【個性的な都市交通】

[@doisti-kun]

私わポルトガル人です！ビデオが好きだった! 日本語が苦手でごめんなさい、日本語おべんきょうしています

[@ETR500]

ありがとうございます。 ポルトガルの方からもコメントをいただけてとても嬉しいです。 Thank you so much! I am very happy with your comment!!

[@doisti-kun]

@@ETR500 :D I do really enjoy the videos! I would like to comment more on them, do you mind if I comment in english since I understand better? I promise I will try to get better in japanese :) do you plan to return to Portugal, there's even more to see, and I'm pretty sure you would like to see the rest of the country and all it's trains :)

[@ルーラ-n3v]

8:31 ポルトガルでもダイナが走ってるんだ

[@ETR500]

日本の小型トラックは国によってはよく走ってますね。 ポルトガルは路地が狭いためかダイナ、エルフなどの2トントラックが多いです。同じ理由でイタリアにもキャンターなどをよく見かけました。

[@ヤサカ-u2h]

鉄道ではないけど、11:50あたり、東南アジアによくある三輪車も走ってる 路面電車だけじゃなくこんなところもレトロなんだな

[@ETR500]

トゥクトゥクですね。観光用で最近できたそうです。 リスボンは狭くて坂が多いので、小回りが効いてエンジンのある車両が最適だったのでしょう。エンジンを電気モーターに改造したEV版も走ってます。

[@ヤサカ-u2h]

@@ETR500 ずっとあったのではなく最近できたものですか、それは知らなかった ありがとうございます

[@相林奎横]

2:14 リスボンのメトロは、 ストラスブールと同じユーロトラムをベースにした低床車両ですね

[@栗橋晃]

カシュカイシュって連呼すると噛みそうね

[@Ze1pHon]

そーいやポルトガルが野原ひろしに見えるってやつあったなぁ…

[@ETR500]

ひろしの横顔に見えるやつですねw

[@猫猫-n6l]

車体に動力があるケーブルカーってマスコンの操作を車両間で同期させないとケーブル切れちゃいますよね？

[@投稿侯爵]

ポルトガルのポルトのメトロの車両は、宇都宮ライトレールに似ているね。

[@小鳥遊聖-m1p]

なるほど！【ガントレット】にそんな効果が❗️😅 特異な形状や形式は【特異な地形や風土に依る】 ローカライズとはこういう事なんだよな😁 ＞C国さんよ

[@美作三朝]

ガントレットと言えば名鉄瀬戸線本町橋

[@三浦秀樹-b2x]

「どうろ」に突っ込んでくれたアイちゃんさんのお陰ですっきりしました

[@烏龍茶-m3r]

10:25 プチガントレット

[@kalon7646]

一番カスタムキャストしっかり使ってる投稿者だと思う

[@dillonorlando7710]

Not sure if anyone gives a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream all the new series on instaflixxer. Been streaming with my gf recently =)

[@santinolarry4833]

@Dillon Orlando Yea, I have been using InstaFlixxer for months myself :D

[@yama-d1546]

ガントレットは今は無き名鉄瀬戸線のお堀区間にもありました。

[@椿春雨]

ガントレットという仕組み 面白すぎます 目からウロコが落ちました

[@ETR500]

昔は日本にもあったそうですが、どうしても列車の通行が増やせないので廃止されてしまいました。 トラム好きの鉄道ファンの中には、ガントレットを専門に追いかけてる方もいるぐらいファンが多い線路の形態です。

[@大熊祐輔]

リスボンの路面電車は最急勾配135‰で粘着式鉄道では世界一の勾配を上り下りする鉄道車両ですね。

[@ETR500]

よくご存知ですね。床の下からモーターの音が聞こえて驚きました。

[@ヨコシマクロ-u5c]

ポルトもリスボンもごちゃごちゃしていて親近感が湧く、銀ちゃん最近余り毒舌じゃなくて少しさみしいかな。

[@ETR500]

銀「お、毒舌がお望みデスか。なら次回以降は頑張りマス！」

[@ヨコシマクロ-u5c]

是非vol3の頃位のセリフのどつき合いをもう1度お願いします!元気良すぎる位が銀ちゃんらしいと思いますから。 いろいろ気を付けて動画アップして下さいm(_ _)m

[@nh4726]

ガントレットって昔日本にもあったなぁ..... お堀時代のせとでん...

[@オザワ-g4l]

10数年前までリスボンの路面電車って日本でも走っていませんでしたっけ？

[@ETR500]

ありましたね。確か土佐電でしたっけ。

[@hammer99kg]

軌間がすごく大きく見えるなぁ リスボンのトラムは夜間の前面動画がほんとに奇麗だった

[@あやは-e3n]

唯一の直流って仙石線か！？と思ったらほんとに仙石線だった・・・

[@himatstosh6236]

買収私鉄ってところが本当に仙石線でしたね

[@genheywoodkirk]

魔改造205系も走ってるし．．．（違

[@七ツ森機関区]

仙石線E233系がくるという斜め上

[@食卓塩]

@rokikou1 そういえば元は北九州鉄道とか言ってたし

[@EliceArrange]

@@genheywoodkirk 東の113系3800番台。

[@kishiwakitomohide7588]

三輪車もはしってるんですね。

[@croixchjn21]

"底床車両"か"低床車両"か、動画公開時からずっと悩んでいる。

[@準急響]

ラストの曲ってモーツアルトの２台のピアノのための協奏曲かな？

[@vehiclephotographer2381]

アムステルダムのトラムにも、たしか同様のガントレットがありました。

[@ETR500]

アムステルダムもあるんですね。情報ありがとうございます。

[@shimo-yama3102]

カシュカイシュ線が何か仙石線みたい

[@chanodempa]

ロカ岬へすんなり行けたようですね。 どこぞやの四人組は行ったつもりが結局ロカ岬でも近くのラソ岬でもない何でもないところに行って終了という…。

[@香取あやめ]

車両へのらくがきがひどいな

[@ETR500]

特急列車以外は結構落書きが多いんですよ。

[@sakutaro9300]

1:46 シャコタンの車がコンビニ入口の段差で腹打ちするのと同じ理屈かな？

[@kantoRail]

日本製のトラックがチラホラと・・・ 遠く離れた国で働いてるのが見れるのは嬉しいもんですなー

[@ETR500]

ポルトガルはトヨタのダイナや三菱のキャンターを多く見かけました。 街が狭いので、比較的小柄な日本の中型トラックが生きる環境なのだと思います。 スペインとフランスは日産のアトラスが多い印象がありました。 スペインは日産の工場があり(少し前にニュースになりましたね)、フランスはルノー繋がりで入ってきてると思います。

[@ABCDEF-hk4yr]

オリエンテ駅は大阪駅みたいに下にもう一つ屋根を作るのがお手軽な解決法な気がする。それはそうとポルトにはぜひ行ってみたい

[@ETR500]

ポルトはいいところでしたよ。建物がどれも美しい街です。 世界で最も美しいマクドナルド、その２があります。(見方によっては悪の秘密結社のような外観ですが)

[@ABCDEF-hk4yr]

@@ETR500 マクドナルド・インペリアルって完全に悪役の名前ですねｗ

[@ryojimuto4165]

ポルトガルは結構見所があって面白かった、お疲れ様でした。

[@yg000000001]

某京都市が路面電車を廃止したのが誤りと言うことが分かりました。

[@otohibiki853]

ポルトガルも変態要素多めで良かった～。次回も超期待！

[@ETR500]

ありがとうございます。一見面白くなさそうな普通の鉄道なのに、よく観察すると個性が発見できて楽しかったです。

[@田瓔-z9e]

かしゅかいしゅ　を連呼する銀助が愛らしいですね。 「古い車両を大切に使いましょう計画」はどこの鉄道も頭を悩ませるところである、と。

[@apaliszeri1668]

このボイスを含めた掛け合い・・・初期の擬人化始めた頃が戻ってきた感じで嬉しいな

[@ウイスキーウォッカ]

16:33バスを飛バス？

[@頸城みずほ]

ガントレット･･･ 名鉄瀬戸線の旧区間にあったな

[@kondo4649]

「カシュカイシュ」って、ブラックジャックのピノコが読む「勝海舟」みたいだよね。

[@樋口唯-j7q]

外国の列車は落書きがすごく残念

[@takinoko7562]

動画関係ないけどARIAの新作発表されましたね

[@ETR500]

きましたねー。楽しみです。

[@cyamuaira1093]

大事なこと忘れました。 22:20位のＴちゃんかわいいね～～ 思わず右クリックで保存したくなるくらい。

[@yaneura500]

ポルト、すごい街ですねぇ。高低差を縫うように走るトラムのようなメトロ。 古い橋を活かして川を渡るとか、日本じゃ先ず架け替えるよ・・・。景観づくりがホント上手い。

[@venusmercuryjpjp]

途中までは、仙台市電のような廃止の運命を辿っていたのに生き残ったのですね、羨ましい

[@spiral2046]

リスボンの路面電車にあるガントレット、昔は日本の名鉄瀬戸線にもありました。 子供の頃、名古屋に連れて行ってもらった時にその場所を乗ったのですが、夜だしラッシュ時間の立席乗車だしで、全くそれを実感できず… なんだか残念な思い出でした。

[@st6582]

街の中を走るケーブルカーや路面電車も趣があってイイですね！坂の街の交通事情に合わせて発展したというのも興味深いです。

[@takutakuma4625]

銀ちゃんが可愛すぎて銀ちゃんが説明してる時、説明の語尾がカタカナ部分以外しか聞いてないぜ

[@chancoo8357]

高知県の土電の朝倉あたりと似たような感じがあるなぁ。

[@ksasak]

オリエンテ駅を見て、何となくリヨン・サトラス空港駅を連想してたら、同じ建築家カラトラバの設計なんですね......

[@monoris2008]

運転手さんイケメンだ

[@akirasanto7926]

ケーブルカーが逆転の発想すぎる ポルトの景観が凄そう　行ってみたい

[@ETR500]

変な構造になった理由がわかると楽しいですよね。 ポルトは建物の壁が、アズレージョというポルトガルの伝統的な陶器の焼き物でつくってあり どこをみても美しかったです。でも坂が多くて、歩くと汗がとまらないんですよ。 何より湿度が！湿度が！

[@genheywoodkirk]

エッフェルさんて日本で言えば辰野金吾にあたる人みたいですね＞弟子が多い．．．今調べて見たら、生没年も見事に被ってました！ リスボンは路面電車で有名、と思ってたけど実は廃止の危機にあったとは知りませんでした。オイルショックと植民地喪失、何が幸いするかわからんもんですな。今はむしろ街の観光名物として完全に定着してますね。しかしポルトの連結低床電車には驚きました。日本だと富山どころか広島でもあんな多両連結したのはいないんじゃ。 ともあれスペイン・ポルトガル編お疲れ様でした！かつてのニコ動時代の完結編にも感じられて十分楽しませてもらいました！

[@casterwildbaseball]

ヒゲ「ゴ～ル！」

[@tita6818]

4:44 「ポルトの中でも　最も景観のいい場所」　そーです。もう少し左にカメラを向けると、ポルト酒（アルコール強化ワイン）の酒蔵が沢山あります。 ほとんどが、イギリス系の会社ですが…

[@drepcheese8957]

ミラノ在住です！ランブラーテ付近に住まいを構えていますが最近Rockが増え始めました！Alstomの新車はまだみたことないですが中央駅には乗り入れているものと思います。イタリア辺非常に勉強になっております。先日ETR700を見る機会がありましたが非常に良い車両でした。連結カバーがないのは不満ですがそれも何か理由があるものと思います。このご時世で渡伊は難しいものと思いますが次回来た時は是非新車の紹介よろしくお願いします！当方イタリア語は片言ですが喋れるので何かあればぜひ！

[@おおやすぐる]

都市交通からみるポルトガル。 なかなか興味深いものがありますぃたねえ。 リスボンを走るあの小さなトラムに斯様な歴史があるとはなあ。 ポルトのメトロは、一転、他のヨーロッパの都市を走るもののようですね。 ドン・ルイス1世橋って、特に上は線路と歩道が近くておっかないなあと ほかの番組（BS日テレの某旅番組）で見て感じてましたが、 あの高さは盲点かも。

[@ETR500]

橋の歩道と線路を隔てるものがポールしか無いのは確かに地味に怖かったです。 地元の人は平気でベビーカーを押したり自転車で横切ってました。 リスボンのトラムの歴史は私も調べていて興味深かったです。

[@shogoshigeta6696]

ドゥロ川はスペイン―ポルトガル国境沿いを流れているので、『ドゥロ川の向こう側』を意味する「エストレマドゥーラ」という地名がスペインとポルトガルそれぞれに別々の場所にある。スペインの西端と、ポルトガルの東端。

[@03TakaMiya]

なるほど、ユーラシア最西端の駅の名前は勝海舟　覚えた！

[@locale233joban2]

カシュカイシュ線…日本人から聞くと「勝海舟」みたいな名前ですねw 直流電化や元私鉄なのは他の方がコメントしている通り仙石線や南武線みたいですね。

[@vfuscniuy]

土電にリスボンからの路面電車がいたな、引退してなぜか愛媛のコカコーラ工場で保存されてるけど。

[@Ban_miki]

1:51 すげーな車輌通行止めの標識が光ってるw ガントレット…日本だと信貴山急行電鉄？と瀬戸電気鉄道(名古屋鉄道瀬戸線)にあったそうですね。

[@youtubep2711]

23:55chaosMμ's1030❕❓

[@Ban_miki]

@@youtubep2711 横文字わからんわ…

[@RWING1971]

要するに、芸術家に任せたところ、メンテナンスのことは何も考えずに作ってしまった・・・・と　＞　駅

[@corporal-aria]

｢ゆくり、もうチケット取ってるから観念しろ｣ってw ゆっくりさんが○泉さんのようだw

[@山本祥広]

もじもじしてるTちゃん可愛い

[@seibusemp501]

19:11　地元の413系っていう電車が1962年製なんだが、意外といい勝負してんな

[@Kitayama_Akamatsu10]

上下左右に揺れて酔ってしまう点で、四国の予讃線を思い出した。 あそこも上下左右にしょっちゅう揺れて、酔いやすい路線。 酔い止めを飲んでも酔う。 わたしは、本州から四国への移動は、瀬戸大橋をパス。広島まで電車で行ってから、船で四国へ行くようにしている。 そうすれば酔わないので。

[@矢向敏彰]

サーフボードや自転車を乗せられる標準軌、広軌の欧州の鉄道はいいですね。日本でも新幹線はともかく、羽田と成田をつないでいる京急都営京成間にこんな車両があればと思いますが。インバウンドというならばこういう所にお金かけないと。

[@snd00261jp]

ポルトガルいいところですね❗行ってみたいです。

[@yarjanka]

建物を建てる時はランニングコストや補修方法も考えろ、ということですね。

[@女装音楽家]

サンフランシスコのケーブルカーにもパンタグラフがあった気がする。

[@猫猫-n6l]

私はローカル鉄道の方が好きなので今回は嬉しかったです。

[@緋杉光]

今更だけど世界情勢がこんなんだから ゆっくり歌劇団の海外迷列車動画は 擬似的な世界旅行が出来て楽しいです！

[@lenkousami5040]

先進的な設備を持ちつつ、国有化されながらも直流のままの仙石線に近いものを感じた。

[@長崎太郎-e5g]

リスボンは長崎を思い出すなぁっていう某カステラのCMがあって 長崎みたいな雰囲気なんでしょうか、楽しみです！

[@長崎太郎-e5g]

あ、ちがう783系じゃない 2000系のアンパンマン列車っぽい！ ---EDIT--- 783系云々はチャットでの話です。

[@asakazefuji]

カシュカイシュ線は富山港線や仙石線みたいな路線だったと 日本の国鉄では飛び石は珍しい部類だけどね（なかった訳ではないが）、海外だとタイとか他にもみるよね

[@岡田和浩-r1d]

オリエンテ駅は、改装で大屋根を取り付けた際にホームの屋根を撤去した「大阪駅」と、ステンレス製の骨だけの屋根（屋根を模したモニュメント？）だった「りんくうタウン駅」に通じるモノがある・・・・。 大阪駅は再度ホーム屋根を取り付けて、りんくうタウン駅は屋根そのものを普通のモノに付け替えた・・・。 （というか最初に行ったときにちょうど雨だったので「ふざけんな！」と思った！） （関西国際空港の開業に合わせた駅でデザインを重視したのはわかったけど、最初から雨や日差しから守る機能は無かった。オリエンテ駅よりもひどかった）

[@内藤勘解由-u8j]

ポルトガルと言えば、藤巻潤さん唄う「ポルトガルは南の果て」という歌を思い出す

[@Sethpaccio]

14:40 唐突にNederlandse Spoorwegen のSGMm、これはオランダ編を期待していいのかな？ とは言っても迷要素はひとつかふたつしか思い当たらないし、他は割と普通or先進的としか思えないが...

[@肝吸い-o3q]

ポルト凄く行きたい

[@Enu04]

リスボンの二軸トラム、他の動画でも見ましたが意外と速い!!　でも、あれも機器更新で生き延びているはずですが、いつかは同様な形態の新車を導入せざるを得なくなりそうな……?　しかし、京都市電も途中で市長が「予定通り全廃!!」から「全廃中止!!　再生する!!」と言ってくれれば今日でも重要な交通手段になれたであろうに、と思いますよリスボンを見て。 それに、リスボンでもトゥクトゥクっぽいのが走っているのは初見です(@_@;) ところで最後の最後での銀ちゃんのセリフ、「某4人組」感が半端なく……(^^;)

[@ETR500]

リスボンのトゥクトゥクは数年前から観光用の乗り物として走り始めたそうです。 名前も本家タイと同じく「トゥクトゥク」です。乗り場近くは客引きが多いですよ(笑) バッテリーと電気モーターに交換したEV版も走っています。

[@森田友之]

路面電車、日曜祝日に限り、地元では、古いお方が徘徊してます？ね。

[@せすん]

ゆっくり歌激団 世界の鉄道ch.迷列車で行こう海外編さん 申し訳ありません、この動画とは関係無い話ですが、その後「英国日立」の高速列車は順調に問題なく走っているのでしょうか？ 「英国日立高速列車」のその後が、最近凄～く気になっております。この動画には関係ないコメントで申し訳ありません🙇🙇🙇

[@ETR500]

順調に問題なく走ってますよ。導入した会社も増え、細かいところに違いが見られて楽しいです。 日立製の高速列車たちも後日改めてご紹介する予定です。

[@せすん]

@@ETR500 さん・・・ご丁寧な返信、恐れ入ります。ありがとうございます 楽しみに待ちますね。ありがとうございました。

[@霧薙ふぉれむ]

路面電車が邪魔者扱いされるのは東京と同じですねぇ・・・ しかし、観賞用の駅って新しいなぁ（笑

[@山口正-t1n]

リスボンの路面電車は、日本の長崎電気軌道と同じような感じです。 長崎電気軌道は、釣り掛け駆動の路面電車が大半です。

[@長崎太郎-e5g]

釣り掛け駆動の電車がいつまでも走り続けてほしいものです。

[@kyosyotakasima5881]

@@長崎太郎-e5g リスボンのトラムはカルダン駆動の見た目レトロがほとんどですけどね。違いはつりかけはブリルスタイルの台車、新車は板型のゴムバネ式です。

[@ゐゑもん-k8b]

いつかは行ってみたい場所のひとつ

[@猫猫-n6l]

あれだけ落書きが多いとネズミ職人が何か書いたところで誰も気づかなそうですね。

[@mamosan99]

ポルトガル。行くと結構ハマる国です。 南部のファロとスペイン国境の町ヴィラ・レアル・デ・サント・アントニオを結ぶ路線の古い気動車にも乗って欲しかった。

[@ba_ri_kan]

車両の落書きが酷過ぎて行きたくない国だなぁ…

[@kagemusha250]

それよりもスリと置き引きに要注意。

[@山口正-t1n]

透明なコーティングが施されて、落書きがすぐに落とせるようにしてあるといいです。 (房総半島閑散区間に導入されるE131系も)

[@ぼんぼん-x4b]

シントラのトラムはタイミングが合わなかったのですか？

[@moscom_mosumosu8458]

道路川…道路なの？！川なの？！どっち！w

[@partenopea.cisalpinarepubl7220]

落書きがすごいですね（笑）

[@kusuriyaohno]

掲載お疲れ様です。 ・・・・ゆっくり過激団、次はいずこへ!!

[@矢向敏彰]

さら

[@yutakayama3107]

次はTDでも出るのかな？

[@mayotuna2956]

リスボンのケーブル電車はケーブル弛んだりしないのかな…？

[@user-ht1ez9ss4y]

16:54 ???「なんか口ん中酸っぱくなってきてねぇか？」

[@wataraimasei]

0:20　 鼻ピアスした謎のおっさんの横顔が出現！ 新キャラか？ と、ふざけてみる。

[@dannottuu5833]

トントントントン、日野の2トンが結構走ってるね 道路の感じといい、日本と道路事情が似てるのかな。ポラリスとかで有名なサイド・バイ・サイド・ビークルをタクシーみたく使ってるし、かなり山がちで河川も多く這っててアップダウンきつそう。 特殊な車両に出会えそう・・

[@34er66]

キャンターもいた

[@shinomoritaka]

ことでん?

[@cyamuaira1093]

Tちゃん成分多め！　・・・で大変良かったです。　いつの間にかコメ欄にＴちゃんファンがあふれかえってる！！　いいぞ！　もっとやれー 路面電車のすれ違いは、やっぱり信号があったんですねー あのような線路を見るたびに、どうやって運行管理してるんだろうと思ってました。