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G80 스포츠, 이돈씨

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Motline

Motline

Күн бұрын

Пікірлер: 377
@saynope636
@saynope636 3 жыл бұрын
참 보면 볼수록 느끼는게 엄한사람이랑 엮여서 할수없이 리뷰하던 양반이 장족의 발전을 이루셨네요 ㅎㅎ
@user-gs5ci4lg3b
@user-gs5ci4lg3b 3 жыл бұрын
어떻게 보면 노사장이 성로형 직업을 찾아준게 아닌가….
@dwellersky6081
@dwellersky6081 3 жыл бұрын
저도 완전공감 사람 같지도 않은 사람이랑 엮여서 고통 참 많이 받았죠 몇년 만에 그쪽 채널 들어가봤는데 가관이더 만요 차 리뷰라고는 맨날 무슨 할말이 없는지 맨날 알루미늄타령이나 하고 ㅎㅎ 칠판에 말도 안되는 말 막 적어놓고 마이크 들고 소리 지르는거 보니 흡사 사이비 종교와 비슷 한 짓거리 하고있더라구요
@juidee11
@juidee11 3 жыл бұрын
그만큼 뼈와 살을 깎는 고생을 겪으며 성장했다고 봐야죠 정말 노력 많았음
@user-dd5fx3qg6w
@user-dd5fx3qg6w 3 жыл бұрын
앵그리를 키운건 8할이 놊이다
@user-ki3kn5sr9q
@user-ki3kn5sr9q 3 жыл бұрын
맞아요..노사장님이 윤성로씨를 키웠네요 결과적으로 ㅋㅋ 지금은 모트라인=윤성로 이미지 확실히 굳었습니다 멋집니다 ㅎㅎ
@user-ui2xh1np7r
@user-ui2xh1np7r 3 жыл бұрын
윤성로 대표님. 저번 라이브 방송에서 레인지로버랑 레인지로버 스포츠 비교하는 영상 찍어보시겠다고 들은 것 같은데 후속 나오기전에 리뷰 해주신다면 정말 감사하겠습니다. ㅠㅠ
@cwh0418
@cwh0418 3 жыл бұрын
2:28 고속도로에서 달리다가 돌멩이 맞아서 라디에이터가 잘 터지는 단점이... 너무 밑이라 자주 맞는거같아요. 라디에이터 주위에 자잘하게 돌멩이도 많이 껴있고..
@연매출400억
@연매출400억 3 жыл бұрын
G80 Sports 도 타사 AMG Line, M Performance Packages 와 비슷한 개념 아닌가요? G80 Normal과는 외형이 살짝 다른... 앞범퍼 그릴은 위 독일 차량도 막혀있는걸로 아는데요.
@user-co5fn4ym1s
@user-co5fn4ym1s 3 жыл бұрын
그니까요 보면서 궁금했음
@nsc8018
@nsc8018 3 жыл бұрын
nf는 agcs고 후륜조향은 처음이에요~ 아예 다른 기술입니다. 윤형은 아시겠지만 헷갈리시는 분들 계실까봐 적어요~
@silvakim3672
@silvakim3672 3 жыл бұрын
잘 못들었습니다?
@user-bu8td9ez1f
@user-bu8td9ez1f 3 жыл бұрын
자몽소다?
@user-xu9en6zt2k
@user-xu9en6zt2k 3 жыл бұрын
잠슴다?
@silvakim3672
@silvakim3672 3 жыл бұрын
잠다?
@winterscent99
@winterscent99 3 жыл бұрын
예?
@RS.Dignity
@RS.Dignity 3 жыл бұрын
스포츠보단 스포츠패키지란 말이 더 어울리는 모델이죠. 그래도 3.5T 스포츠다이너믹 2열컴포트II랑 뒷좌석듀얼모니터뺀 풀옵이 딱 8000인데 8000 언더로 차 산다고하면 뭐 나쁘지 않은 구성이란 생각듭니다. 이 가격으로 E350 amg line도 못사니까요. m550i야 끝판왕이지만 이건 프로모션 아무리 잘 받아도 1억 이하로 끊는거 불가능한 차구요.
@spidy437
@spidy437 3 жыл бұрын
실제로 스포츠패키지인데요?
@RS.Dignity
@RS.Dignity 3 жыл бұрын
@@spidy437 네 처음에 출시할땐 스포츠라고해서 스포츠패키지 아닌거 처럼 소문이 돌았었죠. 420마력으로 출력 올린다는 이야기도 많았었구요 ㅜ 아쉽긴합니다.
@user-gm7uo9mv8y
@user-gm7uo9mv8y 3 жыл бұрын
M550I는 기본 공식 할인만 받아도 9900이긴 합니다… 그래도 스포츠패키지 견적 내보니 생각보다 가성비는 나쁘진 않은거 같은 느낌이네여
@RS.Dignity
@RS.Dignity 3 жыл бұрын
@@user-gm7uo9mv8y 겟차에 1700이라고는 하는데 다 못받지 않나요? 550은 다를 수 있겠지만 520 530은 매장가서 실제 견적내보면 겟차보다 200-300 이상 깍여있어서요. 550도 인기 꽤 많다고 들었구요.
@user-bw4me8qw5p
@user-bw4me8qw5p 3 жыл бұрын
@@user-gm7uo9mv8y 550이 어떻게 공식할인으로 9900이 나오나요;;1억몇백 나오던데 공식으로 1500프로모션이 다일텐데요?
@Beaniee121
@Beaniee121 3 жыл бұрын
솔까 g80 스포츠는 디자인 빼면 그돈씨들이 옳다...
@wtw9994
@wtw9994 2 жыл бұрын
윤형은 차 장단점을 잘 말해줘서 좋음 그게 리뷰어의 기본인데 편향적인 사람이 의외로 많다는거..
@hhj6412
@hhj6412 2 жыл бұрын
윤씨도 편향적임
@myeng88
@myeng88 3 жыл бұрын
정보 너무 깔끔하고~ 마지막 요점정리까지 감사합니다. 브레이크 앞뒤 짝짝이는 타영상으로 만날수있을까요?.. 아니면 이렇게 시마이..?
@ttl9813
@ttl9813 3 жыл бұрын
6:17 이벤츠 영상은 어디가면 볼수있나요??
@OneBlue09
@OneBlue09 3 жыл бұрын
NF에 후륜조향 있을때 그딴게 뭔 소용이냐고 깔때가 엇그제 같은데 이제는 후륜조향이 고급차에만 들어가는 그런 기능으로 인식이 되네요ㅋㅋㅋ 진짜 소나타 3도 꺽이는 후륜조향 많이 까였는데
@user-pb6qs1gu5m
@user-pb6qs1gu5m 3 жыл бұрын
엇그제ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@970cj
@970cj 3 жыл бұрын
이런 거 보면 우리나라 사람들이 얼마나 물타기에 민감한지 알 수 있죠
@NA-cs7gx
@NA-cs7gx 3 жыл бұрын
저는 전모델 스포츠가 진짜 이쁘던데
@user-by7nf9ov4s
@user-by7nf9ov4s Жыл бұрын
저도 그래요~
@user-wz2oz7pn8c
@user-wz2oz7pn8c Жыл бұрын
저거 매니아층 진짜많습니다
@lifeforauto
@lifeforauto 3 жыл бұрын
게다가 스포츠 모델이라고 하기엔 엔진출력 등 파워트레인에서 변한게 거의없고 amg line 이나 msp 같은 느낌으로 봐야되는데 너무 초점이 스포츠 모델이라고 생각하고 리뷰하는 듯 해서 이번 리뷰는 그닥... gv70에도 들어간 그런 그냥 패키징 형태의 파생모델이라고 생각하는게
@JYC
@JYC 3 жыл бұрын
후륜조향은 일반모델에 들어가야한다 동의합니다
@user-irene555
@user-irene555 3 жыл бұрын
아마 페이스리프트때는 2.5에도 옵션으로 선택할수있겠금해줄듯요
@Junhoism
@Junhoism 9 ай бұрын
이채널은 예능으로 바뀌었네… 안녕 사요나라
@user-ib4tt2xb8s
@user-ib4tt2xb8s 3 жыл бұрын
난 전모델 스포츠가 더 지리던데 ㅋㅋ
@sagolink
@sagolink 3 жыл бұрын
15:18 맞습니다,,,, 돈 조금 보태서 ㅎㅎ,,,,, 그래도 전 모델보다 훨씬 잘 나오긴 한거 같아요
@sleep1117
@sleep1117 Жыл бұрын
g80 후륜조향은 스포츠 모드 했을때만 돌아가나요?
@user-rv5we7kq2r
@user-rv5we7kq2r 3 жыл бұрын
우리나라차는 고성능,스포츠,gt모델들은 블랙시트나 빨간색만 해줬는데 이번에는 스포츠모델 에서도 밝은색 시트를 선택할수 있게 한게 정말 좋은듯함다
@lunarfreeman3998
@lunarfreeman3998 3 жыл бұрын
아주 소수 매니아들만 구매할듯.... 특이한 장점없는 스포츠라면 살이유가 없다능...
@spidy437
@spidy437 3 жыл бұрын
실내 럭셔리하고 실내공간 광활하고 뒷좌석 리클라이닝되고 깜빡이켜면 후방보여주고 승차감 좋고 정숙성좋아서 사고싶어요
@user-mv3xy8tm8q
@user-mv3xy8tm8q 3 жыл бұрын
톤 억양 속도 듣기 너무 좋다 추천!
@ddff_1022
@ddff_1022 3 жыл бұрын
적어도 주행감각 리뷰에서는 윤성로 따라올 사람 없는거 같음 요즘 볼때 진짜 승차감 리뷰 너무 깔끔하게 잘해주고 깔껀 까고 칭찬할건 확실하게 해주는 그런 리뷰라서 항상 윤성로 리뷰는 믿고 봅니다
@hhj6412
@hhj6412 3 жыл бұрын
편파적인이고 비전문가죠
@ddff_1022
@ddff_1022 3 жыл бұрын
@@hhj6412 은규야 여기서 부계가지고 뭐해?? 저거 딱 병장하고 응구 추종자들이 하는 말 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ip8ep5kd6s
@user-ip8ep5kd6s 3 жыл бұрын
처음나올때 리어에 가변스포일러 달린다는말 돌았던거 같은데 디자인은 뭔가 넣기 좋은 디자인 같은데 안들어갔네요
@sh1ltz
@sh1ltz 3 жыл бұрын
파나메라도 아니고 너무 터무니 없는 루머네요.
@user-ii1ie4fc1u
@user-ii1ie4fc1u 3 жыл бұрын
성로형님 안경 잘어울리십니다 ㅎ
@user-cn1ei9ml2z
@user-cn1ei9ml2z 3 жыл бұрын
아이구 바닥에 기대서 촬영까지 하시고 열정에 감동이네요
@user-nm5nz8hv2o
@user-nm5nz8hv2o 3 жыл бұрын
조금만 보태서 m550i가 안됩니다..뒷좌석옵션들 다 빼고..옵션 다 넣으면 8100정도 하는데..m550i프로모션 받아도 2천차이나네요..보태가 하기엔 갭차이가 많아보이고..사실상 스포츠가 아니라 스포츠패키지인데..m이나 amg랑 비교하는건 아닌거 같네요.amg line m sport package개념으로 봐야 할거 같네요.
@kim911_-
@kim911_- Жыл бұрын
… 점쟁이세여..? …?
@PoisonDarkable
@PoisonDarkable 3 жыл бұрын
그거 아시나요? 후륜조항 있는데도 국내출시할때는 빼고 토션빔 박는 차량이 있어요. 성로님이 극대노한 바로 그 차.
@user-xn9sz4de2h
@user-xn9sz4de2h 3 жыл бұрын
빨간색시트가 멋지네요
@sm8quattro336
@sm8quattro336 3 жыл бұрын
스포츠모델이면 솔직히 최소 스팅어처럼 마후라 4발정돈 뚫어줘야되는것 아닌지
@saleenS7
@saleenS7 3 жыл бұрын
오각형이 4개면 이상하지 않을까요?
@sm8quattro336
@sm8quattro336 3 жыл бұрын
@@saleenS7 오각형 중간을 반으로 나눠서 4발처럼 보이게한다거나 아니면 전작처럼 원형 4발 적용한다거나...
@saleenS7
@saleenS7 3 жыл бұрын
@@sm8quattro336 오호 반 나누는것도 이쁘겠네요
@user-gl9hm7rq2o
@user-gl9hm7rq2o 3 жыл бұрын
아 마후라좀 네발짜리로 넣어주지 진짜 별차이가 없어
@user-jv2xn3zn7k
@user-jv2xn3zn7k 3 жыл бұрын
g80 2.5 후륜이 나을까요 4륜이 나을까요 후륜은 많이불안한가요?530i후륜타면서 불안하다고 느낀점은 없었습니다
@kth4333
@kth4333 3 жыл бұрын
사실상 디자인하고 후륜조항 빼고 노멀버전하고 다른게 없네요~ 돈 아껴서 노멀버전을 구입하고나 더 보태서 독일차로 가는게 맞는듯~
@user-nm9io7sq8s
@user-nm9io7sq8s 3 жыл бұрын
53oi랑 g80 스포츠 3.5 두가지중 고민인데 어느게나을가요. 달리는게좋은데
@user-vt2cs6dg3n
@user-vt2cs6dg3n 3 жыл бұрын
540i 갑시다
@user-nx8dq8if2n
@user-nx8dq8if2n 3 жыл бұрын
돈 좀더 보태서 m340i가세요
@user-lp9fq4tl5k
@user-lp9fq4tl5k 3 жыл бұрын
둘중 하나라면 무조건 g80이죠 540과 G80 스포츠중 달리는게좋다면 가격차이나도 540이 낫지만요
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 3 жыл бұрын
530i요
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 3 жыл бұрын
@@user-vt2cs6dg3n 근데 540은 좀 토사구팽같음 나만그런가
@user-vc6zb3be5l
@user-vc6zb3be5l 3 жыл бұрын
6천만원대 가격 정도면 가성비 좋지만 이 가격까지 오른다면 타 브랜드 외제차량과 비교할것 같다 동감입니다 !
@traviatoil6650
@traviatoil6650 3 жыл бұрын
외제차는 저정도급에 옵션이면 무조건 최소 1억 넘어가요. 님은 스포츠랑은 안맞고 g80 깡통으로 하심이? 아니 e클이나 5시리즈 깡통으로 가시는것이 ㅋㅋㅋ
@user-zc7dg5zn5e
@user-zc7dg5zn5e 3 жыл бұрын
@@traviatoil6650 벤츠 비엠은 기본으로 다 들어가지 깡통이란 말이 없어 무식한거 티내지마라 현기차처럼 옵션으론 장난안한다 별로 필요없는 옵션까지 끼워서 패키지 파는 양아치 회산거는 너두 알거아냐? 현대직원이냐? 너처럼 두둔하는 사람 보기 힘들어서^^ 제네는 싼맛에 가성비로 타는거지 누가 저돈 주고 사냐? 벤츠 비엠 저가격대면 선택할게 널렸는데
@zerocouter-drift
@zerocouter-drift 3 жыл бұрын
@@user-zc7dg5zn5e 수입이라 옵션질 없는거 아닌가 독일이나 유럽에선 할 수도 있을것 같은데
@lineless
@lineless 3 жыл бұрын
수입차라 옵션질을 못하는거죠 정해놓은 옵션만들여오는건뎈ㅋㅋ 그게 싫으면 비스포크 같은거 하는거구
@jameslee7510
@jameslee7510 3 жыл бұрын
@@user-vy3rr2bo8p 모르면 좀 싸물어라 이번 e250 ex 기본으로 통풍 손따 네비터치 다 되고 멀티빔 되고 내년에는 서라운드뷰도 넣어줘서 사실상 풀옵인데 실구매가 6600임 물론 4기통이라 엔진은 구데기
@user-cd4do5wr6x
@user-cd4do5wr6x 3 жыл бұрын
2:20 에 전면 하부 구멍 안뚫려있다고 소개하시는데.. 양쪽 끝으로 공기 흐름이 브레이크 쪽으로 향하게 뚫려 있습니다
@user-kh8mb7vx3t
@user-kh8mb7vx3t 3 жыл бұрын
12:53 연비 3.4 실화냐???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@AJ-zs6gm
@AJ-zs6gm 3 жыл бұрын
밟으면서 계속 떨어짐ㅋㅋㅋㅋ
@EEK_EAK
@EEK_EAK 3 жыл бұрын
아무래도 리뷰어들은 급가감속을 많이 하다보니...
@mnmnmn1082
@mnmnmn1082 3 жыл бұрын
기대는 안했다만 생각보다 더 구리네 연비 ㅋㅋㅋ
@user-kv5oc2bj5s
@user-kv5oc2bj5s 3 жыл бұрын
밟고다니니까 그렇겠쥬
@amd6027
@amd6027 3 жыл бұрын
k9 5.0 gv80 3.5t 도 시내5km정도 나옴 연비운전 안하면 보통 시내 3~4 정도인 듯 ㅠ
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j 3 жыл бұрын
방금 인터넷뉴스에서 9월27일에 렉서스es300h f스포츠모델이 출시 예정이라고합니다.
@lineless
@lineless 3 жыл бұрын
음 프론트범퍼 막혀있는부분에 쿨러류가 달려있는 것이 아니라면 겨울철 과냉을 생각해볼때 막혀있는것도 어느정도 이해는 갑니다
@Eiirj
@Eiirj 9 ай бұрын
과냉보단 공기저항 때문이죠 ㅋㅋ
@GiantSarcasticRobot
@GiantSarcasticRobot 3 жыл бұрын
스포츠 타이어가 장착 되었는데 별 차이 없나요? 스포츠 타이어 장착 여부가 저는 되게 다르게 느껴지던데…
@user-tz6cw6ww3e
@user-tz6cw6ww3e 3 жыл бұрын
윤대표님 2.2 스포츠 모델에는 썬룹을 선택 자체가 불가능하던데 혹시 이유를 알아주실 수 있으신가요????
@madeleinemaedeleine7035
@madeleinemaedeleine7035 3 жыл бұрын
성로 형님 궁금한게 있어요 형님처럼 자동차 지식 근본이 생기려면 어떻게 입문하면 되나요??
@user-gr2ll4qz8u
@user-gr2ll4qz8u 3 жыл бұрын
혹시 g80 스포츠모델이 아무래도 일반 g80보다는 판매량이 적을건데 처음 만든 후륜 조향 시스템에 문제가 생기면 처리하기에 판매량 적은게 유리하니까 일반 g80에는 선택을 못하게 하는거일지도..?
@kimyuichii4303
@kimyuichii4303 3 жыл бұрын
m 550i 후륜조향 안들어가있지 않나요? 550d 시절에 들어가 있었는데 LCi 550i 되면서 빠졌다 들었는데요
@user-ww9ge4xc9g
@user-ww9ge4xc9g 3 жыл бұрын
믿고 보는 썽로형 리뷰
@hyuk2657
@hyuk2657 3 жыл бұрын
와 이건 진짜 못참아ㅜ 바로 달려왔다 형
@PAPAKU0
@PAPAKU0 3 жыл бұрын
나 요즘 이형 너무 좋다? 뫁 채널에 다른 사람 리뷰 나오면 잘안보는데 이형 나오면 꼭본단말이지!
@lucky-guy-kr
@lucky-guy-kr 3 жыл бұрын
2.5에도 후륜조향을 줬으면 더 좋을뻔 했습니다.ㅎㅎ
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 жыл бұрын
가격높은 G80 EV에 후륜조향 넣어주면 좋겠네요 아니 G90출시 이후에 모든 G80트림에 옵션으로 추가해주면 좋겠네요
@KimTaehan
@KimTaehan 3 жыл бұрын
G80 페리때 넣어주지 않을까요 ㅋㅋ
@attesa4555
@attesa4555 3 жыл бұрын
실내 저 우드트림 들어갔던 부분이 너무이쁜데요...?
@attesa4555
@attesa4555 3 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 개인 취향이니까 존중해주세요 ㅋㅋ A8처럼 유광 잘써서 고급진 차량들두 많아요~
@cjs3397
@cjs3397 3 жыл бұрын
개인적으로 3.5t엔진 개량해서 400마력 넘어줄줄 알았는데... 다이내믹 패기지는 후륜조향만 들어갔네요... 400마력은 자신이 없었을까요? 현대차 기술력 상당할텐데.. 스포츠면 배기음도 중저음으로 그렁그렁하게 넣어주지... 노말3.5t랑 마력차이도 없고... 걍 껍데기 차이만 나는거 아닌가 싶어서 아까운차네요
@iderr8159
@iderr8159 3 жыл бұрын
아반떼N 은 언제 타보시나요?
@user-iz7pc2oy5o
@user-iz7pc2oy5o 2 жыл бұрын
이번에 g80스포츠의 화이트 시트는 그렇게 안좋아요?
@user-nt6ko3ft9j
@user-nt6ko3ft9j 10 ай бұрын
제가 사고대차로 G80 2.5T 스포츠패키지 모델을 일주일정도 탔었는데 기대안하고 타서그런가? 너무 만족하게 탔어요
@nabin6260
@nabin6260 3 жыл бұрын
또 엔진에 저저 테이프랑 비닐 미친 ㅋㅋㅋ
@user-rf2pq2mp7d
@user-rf2pq2mp7d 3 жыл бұрын
그돈씨.. 견적내본결과8200.. 이돈으로 뭘살수있을까.. 벤츠는패스 아우디패스 . . 비엠은좋긴하나. 패밀리카로쓰기엔...좀좁은듬
@BK380AT
@BK380AT 3 жыл бұрын
좋았으이번 리뷰 g90신형 젤먼저 타보고 리뷰해줄꺼지?
@imhungry.
@imhungry. 3 жыл бұрын
4:06 동대문 삘
@user-bu7uy8fg1k
@user-bu7uy8fg1k 3 жыл бұрын
프런트범퍼 막힌 부분은 전동화 g80에 쓰이는거죠
@user-fj3vs1eo8l
@user-fj3vs1eo8l 3 жыл бұрын
펙트로 말하는 자동차관련 유투버 중 최고 인듯.
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 3 жыл бұрын
투->튜
@bluebackgiraffe
@bluebackgiraffe 3 жыл бұрын
@@rlaworhss1 그럼 차잘알은 누구임?
@user-yz5lx1xo1g
@user-yz5lx1xo1g 3 жыл бұрын
@@bluebackgiraffe 노사장?
@user-jk5tv1dy1z
@user-jk5tv1dy1z 3 жыл бұрын
@@rlaworhss1 이런사람특:막상 자기가 리뷰하라하면 어버버..
@user-pv3fp2xp2q
@user-pv3fp2xp2q 3 жыл бұрын
엥 ? 아무리팩트라도 리뷰어의 주관이 들어가있는 부분이 있을수밖에없어요~
@cutty2892
@cutty2892 3 жыл бұрын
휠을 전모델 휠을 썼으면...멋있었을듯..
@w30k37
@w30k37 3 жыл бұрын
bmw에 후륜조향 들어간 차가 뭐뭐있나요?
@user-cc4qn5em2c
@user-cc4qn5em2c Жыл бұрын
요즘 나오는 스포츠패키지도 뒤 캘리퍼 색상이 레드가 아닌가요?
@bbangleInHa
@bbangleInHa 3 жыл бұрын
bmw 캐딜락에서 이미 수년전에나온 후륜조향.. 제네시스는 편안하게타야지 쏠려면 bmw쪽으로 가야죠
@user-er8or5ee1c
@user-er8or5ee1c 3 жыл бұрын
아반때n 리뷰온제나와요 현기증나요
@user-cu7ht1ov1e
@user-cu7ht1ov1e 3 жыл бұрын
G80 스포츠라인 X G80 스포츠트림 O
@user-bf8yd7cz1h
@user-bf8yd7cz1h 3 жыл бұрын
제발 숨좀 쉬면서 말해주세요 제가 숨넘어갈거같아요
@azuribluewow2487
@azuribluewow2487 3 жыл бұрын
최근에 까만형 서킷 리뷰가 없는게 조금 아쉽네요.. 물론 다른 채널이 있으니 이해는가지만....
@user-tf9ue1ww1b
@user-tf9ue1ww1b 2 жыл бұрын
온니 생김새 때문에 스포츠 패키지를 계약했슴다
@cucu3443
@cucu3443 3 жыл бұрын
하... 궁금하다... 핸들 꺾어서 역조향 상태로 60키로를 넘기면 어케되는거에요?
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
60키로 이상에서는 동상이라니까
@user-xu9en6zt2k
@user-xu9en6zt2k 3 жыл бұрын
@@Motline 60전 반대꺾인 상태서 속도를 올리는걸 얘기하는듯여
@hyeonelife
@hyeonelife 3 жыл бұрын
정지상태에서 계속 타각을 줘서 60키로를 넘기 힘들지 않을까요
@user-xu9en6zt2k
@user-xu9en6zt2k 3 жыл бұрын
@@hyeonelife40 50에서 꺽고 밟는거나 뭐 별 의미는없지만 로직이 궁금한건가봐요 ㅋㅋ
@cucu3443
@cucu3443 3 жыл бұрын
@@Motline 아녀..50키로에서 역타각 그때 60넘기면 로직이 어케되려나해서요
@moontellsme
@moontellsme 3 жыл бұрын
가끔 보면. 그냥 말해야하니까 말하는 "일하는"것 같은 기분.
@nohgari-maeun
@nohgari-maeun 3 жыл бұрын
성로형 W204 C63 AMG리뷰하실 생각있으십니까...
@aldee3287
@aldee3287 3 жыл бұрын
왜 첨봤을땐 진짜 ㅈ같은차고 포지션도 애매하다.. 했는데 왜 고급세단 + 스포츠성능 이조합이 왜케 이뻐보이면서 다시보니 아름답냐;;; 진심 g80그냉타도 편한데 제로백4.9면... 하... 돈이없네
@ll4980
@ll4980 3 жыл бұрын
ㄹㅇ S63amg같은 고급세단+스포츠성능 너무좋음
@user-np2ty9ys3z
@user-np2ty9ys3z 2 жыл бұрын
잉 550i 후륜조향 들어있나요?/ 없는걸로 아는디??
@user-qb6hz4mv5r
@user-qb6hz4mv5r 3 жыл бұрын
아반떼n 리뷰영상 언제 올라와요 ~
@user-ly9zm1rp5f
@user-ly9zm1rp5f 3 жыл бұрын
성로님 말빨 보소!!
@user-jl1vp9lc8g
@user-jl1vp9lc8g 3 жыл бұрын
컴포트 세단에 약간의 스포티함을 가미했다고 봐야..ㅎㅎ 이름을 헷갈리지 않게 지어야 할 것 같네요
@user-qj7tl3cb1b
@user-qj7tl3cb1b 3 жыл бұрын
머플러 모양좀 바꿔주지 ㅠㅜ 트윈팁이라든지
@i6p413
@i6p413 3 жыл бұрын
솔직히 인정할건 인정해야됨 디자인은 동급 압살임
@MsTrVaTe69WiThHiToMi74
@MsTrVaTe69WiThHiToMi74 3 жыл бұрын
스포츠라고 뭐 AMG M마냥 성능이 올라간것도 아닌데 그러면 기존 냉각시스템으로도 냉각이 커버가 되는데 전면을 죄다 뚫어서 라디에이터를 추가해줄 이유가..
@MuratKazakhViEW
@MuratKazakhViEW 3 жыл бұрын
12:18 RPM 반대로 😱
@taewonkim9512
@taewonkim9512 3 жыл бұрын
아니 윤성로 좋은 말로 할때 빨리 아반떼n부터 올려요
@thejg3714
@thejg3714 3 жыл бұрын
왜 성로형 볼수록 잘생겨 보이냐 내 눈깔에 문제가 있나?
@krclever22
@krclever22 3 жыл бұрын
아주 잘생긴건 아니어도 훈남형 인 것 같네요
@ba_nana_
@ba_nana_ 3 жыл бұрын
'G80N'
@user-hd4wj1wy6s
@user-hd4wj1wy6s 3 жыл бұрын
와 이 형 키가 도대체 몇이지?
@gsim12
@gsim12 3 жыл бұрын
그냥 g80rg3 모델에 범퍼들만 스포츠로 바꾸는게 가장 날 듯
@user-je3lo7ri6j
@user-je3lo7ri6j 3 жыл бұрын
아방이N 리뷰 줘요 성로형
@user-wc2cl7mn5b
@user-wc2cl7mn5b Жыл бұрын
확실히 타는 사람에 따라 느끼는 체감이 다른듯
@wooq34
@wooq34 3 жыл бұрын
진짜 개이쁘네......ㅠㅠ
@user-ei2rs2gb9z
@user-ei2rs2gb9z 3 жыл бұрын
스포츠 룩 + 리어액슬조향 시장 간보기 완성은 g90에서...???
@user-mm4ut6yu9y
@user-mm4ut6yu9y 3 жыл бұрын
이 형 말 너무 잘해
@user-fu8nf9se4w
@user-fu8nf9se4w 3 жыл бұрын
디자인은 진짜 ㅇㅈ
@Fuck_96
@Fuck_96 3 жыл бұрын
기아는 모르겠고 현대는 이제 내연기관 손절했죠. 여태까지 개발해온 내연기관 총출동 할껀데 아직도 밍기적 거리는거 보면 얘들이 정말 한게 없나? 의구심도 들고 n퍼포먼스 이후로 새롭게 나올 차들이 없을꺼 같다는 생각도 듭니다. 이제는 쫙쫙 나와줘야 맞거든요. 아직도 전기차는 설레발이라고 다들 말하지만 길어봐야 10년입니다.
@user-hw3mj3os6z
@user-hw3mj3os6z 3 жыл бұрын
고속에서 코너링은 어떨지 궁금하네요. 60키로 이상 고속 영역에서 앞바퀴와 동상으로 타각이 들어가면 회전반경이 더 커질텐데 코너링 때는 후륜조향 기능이 꺼질지 어떨지 그것도 궁금하네요.
@honeypark1287
@honeypark1287 2 жыл бұрын
속도에 따라 타각을 줄이고, 고속에서는 후륜 조향이 제한됩니다.
@user-rt3cx9ty8q
@user-rt3cx9ty8q 3 жыл бұрын
현기차 직원이신가요?
@user-ys3oo1nq3z
@user-ys3oo1nq3z 3 жыл бұрын
런치 컨트롤은 안해보셨나??
@user-jn8oq9vu5e
@user-jn8oq9vu5e 3 жыл бұрын
머플러 똑같은건 선 넘었지 ㅋㅋ
@user-tf7xv5ql6e
@user-tf7xv5ql6e 3 жыл бұрын
뒷바퀴 꺽이네 ! 궁금한 점있습니다 ! 코너에서 뒷바퀴에 횡압 걸릴 때 바퀴가 안털리고 꺽인 각도가 유지가 잘 될까요 ?
@YooouSub
@YooouSub 3 жыл бұрын
구형 G80스포츠 엄청예쁘던뎅
@user-se4bz8nb3l
@user-se4bz8nb3l 3 жыл бұрын
이 차량 크기로 스포츠는 애초부터 아니지...
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