「高齢者なりに安全運転」「注意力落ちているはず」個人タクシー運転手の年齢上限“80歳に引き上げ”に賛否 背景に労働力不足【news23】｜TBS NEWS DIG

[@kimuranagoya]

私も高齢者ですが、流石に危険過ぎです。自覚症状も無しに色々な病気を、発症する事も有るし、危険過ぎ。自分だけじゃ無く載ってる客も回りにも迷惑掛ける可能性が高いです！

[@gohantubes]

80歳まで働いて納税しやきゃ生きていけない国ってもう政治として終わってる気がする

[@こみコ]

そもそもそれでしかないっす

[@こみコ]

@@neru-xd7kt どういう所で労働環境の問題だと感じてますか？

[@劉玄徳-g7p]

逆に引き下げるべき 客の命預かる仕事なんやからせいぜい７０歳までにするべき

[@msss8036]

年齢じゃなく月一で適正検査を実施したら？

[@もりたもりお-b3k]

​@@msss8036 同意する 生活があるので一律免許取り消しはかわいそうだが適性検査を義務付けて欲しい

[@劉玄徳-g7p]

@@msss8036 とっさの判断や行動が必用な場合もあるから。検査と実際ではやはり違うからね、お金もらって命預かる以上はやはり厳しくしとかないと

[@いぎり]

こんなに高齢者の事故が多いのにマジで何考えてんだ？ 利権が絡んでてライドシェアの解禁が出来ないんだよな、ほんと情けない

[@robb3375]

ライドシェアなんてしても老人がやるだけだろ😂

[@sushiya_jp]

個人タクシーの条件: 65歳未満であり、タクシーまたはハイヤーのドライバーとして10年以上法人で勤務している人が受験できます。 また、申請日からさかのぼって3年間は無事故無違反でなければなりません。 法人タクシーよりもなるのが難しいのに、個人タクシーだけ年齢制限がある。 個人タクシーに年齢制限ができたところで法人タクシーに行けばいいだけだからね。

[@池ちゃん-g3i]

ライドシェア? タクシー業界の崩壊 闇金、闇組織、価格破壊 外国人白ナンバーが増 税金も取れない メリットある? わかってないわ〜

[@いぎり]

@@robb3375 そんなことないと思うけどな、海外の様子見てると

[@ホースどらごん]

​@@robb3375 マジで頼むからライドシェアある国で生活してみろ。 若いやつが買い物ついでにやったりしてるし死ぬほど便利。

[@紅-k1u]

この国、もう末期かな...

[@meshcontinent]

高齢ドライバー反対　免許返納求 個人タクシー高齢化賛成　80以上求 意味わからなすぎて草

[@ムチムチパフェ]

政府は安全だと思うなら公用車の運転手を全員80歳にしてみろよ。

[@愛国上等]

処理水が安全だと思うならオマエらが飲んでみろみたいな理屈

[@児玉児玉-s6e]

岸田が最初に

[@shirasuboushi]

むしろ国会議員の年齢こそ引退レベル

[@user-ro7sg6mz9c]

多分40代50代ぐらいの人が運転手なんだろうね。

[@SanSeverin]

走る棺桶だよ

[@ya-ox5zm]

👏笑

[@課長代理-y6l]

運転中に気を失うとか嫌だよ

[@みすけ-o1r]

うちのタクシー会社でそうなり大事故になったドライバーがいました。その人は高齢者です。タクシーはいずれは自動化すると思う。危ないからこの法律はやめたかほうがいいと思う。

[@tadaharajiku3035]

コメ主さんの不安が実際に発生しています。タクシー業界による圧力で新聞、テレビ等が隠蔽工作をしています。 高齢者による、運転は命に関わる危険な行為です。

[@ルクエ-d3w]

まだ団塊の世代までは幸せ。団塊世代から下が大変なんだよ。

[@しろ-u1w2m]

老人の元気アピールマジで需要ないから😭

[@aproy5256]

海外から見ていて、白々しい。😦 老人が働いているなんて、そんな見ないよ、こっちじゃ。 やばいよ、日本。

[@加猫田晴雄]

政治家も80歳で引退するべき！

[@RIDEREX]

政治家の引退は70歳で良いですよ。

[@miku-gi6jn]

​@@RIDEREX いや、60で

[@mondepa9819]

若い世代が責任逃ればっかして 運転免許とらないのが多いのも要因だよな

[@mondepa9819]

@@neru-xd7kt 大型とか二種とか関係ないだろ まず、車の免許持つのが激減してることがおかしいし 車持てないのは引きこもりで働かない奴が激増するからだろ 大学生もバイトしないの多いし >試験難化 何が難化したんだよ？ それに都会の交通が便利なのは40年以上前からだよ >指導員不足 何の指導員よ？

[@mondepa9819]

@@neru-xd7kt 言い訳すんな お前らの努力不足 お前らはキリギリスなんだよ 自分の食い扶持は働いて金稼げ

[@kosukeyoshimura1632]

ライドシェアの安全性の不安を煽るのに、80歳までタクシーですか。意味不明。 既得権益の安全性は重要ですからね。

[@mata1229]

お年寄りが働かないといけないこんな日本でいいんか😅

[@大盛りでお願いします-b9r]

老人ドライバー無双はこれからも続く 人轢いても引きずっても気付かない 目も耳もその他の感覚も既に死んでる 老人ドライバーの餌食にならない事を祈ろう 御守り持つくらいしか手立てはない

[@きたみち-o8u]

マクドは高齢でも人の命取らねーからなｗ棺桶タクシーなんて怖くて乗れんわ

[@SAFETYdriveCH]

そんな年まで働かせる国は最低だと思う

[@s190309]

×国が働かせる ○本人の事情や経済的理由で働いている

[@daikendepi7820]

普通は80歳はかなり衰える年齢なんだよ 清掃員は良いが、タクシーの80歳はやめろ それより自動運転だろ

[@大仏プリン]

高齢者ドライバーの事故多発してるのに？

[@トミタマサトミ]

人の命を預かる仕事以外でどうぞ。

[@jolliking87]

個人タクシーも通常のタクシーも同様だが、（もちろんこれから始まるUBERやGRAB等も同様）乗車や予約の前にドライバーの年齢の開示を要求します。憲法で保障される、自身の安全を選択の自由を各団体と法人に要求します。

[@瓜生敢-g1g]

地元でタクシーに乗った時、運ちゃんの挙動がややおかしい。世間話していると「認知症なんですよ〜。会社のかたの協力でなんとかやれてます」とのカミングアウト。ほんとに人手不足なんだと思った。 数週間後、同じ乗り場で同じ運ちゃんアゲイン。ほんとのほんとに人手不足なんだと思った…

[@yoshikamiyabi5048]

認知症って免許更新できないと聞いていたのでびっくりです。

[@yoshikamiyabi5048]

@@neru-xd7kt 認識が間違えていなくて安心しました。 ありがとうございます。

[@金城-l3u]

運転免許を取得出来る最低年齢があるんだから、最高年齢があってもいいはず。 それに、そんなに運転手不足なら、uberのようなライドシェアも解禁したら？ 80歳の運転乗るよりよっぽど安心して乗れる

[@まじかー-r2u]

どんな頭で賛同してるのかを聞いてみたいね

[@Risingsun55]

ところで国会議員に年齢制限ございましたか🤔

[@user-vg5yn1rv4g]

これ以上高齢運転者による運転事故で若い人達が亡くなってしまう事が増えてしまうのは嫌だな。いくら安全に注意したって事故は起こすよ。何考えてるんだ。

[@ヒゲは飲み物]

そこで止めてください とお願いしたら 急加速するタクシー増えそう

[@miku-gi6jn]

有り得るから怖い

[@sushiya_jp]

法人タクシーの年齢制限は元々全く無く、個人タクシーの制限が5歳引き上げられるだけなので、増えるわけではないと思いますが...。 そんなに心配なら、元々80歳以上でも働ける法人タクシーに乗ればいいんじゃないですか笑

[@mondepa9819]

若い世代が責任逃ればっかして 運転免許とらないのが多いのも要因だよな

[@sinjuku24]

ああ…これ絶対ヤバいヤツだ。 規制は制限するけど部分的に撤廃するってのと労働力がってヤツで最終的になし崩すヤツだ。 契約社員のパターンと同じパターンなので考え方によってはアリかも知れないって考えは危険だけから将来の事考えると強く否定したほうがいいとおもうぞ。

[@hkkim9181]

絶対無理,以上終わり

[@おじちゃん-w9t]

人を乗せて稼ぐ商売なのに人命無視の改正案だよ。片方では免許返納を叫んでいるのに。

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

80歳まで上げるなら70歳以上は3ヶ月に1度は適正検査を受ける制度を作って欲しい 80歳過ぎてからサーフィンとか挑戦する事は素敵な事ですが。 人の命を預かる仕事となるとそれは違う話し

[@user-tk3xd9ik7c]

高齢者の免許返納とタクシー運転者の高齢者推進ってどうなってんの？😂

[@米津玄師-u4x]

もうちょっと手軽に2種免許取れるようにしてくれ。

[@ちゅぱ3号赫]

高齢者に免許返納しろと言ってるのに矛盾過ぎる

[@終分人]

なんで80歳以上が大丈夫で白タクがダメなんだよ　意味わからん

[@風一猫虎]

客の命預かってる仕事なんだから引き上げには反対。特に都市部は。3:17こういう方は免許返納しないタイプだね!頑なに

[@user-pp2hs8uk4u]

そもそも80歳なんて強制的に免許返納させないといけないんだよ。 知能も運動能力も小学生くらいまで落ちてるんだから。

[@robb3375]

明らかにタコツボ学問の准教授が「高齢ドライバーは危ないという論理があるけど〜」とか言ってるけど、論理じゃなくて事実だろ😅

[@名取秀一]

75歳から80歳、まずは3年で78歳、そのあとは１年、１年の切り替えだろう。個人タクシーには乗らなくなるかも、国土交通省はおかしいよね。

[@taks4476]

なぜお金かけて、命がけのドライブしないと行けない？ 　ドライバーの年齢がわかるように表記してねぇ

[@helloworld5902]

タクシー業界さん、これでライドシェアは安全が〜とか言ってるのどういうお笑い？

[@yumiku.dream1213]

年齢緩和は、あまりに危険と思います。法人乗務経験年数緩和を。若い方々にもっと個人タクシーに乗務して頂けると安全性の面でもやる気の面でも向上すると思います。

[@asuteru0831]

ウインカーは出さない、信号無視、一時停止無視、違法駐停車、挙句の果てに路上喫煙＆ポイ捨て、立ちション等都内のタクシーゴミばっかりや

[@穴流満吉]

ほんとタクシーは無法地帯同然ですね、こないだとある駅前で、大人4人に子供5人を1台のセダン型タクシーに乗せてたけど、あれ完全に定員オーバーですよね、一種免のわたしでも分かります。 それと白昼どうどうと、しかも交番の前で立ちションしてる運転手、お巡りさんも見て見ぬふり、もう日本は終わってますよ。

[@akimochi0511]

ライドシェアのリスクよりよっぽど怖いのだが...

[@dshrimp7565]

おじいちゃんの運転マジで怖いから絶対に乗らんそんなタクシー。 国土交通省のお役人様方は一度80歳が運転するタクシーに自分で何度か乗ってみて実際に体験してみたうえで実施すべきでは?　 コンビニに何台のタクシーが突っ込むのやらと考えると恐ろしいです。 ってかタクシー不足ならさっさとウーバー導入すべき。この国おかしいよ

[@maya-bh4lr]

働くのが好きで働いてるのか、働かざるを得なくて働いてるのかで意味が大きく違う

[@john.manjirou]

若い人の雇用奪うだけやん

[@未来から来た預言者P]

パートしたい主婦とかも奪われるしな😂

[@sushiya_jp]

なんで？

[@mondepa9819]

若い世代が責任逃ればっかして 運転免許とらないのが多いのも要因だよな

[@mkmik2272]

働くのはいいが、運転はだめだろ😅

[@テトラベタ]

高齢タクシー運転手の事故で補償できるのだろうか？ マックの女性みたいな方は 素晴らしいが、ドライバーは怖い。

[@weathernews-caster-recruit]

へえー、法人タクシーには上限がないんですね

[@-FAX-]

一方、中国はタクシーを無人化した

[@入江優-c1v]

おじいちゃんたちが中学校のころは生徒の数が1クラスで40人弱で17～18クラスあって3学年で2000人i以上もいて、今の私のクラスには20人弱が3クラスか上の学年でも20人以下で4クラスしかないけどこの人数差を放置してたのが一番の問題だと思います

[@OuseSakura]

免許定年を６０歳に設定しろ

[@kbutadonn]

運転は安全が担保出来ないから年齢を引き上げるのは反対。

[@sushiya_jp]

じゃあ法人タクシーの年齢制限が無いのに声をあげるべきでは？

[@群馬の中年オジサン]

事故、大丈夫？ みんなが心配してるのはそれだけ！ 御年配の方が働くのは国の制度が悪すぎる！

[@豊田ゆたか]

日本人は自動運転も外国人も嫌いだからこうなる

[@はんぺんhampen]

年齢で決めつけるのは差別だと思いますが、高齢になると「急に認知機能が低下するタイミング」もあると思うので、今までよりも頻繁に適性検査や知能検査を実施するように工夫してほしいですね。 あとタクシードライバーとはいえ、高齢者マークをつけておいていただけると、運転している身としては車間距離とか諸々判断しやすいので助かる。

[@aries20080401]

高齢ドライバーのタクシーなんか乗りたくない。 万歩譲ってペダル踏み間違いで暴走しにくいMT車なら・・・仕方なく・・・乗るかも？

[@諸般]

年齢引き上げなんかするから給料増えないんだろ。時代に逆行するような政策するなよ。

[@前田洋一-b5v]

絶対80までなんか反対です。

[@user-kh8yk6uc1o]

70歳までにするべきだよな

[@XYZ-yu1dr]

80だと一般的には相当数免許返納する年齢ではないでしょうか。私も父も70後半から変な行動が見られ79で認知症と診断返納しました。70後半くらいから認知症予備軍も少なくないと思います。 ライドシェアは国が規制するほどの悪いものなのでしょうか?

[@sk-rc6iy]

岸田の考えはおかしい。運転の年齢制限を満６５歳にすべき。これ以上無関係な人たちを巻き込まないで頂きたい。

[@shiroo6939]

見て年寄りなら結構ですと言うようにしましょう

[@お墨付き-n9n]

逆だよ70に引き下げろ

[@カギカギ]

まあ爺さん達が決めた法律なら爺さん有利の法律が出来るよな

[@nanabai2007]

うちの会社の７５歳のボケ老人も、一応は部長として雇ってもらってるでー 社長の高校からの友人ってことで。　　周りはぼけてるから迷惑やけど、一般社員ならまだしも。。。。

[@もり-m4j5w]

もうほんとに議員もジジババにも毎年認知テストしてくれ

[@茶羽顔八]

８０歳は危険というけど事故件数は若者の方が多い、これは事実、実際あるタクシー会社の面接受けた時「うちの運転手が客を殺す事故したけど３０代の運転手やった」って言ってたよ、正直いって事故なんて運みたいなもんだ 赤信号無視の自転車やキックボードが特攻してきてお前ら絶対ぶつからないって言えるか？

[@茶羽顔八]

@@neru-xd7kt 右直事故、横っ腹に突っ込まれて客はノーシートベルト、分かるな

[@mondepa9819]

若い世代が責任逃ればっかして 運転免許とらないのが多いのも要因だよな

[@maman1819]

高齢個人タクシーは過疎地域でも営業できるようにするんじゃなく、過疎地域でのみ営業できるようにしてくれたら良い

[@國田浩之]

80歳！！も゙う65歳以上は運転免許返納すべき年齢だろ？

[@party7norix]

免許自主返納を勧めておいて免許を使って仕事ができることも勧めている。コレは二枚舌じゃないかと思う。

[@sjim-companysunrise943]

それこそベトナム人使った方が良くね？

[@botbot5045]

まず一般タクシーの会社で半年以上稼働させてない車両を減車させて新規の参入をできるようにさせろ。 あと70～80歳の爺さん婆さんを使うのではなく運転手不足でライドシェア解禁する前に介護タクシーの制限解除をして流しも出来るようにしろ。 介護タクシーの制限解除するだけで全国で数万台のタクシーが稼働することになる。 それでも運転手不足なら2種免許取得者という条件を付けたライドシェア解禁ならまだ理解できる。

[@y4405]

75から80へ 5年後には82とかになりそう

[@keiichihemicuda1224]

80歳の運転する車に金を払って乗りたくは無いな

[@supinerusupi8680]

人のいのちを80歳にまかせるのは怖すぎる。

[@tadaharajiku3035]

おっしゃる通りですね、運転中に体調を崩して事故に繋がる事もあり得ます。

[@cala1075]

あかんって、マジで。 70前半中盤でも危ないって

[@ahoseazear6082]

年寄りドライバーに当たったら、悪いけど断るわ　安物買いの命失いになりかねん

[@TKum-n9l]

ボケた人はMT車を運転できない。エンストさせてしまって動かす事すらできないので安全。 高齢者にはMT車を義務付けたら良いんだよ。MT車で走れなくなった時が車引退・免許返納時。本人も諦めがつくだろ。

[@Sheffleeds]

おじいちゃんドライバーに乗りたいわけないやろ笑 命に関わる仕事以外の事をやりましょうよ

[@happy365-i7]

365度人感センサー搭載のタクシーとかじゃないと、運転は心配過ぎる。。。死亡事故など起こせば、被害者も加害者も不幸。最期が刑務所は。。。

[@msss8036]

なぜ5度が余分についてるのか気になる。

[@happy365-i7]

@@msss8036 失礼。365日と間違えた！！！360度。

[@ikari-no-kinn-oni478]

日本は堕ちたなー。 一体誰がこんな酷い事を。 まーた国の宝ひく事件増やすんかー。

[@dragonfly-island]

命を落とすのが本人か そうじゃないかの違いになっただけだと思います。 年金で食べられればこんなことにはならない

[@ルナ部屋]

自身で車の修理まで全て出来るくらい車好きの父親ですが、60歳を過ぎてから少しずつ覚束なくなってきました。本人は気付いていないし認めたくないみたいです。

[@nukobuta6976]

法人タクシーの高齢ドライバーは年齢制限したほうがいい。夜間首都高走行していると危ない高齢タクシードライバーをよく見かける。 個人タクシーは７５のままがいいんじゃないかな、外国人ドライバーやライドシェアは犯罪とか起きそうで大丈夫なのかなと思ってしまう。

[@user-kh8yk6uc1o]

いや60歳でもいいくらいだけど妥協して70歳で定年かな

[@あまから-f1m]

国はいつまでも働いてもらって税収が欲しいからね。

[@福-o2x]

80歳の個人タクシーに 乗りたくないよー😅認知判断 操作が鈍くなるし！ それよりも！個人タクシー運転手になる為の条件を もう少し緩くして欲しいです！ 〜。

[@福-o2x]

もう少し 個人タクシーになる 条件を緩くしてほしい。

[@massa88m]

タクシーは運転手の年齢や犯罪歴を掲示義務化するべき。

[@たか-c7m]

高齢者の事故は自動車メーカーの怠慢のせい。 事故りたくても事故れない車を作ればいいだけ

[@tomomk2728]

今より厳しい、テストを設ければ解決じゃね？

[@1Agooddey]

この運ちゃんが言うように 80歳まで引き伸ばされても車は走る狂気であり 運転手が高齢だと判断力が なくなる。そうすると事故が増える。高齢になっても 働かなければいけない仕組みになってる日本の国民が貧困化してる。そして高齢者を雇う側にも働いてる人に労災をかけていない所が多く事故も増えてきているのだ…

[@反町和也]

皆さん何か勘違いしていませんかね？ 総人口30万人以上の都市圏で定年75歳までやった個人タクシーが 総人口30万人以下の地域へと移転した場合に定年80歳までという制度です。

[@takoyaki-gq1qj]

年齢制限があること自体がおかしいと思う。年齢に関係なくできるようにするべき。ただし、その代わり、年齢に関わらず免許更新時の運転技能などが酷かったり明らかに運転が危険であれば免許を取り消すようにするべき。若者でも注意力散漫で事故を起こしまくったり信号を見落としたり車を擦ったり追突したりする人がいる。踏み間違える人もいる。高齢であってもしっかりと運転できる人もいる。年齢は関係ない。

[@laizetl]

「高齢者なりに安全運転」ってどういうこと？ 安全運転は何歳だろうと当たり前だろ

[@わらび坊や-d3r]

８０代まで引き上げられる事へのリスクを考えるより、この世の中６０代以下だろうといろんな人がいるよ。 高齢者だけに運転認知テストを必須とするより運転免許持つ者年齢に限らず認知テストを必須としない限り矛盾だらけの運転手で溢れてしまう。

[@うぬ太郎]

矛盾とは？年取れば全ての能力が衰えるんだから年齢で分けるのは当たり前。全て一律でやってもコストが無駄にかかるでしょ

[@user__unknown__未確認]

認知(技能)テストは高齢者だけでいい。 適正(耐性や人格)テストは全ドライバーにして欲しい。(費用度外視で利用者目線の希望としては) 乗ったタクシーが渋滞の時に窓から手を出して片手運転、ずっと文句を言う、無意味なクラクションを鳴らす50代ぐらいのドライバーだった時は怖かった。渋滞が緩く動き出して「左車線寄れたら降ります」って言っても「目的地まだ先なんで左車線に入らないですね」って車線変更しようとしなかったし。「車酔いで吐きそう」って言ったら即車線変更して降ろされたけど(笑)

[@t-art-x2f]

年齢じゃなくて個人の能力で決めてくれ。

[@ふぬけ-j7d]

何も根本的解決策になっていないと思います。 タクシードライバーが減った原因が高齢化・待遇の悪さ・労働環境だとすれば、解決を急ぐのはこちらではないでしょうか。 「高齢者の働く場所の提供」という問題はまた別で考えるべきでしょう。 中国では政府が民間企業の自動運転技術の開発研究に協力し、成長し続けているのに対し、日本の政策はやや時代錯誤感が強いです。

[@kaz9837]

国会議員を減らして税金をゼロベースで見直すべきである。

[@bukkoroa]

1番左の車線から4車線超えてUターンするジジイに進路塞がれて自分の車は大破。マジでキレたわーw