高鐵延伸屏東經費龐大 學者：票價恐漲50%

[@soledad6]

花2000億蓋一個ㄧ小時一班的延伸線～政府真的有錢

[@反清復明延平王鄭成功]

錢又不是牠們出

[@sjoe7568]

南部人不是人 ？

[@ChenJack-x4r]

很划算，比離島條例划算，也比國道6穿過中央山脈有經濟效益，也比環台高鐵有可行性。

[@timenex4248]

青鳥怎不說掏空台灣了????? 可悲自己花錢叫正當，別人花錢叫掏空台灣

[@yutsangbiz]

你不怕他們見笑轉生氣？

[@ilovemichellechen]

因為是他們的主子在掏空的啊

[@阿赤就是凱威]

我青鳥也覺得高鐵怎麼延都像是亂開支票浪費錢。 但你要把預算兩千億的東西拿來跟預算兩兆、建設難度還高不知道幾倍的東西比？數學還好嗎？邏輯還好嗎？

[@jackyhuang8229]

看吧，不管怎樣青鳥都要回嗆個兩句

[@阿赤就是凱威]

@@jackyhuang8229 邏輯上的失誤是自己的問題。這串每個人不是質疑，嘲諷，就是扣帽子；難道自己嗆人就不算數了？

[@sanimg]

建設到屏東就要漲價，中部不需要停靠那麼多站啊，可以關閉幾個點。

[@berlinluv9068]

又不是只有建站的“點”，建設到屏東市開心的“線”，你在那邊亂比什麼，反而被人家笑話。

[@sanimg]

@@berlinluv9068 你才可笑，還敢說別人🙅

[@平安渡過]

乾脆跟捷運一樣，每一站都設，像白癡一樣

[@alanwu5738]

問題是其他點的人應該比屏東的人多😂

[@sammypchang]

賀先生真是內行人說外行話。日本JR一般列車與新幹線的路線是全國性的重複，但也都相安無事。給乘客多一個選擇有何不對。

[@aed-eg3oj]

高鐵蓋到花蓮就沒有說貴，高雄短短的一個延伸線就漲50%票價😂😂

[@terry8932]

屏東並不適合高鐵 真正需求的是捷運，高雄捷運連接屏東的捷運才是重點

[@招財貓貓-i8o]

韓國瑜、蘇貞昌、陳其邁、卓榮泰 有誰可以找找這些人在位時說過的高鐵政策話嗎？

[@kpbtwpres]

政治凌駕專業的結果🤷 台鐵遲早倒閉…

[@Myfather88]

天龍國的人是人，屏東的人就不是人？

[@keepfunk2002]

左營高鐵站到高雄火車站根本捷運20分鐘內就能解決，如果到小港機場輸送出入境旅客還說得過去。 至於蓋在屏東雖然提升在地人的便利性，但對營運效益不大吧

[@candysky3344]

但如果未來小港機場遷移等等，那高鐵延伸小港機場就沒有用

[@Mister_King01]

​@@candysky3344 前提是小港機場會遷移，連台北松山機場都一直說要遷移，但直到現在也沒下文 以目前來看高雄除了海埔新生地以外，沒有其他地方可供小港機場遷移，就算真的要牽也得花數十年工程，所以小港機場未來幾十年都會在原地，而目前高鐵南延不經過小港機場，是因為經費上看至少1500億，沿路穿越市中心要拆遷不少建築，難度太高所以放棄

[@seanming75]

六塊厝根本沒住多少人，大部分屏東人一樣要搭台鐵到六塊厝，那跟直接搭到左營有什麼不一樣

[@anne-s6f]

我屏東人，本來就認為高鐵真的不需要延伸到屏東，勞民傷財（徵收土地）又真的沒效益，而且針對屏東居民需求的民調怎麼都沒問到我及周邊的人（究竟有沒有做啊？），至少我問了周邊朋友大家都認為沒需要，到底是哪個白痴認為屏東需要這個的？

[@1887-z6d]

我屏東人，支持高鐵延伸屏東。你是假屏東人吧。

[@toche556]

​@@1887-z6d倒也不是不能延伸，問題設六塊厝那地方對多數屏東人效益有限。

[@irissu6394]

我也屏東人，也覺得不太需要延伸到屏東，台鐵或開車就很方便了。

[@1887-z6d]

@@irissu6394 高鐵是百年大計喔，要看一百年以後的時候。

[@jeffreychen7508]

潮州人想要高鐵蓋在潮州

[@萊茵哈特馮羅嚴克拉姆]

高鐵票價不親民 要是漲個幾十% 就寧可選其它大眾運輸

[@zhiyoulee2360]

過年回南部，統聯拼了，台北高雄360,台北台南280，還是沒人搭？ 高鐵1300 元卻秒殺？

[@萊茵哈特馮羅嚴克拉姆]

@@zhiyoulee2360 怕塞車阿 寧可多花錢 要是在漲價 消費者可能會有其它想法 假設真在再漲50% 要搭飛機嗎?

[@TK-ut7ti]

屏東人沒繳稅嗎? 如果要談效益先來談國家栽培賀陳旦有沒有效益

[@店小二-m3r]

根本就不符合效應！！！！浪費錢圖利部分財團！！！！！

[@樸實人]

首先獲利的就是建商。 再來就是大地主。

[@陳浩-m8b]

那你不要搭

[@Lin-j5e6z]

高鐵如果每天運量都是9成的話票價來支撐營收應該是可以的～至少不會虧太多

[@Lin-j5e6z]

​@@陳浩-m8b真正有需要的就會搭乘～因為時間就是金錢，效率很重要

[@陳浩-m8b]

@@Lin-j5e6z 對啊！現在票價就是太便宜，搞得高鐵一堆人，品質低落，應該區分出來！想省錢就搭台鐵客運!想省時間就搭高鐵

[@HualiOnTube]

跟台鐵重疊，真的會讓台鐵變成更大的錢坑

[@zhiyoulee2360]

台北三站板橋台北南港早就高鐵，台鐵，捷運板南線建在同一線上，沿線大樓越蓋越多，不要相信交通專家，要相信蔣經國，區域要發展，交通必先行，才有十大建設，理念是創造經濟需求，而不是僅講求績效，無知相信專家的規劃，城市遇爆雨就淹水，地震就橋斷樓倒，颱風來時放假無風雨看電影？

[@小年王]

短短這一段路要花這麼大的財務成本 真的要好好評估了

[@wahahasofunny]

沒有算入通膨嗎? 光疫情前後就差多少了?

[@toche556]

​@@wahahasofunny跟本沒通膨問題，“通膨”這兩字就是政府掩飾無能壓低物價而掰出來的新詞而已

[@wahahasofunny]

@@toche556 好喔!原來通膨都是幻覺阿! 您說的真棒!

[@btwsniper]

2019年當初延伸屏東評估，從左營延伸約554億、經高雄車站延伸約1217億 經費差異很大也是2019年當初中央選擇左營案的原因之一

[@Chris-ec7jm]

蓋定,賠錢是你家的事,怎麼撈錢才重要!

[@氷羽楓]

漲50%下去有多少人會放棄高鐵 成本增加但收入減少 最後跟政府要求延長營運年限來解決嗎？

[@耶律胡麻]

想也知道不可能漲50%學者講話不用負責任

[@天秤-o4e]

所以我才說不到潮州不如不要做….過了高屏溪一點點就稱南延屏東，屏東縣狹長…可能到潮州才有價值

[@linching-yu8039]

可能目前屏東站 地皮都搶的差不多了，潮洲站最佳解，但難呀~

[@taiwandiver]

他十年前就在唱衰高鐵會倒閉

[@サトシ-z4r]

賀陳旦他當交通部長開始從沒看好過高鐵..所以他的話聽聽就好

[@JeffreyGeoffrey]

他不是唱衰，高鐵那時候是真的要破產倒閉了，後來是政府接收財改延長特許經營權才免於破產

[@kenchang275]

乾脆弄個環島高鐵好了

[@ERFreezvB]

傅崐萁就這麼說過誒 好巧 高鐵到花蓮？

[@經歷者-b4g]

多聽聽別人的意見地方的意見，走不該走的路浪費錢，對地方的利益沒有顯著，這些官員真的是讓人家看到傻眼

[@annchen1293]

高鐵變台鐵

[@aix1040]

雖然這樣講很難聽。但屏東幾乎都是老人，除了田僑仔，其他人搭得起嗎？

[@ART-b5z]

我不想去屏東 不用浪費了 票太貴蓋好也沒人坐

[@sujames-ub5qw]

你不想去屏東不代表別人不想去欸

[@chian-pinhu2098]

現在真的很尷尬。台鐵既有路線無法滿足左營往高雄、屏東需求，但新建路線成本又相當龐大⋯⋯

[@一一一一-j5q]

把EMU3000 當區間快 很快就到 屏東 有無座位車票 但台鐵 感覺不太願意

[@zhiyoulee2360]

越晚做經費越高

[@btwsniper]

重點不在高雄，在屏東 不然左營往高雄除了台鐵還有捷運

[@tsaiball6931]

票價漲50% 太棒了我的股票終於等到這一刻

[@y2k1300]

乾脆高鐵繞台灣一圈，順便延伸到各外島

[@karllim3942]

為什麼不一次到位?!做成環島線,向北串通到東引,向南通到東沙,這樣才公平

[@偉-b6k]

中北部的人用沒用到這一段，幹嘛要跟著替他們分攤票價呢

[@sujames-ub5qw]

中部的一些點也根本用不到 是不是要關一關了

[@zhiyoulee2360]

請統計台北以北的人口，南下的多，還是台北以南的人口北上的多，答案很清礎，看北漂的就知到了，上班日往台北的火車班班客滿，台中新竹桃園新北假日是北漂最嚴重的

[@cowacowa]

好呀，以後你們這些愛唱雖的人就搭到左營就好.

[@Michael-o2b8z]

屏東根本撐不起運量

[@jack-hm5wn]

台灣高鐵捷運蓋超慢的😂，難怪中國一年抵得上台灣五年

[@jackyhuang8229]

底層工民的薪水差很多，台灣請一個大陸可以請三四個，效率自然有差

[@x83016]

這樣才能a好a滿

[@Vib-j3q]

高鐵台鐵化😂

[@vackylee5683]

公投有用？上次公投是什麼結果？ 直接一句話我們順應世界潮流公投不算數了 就算公投是過半不同意還不是照幹過了還是幹 有用？ 錢坑啦，有錢搞這些不如改善台鐵的疏導運輸比較實際。

[@中毒的小鬼]

為何不乾卻直接給客運跑...省錢還可以處進台灣的客運業著活下去

[@weekendrelaxing2119]

為啥不要開 屏東到左營的直達專車 就可以了@@?

[@jackyhuang8229]

一直有啊，台灣好行就是

[@邱湧皓]

既然是政院提出的就應該由中央自行出資興建，在委由高鐵公司經營才對

[@jeffreychen7508]

潘孟安當縣長時我在縣政府當替代役。那時幕僚都說潘前縣長要爭取蓋到屏東 。然後現在還沒決定到底要往那邊蓋？？

[@fox2048_]

學者表示:不付任何法律責任

[@冷井情深-v6j]

我們政府很有錢啊

[@wi3181]

財團有政治獻金助選，政治也得回饋財團呀，沒問題。這些花費的大筆建設金額，均要全民買單嗎？

[@cong-yaolin2791]

高雄人數有到就兩個站啊😂 沒到要跟高捷一樣車廂沒掛滿養蚊子喔？🤔

[@jowu118010]

台鐵一個快線就能解決的事，真的需要到屏東嗎，如果真的要，到潮州更好

[@蔡月華-i7d]

前二年，高鐵左鐵延伸屏東已經拍版定案，如今有些議員爭取高雄車站，改來改去，現在又批評，花費太多 難怪，台灣建設這麽慢，一些人要爭取改，一些人反對，一些立委檔經費

[@abysshell3493]

乾脆延到日本

[@39979mma]

建議把 左營 到屏東 票價設定為一萬元，讓想坐的人自己攤就好。 懶得轉乘、超有錢人、達官貴人 會搭的放心，有錢人真的很多

[@tsaiball6931]

其實１萬真的還好 你沒錢不代表大家都沒錢 期貨選擇權虛擬幣什麼的分分鐘就回來了

[@toche556]

我也支持票價一萬元，看樓上的發言想必高屏人都很有錢，不會在意這點差價。 （我不諱言我很窮啦，所以不想幫高屏人分攤票價）

[@可愛愛-h9r]

宜蘭更不要蓋 根本就不符合效應！！！！浪費錢圖利部分財團！！！！！

[@1887-z6d]

這位賀前部長可以不要那麼沒有遠見嗎？你是不知道大南方新矽谷計畫嗎？基礎建設不弄好，國際大廠會來嗎？

[@nell8178]

有必要到屏東嗎？ 只要配套做得好 屏東到高雄搭車很方便的

[@leenttub]

興建高鐵延伸屏東段是中央出資興建，臺灣高鐵只是負責營運而已！若是運量預估需要增購車輛編組才是臺灣高鐵需要自行負擔！所以票價不會因此漲50%。

[@a0916803489]

中央的錢不是你我的錢嗎？跟本不符合

[@lgen5002]

阿中央不就你的納稅錢... 然後高鐵必須有車次開到屏東，屏東那鬼地方根本就沒多少人去自然賺不到什麼錢，那就是成本自然要漲票價啊

[@DVD54561]

瓜分台鐵營運，台鐵債務缺口何時轉盈？另外高屏早已規劃高路、捷運，面對屏東人口稀少，高鐵投資CP值不高，我本身也是屏東人、反對高鐵🚄延伸案！

[@wangjimmy1702]

​@@lgen5002台積電繳了多少錢，怎麼是你的納稅錢？

[@zust7009]

這才是專業部長

[@Littleyellowdog2020]

通貨膨脹

[@youngxiao421]

也就涨50%，这很台肯

[@ykd911]

南延到小港機場就好了！

[@chengku494]

日本也一堆重疊JR新 幹線 笑死人根本不交通 當部長也沒作為

[@javapana]

現在是在比，誰比較快把錢到手裡嗎

[@pppp-jq9mc]

沒意義，把高鐵拖垮，看看新增站還在既有設計，應以經濟需求考量

[@CHANELa-f4b]

屏東那鄉下地方⋯是要蓋什麼高鐵啦

[@keroppikeroppi6572]

期待高鐵到澎湖金門,要是和沖繩接更好

[@jackyhuang8229]

海底隧道直達沖繩這主意好

[@keroppikeroppi6572]

@ 共組台琉聯邦

[@WuDa-ok6rx]

左營站高雄站擇一就好,把高鐵搞成跟公車沒兩樣

[@pphoma]

有需要的人就會支付相應的票價， 不需要的人，可以先搭高鐵到左營再以便宜的方式到高雄車站

[@12345678918abcd]

全面性調漲 光轉那些去桃機的就賺翻啦 來回成本多1500 大概來回5000左右

[@rickyleehy]

為了邁邁即使再花一兆也無所謂, 但要花1000萬給花蓮, 說什麼也不願意 ~

[@pp938077]

支持延到高雄車站就好，屏東可以搭火車，快又方便

[@zhiyoulee2360]

那宜蘭呢？ 人口32 萬 屏東87 萬呢

[@tcta4302]

不可能只到高雄，這次進高雄車站目的是要延伸至屏東，才又回來討論高雄案的可行性

[@seanming75]

​@@zhiyoulee2360台鐵台北到宜藍要兩個小時，高鐵是全新路線只要18分鐘，屏東這段是完全跟台鐵重複、速度也跟台鐵一樣，花2000億只為了“屏東有高鐵”這塊招牌而已

[@toche556]

高雄車站也可以搭火車啊，延伸的意義在哪？

[@chengku494]

當部長都沒作為 每次只會在報紙投書馬後炮真的令人不齒

[@1999-hw9dt]

賀陳旦.............台灣交通建設最空洞的那幾年。 這個人任內幾乎沒甚麼台灣交通建設，甚至覺得台灣不需要高鐵。

[@berlinluv9068]

白痴嗎？ 他才當兩年交通部長，交通建設全都是大建設兩年是要能做啥？況且當時執政的綠營也是對他攻擊不斷啊，是要做屁。

[@Gginind-h6p]

沒差啦 南部人都很有錢 暖心都市懂啥呢😂😂

[@scania415hp]

屏東六塊厝那邊很多土地，有些官員是不是已經入手了？😂

[@thomasho6036]

公投什麼?這樣等於人口少的地方根本不須建設不須服務了?

[@吳小福-g1q]

就是一直拆蓋挖就對了，這樣才有話題選舉才會大團結

[@胖狗狗-g1k]

支持高鐵到宜蘭、花蓮、台東，做一個環島列車，台灣人真聰明🎉🎉

[@lgen5002]

高鐵必須有車次開到屏東，屏東那鬼地方根本就沒多少人去自然賺不到什麼錢，那就是成本自然要漲票價啊

[@ayu700120]

我是覺得既然要延伸到屏東，不如直接延伸到墾丁剛好可以促進觀光

[@chisonlin]

如果是北台灣，就不會有人說浪費。學者不要双標！

[@樸實人]

腦子不使用、眼睛也是緊閉的吧！ 雙北合計700萬人口，黑底屏東縣不到80萬人，其中屏東市佔21萬。 這有啥好比較的！ 這麼行...當初怎麼不去推個“屏東起頭+只開到桃園”的高鐵，看看有哪隻傻逼會鳥你！🤡🤡🤡

[@旭日東昇-r2k]

北台灣人就多啊，這是事實

[@zjzj1818]

@@旭日東昇-r2k所以搭高鐵的人都是台北人，別笑死人好嗎

[@sir8440]

@@旭日東昇-r2k 人多是從南港坐到板橋,,,你有腦?想一下,這用捷運不就好

[@chengku494]

人家日本新幹線也沒公投笑死人....根本來亂的

[@alstonc.8964]

剛完工的高雄車站“又”施工20年？？

[@amitpacidal9605]

板橋跟南港站才超不必要 搭到台北再轉車就可以了 非但跟台鐵又跟捷運重疊

[@江川瑞仁]

對阿 這幾站根本距離超近

[@amitpacidal9605]

@@江川瑞仁 板橋站跟南港站完全浪費時間跟經費

[@zhiyoulee2360]

​@@amitpacidal9605板橋到南港有台鐵，高鐵板橋南港站及板南線也要收掉，太浪費又讓高鐵變慢車

[@btwsniper]

高鐵站每日平均進出旅運量排名(一)台北9萬1、(二)台中7萬2、(三)左營5萬6、(四)桃園5萬、(五)新竹4萬、(六)板橋2萬9千6、(七)台南2萬9千3、(八)南港2萬 板橋跟南港站都廢掉的話，通通擠台北站有辦法負荷?

[@leeshyancheng]

為了滿足南部鄉親,大家乘客一起多花錢補帖也是合理的.下一階段可以考慮支線到日月潭對觀光一定有幫助,屏東機場閒置在那邊但屏東覺得政府有關心就好,

[@LinSheng-r6o]

請不要為了南延而延 請問少人坐的站 養護費誰付

[@enixdks]

缺錢大家幫忙分攤...真會想。

[@Blueeyes-c]

去問看看週邊地皮是不是已經有人在收購了，就知道利益在哪裡

[@s22394123]

在高雄 施工 就要 漲 換在台北 支出 中央補助

[@abolic1214]

海霸王千金有錢

[@zjzj1818]

以前到台北怎麼不說跟台鐵重疊

[@keria4995]

台北跟高雄能比嗎？台北都會區實際居住800萬人，高雄才250萬怎麼比

[@引導發言-c5k]

​​@@keria4995 現在政府就是要南北均衡發展，不然南部怎麼可能發展半導體？難不成等人口進駐再蓋嗎？ 南部人沒繳稅金給中央？ 北部享有這麼多資源有什麼不滿足？

[@Leo-oc3hb]

南部人乖乖閉嘴啦，不爽擠上來北部啊笑你沒錢啦🎉🎉🎉🎉

[@引導發言-c5k]

@@Leo-oc3hb 傻了才去台北擠，事實就定案了，高鐵就是會蓋到高雄車站跟屏東，其它縣市不爽可以去抗議😘

[@Leo-oc3hb]

@ 南部人加油～

[@hungfc33]

可以票價漲價 取消自由座嗎

[@jlin7724]

屏東到新左營，半個小時67元，一出站馬上可以接高鐵。高雄市區到新左營（個人經驗）大約20幾分30元，但轉乘的便利性沒有台鐵來的好。老實說除了經濟效益根本沒必要延伸😅

[@1887-z6d]

看看中國想想台灣，基礎建設太落後了。

[@jlin7724]

@ 譬如？別說高樓，人口沒那麼多，都什麼年代了還拼命往台北塞。很多東西不是不做是根本不想做，只想跟風蓋巨蛋。離開台北，騎樓亂七八糟、一堆違停。鄉鎮人口不密集反而沒有像樣的人行道。先把這些搞定再去搞博眼球的東西吧。

[@張天儀-r8k]

高鐵現在是上市櫃公司只算是半個公營企業 為什麼會讓政府指揮？ 不然乾脆全台繞一圈阿 傻

[@tsaiball6931]

你說對了高鐵環台計劃 我就是看準這計畫

[@小魚兒-f8f]

說追加就追加，BOT誰還敢參與。

[@莊文珍-x3i]

夭受喔⋯⋯ 50%的票價，孔金A

[@proiou710]

那個傅花蓮卒子說要高鐵環島，掏空國庫！酸民何不先罵他！或酸民有腦洞？😅

[@李麥克]

支持高鐵南延高雄車站

[@toche556]

高鐵南延高雄根本完全沒意義的建設；左營到高雄車站又沒多遠，轉捷運台鐵都很方便。為了這短短幾公里要浪費多少工期和經費？

[@海空-h3w]

讓屏東人負擔吧!

[@莊玥嬛]

先蓋捷運橘線延伸到屏東，效益應該比較大

[@TheWarwick1188]

我們的政府很有錢

[@YRINE1986]

翻譯 高雄屏東房價 跟上台北

[@我廢我驕傲]

方便去墾丁當盤子嗎？😂😂😂

[@江明山-y4q]

高鐵跟台鐵差很多,雖然同一條線

[@TONY-Y]

到南部就沒有必要，真有趣 不然高鐵及台鐵都癈掉更省荷包