高鐵宜蘭站選址淺拍 礁溪四城宜蘭第一彈 鳴日號通過.雙普悠瑪站內交會.連續待避.高速通過…[列車長片記錄16]

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TRA Aaron

TRA Aaron

2 жыл бұрын

拍攝日期 2021-10-10
#台鐵 #普悠瑪自強號 #鳴日號通過
#太魯閣自強號 #PP自強號 #莒光號
#柴聯自強號 #四城 #宜蘭 #火車
#礁溪 #高速通過 #自強號通過
#區間快 #連續待避 #雙普悠瑪交會
‪@TRAAaron‬

Пікірлер: 17
@TRAAaron
@TRAAaron 2 жыл бұрын
@Chia Cheng Lee 我不是在地人 但你的看法跟我這個新北人幾乎ㄧ毛ㄧ樣 絕對贊成在宜蘭站和高鐵共構(晚點再補充說明)
@Chia0315aaa
@Chia0315aaa 2 жыл бұрын
但看似最後應該就是政客(縣長)大推的縣政中心了⋯⋯⋯⋯
@Chia0315aaa
@Chia0315aaa 2 жыл бұрын
看來看去還是只有跟宜蘭站共構是最好的, ➡️蓋在四城: 周遭不繁榮+大眾運輸班次少⋯ ➡️蓋在宜蘭: 可以跟現有臺鐵宜蘭站共構,一舉兩得,轉運站也離宜蘭站後站不遠,交通超方便,根本首選 ➡️蓋在縣政中心 完全就是為了自己利益or炒地皮而選的,交通較不便就算了,而且大眾運輸班次跟四城站的一樣,根本不多,不頻繁,如果真的選這裡還要弄個接駁車等等的出來豈不是很麻煩?⋯⋯ ➡️蓋在羅東 這對溪南地區的人當然是贊同,但重點還有其他地容的下高鐵嗎?當然如果採取底下化也不是不行,但要和臺鐵羅東站的共構可能性不大,所以這點幾乎可以說直接cancer 了 總結來說,我覺得如果要蓋高鐵,就應該蓋在都會區,已經有太多前車之鑑的例子了,例如臺南、新竹等等的這幾站,都蓋在很奇怪的位置,離市中心又很遠還要另闢支線,這不是又要浪費一筆錢⋯真心覺得跟宜蘭站共構這選項是再好不過了⋯⋯ 希望這些政客謹慎的選⋯《宜蘭人路過~
@ybx1011
@ybx1011 2 жыл бұрын
溪南的~ 唯一支持宜蘭站共構,其他站點真的太不符合效益(´・_・`)
@Chia0315aaa
@Chia0315aaa 2 жыл бұрын
@@ybx1011 咦 您也是宜蘭人喔?(宜蘭人相見歡😂
@valero649
@valero649 2 жыл бұрын
縣政中心好像會有台鐵接駁的樣子
@Chia0315aaa
@Chia0315aaa 2 жыл бұрын
@@valero649 怎麼接我問😂 不要說高架化後要增加縣政中心站喔 拜託不要😂😂😂😂😂
@valero649
@valero649 2 жыл бұрын
@@Chia0315aaa 根據目前釋出的計畫來說好像是醬
@KK-.-
@KK-.- 2 жыл бұрын
如果蓋在四城很好。周邊高鐵土地開發可以幫高鐵省錢,也可以發展雙市區概念
@gishileh
@gishileh 2 жыл бұрын
其實蓋在縣政中心才是最好 不僅附近就有現成重劃區以擴大宜蘭市區 而且還可以縫合宜蘭羅東 縣政中心才是最佳解 其次是宜蘭共構 最不理想的就是四城 位置太偏北
@user-andy1227
@user-andy1227 2 жыл бұрын
太魯閣我就想到408車次袁淳修
@a8752003
@a8752003 2 жыл бұрын
乾脆啦! 溪北及溪南各設一站。 宜花東屬狹長地型.一縣市一站也才三站。 相對西部連一半都不到。 雖然人口不多,難保未來因高鐵人口增加不敷使用。 未來延申花東可考慮一縣市兩站。
@TRAAaron
@TRAAaron 2 жыл бұрын
哈!會不會想太多😆
@LULU-note8
@LULU-note8 2 жыл бұрын
好呦!礁溪一站,羅東一站,照福宜蘭人。
@user-zj7gt3te1r
@user-zj7gt3te1r 2 жыл бұрын
422次竟然是前採普5.0
@TRAAaron
@TRAAaron 2 жыл бұрын
@方寶儀 沒錯422之前彩普5.0班次之一 以前拍的422彩普kzbin.info/www/bejne/Z3WTpKSqlrSsmZY
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