Gépjárművek leggyakoribb meghibásodása - 1. rész

[@dextersanyi]

Köszönjük a feltöltést. Épp benne vagyok egy 24-es Volga restaurálásában, ami bár sokkal újabb a filmben látott járműveknél(1982), de alapjaiban a 60-as évek technológiáját hordozza. Imádnivaló konstrukciók ezek! Nem embertől elidegenedett műanyag mint a mostaniak.

[@Dengezik100]

Jelentem nekem ez még a valóság. Pannóniám és MTZ 50-esem van. A filmben nagyon hasznos megoldások vannak, amiket már tudtam volna használni. Kár, hogy nem láttam korábban!

[@alfredponthu]

De azt is tegyük hozzá, hogy akkoriban nem csak lehetett ilyen romantikusan javítani az út szélén, de _rendszeresen_ kellett is... :)

[@lexipadre]

100.000km ként motorgenerál!

[@maxpayne-bj3bh]

padre lexi Ezt honnan veszed?

[@lexipadre]

Onnan hogy szereltem az AFIT-nál eleget a keleti gépeket!

[@maxpayne-bj3bh]

padre lexi, Akkor még szerencse hogy a régi Ladánk csak 200 000 km-nél lett generál érett:)

[@lexipadre]

Vannak kivételek!De általánosságban irtam!

[@filmtabletta]

2:58 Ugyanilyen légfeszmérőm van! A mai napig hibátlanul működik! :D

[@lexipadre]

Mai napig kapható,mutatós és digitális kivitelben is!

[@istvanbasa3534]

és ez akkor egy sofőr szint volt, legalább ennyit kellett érteni a gépészethez.

[@placi7088]

McGayver.

[@gabormongol7741]

Hu ez nagyon uncsi volt