【高架化工事今年度完成予定！前面展望＋とうきょうスカイツリー駅現下りホームより撮影】とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事　下り線、下りホーム高架化工事進む！2024年04月05日

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Күн бұрын

2024年04月04日
とうきょうスカイツリー駅付近で高架化工事は、今年度(2024年度)完成予定で工事を進めています。
この高架化工事では、駅ホームの位置が変更(東京スカイツリーの正面)になるため、最終的には、この新上りホームの位置に駅全体が移設される予定です。
既に、上り線は高架化＆新ホームが完成しています。
残る下り線は、仮設線路に移行し、旧地上線路は全て撤去済。その場所に下り高架線と下り新ホームを建設中です。
その下り線、下りホームの高架化工事もだいぶ進んで来ました。
この動画では、曳舟⇔とうきょうスカイツリー⇔浅草往復前面展望と、とうきょうスカイツリー駅現下りホームから特急車を中心に撮影して来ました。
ちょうど、サクラトレインとして634型が浅草⇔とうきょうスカイツリー駅間を往復していましたので、ツリー駅引上げ線から出庫して来る様子も撮影しています。
◆東武鉄道伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅付近）連続立体交差事業の概要
　www.city.sumid...
◆新駅舎案などの説明資料
　www.city.sumid...
高架化の目的は、曳舟⇔とうきょうスカイツリー間にある踏切1か所を撤去することと、
とうきょうスカイツリー駅を曳舟側に150mほど移設することが目的です。
完成後には、現在の1面2線から、2面3線＋留置線2線ができる予定です。
そのうち、中線は、10両対応になるようです。
おそらく、ダイヤの乱れ等で、半蔵門線直通が出来ない状況になった場合、ここまで入線させ、押上連絡で乗り換えさせると思います。
とうきょうスカイツリー駅（旧業平橋駅）の10両対応は、業平橋駅の地上ホーム（2003年廃止）以来の復活となります。
本格的な高架化工事は、2019年01月頃から工事が始まりました。
とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事は、今後も進捗をウオッチして行きたいと思います。
◆高架化工事履歴
　①2019年12月22日　本日仮設線へ切替！とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事曳舟⇔スカイツリー往復前面展望
　　 • 【本日仮設線へ切替！とうきょうスカイツリー駅...
　②2020年06月20日　高架化工事状況とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事曳舟⇔スカイツリー往復前面展望
　　 • 【高架化工事状況とうきょうスカイツリー駅付...
　③2021年10月24日　高架化工事状況とうきょうスカイツリー駅付近タワー31階、駅周辺、駅ホームで車両を撮影
　　 • 【高架化とうきょうスカイツリー駅付近高架...
　④2022年10月08日　来月上り線高架化！とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事徹底撮影！
　　 • 【来月上り線高架化！とうきょうスカイツリー駅...
　⑤2022年11月27日　本日高架化曳舟⇔とうきょうスカイツリー⇔浅草往復前面展望
　　 • 【本日上り線高架化！往復前面展望曳舟⇔...
　⑥2022年11月27日　本日高架化！上り線高架化＆新ホーム使用開始！とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事！
　　 • 【本日高架化！上り線高架化＆新ホーム使用...
　⑦2023年05月22日　前面展望浅草⇔とうきょうスカイツリー⇔曳舟上り線高架化完了、下り線仮設線路へ移行旧地上線路全て撤去済！
　　 • 【高架化工事前面展望浅草⇔とうきょうスカ...
　⑧2024年04月05日　前面展望＋とうきょうスカイツリー駅現下りホームより撮影
　　 • 【高架化工事今年度完成予定！前面展望＋とう...

Пікірлер: 20

@栗原和之-o9l 6 ай бұрын

こんばんは。撮影お疲れ様です。とうきょうスカイツリー駅の高架化工事も終わりが近づいてきましたね。春日部駅の高架化も順調に進んでいるみたいですね。東上線大山駅周辺は、今だ始まる様子もないです。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

とうきょうスカイツリー駅の高架化工事も、終盤に近づいて来ましたね。今後、営業しながら留置線をどのように高架化するのか、楽しみにしています。春日部駅、大山駅についても、出来るだけ記録したいと思います。

@af4920gg 6 ай бұрын

過去に廃車されて東武から去って行った8000系達は「ここはどこの駅なんだ？」とか空の上？から見て思ってそうですね（笑）もう、「業平橋」の名残りはどんどん薄れていっていますね…ですがこれからが楽しみですね！

@azumatakeshi 6 ай бұрын

かつての業平橋駅ホームも、もうすぐ解体されて、以前の名残は全くなくなってしまいますね。未来に向けて、新しくなるとうきょうスカイツリー駅も楽しみです。

@Shiberia_San 6 ай бұрын

とうきょうスカイツリー駅の高架化工事もそろそろ終わりに近づいているようですね春日部駅の高架化工事も始まり東上線では大山で始まる予定ですし景色が大きく変わるので工事期間やまだ高架ではない状態の景色は貴重映像になりますね

@azumatakeshi 6 ай бұрын

下り線と下りホームの高架化をしたあと、引上げ線を使用しながら、どのように高架化するのか楽しみにしています。工事の過程を記録して置くのも、大事だと思って撮影しています。

@渋川かつみ 6 ай бұрын

高架線が踏切の通りまで伸びてきたのがソラマチからもよく見えます。ライナー運用ができないスペーシア✖の夜間留置用に３線、リバティ夜間留置用に１線は最低でも必要かなと思っています。移設後の既存下り駅部分高架下の活用など、楽しみな工事ではあります。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

下りの高架線が、だいぶ出来て来ましたね。下記リンク先を見ると、駅は2面3線＋留置線2線の構造のようですね。 mirai-report.com/e/tobu-tokyoskytree-elevate202211

@東京メトロ8000系 6 ай бұрын

下り線高架化楽しみですね。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

2024年度中には、下り線も高架化される予定ですので、今から楽しみです。

@Sasurai_Kurounin 6 ай бұрын

とうきょうスカイツリー駅付近の高架化工事は見た感じだと着実に作業が進捗しているような感じでしょうか将来、高架化された新しい下りホームと線路が完成して開業すれば今の下りホームは撤去されるのでしょうね

@azumatakeshi 6 ай бұрын

高架化は、2024年度完成予定ということですが、下り線を高架化して踏切除去できるのは工事の進捗から1年以内に出来そうですね。ただ、留置線まで全て完成が、あと1年で出来るのか？といったところですね。また、様子を見に行きたいと思います。

@ホクトホクト-e2q 6 ай бұрын

工事が進んでますね。切替工事の際は曳舟駅折り返しが見られるかも知れません。逆発車は亀戸線から大師線への昼回送しか見られませんし、変わった折り返し方法も工事ならでは光景です。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

下り線の高架化工事、だいぶ進みましたね。また、21時頃から列車を止めて切替工事をするかもしれませんね。

@ヨクンヨクン 6 ай бұрын

一部10両対応になるらしいのでダイヤ乱れの時に半直列車がここに折り返す光景が楽しみですね(不謹慎ですが)。ただ、半直車両にはまだ『とうきょうスカイツリー』行が収録されていないのでこのまま表示器の更新が行わなければとうきょうスカイツリー駅入線時は行先を無表示にして入線するんですかね。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

ダイヤの乱れは、出来れば起こって欲しくないですが、レアな行き先を見てみたい気持ちもありますね。とうきょうスカイツリー駅の10両対応は、副本線の1本だけのようですので、1仮にここまで入れたとしても、10分に1本の列車をさばききれるかどうかですね。

@有賀紘幸 6 ай бұрын

浅草方面の高架化工事がまだ終わっていなかった場所が他にもありそうですね。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

まだ、工事の途中ですのでね。完成していないのは仕方ないですね。

@225系カフェオレ新快速 6 ай бұрын

既存のホームを通過しているシーンが、面白いですね。行きは10030系リニューアル車、帰りは未更新車でしょうか？自動放送の有無で分かります。

@azumatakeshi 6 ай бұрын

上り線は、新ホームに移設完了していますので、既存下り専用ホームは通過になりますね。行きは、10000系リニューアル車 11601Fでしたね。帰りは、車番は忘れましたが、10030系でした。