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台鐵高雄地下捷運化,歷時9年興建,總工程費一共花了將近1千億,也是全台繼台北之後,第二座台鐵地下化的路線,不過同樣都是鐵路地下化,卻是兩樣情,從左營到鳳山,其實只要15公里,卻新增7個通勤車站,但班距至少要30分鐘,如果再加上等自強號或莒光號先通過,可能就要耗掉40分鐘以上,高雄市民就認為,這些等待的時間,可能自己騎車也已經到了,台鐵就表示,列車每開一趟就要錢,若運量不高,班距也無法密集,才會陷入惡性循環。
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