【高速道路】釜石道に事故多発区間 その理由は？【Jチャンいわて動画】

2019年に全線開通し、岩手県の花巻から釜石までを繋いでいる釜石道。
内陸と沿岸を結ぶ大動脈ともいえるこの道路には、事故が多い区間が存在します。
なぜ事故が多いのか、その理由を探ります。
#岩手 #岩手朝日テレビ #iat #釜石道 #交通事故 #事故 #高速道路 #釜石 #事故多発区間

[@gorugomu]

一車線の高速道路は苦手 道幅の狭さと後続車の煽りがね

[@user-lw8sp3ke9t]

P少ないし遠い　無料高速だから仕方ないかもだけど休めないプレッシャーはある

[@koukimurakami]

片側一車線区間は、後ろからのプレッシャーが有って走り難い。 風景よらそっちが嫌だ。

[@urashima48]

正直、東北道の方がまだ走りやすい。釜石道や宮古盛岡横断道路といった片側一車線の自動車専用道路は、圧迫感が強く(トンネル区間なら尚更)後続車からのプレッシャーも強く高架の連続で落ち着いて走行しにくく感じる。

[@KanamuF]

夜間は鹿の侵入があるので十分気を付けてほしい。中央分離帯のガードが低いため、対向車線側から飛び越えてきたりします。

[@user-zj7qq8vf5y]

トラックで走ってると結構携帯をみてる人たちがいるよ。トラックから後ろ走ってても丸見えですよ

[@kana-jk2oc]

2:35 スピード違反では？

[@ora-hara-heta]

10日も江刺～宮守間で事故。通行止めでした。遠野～釜石間はトンネル内の無灯火や煽るヤカラが多いです。気を付けましょう。

[@user-zd4zb5mr5p]

速い車が多いんじゃない、かといって遅い車が多い訳でもない。この路線は微妙な勾配のアップダウン続きであり、それへの対応(一定速度での巡航)がちゃんと出来ていれば、イライラするような運転にはなりません。

[@hk773]

この程度で眠気とか言うなら一般道を走行して欲しい😂

[@user-vq5ne7uj1c]

ここ何回も利用してるけど、 ほぼ1車線道路で同じ景色が続くから 眠気が襲ってくる あと地味に狭く感じる場所があるので 事故が多くなってるかも

[@user-ps2ld8gq9o]

三陸道は平和です

[@user-nv1rs8wn9u]

シカが出なければ😅

[@user-knight2000]

常磐道もそうですが、無理な追い越し多い気がします。自分の車種と能力差を判断して、運転して欲しいです。

[@user-dh8ql8ni6d]

多分ですが携帯見てるんだと思いますよ。 前走ってる車の運転手の頭が下を向いてるのを良く見かけます。 脇見って言えば許されるからそう言ってるだけですね。

[@rocolulu1380]

やっぱり朝日系列かぁ💦4割って言うけども距離的にも4割程度じゃんか！

[@in520et8]

この区間で漫然運転になるなら運転するなよ。対面通行は神経使うんだから

[@user-nv1rs8wn9u]

単線70km/h路線ですが みんな飛ばしてます❗️ 速度遵守すると煽られます😅 白アス覆面が１台だけなので もう少し増やして欲しい😅 （パンダの数も少ない）

[@user-fe4bc4jd5o]

先日、遠野から宮古まで復興支援道を行きましたが、釜石過ぎてようやくパーキングが…かと思えばトイレすらなし、何処かの爺様は自然へ放出してましたが、あれでは止まらずドライバーは我慢し運転していくのでしょう。そして、前の走行車がフラフラと…ヤバいね。 まさに復興支援道ではなく災害支援道になりかねない。

[@user-sd5cp9uu7l]

有料化して、SAとかPAを備えて欲しい

[@shige-dr5xw]

この区間で4割の事故というのは特段多いというわけではないと思いますが。。

[@yae768]

無料だヤフォーイで事故る

[@829RIZE]

ここじゃなけど三陸道をもっと取り締まりするべきだしオービスもつけてほしいね。 80キロ制限を殆どの車が100キロ以上出してるし車間間隔麻痺してる人多い。 後、動物の侵入も多いね。 この時代もう少し動物の侵入を食い止める策はないのかな

[@hk773]

三陸道は矢本でオービス追加されてますね

[@FK-jx7zz]

動画内の事故云々に関してですが、 120km/hの東北道本線から花巻JCより釜石道になり、制限速度が落ちて、なんとなく気が緩んでしまうのも原因の一つなのでは・・・？と、勝手に思っています(・∀・;) 集中力の維持が難しいのであれば、事前に休憩をはさんでおくなど対策すると良いかと思います。 以下は、動画の趣旨とはずれている、普段思っているただの雑感ですが・・・ 一般道・高速道問わず、 どのような速度域でもそうなんですが、 (安全確保の上というのは大前提なのは言わずもがな) 道路の本線走行上の形状や構造(上り・下り・カーブ・トンネル出入口などなど)の変化にかかわらず、 常に一定速度を維持して走行する方には、いつも賞賛を送っています(^^) 心の中でグッドボタンを押したり、いいね！を押したりしていますw 「後続車に対する配慮が出来る方なんだな」と思えます。 そのような走り方をする車の後ろを走るのは、非常に楽で、ストレスがなく、後ろを追従して走るのが苦になりません。 そういう方は、運転が上手いと言える要因の一つですよね。 所謂「自然渋滞」の仕組みを理解されていたり意識している方は、それが出来ていらっしゃるんでしょうね。 そのような運転が出来る方が増える事を願っています。 もっとグッドボタンやいいね！を押させて欲しいです。 私も常に実践を意識して走っています(^^)

[@rodem552]

こういう道路は対向車が怖い。先頭になりたくないね

[@karnashmy6214]

必要以上にゆっくり走っている奴がいるが、あれは逆に後続を煽ってるんだろうか

[@polandpoznan2158]

もっと飛ばせ。そうすればぼんやりもしなくなるさ。

[@si0734]

無理でも、高速道路です。 一般道と感違いしてるドライバーが多過ぎだと思う。あくまで高速なんだから

[@momo-rj6fl]

狭く感じるって、感じるだけ？感じるだけなら狭くない。

[@YOSHI-qs5ff]

追い越し車線では普通車等 制限速度 100km/hでもいいと思うな☺️

[@user-mn2di8je1r]

ああー安部さんの最後の雄姿や

[@hiroyuki5659]

遅い車多すぎ。

[@user-zy6wd5hg1s]

何キロで走ってるんですかね？

[@user-zx5go5nl1k]

遅いとしても制限速度以上の速さは出している

[@hiroyuki5659]

@@user-zy6wd5hg1s 60キロで走ってる車もいますよ。酷いとインターの本線との合流で一時停止してる車も見かけます。

[@hiroyuki5659]

@@user-zx5go5nl1k 捕まらない程度ならいいと思います😀

[@ikinariiwaretemo0987]

安倍さん😢

[@hanaman1374]

やっぱり。釜石道嫌いなので使いません。

[@user-wc2wu1rt8z]

ド田舎の岩手県に東北自動車道が4車線化されてるのにそれ以上いらないでしょ

[@3DF-STUDIO]

「眠くなる」と事故原因は別です。 居眠り運転は確かに起きますが、みんながみんな居眠りしたり眠気に襲われてるわけじゃない。 運転前の体調管理とかも大切。