少拍火車了！😭❤️