宮崎へはこう出発する!! SNJ107便(中部セントレア→宮崎)の機内で管制を聞いてみた!! (1/5)【ATC/字幕/翻訳付き】

今回は、久々にソラシドエアに搭乗します。
SNJ107便の航空管制の様子を、実際に搭乗した映像と共にお届けします。
中部セントレアから宮崎空港へのフライトを、全５回に分けてお送り致します。
今回は、デリバリーとグランド管制の様子をお送りいたします。
羽田ではデリバリーとのやり取りが聞けないので貴重ですね。
#飛行機
#航空管制
#中部空港
※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。
※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。
※一部聞き取りにくい部分には、合成音声を利用しています。
※『音読さん』を使用しています。英語で読み上げています。
※ondoku3.com/ja/
【補足】
航空系KZbinrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。（説明部分) • チャンネル引っ越しました→概要欄リンクから◆...
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）
（ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用）

[@user-uk1ji6hz3e]

パイロットと航空管制官のやりとり又滑走路内のタキシング・飛行ルートのシュミレーションがすばらしいと思います。BGMも癒しを感じます・・・

[@user-td9sw3cv2d]

飛行予定経路3Dを見る時はいつもドキドキします、これから始まるフライトの心の準備といったところでしょうか😆 たしかに国際線エリアと違って、国内線側はショートプッシュバックが多いように感じます。エプロンが広いために、自力転回が容易ということ、 またおっしゃる通り、時間短縮、トーイングカーの燃料節約の目的もあるのでしょうね！ セントレアからの南・西行きは、今回とは違う白浜に近い、もう少し内陸を通るルートが多いように感じています🤔

[@こう-m3x]

セントレアから宮崎便は1年に1回ほど利用しているのでこのように管制とのやり取りをしているのかと初めて知り次回の搭乗がさらに楽しみになりました(*^^*)

[@user-lg5nz5go2d]

FL220だと街並みがよく見えそうなので楽しみですね。セントレア展望デッキ先端部まで、なかなかの距離があるので、いつも途中で挫折します。タキシング中、右側遠くに見えた尾翼が黄色の機体は、何処のエアラインですかねぇ？2機居たように見えましたが？バニラ？もっと大きな機体に見えましたが？ 次回(毎回ですが)も楽しめそうな動画ありがとうございました🙇‍♂👍👍👍

[@しゅう-q7z]

エアホンコンだと思います

[@schakt]

宮崎空港への進入にあたってのway pointの名称はオーソドックスな地名からみたいですね。セントレアを離陸後のESPANは某テーマパークからなんでしょうね？ (現在、同じく九州の某アルコールシリーズの way point の空港から入って現在旅行中です。)

[@73gguser]

どうやって飛行経路をGoogle earthに表示させているのでしょうか？

[@BuChannelFly]

データをkmlファイルで作成しています。それを読み込ませると表示されます。 ちょっと表示にバグがあるのか、私のデータが悪いのか、少しずれるんですよね。