Günter Ederer - Klimaschutz am Beispiel der Verkehrswende

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EIKE - European Climate and Energy Institute

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@Joachim_Spaet_Mendrik 3 жыл бұрын

Dieser real existierende Antikapitalismus ist nur eine ziemlich raffinierte Methode, Macht und Geld nach ganz oben zu schaufeln. Endlich sagt das hier mal einer. Danke Herr Ederer.

@heikethomsen6074 3 жыл бұрын

Sehr gut und vielen Dank! Genau, es geht um Ideologie und Umverteilung. Torsten Mann erklärt es sehr gut in seinem Buch "Rote Lügen im grünen Gewand"

@YkRsZ 2 жыл бұрын

Was für eine Umverteilung? Und was hat die mit Mobilität zu tun? Achja, wurde kurz erwähnt. Das war die Story vom armen Landbewohner, der sich nun kein Auto mehr leisten kann und sich einen teuren Busfahrschein kaufen muss. Die Öpnv-Konzerne werden uns noch arm machen. Das Auto hat uns ja noch ein staatlicher Betrieb verkauft. Und die haben uns auch das Benzin subventioniert, dass wir nicht auf den Benzinverbrauch achten mussten und mit 160 km/h über die Autobah ballern konnten.

@gunterbartsch9284 9 күн бұрын

14.12.2024 Trifft alles zu was Herr Ederer vorgetragen hat. Ich könnte jetzt so einiges an Link's hier mit reinsetzen aber ich lasse es. Ihr wisst ja bescheid. TOP VORTRAG 👍 🐴 ⚒️ GLÜCK AUF ⚒️ 🐴 aus'm Ruhrpott Essen NRW

@paulsehstedt6275 3 жыл бұрын

Weitgehend stimme ich mit Ederer überein, aber der Vergleich mit Japan hinkt, weil das Kaiserreich kein Transitland ist und daher seinen Schienenverkehr unter anderen Gesichtspunkten gestalten kann. Ederer erwähnte die Bahnstrecke Genua-Rotterdam, die teilweise durch das Rheintal verläuft. Die Strecke ist stark frequentiert u.a. von Güterzüge, die Schiffscontainer von R'dam nach Italien fahren, weil italienische Häfen angeblich nicht über eine ausreichende Kapazität verfügen, die Containerschiffe zu löschen. Linienbusse auf dem Land waren früher das Verbindungsglied für ein Leben auf dem Lande, aber jedes Dorf wurde nicht im Stundentakt bedient, sondern lediglich zu den Stoßzeiten. Ich würde den ÖPNV nicht abschaffen, der er in weitestem Sinn auch eine Art Sozialleistung für jene darstellt, die sich nicht selbst über längere Strecken selbst bewegen können. Das Schreckensbild des zerstörenden Klimawandels wird dazu benutzt, über das Gute im Menschen eine Diktatur einzuführen. Um dies zu verhindern, müssen Journalisten kritisch agieren und nicht Handlanger der Machtelite sein. Letzteres ist eine Gleichschaltung. Guter Vortrag.

@MetalFaro 2 жыл бұрын

Volle Zustimmung! ÖPNV ist angesichts des Individualgedankens des Einzelnen nicht machbar. Ich nutze seit über 11 Jahren das ÖPNV in Deutschland - ich will nicht wissen wie viel Lebensyeit ich draufgezahlt habe. Die Sache mit Japan und Schienenverkehr hinkt ebenso, da sich (wie Sie bereits gesagt/angedeutet haben) alle Beförderungsarten in D das gleiche Schienennetz teilen, und in D auch die Mittelzentren angeschlossen sind. In Japan ist es meines Wissens nach so, dass nur Metropolen/Ballungsräume angebunden sind und ein eigenes Schienenentz existiert, nur für Shinkansen.

@gunterbartsch9284 3 жыл бұрын

Wie recht der Mann hat. Wie OFT hab ich schon Leerfahrten von Bussen, S-Bahnen, usw. usw. gesehen. Ich bin mal gespannt wann und wie sich das ändert. Ideologie freie / Intelligente Systeme möglichst naturverträglich. Danke Herr Ederer, danke EIKE LG und Alles Gute.

@ricobrick972 2 жыл бұрын

In Deutschland geht es regierungsseitig selten um Bürger. Um Kunden sowieso nicht.

@cyber_chris 3 жыл бұрын

Der arme, alte weiß Autofahrer, wirklich eine krasse Minderheit, quasi kurz vorm aussterben

@EikeKlimaEnergie 3 жыл бұрын

Nee, aber Hauptsteuerzahler*in

@cyber_chris 3 жыл бұрын

@@EikeKlimaEnergie ging mir nur darum das er sich als Minderheit darstellt und ne Menge Applaus bekommt, vlt. hab ich auch die Ironie nicht verstanden. Aber was hat das mit der Menge an Steuern zu tun? Lassen wir dann jetzt auch VW, als Hauptsteuerzahler, alles entscheiden, in der Welt möchte man doch leben. Ach, hab kurz Lobbyismus vergessen, wie finanziert sich nochmal EIKE?

@sporqist 2 жыл бұрын

@@cyber_chris Es wirkt zwar nicht so, weil sich inzwischen selbst die dreckigsten Konzerne grün waschen aber dass unsere Auto und Ölkonzerne maßgeblich in der Politik mitmischen ist ja wirklich nichts neues. Obwohl allen bekannt ist, was Treibhausgase, Feinstaub, etc mit unserem Planeten und unserer Gesundheit machen sind jedes Jahr mehr Autos auf den Straßen. Es ist wirklich traurig zu sehen, das diese Propaganda so effektiv ist, dass immer mehr Menschen mehr Angst davor haben, ihr Auto nicht fahren zu dürfen als dass unser Planet langsam aber sicher unbewonbar wird. Man darf bei dem ganzen Thema auch nicht vergessen, dass die Idee die Verantwortung für die Klimakrise vom Kollektiv auf das Individuum zu schieben, was die ganze Debatte erst so angefacht hat. Der CO2 Fußabdruck zum Beispiel war eine geniale Kampagne von BP (bei uns Aral).

@cyber_chris 2 жыл бұрын

@@sporqist kein Plan was das wieder mit meinem Kommentar zu tun hat 🙈 aber... sollen wir jetzt die Verantwortung auf die Industrie und die Industrie auf uns schieben? Dann kommen wir nicht besonders weit

@sporqist 2 жыл бұрын

@@cyber_chris Sorry, da hab ich ein ganz anderes Thema angeschnitten als dein Kommentar. 😬 Schön, dass du trotzdem nachhakst. Meine Meinung zu deiner Frage: Als Individuum sind wir in der Klimakrise machtlos. Ich kann noch so vegan, autofrei und sparsam leben. Einen bewegenden Unterschied in der Klimabilanz werde ich damit nicht erreichen können. Die Industrie hingegen verursacht, verglichen zu den individuell messbaren Werten, das Gros an Treibhausgasen. Die Verantwortung aufs Individuum zu schieben ergibt kaum Sinn. Leider ist "die Industrie" jedoch praktisch handlungsunfähig, da "grün" zu werden oft nicht Konkurrenzfahig ist. Aus diesem Zustand ergeben sich dann greenwashing, EIKE, der individuelle CO2 Fußabdruck, "Verbotspolitik" und all der andere Unrat, der das Thema Klimakrise ad absurdum führt.

@Andreas.von.Lieres 3 жыл бұрын

Das ist ein sehr guter durchdachter Vortrag...auch bei der Betrachtung von immer mehr ältere Menschen, allgemein in Europa...

@andreasahrhaus9309 3 жыл бұрын

Lasst die Werbung durchlaufen. Nicht überspringen. Gibt Geld für´s EIKE.

@EikeKlimaEnergie 3 жыл бұрын

Geld nur bei ganz angucken? Gut zu wissen

@andreasahrhaus9309 3 жыл бұрын

@@EikeKlimaEnergie So schreiben es zumindest andere Kanäle. Kreuzigt mich aber nicht wenn es doch anders ist. Jedenfalls sicher ist sicher. ; - )

@carleduard4496 2 жыл бұрын

Wenn die Experten, die nicht von Ideologie sondern nur von praktischen Möglichkeiten ausgehen, alle Aspekte, die sich bei der Verkehrsoptimierung ergeben könnten, einbeziehen , ist es ,wie hier schon angedeuted, einfach praktisch unmöglich in endlicher Zeit zu einer vernünftigen Lösung zu gelangen.

@lutzroder8300 3 жыл бұрын

Danke alter, weißer, weiser Mann

@Winnicella388 3 жыл бұрын

Die Schnellbahnstrecke Frankfurt - Köln besteht doch ! die Züge fahren nur im ein-Stunden Takt , die Bahn sagte mir die Steigungen wären für Güterzüge zu steil meine Anmerkung man könne wie in Östereich/Schweiz auch mit doppelte Zugmaschine. Das ginge nicht ?

@deathnote4717 3 жыл бұрын

Deutschland fehlt es nicht an intelligente, motivierte und positive Arbeiter, die eine nachhaltige Zukunft mitgestalten möchte. Der staatliche Apparat ist mittlerweile nur in Bürokratie interessiert, die sein heutige Funktion/Dasein rechtfertigen. Hier geht's nicht mehr ob etwas geht oder nicht, hier geht's ob man Veränderung will oder nicht.

@EikeKlimaEnergie 3 жыл бұрын

Bürokratie? Das eine große Problem der "Bullshitjobs" im aufgeblähten öffentlichen Dienst. Dann kommen die vielen staatlich finanzierten NGO hinzu, die Beruflose und Verbal-Studierte beschäftigen und nur Panik und Haß verbreiten, um ebenfalls an das Geld der hier länger schon Zahlenden zu gelangen. Es gibt ja mittlerweile ganze Studiengänge und ganze Unis für solche überflüssigen Jobs. ZB Alice-Salomon-Hochschule Berlin

@deathnote4717 3 жыл бұрын

@@EikeKlimaEnergie worauf beziehst du dich mit dem Kommentar?

@manfredhermann9576 3 жыл бұрын

Top Video

@sebastianmuggauser4678 3 жыл бұрын

👍

@fredygrunberg3859 3 жыл бұрын

Erstaunlicherweise hat der BUND und auch einige NABU Landesverbände nix gegen, wenn Windindustrieanlagen in Gebieten von Rot- und Schwarzmilane, Schwarzstorch etc gebaut werden

@EikeKlimaEnergie 3 жыл бұрын

gut geschmiert, wie unsere Dienstfahrräder

@fredygrunberg3859 3 жыл бұрын

@@EikeKlimaEnergie der BUND ist sowieso von Windindustrieanlagen Lobbyisten durchseucht. Das hatte schon Grund warum Harry Neumann und Guttenberg die den BUND gegründet haben, dort ausgestiegen sind bzw rausgemobbt

@Elefantendame 3 жыл бұрын

@@fredygrunberg3859 Genau. Die Windkraftindustrie ist weltweit der größte Interessenverband. Bei 15 neuen Anlagen 2021 in Bayern müssen die Gewinne gewaltig sein. Dagegen wirken Öl und Gas Unternehmen wie Handwerksbetriebe.

@toledo2983 2 жыл бұрын

@@Elefantendame der Wind und die sonne schicken doch keine Rechnungen!

@tohuwabohu3329 3 жыл бұрын

Kein Kommentar, nur ein Gläschen Wein zur Beruhigung.

@wookie8168 2 жыл бұрын

👍🏽

@YkRsZ 2 жыл бұрын

Die weiße, alte Minderheit auf der Bühne hat einen sehr schwierigen Vortragsstil. Durchdachte Zusammenhänge hört man nicht, nur unzusammenhängende Aufzählungen. Ja, es sind auch Fakten enthalten. Aber mit solch einem Vortrag kann ja offensichtlich jeder mal seinen Stammtischmonolog bei Eike loslassen. Zum Einschlafen gut geeignet, Kleines Beispiel für fehlende Zusammenhänge: Die U1 in Hamburg fährt voll rein und wieder raus. Wir haben mal ausgerechnet (was genau wird nicht wiedergegeben). Und dann noch die Rolltreppen und Beleuchtung der U-BAHN. Hä? Wo kommt die Pointe? Dann schwenkt man schnell aufs Land um und erzählt von leeren Bussen. Und bemerkt in einem Nebensatz, dass der ÖPNV in Städten funktionieren kann. Was dieses Beispiel mit Japan bringen soll kapiere ich nicht. Was der Abriss der Innenstädte für den Autoverkehr in den Nachkrigsjahren mit der Abwchaffung des Individualverkehrs zu tun hat, auch nicht. Und übrigens: Die meisten PKW fahren leer in die Stadt rein und wieder raus, weil keine Fahrgemeinschaft drin sitzt. Der Herr sollte lieber seinem Ruhestand genießen, aber vielleicht ist Eike ja ein Seniorendebattierclub mit zufälligen Standup-Vorträgen.

@fritz3388 9 ай бұрын

Solltest dir mal einen beweglicheren Geist zulegen, dann klappt das auch mit dem verstehen!

@hans-peterkausche5543 3 жыл бұрын

Ja. Sehr schön, so ist es. Wird wirkungslos verpuffen

@U00U00U 2 жыл бұрын

Wann, Wohin, Wie oft ich meine Liane schwinge entscheide ich. - Tarzan Wann, Wohin, Wie oft ich mein Pferd reite entscheide ich. - Luky Lucke Wann, Wohin, Wie oft ich mein Fahrrad fahre entscheide ich. - HolländerIn Wann, Wohin, Wie oft ich mein Auto fahre entscheide ich. - ICH Mit freundlichen Grüßen Ihr L.-M. A-A 🫵

@ioanniszempekis8325 2 жыл бұрын

Wer nichts wird, wird Klimareter...

@acid-ascent 2 жыл бұрын

Als Klimaleugner verdient man glaub besser ;)

@U00U00U 2 жыл бұрын

Warum nicht afghanische Eselskarren… 🫵

@EikeKlimaEnergie 2 жыл бұрын

Die 50.000 von Bärbock geplant zu immigrierenden Afghanen werden das eher nicht wollen.

@Sonnenmann80 3 жыл бұрын

Im Innenstadtbereich ist der klassische ÖPNV sinnvoll und notwendig aber jedes Dorf mit einer attraktiven, also sehr hohen Taktung von Bus und Bahn auszustatten, ist weder ökologisch noch ökonomisch zielführend. Am sinnvollsten erscheinen mir mittelfristig flächendeckende autonome E-Fahrzeuge. Damit ergibt sich eine sehr hohe Auslastung im Vergleich zum privaten "Stehzeug" und entsprechend niedrige Kosten je Personen-km. Teilweise geht man davon aus, dass dies rein werbefinanziert umsetzbar wäre. Die Infrastruktur ist bereits vorhanden und jeder hätte damit Zugang zu einer attraktiven Verbindung von jeglichem Punkt A nach B. Wenn man das dann als ÖPNV bezeichnen möchte, dann stimme ich dem ÖPNV-Ausbau gern zu.

@EikeKlimaEnergie 3 жыл бұрын

" flächendeckende autonome E-Fahrzeuge." Das ist doch jetzt gegessen, sogar von Larry Hesch u.a.

@Sonnenmann80 3 жыл бұрын

@@EikeKlimaEnergie Etwas konkrete Ausführung wären super :)