綾瀬駅 乗降終了合図 【東京メトロ・JR東日本】

綾瀬駅は、東京メトロとJR東日本の共同使用駅で、東京メトロが管轄している。
千代田線方面の列車は通称・「メトロ式LED合図器」を用いた合図が行われ、『閉扉合図』と『閉扉完了合図』の２回をだすが、常磐線方面の列車は、東京メトロの駅員が手旗のみを用いて『閉扉合図」のみをだす。
これは、JR東日本が知らせ灯方式をとっているため、閉扉完了合図を出す必要がないことによる。
最近になって、東京メトロの車掌確認動作は一部簡略化され、立会合図の有無の確認（立会あり」）や、手を上にあげる合図の確認動作（「合図よし」）が省略され、「車側よし」という新しい喚呼に変更されたが、ほとんどの車掌は今までの動作のまま継続されているようである。
-----------------------------------------------------------------------------------
何か不明な点や改善するべき点、誤った箇所がございましたら、コメントにて一言頂けたら幸いです。
撮影はコンデジで行っていますので、画質はあまりいいものではありませんが、FullHDですのでできるだけ画質設定を上げると動画をお楽しみ頂けるかと思います。
《編集ソフト》AviUtl
《撮影機器》DSC-HX60V

[@ChuoLocalE231]

2020年3月からホームドアの稼働が開始したため、現在の合図とは相違があります。

[@金久保宏一]

自分が綾瀬駅で勤務していた時、4番線は日陰時間が長く、暗い事が多かったので、合図灯を使用した事がありました。JRさんは一発合図で進行するので、ドア挟みが多かった。

[@TSONO-wh4fz]

メトロの社員の合図でJRの車掌がドアを閉めるの面白いですよね 中野はその逆でまた面白い

[@にょ-w9x]

西船橋も逆ですね！ あそこは改札はJR、ホームはメトロですから

[@user-bj9km3dr7b]

JR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。

[@user-sq9rm5wc7o]

東海みたいだな