Görcsölés, kínai láncfűrésszel.

A filmnek nem a láncfűrész a lényege, hanem a hibamegállapítás módszere, amellyel feltártam a hiba okát. A módszert kétütemű motorok javításánál lehet eredményesen alkalmazni.

[@cobrayde1822]

hello! Én azzal szoktam kezdeni, hogy a láncot+vezetőt leveszem, így ezek már nincsenek útban, és így tovább..., egyébként ilyen gépem van nekem is , kiválóan működik.

[@VWpitta]

Amellett hogy nagyon kellemes a hangod, nyugtató hatású. :D A Bőő jelenség megmagyarázásán nagyot röhögtem :D jók a videóid. Tanulni is lehet belőle, mind amellett hogy nagyon jól magyarázod a dolgokat.

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. :)

[@marcielnok]

Tetszik ez a vizsgálat❤

[@imrejancsovics4191]

Ismét tanultam valamit, köszönöm a videót. Üdvözlettel Imre

[@ricsike8611]

Zseni vagy ! :D:) Nekem is volt ilyen hulladékom. Ugyan ezt a bő jelenséget csinálta, ezenkívül a benzin felpuhította a benzinkupakot és az onnantól nem volt benzinkupak, továbbá kiszakadt a berántó úgy hogy a berántódeknin lett egy nagy lyuk, egyszer behúzva felejtettem a féket, és megolvadt a jobboldali dekni. :D :) Ügyes vagy hogy rájöttél erre a hibajelenségre.

[@nova7331]

Tiszteletem Mikibá a héten én is ezzel a bő jelenséggel küzdöttem nekem is a szívócsonk hibája volt de szerencsére csak rosszul volt felhelyezve ! Várom a következő videót !!

[@takacs73]

Ügyes és kitartó szaki vagy GRAT!

[@jozsefkaszas4665]

Valami "extra bonuszt" érdemel mert a szakmája alapvetö dolgaival tisztában van ? A szomorú az,hogy ezt maga is úgy gondolja. Az ilyen emberre mondják,hogy az ismeretei csak is a véletlen szerü hibamegoldást teszik lehetövé. Mert tudatosan és következetesen nem képes egy hiba megállapítására. Aki,pedig a kínai szart javítani akarja,az legyen tisztában a ruszki trehányságra jellemzö legsúlyosabb jellemzökre,mert bizony azokon is túltesznek sárgáék .

[@sevenhorse8563]

12 éve van husqvarna lánc fűrészem . Eddig csak láncot, berántó zsinort ,vezetőt ,csillag kereket cseréltem rajta . Pedig szegény kapott hideget meleget. Tehát azt mondhatom ár érték arányban meg érte. Ha csak mellé köpök akkor is megy és teszi a dolgát. Szerszámon , gépen nem érdemes filléreskedni . Mert csak a szopás és kín szenvedés az ára. Aki ilyet vesz az meg is érdemli. Én halványan be kenném olajjal és meg nézném az aeródinamikai tulajdonságait.

[@luxbeci2]

Nekem Stihl 171 és 880 van és rengeteg bajom volt velük főleg a 880 azon a csavarok leesnek a menetek szét mentek az olaj kifolyt a tank sapka nem ZAR jól a kuplung szetegett .,, etc és csak 4 éves 25 m3 fat vágtam vele és már élezni kellett de most megint kell élezni

[@sevenhorse8563]

@@luxbeci2 Vazz nem mindegy hogy egy gépet napi szinten használsz , vagy egy évben egyszer. 4 gépem van , illetve 5 a fűkaszával eggyütt de már 6-8 X kitermelte az árát mindegyik. Csak márkát veszek. Próbálkoztam lomokkal de csak a szópás van velük. Kímélem az idegeimet. ;)

[@luxbeci2]

@@sevenhorse8563 Igen tudom de én szopik a stihlel is pedig kifizettem egy rakás pénzt érte akkor mi lenne ha kínai lenne? Van egy Einhell elektromos lamcfureszem műanyag az egész meg a fogaskerekek mint egy konyhai Braun turmix gépben. A boltos azt mondta jobb is hogy műanyag mert az megvédi a motort terhelesnel eltörik a műanyag fogaskerék és ezzel nem károsodik a gép. Van több fukaszam is Einhell elektromos és Stihl 560 ami 10 kilós elég nehéz de robosztus m-tronik és igen erős gép de eddig csak 2-szer használtam a kertben a 4 év alatt

[@sevenhorse8563]

@@luxbeci2 Sajnos ezek a benzinek már nem benzinek. Elég ha csak 3-4 hónapot áll egy gép és fel zabálja a csöveket , minden müanyag alkatrészt meg zabál . Bele rohad a karbiba és még sorolhatnám nap estig.Nálam sajnos minden probléma az otvar üzem anyagra vezethető vissza. A meghibásodások 70-80% mind a rossz minőségü üzem anyagnak köszönhető. Vazz a fükaszán ha nem cseréltem már vagy 4-5 szivató szemőlcsnek hivott gumi kelyhet akkor egyszer se , minden tavasszal azzal kezdek.

[@luxbeci2]

@@sevenhorse8563 Uristen valóban? A Stihl 570 fukaszamban és Stihl 171 láncfűrészemben már 3-4 éve ott maradt a benzin. Ki is fogom próbálni hogy beindul e vagy sem. Korábban a 171-és beindult hogy a benzin több mint egy éves volt benne

[@miklossoos8431]

Üdvözlöm ! A napokban "bukkantam" a csatornájára és nagyon megtetszett ! : ) Jó látni és hallani,ahogy beszél,ahogy elmagyarázza az ok-okozat összefüggéseket...egyszóval " kerek az egész " ! Ezúton szeretném megköszönni az eddigi feltöltött videóit,ezekkel járó munkát és időt,amit a nézőire szánt! Jó egészséget kívánok ,kitartást és erőt a következő munkáihoz! Sikerekben Gazdag Boldog Újévet Kívánok ! Tisztelettel : Soós Miklós Attila

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm mind a munkáim iránti elismerést, és a jövőre vonatkozó jókívánságokat. Én is hasonló jókat kívánok az elkövetkezendő évre.

[@balazslazar9585]

"Azannyát", ügyes vagy Miklós!

[@janosmagyar5212]

Szép volt düből jönnek a jó megoldások. ;-)

[@Goethetractor]

Hatalmas előadó vagy! Gratulálok. Feliratkoztam.

[@laszloodor6919]

A második olajszivattyú? sem keni a láncot? Tudnál segíteni?

[@zsoltkoczian5165]

elnézést kérek!tull reagáltam! majd probálkozom irni tanulni.de ettöl még én is értek hozzá.

[@Horváth_Miklós]

Én pedig nagyra becsülöm azokat az embereket, akik rendelkeznek a belátás képességével, illetve tisztában vannak azzal, hogy ha elnézést kérnek, azzal nem megalázkodnak, hanem igenis felemelkednek. Legalábbis azok szemében, akik hasonlóan gondolkodnak. Tehát fogadd elismerésem.

[@attilaelczner4108]

Az aki ilyen alkatrészt nem tud szerezni az inkább ne is fogjon hozzá javítani gépeket,mert ez egy nem drága alkatrész és nagyon könnyen beszerezhető.A másik dolog nem mindenkinek van pénze százezer forintos gépekre,ezért egyre több lesz ezekből,és könnyű javítani olcsó az alkatrész hozzá és megfelelő karbantartás mellett sokat kibírnak!

[@gaborfuto83]

Nekem is kínai fűrészem van,ha bár fáj a szívem egy husqvarnára,de egyenlőre(4 éve)meg teszi a villager is. Járok vele heti szinten fát vágni,meg etettem vele már 2 oregon vezetőt(Teljesen tropára),meg ki tudja mennyi láncot.Benzin cső,membránok,gyertya.karburátor állítás.Ennyi baja volt eddig.Ha piaci láncfűrészt adnak javításra,a gazdinak csak annyit mondok hogy KUKA! A piaci fűrészek azok csakugyan minőségtelenek,szerintem még életveszélyesek is!

[@luxbeci2]

Igen simán kinyírják az embert és nincs rezgescsillapitas sem. Meg a 880 stihlel is sok bajom van pedig tiszta új alig vágtam vele fat ha akkor a kínai…

[@gyenisattila1069]

Ez nagyon hasznos volt, kár , hogy nem annyira volt rentábilis küzdeni ezzel a géppel. Esetleg ezt a csonkot nem lehetne hőálló ragasztó gyurmával vagy hasonlóval letömíteni?

[@atszu]

A porlasztón állítani kellett volna a torpanás megszűntetése végett, valamint hogy alapjáraton ne mozduljon még egy picit sem a lánc! Nem okoskodni akartam, csak észrevétel volt :) Egyébként jó lett a kisfilm!

[@kisszoltan3108]

Ez még csak az első indítás volt az összerakás után, a végén még mondja is, hogy "a többi csavarhúzó kérdése" ami azt jelenti, hogy még állítani kell rajta, meg fában kipróbálni és jó lesz.

[@zotyadj]

STHIL :D Nagy a felirat..

[@TheAlkatel1]

En egy fuszegelynyiro motorral szenvedtem.Piacon voltunk. Kertem a mamat a tescoban vedd meg, ott legalabb van garancia. Dehat ez uj, megtudod csinalni. Meg persze. Akkor? A picon, ahol vette, meg a romanok is rohogtek rajta. Mama! vegyen hozza tartalek motort, kelleni fog meg az iden. Az aluminium henger szet kopott a 20-as keverek ellenere.

[@dodocskachannel8679]

500 fr ért teljes szetet lehet kapni

[@cobrayde1822]

nekem ugyanez a gépem van, évek óta használom hiba nélkül, remélem még sokáig így marad!

[@galmihaly2175]

Mondjuk az nem mindegy hogy 3 köbmétert vágtál vele az évek alatt összese, vagy napi 3 köbmétert vágsz össze.

[@luxbeci2]

Majd ha 25 m3 fat vágysz vele mint én a Stihl 880-al akkor nézd meg ha egyáltalán meg működik és nem Hullott darabjaira

[@attilabadacsonyi5237]

Ezekhez a gépekhez minden kapható ,szinte fillérekért, egy kaptafára készült az összes típus, és nem a KÍNAI teszi rá a matricát ,hanem mindíg a kereskedő dönti el hogy hogy nézzen ki ,és mi legyen a neve, az szerint rendeli meg a gyártást , nem értem hogy míért nem sikerült alkatrészt találni,pár száz forint egy szívó csonk, a Stihl-hez meg több ezer,én magam is szívesen javítom őket van több készülékem is ,de az biztos tény hogy az elmúlt 8- év alatt amennyit dolgozott, és kibírt ,egy ilyen KÍNAI láncfűrész, az bizony bármelyik nagy gyártónak a becsületére válhatna ,nem beszélve az alacsony szervíz költségéről.

[@barczasanya1]

Attila Badacsonyi Utóbbi egy hónapban fordult meg nálam is pár ilyen kínai csoda. A legutolsó ledobta magáról a hengert ( most hogy fellazultak a lefogató csavarok, és amiatt szakadtak ki a mentek az öntvényből, vagy fordítva, ezt nem tudom,de tény, hogy menet sem nagyon volt a blokktestben, a henger pedig mozgott... épp hogy tartotta valami. A gép 2 tanknyi üzemanyagot használt el. Találkoztam még a többi gépen kisebb-nagyobb mértékű főtengely görbüléssel a kuplung oldalon. A főtengely görbe gépek közt is van olyan, ami szinte új gép, és azzal a hibajelenséggel került hozzám, hogy a lánc hol laza hol megfeszül.... Mindenkinek szíve joga(plusz pénztárca függő), hogy milyen géppel dolgozik,de azért a nagy gyártók gépeinek ezek a csodák jelenthetnek csak.Mondom ezt úgy, hogy 40db láncfűrészem van a gyűjteményemben. Ezeknek a kínai klónoknak az eredetije, a Komatsu fűrész. Azt koppintották le több kevesebb sikerrel.

[@attilabadacsonyi5237]

Kedves Barcza Sándor természetesen ez is egy tapasztalati vélemény és én ezt tiszteletbe is tartom bár én az általad leírt problémákkal még nem találkoztam csak akkor ha valamilyen külső hatás váltotta ki tehát a trehány gazdája de a láncfűrészt nem gyűjteni kell hanem használni.

[@barczasanya1]

Használom is nagy részét,de akkor ennyi erővel bélyeget sem kell gyűjteni, hanem használni ;) Ez egy hobbi számomra. Kinek a pap,kinek a papné

[@csiccso78]

Attila Badacsonyi hat hogyne, majd allandoan szervizelem 😅ahogy mondod hasznalni kell 😆 nem szerelni 😅😅😅😅

[@Horváth_Miklós]

Kedves Attila. A Sándor által említett főtengely eltekeredés ezeknél a gépeknél napi probléma. Tulajdonképpen ha csillagkereket kell cserélni és a kuplungot le kell szerelni, szinte biztos, hogy azt már nem viseli el a főtengely, és eltekeredik a forgattyúscsap körül. A kollégák már nem is vállalják ezeket a gépeket. Még a csillagkerék cserét sem. De az jár jól, aki valóban nem is engedi be a műhelybe. Mint a filmen is említettem, egy gazdasági paradoxon. Ha már három órát kell rajta dolgozni, akkor valóban azon az áron újat lehet venni. Annyit viszont el kell kérni érte, mert különben nem tudom kifizetni a rezsit, járulékokat és adót.

[@donben7622]

Szia ! Nekem is van egy kína 5200 drujbám 2 bő éve ....hát kritikán aluli ! Már el is akartam dobni - előtte majd mi dent lecseréltem rajta, eredmény nélkül - amikor adtam még egy esélyt és sikerűlt 😊 . A karburátort állítottam be alsó-felső fordulatszám szabályozót 1.5re , az alap járatot 2,5re állítottam . Igaz nagyobb az alapjárata mint 2800 rot/min , de csak így méltóztat műkedni 😢😂😊....

[@sajtospapa]

Azt gondolom mindenki döntse el maga mennyit ér neki. Ha favágó vagy ács lennék csak márkásat vennék. De nem vagyok. Egy kínai gépet már 15000 körül is lehet kapni. Arra hogy évente kivágjak egy fát a kertben jó. Egy Stihl 10x annyi! Megéri? Persze, ha favágó lennék, akkor.

[@relativ69]

Arra, hogy évente kivágj egy fát, tökéletesen megfelel egy 1000 Ft-os lombfűrész. ;)

[@FodorAndras-bt3no]

Nagyon tetszet szemmel nem látható nekem most ugyan ez van a gépel kivagyok vele Hecht45 karbulátort nem lehet behangolni gázra nem úgy pörög ki visszahörög mi lehet vele.3-évet ált ütes tankal nem is használtam.

[@luxbeci2]

Az olcsóbb stihleket is Kínában gyártják

[@pistikemarkot9390]

nekemis van nem tudnád meg csinálni hejileg hol szersz

[@homemademachinesmadeinhung8400]

Szia Milkós esztergálást válalsz-e? Egy tengely kapcsoló fél belső furatát kellene felbővíteni 28 milliméterre. Tudsz nekem segíteni ebbe?

[@Horváth_Miklós]

Elvileg tudok segíteni, de azért tudni kellene, hogy pontosan hogyan néz ki az a tengelykapcsoló, be lehet-e fogni, stb. No meg az sem mellékes, hogy Te milyen messze laksz. Én a Balaton déli partján.

[@homemademachinesmadeinhung8400]

Én messze lakok tőled csongrád megyébe. Postai úton küldeném el a tengelykapcsolót. Illletve nem speciális tengelykapcsoló ez sima kör keresztmetszetű körmök vannak a végén és gumi van közte. Nagyjából akkora mint a karod. biztos hogy be lehet fogni. Vagy nem tudom máshol fel lehet veled venni a kapcsolatot? mondjuk facebook-on? mert tudnák képet küldeni ott.

[@homemademachinesmadeinhung8400]

Szerintem megtaláltalak facebook-on bejelőltelek ha nem baj. írok oda és megbeszéljük.

[@vilimente]

Ezzel a nyomás próbával kiderül a szimering hiba is?

[@Horváth_Miklós]

Igen, kiderül. Valójában én is arra gyanakodtam, és ezért nyomáspróbáztam le. De mint kiderült, egészen máshol volt tömítetlenség.

[@zoltanjofoldi9350]

Minden gép annyit ér amilyen értékű munkát el tudsz vele végezni

[@alevelek]

Kösz, ugyanezzel kínlódom én is :)

[@gezagezageza7250]

Ha nem tudok kifizetni(és kihasználni)egy komolyabb fűrészt,jobb ha egy keretest veszek!

[@Horváth_Miklós]

Valójában mit jelent, kihasználni? Sőt, gazdaságosan kihasználni? Összetett kérdés. Nekem van több láncfűrészem is, de nálam ez szakma, javítom őket. De nem szeretem őket. A legrosszabb gazdaságosságú használata a tűzifa kuglizás. Nem erre lettek kitalálva. Persze értem én, hogy sokaknak nincs más választásuk. Az ha otthon van, nem kell senkire várni, és akkor használja, amikor ideje van rá. Én inkább készítettem szalagfűrészt.

[@gezagezageza7250]

@@Horváth_Miklós A megjegyzésem nem igazán a videóhoz kapcsolódik,(amúgy lehet tanulni a vidiből)elsősorban azokra gondoltam akik évi 3-4 alkalomra vesznek láncfűrészt 5-6 cm gallyakhoz,sok esetben a "pihenés" is árt a gépnek,de ezt te jobban tudod,jön a rángatás ,köpködés stb,a másik véglet aki egy piaci fűrésztől top teljesítményt vár.

[@galmihaly2175]

Nem minden rossz amit kínában gyártanak. Dewalt szerszámaim made in P.R.C. Metabo szerszámaim szintén made in P.R.C. Makitáim made in Romania. Mindegyik bírja a kemény munkát.

[@richardcsathy8819]

@@tomhunter6036 ott a pont!

[@krisztiantakacs233]

Csak a sok szart ezekről másolják a sárgák! De meg is érdemli a gyártó, hogy a munkaerőn spóról!

[@luxbeci2]

Nekem Stihl 880 van és nagyon drága volt de a menetek szet mentek a két nagy csavaron amit le kell cserélni és a kuplung is szetegett gariban alig akartak kicserélni csak úgy hogy írtam a stihlnek Pestre mert a boltos úgy ordított velem mint a kutyával de a pénzem jó volt nekik mert már sok mindent vásároltam ott

[@argentinosdogos]

Én nem mondom, hogy minden szar, ami nem Husqvarna vagy Stihl, de azt tudom, hogy más láncfűrészért nem adnék pénzt. Az a tapasztalatom, hogy a többivel sokkal-sokkal több baj van. Aki használni szeretné a gépet és nem szerelgetni, annak nem ajánlanék mást, csak ezt a kettőt...

[@argentinosdogos]

Kedves vendel keresztyen! Köszönöm szépen! Igen, így van, a régebbi Stihl gépekre ez fokozottabban igaz. Hasonló jókat kívánok! :)

[@Pipi....]

Nekem Huqvarna 61 FF volt.5 évig használtam maximálisan és problémamentesen,majd eladtam.Amikor jött a vevő,megfogta a berántókart és megemelte vele a gépet tele üzemanyaggal,olajjal ami ugye 8 kg kb.Nem pöccent az le semmit.Na azt mondja ennek van kompressziója,megveszem de ha nem jó visszahozom.Mondom ok.Nem hozta vissza. :)

[@robertgor8079]

Még több videót Miki!!! ;)

[@Horváth_Miklós]

Jaj, ne is mond. Tervben volt egy olyan, hogy mindenki megnyalta volna mind a tíz ujját utána. Amikor az utolsó snittek készültek, tönkrement a memóriakártya a készülékben. Minden odalett. Pár képet ezen a címen azért meg lehet nézni, a vasból készült fakorlátomról. photos.app.goo.gl/47Y7NWpuswEnkuoJA

[@robertgor8079]

+Horváth Miklós hát ez nem semmi! Az életbe se láttam hasonlót. Nem lehet esetleg a memória kártyába életet lehelni? Vannak különböző szoftverek. A többi kisgép szerelős videó? Hiányoljuk őket.

[@zoltanhornyak8161]

Az eredeti STIHL ís Kínában rakják össze és a mai modern gépek egy forintot sem érnek. Nekem egs 61ccm hecht fűrészem volt ami ment 7 évig amíg be nem törtek és el nem lopták.

[@jozsefkaszas4665]

Hát Mikikém az a beállítás,még mindig nem az igazira sikerült,mert igen csak falnak megy a motor,ha alacsony fordulatnál adod neki a gázt ! Vajon mi lehet az oka ?

[@Kiccccsavo]

Kicsit hideg volt még.

Jó ötlet volt a vérnyomás mérős ellenőrzés. Én nem cseréltem volna ki azt a gumi közdarabot, hanem egy alapos zsírtalanítás és egy pici érdesítés (csiszolás) után RTV pasztával beragasztottam volna a lyukakat kívül és belül is. A csiszolás azért kell, hogy ott jobban tudjon kapaszkodni a nagyobb felületen a paszta a csiszolás recéibe. Nem lesz szép a javítás, viszont jó tartós. A zsírtalanításhoz izopropil alkoholt ajánlok.

[@luxbeci2]

Az iziopropil nagyon mérgező anyag azt használtuk a Sanmina cégnél

@@luxbeci2 Naponta használom az izopropil alkoholt, napi 1-2 litert elhasználok zsírtalanításra, alkatrészek lemosására. Nem 2 napja használom, hanem már 18 éve. Nem kell meginni és akkor nem lesz sok bajod tőle. Az biztos, hogy erős a szaga ami kárt tehet a tüdőben, de jó elszívó használata és gázmaszk használata esetén nem is érzed a szagát. A kézbőrt ki tudja szárítani, de egy jó zsíros kézkrém megvédi az ember kezét. Az orvos gumikesztyű percek alatt feloldja, az nem véd semmit.

[@Vaszilij80Szopjlejev]

Ezt hívják kókányolásnak! Miklós ilyet nem csinál,mégha ilyen gagyi szar is!

[@istvanflener7392]

helllo kicsit nagy az alap jarat meg tul sok a levego alicsrajta koszi az egyet ertes szia

[@petikaradi1388]

A láncvezető: mi a f...?

[@zoltizolti3165]

Kinai kaszanal is bereped a torok es gondoltam en is gyartok eggyet ami masszivabb de kezi szerszamokkal valahogy megcsinalom

[@Horváth_Miklós]

A kínai motoroskaszánál a karburátor és a henger közötti torok bakelitből van. Tényleg van ami eltörik, én is találkoztam olyannal. De viszonylag könnyen beszerezhető, tehát nem görcsöltem a készítésével. Viszont a saját Stihl FS80 motoroskaszám karburátorához már semmit sem lehet kapni. Hát tettem rá egy kínai karburátort, ami nem rávaló, nem is passzolt rá. Ahhoz készítettem egy új torkot hőre keményedő műanyagból. 24:30-nál kezdődik a művelet. kzbin.info/www/bejne/jpCtgIydgpV5fJI

[@istvanpapp1676]

Nekem van kettő nagyon elégedett vagyok vele. Kár blamálni. A kinaiak nem buták!!!! Se az oroszok!!!!!! Csak szokás leminősiteni!!!!!!!!

[@Horváth_Miklós]

Természetesen nem buták a kínaiak. Sőt ez a gép is tökéletes, illetve az a japán láncfűrész, amiről másolták. Ellenben a kínai verzió, továbbra is fenntartom, hogy csapnivaló. Mind az anyagminőség, mint a gyártási illesztések, valamint az előállítás. Nem azért bántom, mert előítéletes lennék. Ott vannak például a kínai fűnyírómotorok, vagy a nagyobb Kipor motorok. Egyszerűen tökéletesek. A kezdeti gyermekbetegségeiket kijavították, és mára odáig jutottak, ha én új fűnyírót vennék és választanom kellene, hogy a Briggs, vagy a kínai motoros gépet vegyem, biztosan a kínait választanám. Tehát nem vagyok előítéletes. Ami jó, azt elismerem. De ami nyilvánvalóan rossz, azt sem titkolom.

[@istvanpapp1676]

@@Horváth_Miklós ehez nem tudok hozzászolni. De annyit tudok , a70 es években dolgoztam a vasiparban Tmk,s ként már akkor az eszterga gépjük a fogazó maró gépjük a helyzet fúró gépjük, ezred pontossággal dolgozott! Üveg kalitka+ állandó 18-22fokközött! Orosz kinai kóreai eszterga már akkor modernebb volt mint némelyik magyar. Csak nem voltszép főleg akoreai meg a kinai.de mint gép 5* . és pontos. Nem akarok másraterelni a szót . de pld az oroszok a jármű gyártásban is nagyot fejlődtek a teher autó5* az uj lada+ 5*** Az hogy másolat vagy saját találmány valamilyük pld a poljot karóra, kitérdekel. Csak pontos legyen stb.

[@tamascsajbok2925]

Nekem is van,sajnos nem sokat ér.Dolgoztam vele kb félórát és tényleg szar,(kuka)

[@Sanyi1978]

Ezért kell minden roncsot megtartani. Legyártani lelehetett volna ilyen alkatrészt?

[@Horváth_Miklós]

Ezt sajnos valóban nem lehet házilag legyártani. Egy fém flansnira van rávulkanizálva gumiból a szívócső.

[@FuxtecHu]

:) Egy 500Ft os alkatrész miatt szarozod le a gépeket :) Mennyi is lett volna ez a mutatvány egy Stihl vagy más gépnél? Nem mellesleg amit szintúgy kinában gyártanak, mint ahogyan ezeket.

[@Horváth_Miklós]

Csak a pontosság kedvéért, 870 Ft, plusz csomagfutár 1800, tehát 2670 Ft. De nem ezért szarozom, hanem mert simán szar. De tényleg. A karburátora az jó. Jobb, mint a Stihl-é. Meg talán még a gyújtótekercsével sem szokott baj lenni. De minden mással igen. Mindazonáltal nem vagyok Stihl fan. Sőt semmilyen fan sem vagyok. Ma már minden gyártó átveri a fogyasztóit. A Stihl is, a Husqvarna is, meg az összes multi. És valóban, ők még horror árat is kérnek ugyan azért a szar alkatrészért. Tehát nincs közöttünk nézetkülönbség. :)

[@bandyel2007]

Horváth Miklós ebben nagy igazság van! Sajnos....

[@csiccso78]

Valahol mindegyikotoknek igaza van am 😉 A hiba egyes fejekben ott van, hogy mit varnak vagy mit varhatnak egyes gepektol. A stihl es husi eseteben mindig is dragabb lesz az alkatresz, mert oriasi aparatust kell fenntartani. A kinai eseteben pedig mindig olcsobb, hiszen neki nincsen ilyen ktsg szintje. Bar a nagyok is gyartatnak kinaban, de licenc alapjan, ami azert esetekben oriasi elterest eredmenyez a minosegben. Ebbe ne is menjunk bele jobban, mert nem erdemes. Ott kovetnek el sokan hibat, hogy azonos munkaidot varnak egy 40 ezer forintos geptol es egy 200 ezer forintos geptol majd osszehasonlitgatjak oket. A kinai gepnek nem kell tudni annyit teljesitenie. Aranyaiban pedig tudjak a kinaik azt a vagasteljesitmenyt. Szoval roviden, megerik az arukat ha igy nezzuk. Azert iparba ne tessek oket vinni, de nem is ajanlja ezt senki ha jol tudom. Ferrarit sem veszunk varosi bevasarlos autonak, es nem is hasonlitjuk ossze az uazt vele. Egyszeruen mert nem oda valo. Pl a stihl kerteszkedos meg a fuxi egyik modelljet mar lehetne hasonlitani, de ott meg akkor lehetne objektiven donteni ha megneznenk milyen aparatus all egy gep mogott. Orok vita lesz de teljesen felesleges. Kinek a pap kinek a papne 😅 MINDEN DOLOG ANNYIT ER, MINT AMENNYIT KIFIZETNEK ERTE.

[@FuxtecHu]

Köszi a választ, egyébként tényleg egyet értünk :) és ez jó!

[@FuxtecHu]

Ez így igaz. Ezen nagyon nehéz változtatni, sokan 1980 ban élnek, igen elismeri már mindenki, akkor jobbak voltak a gépek, más világ volt. Ez a lényeg. Jelenleg ahogyan írtad, 200ezres gépekkel hadonásznak, és jó esetben egy Fuxtec - rosszabb esetben egy piacos géppel szemben támasztanak akkora követelményeket, mint egy ipari géppel. Persze hogy szétesik, hisz eleve nem arra találták ki, eleve nem az az anyagminőség, de mindemellett otthonra a tüzelőt felvágni jó, és nem 200 ezer,. Mert ugye a litániákból kimarad ám a nagy gyártók gépeinek a hibafelsorolása, történetesen kapcsolatba vagyok nagy szervizekkel, elmondják a valóságot, csak ez a fórumokon valahogy kimarad a tulajok szavai közül, csak a leszólásra futtya :) Következtetésképpen szerintem van ebbe valami irónikus szégyenérzet, hogy mit mondanak, ha nekem is eltört a berántóm, a 200ezres Stihlrmbrn?? :)

[@SaSa-tk4zh]

Az L csavaron kb negyedet kellene nyitni a H csavaron pedig picit zárni ahhoz, hogy normálisan működjön.

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. :) Végül is az én hibám, hogy nem írtam le, és nem mondtam el soha, hogy ezzel foglalkozok 23 éve főállásban, előtte pedig másodállásban négy évig.

[@x2net]

Turbófeltöltőt rá :D

[@MrBalintka01]

ezek csak arra jok hogy szerelgesen a gazda

[@zsoltczader9143]

Megérte ez a munka ezzel neked?😀

[@Horváth_Miklós]

Nekem meg. Kipróbáltam egy módszert, ami életképesnek bizonyult. Mondjuk ez nem volt meglepetés, hisz mások is alkalmazzák. Én szeretem azt, amit csinálok, szoktam mondani, hogy a sikerélményért dolgozok, az meg a ráadás, hogy még fizetnek is érte.

[@zsoltczader9143]

@@Horváth_Miklós ezzel nem a munkádat akarom bántani, hanem a fűrész gyenge minősége, lehet nem ér annyit! De sok sikert neked a további munkádban! Jó ha az ember szereti amit csinál!

[@engine2013]

Jéé! Ugyanolyan vérnyomás mérő volt nagyapáméknál.

[@zoltannagy9649]

Csak fuxibácsi élvez a kínaira.

[@zoltanszabo7169]

Fuxi bácsi utálja és a gépei otthoni alkalmi használatra esetleg másodhegedűsnek a szuper gépek mellé. A fuxi a hitachi gyártósoron készül.

[@jozsefhorvath173]

Kínai dolgokat már régóta nem veszek,ezért. Van közöttük jobb,rosszabb,de mind gagyi,

[@pistikemarkot9390]

sya

[@zoltanlestar5751]

Amennyi pénzed van olyat kapsz érte!

[@comment_king3612]

"Ez a dolog nem véletlen,ez egy kínai szar" 😂😂😂😂😂 meg a bő jelenség 😀

[@Lackooo84]

STHIL :D :D :D :D :D :D

[@agnesgliga8908]

Teljesen mindegy, hogy mit veszünk, mindég az olcsó a DRÁGA.

[@Szi007]

Nekem is van ilyen olcsó szar fűrészem, a gyújtás gyárilag rossz volt, a lánc szerintem alumíniumból van mert olyan gyorsan kopik, ez is prodkálja a bőt megnézem majd hasonló e a probléma

Nincs ezekkel baj csak sokszor a felhasználójával!

[@ustferenc1779]

Ekkora türelmet, egy ekkora szarhoz,minden elismerésem!

[@petervendegh3300]

A 0 végződő számja aStihlnek azt Kínai szar de a nem 0val az nem annyira szar.

[@KB-en7fm]

"Tömittés" "Eltávolittanom" "Beépitteni"" Pfffffff