【剛腕】メルセデス AMG GLC 63S Eパフォーマンス を ラブカーズtv 河口まなぶ が 内外装徹底チェック!

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Күн бұрын

Пікірлер: 38
@t.9400
@t.9400 4 ай бұрын
いつも思うけど河口さん声がええよねぇ😊
@downtown4588
@downtown4588 4 ай бұрын
待ってました!ありがとうございます♪ 試乗動画、後席インプレッションが楽しみです!
@ashiro146
@ashiro146 4 ай бұрын
使い勝手考えたらGLCまでが普段使い出来る大きさですよね GLE以上になると大きさがネックになってきます💦
@瑞紀西川
@瑞紀西川 4 ай бұрын
スゴイカッコいいです。❤
@六地蔵-i1p
@六地蔵-i1p 4 ай бұрын
43か63のクーペモデルもお願いします。
@daizu2011
@daizu2011 4 ай бұрын
給油口はPHEVなのでガソリンタンクを減圧するためにボタンが付いてます(引っ張る形で作動)。 動作させるとメーター内に減圧中と表示されて完了したら勝手に開きますが、かなりの勢いで開きますw こちらはメルセデスだけのものではなく、国産車もPHEVは減圧させてから給油させるために同様の操作ボタンがあると思います。
@北村公一-m2o
@北村公一-m2o 4 ай бұрын
ありがとうございます!
@lovecars
@lovecars 4 ай бұрын
スーパーサンクスありがとうございます
@Hiro_358
@Hiro_358 4 ай бұрын
アウディS8を取り上げてほしいです! 以前取り上げってくださった後にフェイスリフト?されていると思います!
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 4 ай бұрын
AMGならばセルが回ってブォーンってなって欲しい感はあるけど、直4になったのもまぁ時代ですね!リアエアコンは後期になったら付きそう…。
@mike-hidezone-22
@mike-hidezone-22 3 ай бұрын
試乗動画を楽しみに待っています。|д゚)チラッ
@user-o8e7d
@user-o8e7d 4 ай бұрын
直4!!!え、、、
@hikomadox
@hikomadox 4 ай бұрын
63も4気筒ですか・・時代ですね。 これだけのパワー、車重があるとタイヤがすぐに減りそう。
@AM-kf7rz
@AM-kf7rz 3 ай бұрын
Cが、二千万! 凄い時代だ。
@星月-z9j
@星月-z9j 4 ай бұрын
いつも楽しく動画を見てます! リアのリクライニングがあるかないかを 毎回言って頂けると助かります。
@dxtels808
@dxtels808 3 ай бұрын
毎度毎度リアの空調装備を本国仕様並みにつけてほしい 高価なクルマなのに貧乏臭い
@takataka716
@takataka716 4 ай бұрын
2リッター直4の63は販売面では失敗するんじゃないかな。時代を先取りし過ぎた感じがする。同じシステムのC 63の販売状況を知りたいところ。
@thiraoka5513
@thiraoka5513 4 ай бұрын
通常モデルとAMG63では車幅は同じなのかな?
@レレ-h7i
@レレ-h7i 4 ай бұрын
全幅1920mmは私のような田舎者はいいですが、都会者はストレス溜まりませんか? 私の車の1890m mでも住宅街などでしんどいことあります
@user-wf4ajt
@user-wf4ajt 4 ай бұрын
暖機運転がもう少しだけ静かなら即買いなんだけどなぁ
@めん太郎-d1t
@めん太郎-d1t 4 ай бұрын
そこ?絶対買えない人じゃん。
@AMG-METRONAS
@AMG-METRONAS 4 ай бұрын
EVモードあるから近所にも迷惑にならないと思うんですが、どうして暖機の音が気になるんですか?
@B787s
@B787s 4 ай бұрын
​@@AMG-METRONAS買う気はない人だからだと思います😂
@シンゲキ-x4t
@シンゲキ-x4t 4 ай бұрын
かえないだけのびんぼうにんだー😢
@kirito1973
@kirito1973 4 ай бұрын
リアワイパーはいらない気が…
@上田うまたろー
@上田うまたろー 3 ай бұрын
学ぶちゃん、おれおれ、元気!
@ilhomjonusmonov9314
@ilhomjonusmonov9314 4 ай бұрын
Я. Авто. Дизайнер
@crau21
@crau21 4 ай бұрын
amg2l直4、、?? 良し悪しは別にしてなんかもう排ガス規制でモーターばっかりやん 同グレード今なら、個人的に現行のX3Mパフォーマンスが1番良いかな
@六地蔵-i1p
@六地蔵-i1p 4 ай бұрын
「〜ですけれども」が多過ぎる。
@物件釧路
@物件釧路 3 ай бұрын
森田ひかるなんですけれども
@善紀池田-z3p
@善紀池田-z3p 4 ай бұрын
買った瞬間手放す場合半値かなぁ。    中々手は出せません。
@SSS11220
@SSS11220 4 ай бұрын
まあ庶民はそういう風に考えちゃうよね。お金持ちはリセールバリューなんてどうでもいいから考え方が違う。
@善紀池田-z3p
@善紀池田-z3p 4 ай бұрын
お金が有れば買うと言う発想は、本当のお金持ちには無いよ
@cnn712
@cnn712 4 ай бұрын
フェラーリならプレ値つくし、お金ある人はもっと高級な車を買うよね
@善紀池田-z3p
@善紀池田-z3p 4 ай бұрын
まぁ地べたを走るって言う機能は一緒だから色々と考えちゃうよね。 幾らプレ値が付いて高騰したとしても持っとくだけで維持費この場合は任意保険が馬鹿高くなるから、いずれにしろ無意味に所有するのも考えもんだぜ。
@六地蔵-i1p
@六地蔵-i1p 3 ай бұрын
⁠@@cnn712 お金ある人は自分の好きな車に乗るだけ。あなたのようなプレ値がどうとかもっと高い車とか、そういうことじゃないんだよな。
@オルフェーヴルの夫
@オルフェーヴルの夫 Ай бұрын
Inline poor
@夏広金谷
@夏広金谷 4 ай бұрын
10億資産あるなら買ってもいいかな 普段使いに必要ないね しかし水戸ナンバーとは
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EVA mash
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carwow
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