GÁS NATURAL É A SOLUÇÃO DA ECONOMIA PARA O MOMENTO!?

[@clarckquent22]

Gás é uma economia burra. Já tive 3 carros a gás, uns 12 anos. Não vale a pena! A taxa de compressão do GNV é muito grande, o cilindro e válvulas não foram preparados pra isso. Até mesmo o cabeçote. Comum aparecer trincas. Hj em dia, se eu vejo um carro gnv a venda passo longe. Aqui no RJ os caras colocam gnv em carro que ja são econômicos, uno, argo, Sandero... Dá até azar ser tao mao de vaca assim 🤣

[@eneassantos755]

Boa Edson Viana eu quero comprar um Corolla automático 2012 vale a pena? Sou escrito em seu canal 👍👍

[@ERICMELORJ]

No Rio de janeiro colocar GNV reduz IPVA em 75%. Sempre tive carro com GNV e compensa sim só coloco kit 3 geração 2100.00 com tudo da tury e cilindro novo.

[@rafaelcosta-bi7vv]

Sabe nem oque fala. Assiste o canal top no gás . Ou gnv2001 aí vc aprende kkkkkkk.

[@clarckquent22]

@@ERICMELORJ sou do RJ também. Vc economiza agora pra gastar depois. A não ser que vc use muito o carro e depois venda logo pra bomba não explodir na sua mão. Igual a um Palio que tive que trincou o cabeçote por causa do GNV. A economia era boa, até a hora que a conta chegou 🤣

[@Hendel_Rj]

Gnv so presta nos tetrafuel o siena e gran siena, a construção do motor é diferente agora os instalados é prejuizo.

[@albertofigueiroa3206]

Edson vc é um fera , tem conhecimento pra dar é vender vc é o melhor na área automotiva

[@claudiomirrodrigues4107]

Boa tarde Edson,muito bem explicado.

[@Michaelrlima]

Vídeo top

[@vaniocarlosfigueiredo786]

BH MG ligadao no canal

[@marcoperezsilva202]

Dei o like Poá SP grato

[@claudiomirrodrigues4107]

Muito bom Edson,sem contar que a vistoria sempre dá problema,eles sempre rodam o teu carro.

[@fernandoteixeira9433]

Show Edson, muito bem explicado. Parabéns!!! R.J

[@gilsonferreiradasilvasilva2751]

Bom dia Falar isso pra quem trabalha em aplicativo, muita economia 👍🏼. Tenho Cobalt nunca tive problema,.

[@marciofranciscosantanna9472]

Para mim e toda a vantagem do mundo ter gaz sim

[@lucianoluna3604]

Bom dia. Edson cada caso é um caso. Para o consumidor comum não é solução. Más para quem trabalha com o carro e roda mais de 150km por dia vale apenas sim. Tenho uma palio adventure Etorq 1.8 com 208mil KM com GNV g3 Desde zero. Nunca tive problema no carro. O .segredo é manutenção em dia. Moro no interior de PE e faço 2 viagens por semana de 525km, gasto R$95 no GNV E R$ 180 na gasolina. Agora a desvalorização nos carros com GNV, foi criação de quem revende, que se aproveitam da falta de conhecimento da população. Na Itália e alguns países europeus, o GNV é muito usado e não vemos os problemas que acontecem aqui. Quanto ao INMETRO, realmente é um roubo. Aqui em Pernambuco custa R$ 350,00.

[@clarckquent22]

Mesmo pra quem trabalha com carro. Vá a uma retífica e pergunte sobre GNV. Com o tempo empena ou trinca o cabeçote. A taxa de compressão do GNV é muito alta, o motor não foi preparado pra isso. A do etanol já é grande, a do GNV nem se fala. Vc economiza um pouco pra gastar com motor lá na frente, fora desgaste das velas e encurtamento da vida da bomba de combustível pelo fato do GNV ser regulado, na maioria das vezes, pra rodar GNV+ etanol: dupla pior possível. O etanol é seco, a gasolina ajuda a lubrificar todo o sistema, inclusive a bomba. Além da gasolina ter menos água do que o etanol em sua composição. Além disso, o etanol, por conter bastante água, acaba enferrujando e corroendo o escapamento com o tempo. Além disso tudo, o combustível líquido, gasolina (melhor que etanol) ajuda a arrefecer os cilindros em altas rotações entra mais combustível nos cilindros justamente pra aumentar a explosão e ajudar a arrefecer os mesmos. Já no GNV, é tudo seco e altíssima taxa de compressão. Poderia ficar aqui horas falando dessa bomba de GNV, como disse, utilizei por mais de 12 anos por não saber nada sobre mecânica e achar que tava economizando.

[@diegodesouza5260]

Gnv é um combustível seco, esse motor com 208 mil não tem a mesma "saúde" que um motor que só roda no combustível líquido. Carro com gás eu não quero nem de graça.

[@eustaquio2504]

Com todo respeito às opiniões, primeiramente do influencer, e de todas e todos, tenho um Tucson 2014, particular, a 3 anos, uma semana após a compra, instalei um GNV 5, nunca tive problema, com nada, só dar manutenção, como qualquer carro, pra mim foi e está sendo ótimo ...

[@Anderson-ot4vy]

É perda , mestre ! Não se fala " perca". Vídeo top!

[@mobilidadeappbh5410]

Edson viana tive experiência muito ruim com Gnv aqui em MG. ao final gastei 5,000,00 no kit mais as vistorias anuais. Mais depreciação do carro na hora da venda. Prejuizo de 15.000,00 contando tudo. Moro em Belo Horizonte. A aceitação aqui é baixa.

[@ERICMELORJ]

No Rio de janeiro colocar GNV reduz IPVA em 75%. Sempre tive carro com GNV e compensa sim só coloco kit 3 geração 2100.00 com tudo da tury e cilindro novo. Estou com um palio weekend aventure 2016 desde 2019, eu q coloquei o GNV cilindro de 16 até agora não gostei mais nada. E como falei aqui mo Rio de janeiro o carro valoriza e é mais procurado mais facil de vender pois como falei reduz ipva em 75% , so pelo ipva todos ja querem carro com GNV . Quando abasteço pega geralmente de 13 /14 metros cúbicos e percorre de 180/ 200km dependendo de quando ando em pista e dentro da cidade. Fui para São paulo com ele e abastecendo com a mesma quantidade de GNV e estava fazendo 218km meu IPVA era pra ser mais de 2.000 mas só pago 500 por causa do GNV

[@expeditobraz822]

Pra uso particular não vale a pena!!hoje trabalho com APP com logan Life 1.0 3cc consigo fazer 13 kms por litro de gasolina!tenho gnv 5 geração 16 metros cub faço 200 kms com ar condicionado ligado sendo que gasta mais 3 litros de gasolina junto ao gnv (mesclado) somando fica mais caro que a gasolina!!pra valer a pena o gnv tem que ser mais barato 2 reais que a gasolina!que era quando fiz a instalação!valeu pelo seu vídeo e parabéns!!!!

[@rafaelcosta-bi7vv]

Haaaaa agora eu entendi esse video é para pessoas comum quem trabalha com o carro e outro sistema . Ai sim

[@larryadolf6992]

Sou tão afortunado por ter tomado decisões produtivas sobre minhas finanças que mudaram minha vida para sempre. Eu diria que mais atenção deve ser dada ao day trading, pois é menos afetado pela imprevisibilidade do mercado. Eu negociei mais de 8 BTC semanalmente com informações e gráficos fornecidos pelo Sr. K. Ele estava um passo à frente de outros analistas. A equipe tornou-se uma equipe de primeira classe ao longo dos anos.

[@larryadolf6992]

TELEGRAMAS

[@larryadolf6992]

@mrk99coin ESSE É O NOME DE USUÁRIO DELE

[@lucasgomes5035]

Aqui no rio de janeiro nao tem rejeição taxi com 500 mil km no gnv

[@onixplus-hu7cn]

Já passou faz tempo época de GNV. Foi muito vantajoso nos anos 80 quando os carros não eram tão TECNOLÓGICO e o GNV custava CENTAVOS PEGUEI ESSA ÉPOCA. hoje não vale mais apenas, até pq o GNV está mais caro que o ETANOL ou equiparado. Imagina o que causa o GNV nesses carros de HOJE COM TANTA tecnologia embargada??? Linha chevrolet entre outros....... NÃO VALE MAIS APENA. E outra carro com GNV é super desvalorizado nas agencias VOLKSWAGEN, CHEVROLET, FIAT, essas AGENCIAS ou desvalorizam os carros e muitas nem aceitam com GNV na do NEGÓCIO. Aqui no RJ é assim.

[@rodrigodesouzamachado7319]

Respeito muito sua opinião, tenho um versa que comprei com gás 5 geração e aqui no Rio de janeiro compensa pois o IPVA é caro no mais só troco o filtro do gás nunca tive dor de cabeça.

[@paulo00078]

quantos kilometros voce roda por ano tem tudo isso carro que roda pouco demora a estraga

[@gepetovovo2509]

tou fora de GNV nos carros, agora com a invasão dos eletricos ai, com IPVA Zero.. pessoal todo tá com uma bomba na mão, pq logo logo vão retirar as bombas de GNV e colocar Wallboxes ai.. pois GNV representa o perigo de explosão, pois ninguém verifica a documentação dos carros.

[@reginaldoantonio7988]

No Rio de Janeiro vcs tem desconto alto no IPVA. Aqui em Minas Gerais não temos descontos por isto não vale a pena.

[@buscadordecarro]

Rio de Janeiro amigo! O Brasil é tão grande! A realidade quem não mora no rio e outra! É independente o gás no final de 5 anos o carro está cheio de problema é olha lá se depois não vai se fazer o motor! Eu não compro para nenhum cliente mesmo ele me contratando para fazer a busca! Vou ter alguém nos meus ouvidos sobre o carro! Quem teve sabe o que está falando! Não é conversa que ouvir ali não! Eu tive e sei onde aperta! Então o meu conselho é que não vale a pena mesmo! Só quem vai trabalhar com aplicativo! Abraço

[@maurosilva3678]

Tem cara que só quer andar no Gás. Aqui no Rio de Janeiro, compensa e muito. Só o desconto do IPVA vale. Agora tem que saber andar no Gás usando combustível e gás.

[@ericksimplicio8809]

Na minha opinião, só vale à pena instalar um kit gás, se a pessoa rodar muito com o carro, trabalhar com o carro, tipo motorista de aplicativo, taxista.

[@jairdiasdossantosdias1586]

Pra mim valeu até hoje, mais vou comprar um mais econômico porque não posso pegar um sedâ, vou de argo ou onix 😅😅

[@plinioalbuquerque301]

O gás só serve para quem roda média 100 km por dia ou para quem faz aplicativo ou tx na minha opinião

[@claudiomirrodrigues4107]

Ja aconteceu comigo ,fui na revenda trocar de carro,quando abri o porta malas ,o vendedor nem quis mais olhar o carro,chega a dar um desgosto.

[@dilceuferreira9991]

Concordo em partes. Segue minhas considerações com base em experiências e testes. 1- O valor da vistoria no INMETRO não é só 150 reais, é bem mais. 2- Alguns estados dão desconto no IPVA. 3- Ninguem vai colocar GNV para rodar apenas 10mil km ao ano. 4- O metro cúbico do GNV faz o dobro de quilometragem do alcool e uns 50% a mais que a gasolina. 5- Quanto a depreciação basta retirar o GNV e boas, o carro está no combustível original de novo. 6 - Tive dois carros a GNV e nenhum deles precisou ficar indo fazer regulagem. 7- Nem toda cidade tem oficinas que resolve tudo do carro, umas só resolvem GNV e outras só resolvem injeção eletrônica e o resto do motor, e fica difícil dar manutenção por causa disso. 8 - No apanhado de tudo os custos ficam praticamente a mesma coisa, ou seja, inviabilizando o uso do GNV.

[@cyclonecar.]

Edson kit GNV só compensa pra quem roda 5 mil km por mês , pra quem roda 60 mil km no ano

[@fabiodossantoscarneirofabi4435]

Verdade eu passei por isso e quando vc resolver tirar o gás fica a informação no documento que teve gás

[@lucianoluna3604]

Não fica amigo. Só mostra na cautelar.

[@augustosergio6319]

Tem pessoas que quando troca de carro, retira o gás do carro anterior e coloca no próximo

[@marlymendes7127]

Parabéns pelo seu trabalho Tá excelente muito bom Rodrigo de Santa Catarina Brusque um abençoe

[@nelsonmiranda4851]

Wuem coloca gás e pq roda bastante, faz o calculo rodando 100.000km por ano. Era o q eu fazia quando motorista de app. O carro desvaloriza já pela propria kilometragem

[@RobertoSilva-oi6bz]

Esqueceu de colocar o custo com combustível líquido, troca de componentes de ignição ( cabo e vela) de forma precoce, queima de refil da bomba de combustível, desgaste das válvulas, sistema de arrefecimento trabalha muito mais,consumo alto de olé do motor...... Ou seja, não compensa mesmo. Aqui no Rio pagamos 4% de IPVA para bancar os descontos dos veículos com GNV.

[@maurosilva3678]

Aqui no Rio de Janeiro com o IPVA nas alturas e o combustíveis no sobe e desce, Vale muito. O problema é que tem gente que não sabe e só quer rodar no gás.

[@KaLeB_]

Pelo visto para compensar tem que rodar 30 mil km por ano no carro, ai a diferença de preco se paga. Mas o duro é andar em cima de uma bomba, pq aquele cilindro cheio quando explode, nao sobra um perto que sobrevive....

[@maxvinicius1613]

Nunca vi tantas besteiras num video, parei de assistir antes

[@jott257]

o negocio e pegar o carro ja com gas... o carro sai barato e ja ta com gas, nao precisa por... isso sim vale a pena....

[@rodrigo-r2z]

Concordo com tudo que o Edson disse, mais o maior problema é o preço do metrô cúbico do gás, cada vez mais caro, até às fábricas que utilizam o gás estão fechando, parabéns e Deus te abençoe.

[@educunha2238]

Boa-noite Edson!!! Minha opinião é a seguinte GAS pra mim só é bom no fogão ou no aquecedor do chuveiro em casa e até mesmo para as indústrias que necessitam muito desse recurso para produzir e só. Para mim veículo com quatro rodas ou mais deve ser com gasolina, álcool, diesel e ponto.

[@romulie]

Boa noite Edson Viana, queria contratar seu serviço de buscador vi no seu site, to atrás de um grand siena ano 14 ou 15, na faixa dos 40 mil.

[@alexandrefreitas4031]

Edson, respeito sua opinião!..Porém discoŕdo em parte!..Pergunte para quem roda 140km por día e sobrevive trabalhando com APP se vale?.

[@driver0755]

Edson respeito sua opinião, pq vc trabalha mais pra pessoas q são consumidores finais, que usam pouco carro... Então pra eles não compensa Eu rodo app, 1.000 a 2.000 km por semana Carro com 300 mil rodados Uma meriva 2012 E as vezes eu confio mais no GNV do que nos combustível líquido da minha cidade, um monte de posto batizado Enfim, vai muito da situação

[@marcelosilvasilva3750]

Grande Edson Viana !!!um grande abraço

[@MarceloD11-r4v]

Carro a gás é maior furada, a vistoria do Inmetro é maior roubo, reprova fácil, faltou esse detalhes no vídeo, tem vários testes na vistoria do Inmetro e o cara é obrigado a gastar muito mais por ano em mecânica, auto elétrico etc, sem contar aqui em São Paulo na época da controlar, mais parabéns pelo o vídeo! 👏🏾👏🏾👏🏾

[@Hendel_Rj]

Concordo, quando vou fazer a minha vistoria do gas deixo tudo direito, porém o meu é tetrafuel, pois vem de fabrica, agora se fosse instalar nunca colocaria...

[@lucianoluna3604]

O nome disso é MANUTENÇÃO PREVENTIVA. Independente se é GNV ou não, tem que fazer.

[@clebsonfa]

Pois é a maioria usa o carro só pra andar e a manutenção é só quando para, aí nenhum carro aguenta um dia pede a conta... o meu tinha gnv desde zero e rodei 300 mil km sem absolutamente nenhum problema. Comprei meu carro novo e já rodei 70 mil e espero completar os 300 novamente

[@mariobarros4348]

Não há cabeçote que aguente GNV por muito tempo, a temperatura da queima é mais de 2 vezes a da queima da gasolina, essa economia do GNV se traduz em despesa alta com retifica do cabeçote, coloquei um 5 geração Landirenzo em um Punto Essence 1.6 16V quase novo e depois de 4 anos o motor começou a apresentar uma vibração desagradável devido a problema de válvulas.

[@renatobaptistapintodacunha547]

Exemplo estranho esse, quem anda 10.000 ano não coloca gnv, sim quem trabalha com o carro que anda mais de 50.000 ano.

[@asforaneto]

GNV só vale a pena em duas ocasiões: 1. Quem roda muito, no mínimo 50 mil km ano. 2. Quem não roda muito, porém vai passar bastante tempo com o carro, mas apenas em carros com motor grande tipo Tucson, s10, Ranger, esses carros assim...

[@GeorgeMoraes-ns2xu]

Mas e quem roda 70 mil por ano no app? Em um Nissan Versa, por exemplo. Compreendi que para o consumidor amplo não compensa. Acredito que quem roda muito a economia pode valer.

[@paulo00078]

otima essa 70 mil por ano um carro de app porra passo 4 anos o carro ta daquele jeito !!!!!!!!

[@GeorgeMoraes-ns2xu]

@@paulo00078 É assim que a maioria roda e tem motorista que roda mais, eu rodo 6 mil por mês em média. Estou querendo por GNV. Pra aumentar os lucros.

[@carloskanematsu243]

Depende do carro !!! Renegede vale apena!@

[@brunocorreia5405]

Bom dia concordo plenamente, tenho um Logan e tive um corsa com kit gás é só deixa a manutenção em dia, e ainda anda sempre com conforto,ar condicionado torqndo

[@Diegodograndsiena]

Top, Edson eu comprei um grand siena 1.4 2012 eu descobrir que ele teve gnv, mesmo sem gnv perco dinheiro pra vender ele desvaloriza ?

[@dogoesedoguinhos2781]

Se rodar muito fatalmente vai lascar o cabeçote

[@clebsonfa]

So faltou pensar na economia q o gas proporciona... olhar so um lado da história é bom! Eu gatava 800 reais por semana de combustível no carro que comprei, agora gasto 400 a 500 no máximo. Faz a conta em 4 ou 5 anos....

[@charlesgrun9787]

Boa Edson. Nem para aplicativo ta valendo a pena. Roda muito mais Km mas também gasta muito mais com manutenção. Tem que avaliar tudo: Porta malas se acaba. Acaba com o motor. Desvaloriza. A revenda não quer . O lojista não quer etc...etc...etc... Toda hora parar para abastecer. Vistoria chata todo ano. Resumindo: Não vale a pena.

[@guilhermeo9]

Faço das minhas palavras as suas Edson e ainda tem mais, ao longo desses 3 anos o desgaste com as peças de suspensão, motor e tudo mais não compensa, é acabar com o carro por uma economia muito boba. Sem contar que muito carro a carga útil é bem reduzida pela suspensão ser mais fraca (Cobalt é um exemplo) e colocando 5 pessoas no carro já dá no limite (motorista +4), imagine com um cilindro de GNV? Não dá, se foi o tempo que GNV era vantajoso lá em 2000-2009, hoje em dia não compensa mais...

[@mundoinfantilmariapaula775]

gnv e pra quem trabalha com o carro cerca de 100 a 200km por dia no minimo fora isso e besteira.

[@AndersonSilva-et6de]

Exatamente isso tem rodar igual ônibus e caminhão por dia pra compensar esse tal GNV aí! Se não nem adianta

[@AndersonSilva-et6de]

Se GNV fosse vantagem montadora teria como opcional, pq será que não tem carro zero com GNV? Alguém explica isso aí

[@mundoinfantilmariapaula775]

@@AndersonSilva-et6de calma quem trabalha como uber ou taxi tem uma economia media de 50 por dia no mês isso paga o financiamento do carro agora ter carro e rodar 10mil km por ano com gnv não tem como nunca vai se pagar.

[@ricardocabraldebarrosbarro543]

Comprei um Gol já com gás ano 1998,depois um tempo,pense na dor de cabeça,de 6 em 6 meses era troca de amortecedor e kit traseiro,por causa do peso dos dois cilindros,depois começou esquentando, nenhum mecânico tava jeito, aí veio a bomba final,tive que fazer retifica no cabeçote, parecia um queijo coalho,todo furado. Obs: Verdade Edson Viana,tudo que você falou,eu passei,ainda tem isso ficamos sem mala,pra tirar o pneu suporte é outro sacrifício. Espero não ter mais carro com gás.

[@alexandre869]

Bomba é um gol 1998😂

[@ricardocabraldebarrosbarro543]

@@alexandre869 o único contra do Gol Bola 1998 que eu tive,era gás,motor AP 1.6 sem gás é pra muitas kms,foram 4 carros com motor AP dois Gols quadrado e dois Gols bola,só um com gás,que foi uma experiência horrível.

[@gepetovovo2509]

e na hora de vender amigo... ninguém quer... mandam retirar o GNV..

[@ricardocabraldebarrosbarro543]

@@gepetovovo2509 vendi meu Gol com o kit gás,para quem eu vendi,o rapaz vendeu para outro que retirou,e vendeu o kit gás. Não vale a pena retirar o gás,pois fica vestígios na documentação e o veículo fica cheios de marcas do uso do gás.

[@claudiomesquita8529]

Gnv p ser bom p instalar tinha que ser no maximo 3 mil , hoje ta 5 mil

[@maxvinicius1613]

Aqui no Rio é 3 mil 5 geração

[@gessesouza144]

A mais pura verdade

[@carlosmarcos7474]

Para mim aqui no RJ compensa, rodo 30 mil kilometros por ano, coloquei kit landrenzo 5 geração, nao 5ebho 2sw3 gasto todo em manutenção não, fora desconto no IPVA.

[@masatomiyazono2694]

Esse cálculo é o óbvio. Ninguém coloca gás em seu carro, se roda pouco. Em seus cálculos você colocou uma média anual de 10 mil km rodados. É óbvio que ninguém vai colocar gás em seu carro se a pessoa roda pouco. Aliás, as empresas que instalaram o gás, aconselham o equipamento para quem roda acima de 100 km por dia. Então o cálculo correto da kilometragem anual (tirando os fds) é de 26400 km por ano ou 79200 km em três anos. Esse seria a base de cálculo correto para ver se vale a pena colocar gnv. Ninguém em sã consciência vai colocar gás rodando 10 mil km por ano.

[@augustosarmento3812]

Esqueceu de incluir o desconto no IPVA quando temos o carro com GNV.

[@reginaldoantonio7988]

Este desconto não é em todos os Estados , em MG não tem desconto nenhum

[@luizmonteiromonteiro4804]

Carro a gás, ou que já teve gás. Não compro , de graça é caro . E falar que no ex . dado preço de venda 40, vende por 35 sem chance, só se o comprador for um desavisado

[@mariocalabrese1873]

Pode ou não ser vantajoso financeiramente, mas o fato é que é GAMBIARRA. Gambiarra no sentido literal, adaptação, nem precisa ser pejorativo. Por mais bem feito que possar ser, é alteração da originalidade de fábrica, ainda mais na base do projeto de todo motor que é o combustível que ele vai queimar. Não moro no RJ e rodo 10 mil km/ano, então passo longe.

[@paulocesarcruz7024]

Gás só para quem roda muito, apesar que o álcool aqui no Rio está 3,89 enfim pensa aí, manutenção mais rígida, vistoria todo ano e cara.

[@Ricardojpa1]

Edsooonnn, nesse conteúdo vc foi "feliz e infeliz", por assim dizer😅. O q eu quero dizer c isso...? Bem vamos lá, o segredo do bom funcionamento do carro c GNV na vdd é simples, por incrível q pareça mais não tem mistério. Se, na HR de colocar o kit, for um equipamento de ponta q acompanhe lado a lado a tecnologia do carro e, feito por quem realmente ama o q faz, verdadeiramente técnico e conhecedor a alegria e satisfação do proprietário é garantida. Agora, equimento de péssima qualidade, multimarcas (praticamente cada peça de uma marca diferente) junto c uma mão de obra porca, q nem ao menos faz uma solda se quer na parte elétrica e serviço feito a toque de caixa, pegando o carro pela manhã e entregando no fim da tarde, aí a lambança é garantida. Outro detalhe, há estados q oferecem o desconto de 75% no IPVA anualmente. Tenho um Brad c um kit da BRC instalado na peninha autogas de Piedade, c Márcio Rangel. Esse msm kit já veio de uma Tucson q tive antes do Brad, ou seja, qd não se economiza no momento da aquisição o sucesso é uma realidade. Cola cmg, rs, sigo vc a tempos e faço uso das suas dicas e conteúdos c frequência, assim tbm cm sigo o canal top no gás, high torque, entre outros "monstros" do universo automotivo. Acho q deveria "refazer" esse conteúdo, forte abraço 🤗.

[@nivasena1369]

Edson por favor faça uma Dieta assim não vai dá. Quando te conheci vc era mais esbelto. Agora tá pegando. Veja ai amigo

[@meianoite27]

Talvez fala só pra trabalhar mesmo roda muito e fazer dinheiro.

[@nelcirodrigues1740]

Edson, carro a gaz, para mim, passa longe de mim.Acho horroroso, e desvaloriza o carro. Falo da minha opinião.Nada contra quem gosta.

[@AndersonSilva-et6de]

A irmã do dono da casa que tô morando, pegou a 15 dias um Jetta 2.0 com GNV, um dia vazou o gás do carro e a vizinhança entrou em Pânico, complicado isso, no RJ dizem que GNV da um desconto de 75 % no IPVA, por isso geral taca esse inferno amarelo aí hahaha 😂🤣

[@antonioflavianoflavianosil4897]

ô carro ñ foi feito para colocar Gás ñ

[@orcelon]

É e sepre será uma gambiarra. O carro acaba depois de instalar essa tranqueira .

[@juanpablo4785]

quem coloca gas vai rodar 10.000km por mes

[@garciaaraujogarcia457]

NUNCA QUE VALE A PENA CARRO GNV TAMBEM CONSOMEM COMBUSTIVEL DETONA O CARRO QUERO NEM DE GRAÇA GNV

[@flavioaragao705]

Esqueceu de relatar que o gás da desconto no IPVA. Se o IPVA for carro pode valer a pena. Aqui ko RJ e 63% de desconto.

[@carlosmarcos7474]

Esse calculo pra mim não bate.

[@paulo00078]

gás é bom pra carro de app que vai roda até não presta mais e vira uma bomba pro coitado que compra

[@AndersonSilva-et6de]

GNV é bomba relógio! A maioria não roda por dia nem 100 km! Na minha opinião pra compensar o custo o cara tem rodar mil km por dia talvez compensa!

[@alexandre869]

Quem roda 1mil km/dia, vc tá louco?

[@AndersonSilva-et6de]

@@alexandre869 app roda quase isso pra compensar, no RJ é mais menos isso por dia! Tô louco não hahaha

[@fabiodossantoscarneirofabi4435]

Ilusão esse negócio de gás

[@jacquesklemz2801]

Boa noite Edson. Adoro os seus vídeos porque aprendo muito com eles. Jacques Klemz Blumenau SC

[@ailsoncardosodossantos1700]

Eu não compro carro a gás de jeito nenhum, porque na hora de vender é difícil conseguir encontrar comprador e quando aparece, a proposta é sulrreal.

[@thebigvini5493]

O cara da top no gás deve ter ficado doido vendo seu vídeo kkk’ acho q só compensa pra motorista de app correto ???

[@beja360]

Isso

[@cyclonecar.]

Edson kit GNV só compensa pra quem roda 5 mil km por mês , pra quem roda 60 mil km no ano

[@cyclonecar.]

Edson kit GNV só compensa pra quem roda 5 mil km por mês , pra quem roda 60 mil km no ano

[@cyclonecar.]

Edson kit GNV só compensa pra quem roda 5 mil km por mês , pra quem roda 60 mil km no ano