[갑툭팁#33]고속카빙팁 Moving edge

[@noah-eb3ev]

이번 시즌 갑툭팁은 고난이도군요ㅋㅋ 좀더 빨리 스노우보드에 눈을 떳더라면 하지만 리키님 라이딩 보는것만으로도 머리속이 시원해지는 느낌입니다 다음 영상도 많이 기대 됩니다 화이팅!!

[@RollOut]

감사합니다^^

[@uk6389]

말아타는 라이딩 보다 지금 타시는 라이딩 스타일이 훠얼~씬 멋잇고 잼있어 보입니다엣지박으면서 속도내는 그 기분은 타본사람만 알수있죠 영상 잘보고있어요 감사합니다

[@user-um9gy6lg4z]

크... 그때 말씀하셨던 팁이 이거였군요... 라마가 처음 선보였던 계속 데크를 움직이게 해서 압력을 풀어주는... 특히 히든님이 그런 움직임을 많이 보여준다고 하셨는데 그말을 듣고 고수님들 라이딩영상을보면 진짜로 데크가 계속 움직이더라구요 진짜 꿀팀 감사합니다 그리고 이런 움직임을 연습하려면 턴초반엔 살살 들어갔다가 턴 후반부에 강하게 프레스를 주면서 연습하는데 이게 맞는건가 싶네요 ㅎㅎ

[@RollOut]

이성진 라마가 처음 선보인건 아닙니다. 이미 오래전부터 있었습니다.연습방법은 계속 일정한 프레스를 유지해야하는걸 목표로 해야하며, 지금 연습하고 계신다고 설명하신건 턴의 후반에 압력이 모이게되는 잘못된 방법인듯합니다.

[@최형철-g5q]

상급에섣 이렇게 연습하면 속도가 너무 빨라 지지않나요? 상급에서 카빙 속도 조절하는 방법좀 알려주셍요^^

[@j_tjdwlss]

최형철 상급에서 연습할 때 빨라진다 라고 느끼신다먄 아마 분명 턴이 밑으로 흐르고 있을 확률이 큽니다. 슬로프를 내려가는 갈 때에 가속이라는 것이 항상 따라오기 때문에 더 많은 하체와 그 외의 힘을 통한 프레스를 이용하여 일정한 간격에 타이밍과 구디네이션을 맞추는게 중요하다고 생각합니다

[@sehyunkim1682]

저도 같은 질문입니다. 저는 급사에서 속도에 대한 두려움이있어서 카빙 턴이 깊은 S로 말아지고.. 속도가 줄어들때 즈음 엣지체인징을 해서 슬로프를 좌우로 다 써버리고 힐턴 막바지에 허벅지가 터지는 상황이 오는데요.. 급사턴을 더 작게하기 위해 여러가지 시도해봤습니다. 속도가 줄어들때까지 기다리지않고 몸을 전반적으로 낮추고 최고 속력일때 엣지체인징을 한다라는 생각으로 해보니깐.. 더 작고 안정적이게 말아지더라고요. 맞는지는 모르겠지만..

[@자놀-n1r]

저렇게 타면 뒤에서보면 턴 굉장히 이뻐보임

[@청춘스캔들]

예전에 카빙편 영상에서 보면 리키님이 제가 빨리일어나는게 보이는게 있다고 하시면서 요새는 이렇게 빠른업을 통해 압력을 해방시키는 기술들이 있다고 하셨던게 기억나는데 이게 그 발전형이라고 보면 되는건가요? 언웨이티드와 관련이 있을까요?

[@RollOut]

네.. 그게 맞습니다. 발전형은 아니고 같은 개념으로 말씀드렸던거고 이제서야 풀게 된겁니다. 질문에서 언웨이티드라고 하셨는데... 다운언웨이티드를 말씀하신거면 그건 아니라고 말씀드리고 싶고... 압력이 모이지 않게 하는 조치?라고 보시면 됩니다.

[@청춘스캔들]

@@RollOut 정말 감사드립니다 미흡한 제게 많은 도움이 되었습니다 _ _)

[@rudals0]

엣지를 계속 움직이라는게 프레스를 천천히 주라는 말씀이신가요??

[@hyunsnow3662]

좋은 영상입니다. 덧붙여서 고속카빙에서 속도를 가지고 가기위해서는 카운터스티어링이 필요한데 이걸 이해하기전에 8자 스티어링을 익히고 상하체의 압력조절방법을 익히고 넘어가야한다는 과정이 있으면 초보들에게 더 이해가 쉬울거 같습니다.

[@하마궁뎅이-c2y]

영상 보고 공부 착실하게 하고 있습니다 물론 강습도 받지만요~ㅎㅎ(덕스탠스 입니다) 턴이 끝나기 전에 힘빼는게 확실히 털리는것과 날라 가는일은 없어 졋는데(오히려 뭉친눈, 눈 많은곳 찾아 다님) 저 같은 경우는 카빙 보단 슬턴의 타이밍 잡기가 더 어렵네요 ?나만 그런가요 ㅎ?

[@5bae]

카빙 시 옆으로 말고 아래쪽으로 호를 그리는것 같은데... 숏턴의 타이밍과는 다른 느낌일까요???

[@RollOut]

말아타는 느낌이 아니고 전체적으로 반원을 계속 그리는게 관건입니다. 특히 해머헤드의 경우에 더더욱 반원을 만들어야합니다. 턴의 타이밍 자체를 보는게 아니고 압력이 모이지 않게 하는게 중요합니다.

[@5bae]

@@RollOut 아 머리'는'이해했습니다! 몸이 따라줄지 모르겠네요 감사합니다 !!

[@ktta_]

영상 잘 봤습니다! 근데 요즘에는 길게길게 타는것보단 영상처럼 비교적 짧게 타는게 트렌드(?) 라고 말씀하신건가요? 중간에요!

[@RollOut]

길게길게 타는건 25년전 무주에서만 스노우보드를 탈수있었을때의 유행이었고 카빙의 기초부분입니다. 이제는 조금더 좋은 장비들이 나왔기에 속도를 유지하기가 좋아졌으므로 제대로된 반원을 그리는데에 더 신경을 써야합니다. 요새는 한국이나 일본의 기선전에서도 길게 뽑는건 점수가 나오지 않습니다.

[@ktta_]

Roll Out 오마이갓... 그렇군요! 어쩐지 대부분 길게타는 분들은 없더라구요...ㅎㅎ 반원그리는 연습을 잘해야겠습니다.!

[@ktta_]

Roll Out 맞다 영상처럼 타는분들 계셔서 보고 따라하려고 했는데 맘같지 않게 자꾸 길게 쭉쭉빠지더라구요 그게 압력을 받아서 빨리 턴할 타이밍을 놓쳤다고 보는게 맞을까요?

[@RollOut]

@@ktta_ 아직 전체적인 발란스에 대한 연습을 더 하시고 이 팁을 적용시키시는게 맞을것으로 보입니다. 어느정도 턴 타이밍을 조절할수있을정도가 되셔야합니다.

[@ktta_]

Roll Out 네! 더 연습하겠습니다!! 조언 감사합니다!!!

[@winter1991r]

영상 잘 보고 있어요. 근데 빨리 일어서는게 쉽지 않아요!

[@RollOut]

아주 빨리 일어서실 필요 없이 조금만 빨라도 됩니다 ^^

[@헤헷-r7k]

강습해주세요~~배우고싶습니다

[@성우일기]

와우 바인디으각도좀 알려주세요~~~~

[@RollOut]

21 / -9 입니다

[@성우일기]

Roll Out 감사합니다^^

[@igobrave1076]

@@RollOut 제프첸들러?

[@a6327311]

와~~~~ 감솨합니다.

[@doojinmoon5103]

보드 길이와 어깨넓이 레이뒤우스 반경이 어떻게 됩니까 . 비스한 체구라 구입에 도움이 되겠읍니다.

[@RollOut]

176 / 76 입니다. 보드스펙은 157 cm/ 25.8 cm / 8.2 m 입니다.

[@cosmos1566]

무주 야마가 첫진입에서 저렇게 타고싶은데.. 경사가 워낙쎄서.. 계속 밀리네요... 멈추지 않고 속도제어방법없나요?

[@frodostudiofilm8548]

몇도 몇도 셋팅이신가요?

[@제이비-z2l]

21 -9 이실꺼에요

[@눈이와요-v1t]

빨리 일어서면 리바운딩때문에 팅겨나갈거같아요 팁좀 알려주세요

[@RollOut]

일단은 다리의 힘과 기술로 리바운드를 받아내시는 수 밖에 없어보입니다. 그리고 나중에 라이딩 데크들을 타보시길 권해드립니다. 전체 탄성이 강해도 리바운드가 강하지 않는 데크들도 존재하는데 개인의 취향에 따라 호불호가 갈리기에 결국 여러 데크들을 접해보셔야합니다.

[@j_tjdwlss]

영상을 보내주신다면 더 유효한 피드백을 드릴 수 있습니다. 궁금하신 사항 있으실 때에 대댓 주시면 친절히 답변드리겠습니다

[@pmaxang]

아주아주 힘듦이 보입니다. 체력이 빨리 소진되겠네요.

[@퓨리온-q9k]

카빙숏턴 고릴라처럼 팔안쓰고도 빠르게가능할까요 제가 팔이너무 고릴라여서 상체가꼬여요

[@RollOut]

신영창 팔움직임은 별로 중요한게 아닙니다. 몸의 전체적인 발란스를 더 신경써보세요~

[@Um.Jun.Sik.]

그냥 롱턴과 숏턴의 차이 아닌가요 예전에도 숏턴은 많이했는데...

[@김동해-k5j]

중상급에서 깊은 엣징으로 길게 감아타는 흐름에서 다운시 압력을 최대한 줄이고 엣지 체인징을 빠르게 하는 카빙 고수분들의 변화하는 트렌드를 초보자 눈높이로 설명한 영상으로 보입니다

[@rahe8481]

스키의 턴 같네요 밑으로 떨어지는.. 보드도 급사에서 이런 턴이 가능하군요 슬롭에서 보면 급격히 기울여서 짧은턴하고 사활강처럼 옆으로 길게 쭉 빼는 느린(?)턴이 많이 보여서 엣지 하나로만 타는 보드의 한계라고 생각했는데

[@dxg_sapiens]

살짝 반박자빠르게 일어서는건가보네요

[@RollOut]

숏턴의 경우에는 그렇게 표현해도 될것 같긴한데... 반박자라기 보다는 "압력이 쌓이기 전"에 일어나는거라고 보는게 맞을것 같습니다.

[@dxg_sapiens]

아아 이해됐습니다!!!

[@mrsson9199]

좀 딱딱한 티탄 데크로도 급사에서 저렇게 가능할까요? 직진성이 강해서 누르면 속도가 너무 나서요... 이럴 때도 누르고 일찍 일어 나면 될런지요?? 더 헤머 영상에서 리키님이 조금만 눌러도 속도가 난다는 그 상황이네요ㅠㅠ 저를 자꾸 밑으로 떨구는

[@RollOut]

물론 가능합니다. 일단은 턴의 초반에 감속하는 법들을 아셔야합니다. 티탄데크들에 적응하는데는 완사부터 연습하면 오히려 딱딱 우드데크들보다 쉽습니다.

[@mrsson9199]

Roll Out 친절한 답변 감사 드립니다! 턴 초반에 속도 감속은 약간 슬라이딩으로 해야 할까요?

[@browneyedboy7856]

죄송하지만 압력을 모으지않은 카빙이라기 보단 슬턴처럼 보여요... 저 타이밍만 가져와서 급사에서 딥카빙하면 히로유키급 속도 나올듯..

[@신종우-n9v]

혹시 장비가 없는 기본적으로 어느정도 수준의 카빙을 할 수 있게되면 구매하기 위해 보드를 렌탈해서 익히고있는 사람들을 위한 렌탈장비로 카빙하는 영상같은건 없을까요!!??

[@RollOut]

vimeo.com/80765425 참고하세요. 렌탈장비라도 안되는건 없습니다.

[@신종우-n9v]

@@RollOut 감사합니다!!!!!!!!!!!!!

[@최용섭-b1l]

고속카빙? 걍 슬턴으로 보이는데요?

[@애옹이-l3p]

왜케 쉽게하시져 ㅠ

[@꿀잠-d8p]

우와 살빠지겠다 ㅋ 그래도 해봐야지 ㄱ

[@아오늘인생셀카건졌다]

응?모야이겡

[@골덕-c7o]

와 저기 되게 가파른데 ㅋㅋㅋ