高田馬場駅 乗降終了合図 【西武新宿線】

3番ホーム：角型LED合図
5番ホーム：手旗＋駅員による喚呼
3番ホームで使われている角型LED合図器は、東急電鉄の渋谷駅や、ほかの西武鉄道の駅などでよく見られますが、5番ホーム駅員の喚呼による合図という、珍しい方式をとっています。
自分が知っている限りでは、西武鉄道の池袋駅の特急ホームと、京急電鉄の横須賀中央駅と、当駅のみです。
余談ですが、西武鉄道の車掌は、動作もハキハキしていて、ベテランの方も喚呼をしている印象でした...
★5番ホームでの撮影は、周囲の迷惑にならないように、十分に配慮して行っています
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※当チャンネルでは、合図の名称を鉄道会社の違いにかかわらず、「乗降終了合図」に統一しています。
何か不明な点や改善するべき点、誤った箇所がございましたら、コメントにて一言頂けたら幸いです。
撮影はコンデジで行っていますので、画質はあまりいいものではありませんが、FullHDですのでできるだけ画質設定を上げると動画をお楽しみ頂けるかと思います。
《編集ソフト》AviUtl
《撮影機器》DSC-HX60V

[@わびんもりな]

遅れましたが高画質の映像ありがとうございます。登録させていただきました。またお願いします。安全性鉄道会社としての規律秩序の維持は西武が日本一だと思います。

[@わびんもりな]

西武の車掌さんの基本に忠実なきびきびとした動作良いですね。皆さんが同じことが普通にできるって素晴らしいです。駅を過ぎるとすぐに椅子に座るどこかの車掌さんとはえらい違いです。

[@ChuoLocalE231]

森永和敏 西武の乗務員がしっかりしているのはあまり知られていないような気がします… 京急や小田急、東急はけっこう有名ですが、西武もなかなかいいですよね。

[@akunosujikuful]

車掌は椅子に座ることも許されないのか。。。

[@user-uf8pw4on9p]

@@ChuoLocalE231 京急はそうでもないですよ。やはり優秀なのは東急、西武ですね

[@user-of7iz8tf9k]

東武東上線はすぐ椅子に座りますね。。。東武は指差確認しているところを見るのも少ないですね。運転士はマスコンをずっと片手で握ってたりデッドマンがついてないのでしょうか東急車の時は両手を離してましたね。。。

[@singoo-ck1bw]

西武は20年くらい前に再開閉の手旗合図を発車合図と誤認し乗客を引きずる事故が発生した後、マイクでの合図を併用することになりました。 高田馬場3番ホームはJR線の通過音で放送が聞き取れないと乗務員から声があがり合図器での合図になりました。

[@user-uf8pw4on9p]

西武は優秀で真面目な駅員が多い

[@user-of7iz8tf9k]

1番目の車掌さんこないだ新宿線に乗ったときに乗務してました！その時もしっかりと大きな声でやってました！

[@user-fy5iv6oi3r]

2人目の車掌さんの声結構好きやわ

[@user-xu3fu5jv7u]

全ての動作で、レピーターと出発合図から目を離す度に、確認を行うのは西武鉄道だけですよね。 車掌業務においては、非の打ち所がない日本一の安全性だと思います。

[@ChuoLocalE231]

東雲早苗 恐らく鉄道ファンの間ではそこまで西武の車掌さんが真面目！っていう評判が少ないなーと勝手に思っていますが、車側灯の点灯/滅灯、側面、ITV、ワイヤレスマイク受信など、さまざまな部分を細かく確認しているのが素晴らしいと思います。 ITVを目を離す度に確認しているのが特徴的で、凄いですよね。

[@user-wg1le9rk8f]

3番の角形LED合図の奴で再開閉が必要な時はLED合図に赤色で×が表示されるんだったような（うろ覚え

[@sky-cn4gz]

反応点灯！

[@fc0491282]

これを使っているのは西武だと高田馬場と大泉学園だけかな。他は手旗/しゃもじor立会無