참 보면 볼수록 느끼는게 엄한사람이랑 엮여서 할수없이 리뷰하던 양반이 장족의 발전을 이루셨네요 ㅎㅎ
@user-gs5ci4lg3b3 жыл бұрын
어떻게 보면 노사장이 성로형 직업을 찾아준게 아닌가….
@dwellersky60813 жыл бұрын
저도 완전공감 사람 같지도 않은 사람이랑 엮여서 고통 참 많이 받았죠 몇년 만에 그쪽 채널 들어가봤는데 가관이더 만요 차 리뷰라고는 맨날 무슨 할말이 없는지 맨날 알루미늄타령이나 하고 ㅎㅎ 칠판에 말도 안되는 말 막 적어놓고 마이크 들고 소리 지르는거 보니 흡사 사이비 종교와 비슷 한 짓거리 하고있더라구요
@juidee113 жыл бұрын
그만큼 뼈와 살을 깎는 고생을 겪으며 성장했다고 봐야죠 정말 노력 많았음
@user-dd5fx3qg6w3 жыл бұрын
앵그리를 키운건 8할이 놊이다
@user-ki3kn5sr9q3 жыл бұрын
맞아요..노사장님이 윤성로씨를 키웠네요 결과적으로 ㅋㅋ 지금은 모트라인=윤성로 이미지 확실히 굳었습니다 멋집니다 ㅎㅎ
@user-ui2xh1np7r3 жыл бұрын
윤성로 대표님. 저번 라이브 방송에서 레인지로버랑 레인지로버 스포츠 비교하는 영상 찍어보시겠다고 들은 것 같은데 후속 나오기전에 리뷰 해주신다면 정말 감사하겠습니다. ㅠㅠ
@cwh04183 жыл бұрын
2:28 고속도로에서 달리다가 돌멩이 맞아서 라디에이터가 잘 터지는 단점이... 너무 밑이라 자주 맞는거같아요. 라디에이터 주위에 자잘하게 돌멩이도 많이 껴있고..
@연매출400억3 жыл бұрын
G80 Sports 도 타사 AMG Line, M Performance Packages 와 비슷한 개념 아닌가요? G80 Normal과는 외형이 살짝 다른... 앞범퍼 그릴은 위 독일 차량도 막혀있는걸로 아는데요.
@user-co5fn4ym1s3 жыл бұрын
그니까요 보면서 궁금했음
@nsc80183 жыл бұрын
nf는 agcs고 후륜조향은 처음이에요~ 아예 다른 기술입니다. 윤형은 아시겠지만 헷갈리시는 분들 계실까봐 적어요~
@silvakim36723 жыл бұрын
잘 못들었습니다?
@user-bu8td9ez1f3 жыл бұрын
자몽소다?
@user-xu9en6zt2k3 жыл бұрын
잠슴다?
@silvakim36723 жыл бұрын
잠다?
@winterscent993 жыл бұрын
예?
@RS.Dignity3 жыл бұрын
스포츠보단 스포츠패키지란 말이 더 어울리는 모델이죠. 그래도 3.5T 스포츠다이너믹 2열컴포트II랑 뒷좌석듀얼모니터뺀 풀옵이 딱 8000인데 8000 언더로 차 산다고하면 뭐 나쁘지 않은 구성이란 생각듭니다. 이 가격으로 E350 amg line도 못사니까요. m550i야 끝판왕이지만 이건 프로모션 아무리 잘 받아도 1억 이하로 끊는거 불가능한 차구요.
@spidy4373 жыл бұрын
실제로 스포츠패키지인데요?
@RS.Dignity3 жыл бұрын
@@spidy437 네 처음에 출시할땐 스포츠라고해서 스포츠패키지 아닌거 처럼 소문이 돌았었죠. 420마력으로 출력 올린다는 이야기도 많았었구요 ㅜ 아쉽긴합니다.
@user-gm7uo9mv8y3 жыл бұрын
M550I는 기본 공식 할인만 받아도 9900이긴 합니다… 그래도 스포츠패키지 견적 내보니 생각보다 가성비는 나쁘진 않은거 같은 느낌이네여
@RS.Dignity3 жыл бұрын
@@user-gm7uo9mv8y 겟차에 1700이라고는 하는데 다 못받지 않나요? 550은 다를 수 있겠지만 520 530은 매장가서 실제 견적내보면 겟차보다 200-300 이상 깍여있어서요. 550도 인기 꽤 많다고 들었구요.
@user-bw4me8qw5p3 жыл бұрын
@@user-gm7uo9mv8y 550이 어떻게 공식할인으로 9900이 나오나요;;1억몇백 나오던데 공식으로 1500프로모션이 다일텐데요?
@Beaniee1213 жыл бұрын
솔까 g80 스포츠는 디자인 빼면 그돈씨들이 옳다...
@wtw99942 жыл бұрын
윤형은 차 장단점을 잘 말해줘서 좋음 그게 리뷰어의 기본인데 편향적인 사람이 의외로 많다는거..
@hhj64122 жыл бұрын
윤씨도 편향적임
@myeng883 жыл бұрын
정보 너무 깔끔하고~ 마지막 요점정리까지 감사합니다. 브레이크 앞뒤 짝짝이는 타영상으로 만날수있을까요?.. 아니면 이렇게 시마이..?
@ttl98133 жыл бұрын
6:17 이벤츠 영상은 어디가면 볼수있나요??
@OneBlue093 жыл бұрын
NF에 후륜조향 있을때 그딴게 뭔 소용이냐고 깔때가 엇그제 같은데 이제는 후륜조향이 고급차에만 들어가는 그런 기능으로 인식이 되네요ㅋㅋㅋ 진짜 소나타 3도 꺽이는 후륜조향 많이 까였는데
@user-pb6qs1gu5m3 жыл бұрын
엇그제ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@970cj3 жыл бұрын
이런 거 보면 우리나라 사람들이 얼마나 물타기에 민감한지 알 수 있죠
@NA-cs7gx3 жыл бұрын
저는 전모델 스포츠가 진짜 이쁘던데
@user-by7nf9ov4s Жыл бұрын
저도 그래요~
@user-wz2oz7pn8c Жыл бұрын
저거 매니아층 진짜많습니다
@lifeforauto3 жыл бұрын
게다가 스포츠 모델이라고 하기엔 엔진출력 등 파워트레인에서 변한게 거의없고 amg line 이나 msp 같은 느낌으로 봐야되는데 너무 초점이 스포츠 모델이라고 생각하고 리뷰하는 듯 해서 이번 리뷰는 그닥... gv70에도 들어간 그런 그냥 패키징 형태의 파생모델이라고 생각하는게
@JYC3 жыл бұрын
후륜조향은 일반모델에 들어가야한다 동의합니다
@user-irene5553 жыл бұрын
아마 페이스리프트때는 2.5에도 옵션으로 선택할수있겠금해줄듯요
@Junhoism9 ай бұрын
이채널은 예능으로 바뀌었네… 안녕 사요나라
@user-ib4tt2xb8s3 жыл бұрын
난 전모델 스포츠가 더 지리던데 ㅋㅋ
@sagolink3 жыл бұрын
15:18 맞습니다,,,, 돈 조금 보태서 ㅎㅎ,,,,, 그래도 전 모델보다 훨씬 잘 나오긴 한거 같아요
@sleep1117 Жыл бұрын
g80 후륜조향은 스포츠 모드 했을때만 돌아가나요?
@user-rv5we7kq2r3 жыл бұрын
우리나라차는 고성능,스포츠,gt모델들은 블랙시트나 빨간색만 해줬는데 이번에는 스포츠모델 에서도 밝은색 시트를 선택할수 있게 한게 정말 좋은듯함다
적어도 주행감각 리뷰에서는 윤성로 따라올 사람 없는거 같음 요즘 볼때 진짜 승차감 리뷰 너무 깔끔하게 잘해주고 깔껀 까고 칭찬할건 확실하게 해주는 그런 리뷰라서 항상 윤성로 리뷰는 믿고 봅니다
@hhj64123 жыл бұрын
편파적인이고 비전문가죠
@ddff_10223 жыл бұрын
@@hhj6412 은규야 여기서 부계가지고 뭐해?? 저거 딱 병장하고 응구 추종자들이 하는 말 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ip8ep5kd6s3 жыл бұрын
처음나올때 리어에 가변스포일러 달린다는말 돌았던거 같은데 디자인은 뭔가 넣기 좋은 디자인 같은데 안들어갔네요
@sh1ltz3 жыл бұрын
파나메라도 아니고 너무 터무니 없는 루머네요.
@user-ii1ie4fc1u3 жыл бұрын
성로형님 안경 잘어울리십니다 ㅎ
@user-cn1ei9ml2z3 жыл бұрын
아이구 바닥에 기대서 촬영까지 하시고 열정에 감동이네요
@user-nm5nz8hv2o3 жыл бұрын
조금만 보태서 m550i가 안됩니다..뒷좌석옵션들 다 빼고..옵션 다 넣으면 8100정도 하는데..m550i프로모션 받아도 2천차이나네요..보태가 하기엔 갭차이가 많아보이고..사실상 스포츠가 아니라 스포츠패키지인데..m이나 amg랑 비교하는건 아닌거 같네요.amg line m sport package개념으로 봐야 할거 같네요.
@kim911_- Жыл бұрын
… 점쟁이세여..? …?
@PoisonDarkable3 жыл бұрын
그거 아시나요? 후륜조항 있는데도 국내출시할때는 빼고 토션빔 박는 차량이 있어요. 성로님이 극대노한 바로 그 차.
@user-xn9sz4de2h3 жыл бұрын
빨간색시트가 멋지네요
@sm8quattro3363 жыл бұрын
스포츠모델이면 솔직히 최소 스팅어처럼 마후라 4발정돈 뚫어줘야되는것 아닌지
@saleenS73 жыл бұрын
오각형이 4개면 이상하지 않을까요?
@sm8quattro3363 жыл бұрын
@@saleenS7 오각형 중간을 반으로 나눠서 4발처럼 보이게한다거나 아니면 전작처럼 원형 4발 적용한다거나...
6천만원대 가격 정도면 가성비 좋지만 이 가격까지 오른다면 타 브랜드 외제차량과 비교할것 같다 동감입니다 !
@traviatoil66503 жыл бұрын
외제차는 저정도급에 옵션이면 무조건 최소 1억 넘어가요. 님은 스포츠랑은 안맞고 g80 깡통으로 하심이? 아니 e클이나 5시리즈 깡통으로 가시는것이 ㅋㅋㅋ
@user-zc7dg5zn5e3 жыл бұрын
@@traviatoil6650 벤츠 비엠은 기본으로 다 들어가지 깡통이란 말이 없어 무식한거 티내지마라 현기차처럼 옵션으론 장난안한다 별로 필요없는 옵션까지 끼워서 패키지 파는 양아치 회산거는 너두 알거아냐? 현대직원이냐? 너처럼 두둔하는 사람 보기 힘들어서^^ 제네는 싼맛에 가성비로 타는거지 누가 저돈 주고 사냐? 벤츠 비엠 저가격대면 선택할게 널렸는데
@zerocouter-drift3 жыл бұрын
@@user-zc7dg5zn5e 수입이라 옵션질 없는거 아닌가 독일이나 유럽에선 할 수도 있을것 같은데
bmw 캐딜락에서 이미 수년전에나온 후륜조향.. 제네시스는 편안하게타야지 쏠려면 bmw쪽으로 가야죠
@user-er8or5ee1c3 жыл бұрын
아반때n 리뷰온제나와요 현기증나요
@user-cu7ht1ov1e3 жыл бұрын
G80 스포츠라인 X G80 스포츠트림 O
@user-bf8yd7cz1h3 жыл бұрын
제발 숨좀 쉬면서 말해주세요 제가 숨넘어갈거같아요
@azuribluewow24873 жыл бұрын
최근에 까만형 서킷 리뷰가 없는게 조금 아쉽네요.. 물론 다른 채널이 있으니 이해는가지만....
@user-tf9ue1ww1b2 жыл бұрын
온니 생김새 때문에 스포츠 패키지를 계약했슴다
@cucu34433 жыл бұрын
하... 궁금하다... 핸들 꺾어서 역조향 상태로 60키로를 넘기면 어케되는거에요?
@Motline3 жыл бұрын
60키로 이상에서는 동상이라니까
@user-xu9en6zt2k3 жыл бұрын
@@Motline 60전 반대꺾인 상태서 속도를 올리는걸 얘기하는듯여
@hyeonelife3 жыл бұрын
정지상태에서 계속 타각을 줘서 60키로를 넘기 힘들지 않을까요
@user-xu9en6zt2k3 жыл бұрын
@@hyeonelife40 50에서 꺽고 밟는거나 뭐 별 의미는없지만 로직이 궁금한건가봐요 ㅋㅋ
@cucu34433 жыл бұрын
@@Motline 아녀..50키로에서 역타각 그때 60넘기면 로직이 어케되려나해서요
@moontellsme3 жыл бұрын
가끔 보면. 그냥 말해야하니까 말하는 "일하는"것 같은 기분.
@nohgari-maeun3 жыл бұрын
성로형 W204 C63 AMG리뷰하실 생각있으십니까...
@aldee32873 жыл бұрын
왜 첨봤을땐 진짜 ㅈ같은차고 포지션도 애매하다.. 했는데 왜 고급세단 + 스포츠성능 이조합이 왜케 이뻐보이면서 다시보니 아름답냐;;; 진심 g80그냉타도 편한데 제로백4.9면... 하... 돈이없네
@ll49803 жыл бұрын
ㄹㅇ S63amg같은 고급세단+스포츠성능 너무좋음
@user-np2ty9ys3z2 жыл бұрын
잉 550i 후륜조향 들어있나요?/ 없는걸로 아는디??
@user-qb6hz4mv5r3 жыл бұрын
아반떼n 리뷰영상 언제 올라와요 ~
@user-ly9zm1rp5f3 жыл бұрын
성로님 말빨 보소!!
@user-jl1vp9lc8g3 жыл бұрын
컴포트 세단에 약간의 스포티함을 가미했다고 봐야..ㅎㅎ 이름을 헷갈리지 않게 지어야 할 것 같네요
@user-qj7tl3cb1b3 жыл бұрын
머플러 모양좀 바꿔주지 ㅠㅜ 트윈팁이라든지
@i6p4133 жыл бұрын
솔직히 인정할건 인정해야됨 디자인은 동급 압살임
@MsTrVaTe69WiThHiToMi743 жыл бұрын
스포츠라고 뭐 AMG M마냥 성능이 올라간것도 아닌데 그러면 기존 냉각시스템으로도 냉각이 커버가 되는데 전면을 죄다 뚫어서 라디에이터를 추가해줄 이유가..
@MuratKazakhViEW3 жыл бұрын
12:18 RPM 반대로 😱
@taewonkim95123 жыл бұрын
아니 윤성로 좋은 말로 할때 빨리 아반떼n부터 올려요
@thejg37143 жыл бұрын
왜 성로형 볼수록 잘생겨 보이냐 내 눈깔에 문제가 있나?
@krclever223 жыл бұрын
아주 잘생긴건 아니어도 훈남형 인 것 같네요
@ba_nana_3 жыл бұрын
'G80N'
@user-hd4wj1wy6s3 жыл бұрын
와 이 형 키가 도대체 몇이지?
@gsim123 жыл бұрын
그냥 g80rg3 모델에 범퍼들만 스포츠로 바꾸는게 가장 날 듯
@user-je3lo7ri6j3 жыл бұрын
아방이N 리뷰 줘요 성로형
@user-wc2cl7mn5b Жыл бұрын
확실히 타는 사람에 따라 느끼는 체감이 다른듯
@wooq343 жыл бұрын
진짜 개이쁘네......ㅠㅠ
@user-ei2rs2gb9z3 жыл бұрын
스포츠 룩 + 리어액슬조향 시장 간보기 완성은 g90에서...???
@user-mm4ut6yu9y3 жыл бұрын
이 형 말 너무 잘해
@user-fu8nf9se4w3 жыл бұрын
디자인은 진짜 ㅇㅈ
@Fuck_963 жыл бұрын
기아는 모르겠고 현대는 이제 내연기관 손절했죠. 여태까지 개발해온 내연기관 총출동 할껀데 아직도 밍기적 거리는거 보면 얘들이 정말 한게 없나? 의구심도 들고 n퍼포먼스 이후로 새롭게 나올 차들이 없을꺼 같다는 생각도 듭니다. 이제는 쫙쫙 나와줘야 맞거든요. 아직도 전기차는 설레발이라고 다들 말하지만 길어봐야 10년입니다.
@user-hw3mj3os6z3 жыл бұрын
고속에서 코너링은 어떨지 궁금하네요. 60키로 이상 고속 영역에서 앞바퀴와 동상으로 타각이 들어가면 회전반경이 더 커질텐데 코너링 때는 후륜조향 기능이 꺼질지 어떨지 그것도 궁금하네요.
@honeypark12872 жыл бұрын
속도에 따라 타각을 줄이고, 고속에서는 후륜 조향이 제한됩니다.
@user-rt3cx9ty8q3 жыл бұрын
현기차 직원이신가요?
@user-ys3oo1nq3z3 жыл бұрын
런치 컨트롤은 안해보셨나??
@user-jn8oq9vu5e3 жыл бұрын
머플러 똑같은건 선 넘었지 ㅋㅋ
@user-tf7xv5ql6e3 жыл бұрын
뒷바퀴 꺽이네 ! 궁금한 점있습니다 ! 코너에서 뒷바퀴에 횡압 걸릴 때 바퀴가 안털리고 꺽인 각도가 유지가 잘 될까요 ?