GAC E9 First plug-in hybrid luxry MPV in Hong Kong! Can one tank last for 1,000km?

[@REVChannelhk]

問問大家，如果以一缸油計算，最遠可以行到幾多公里？🤔

[@danielwong4264]

Prius 4 黃金右腳 950

[@jx_89]

2016款honda accord hybrid，60升油箱，最远行超过1300Km，一般1000公里以上都冇问题。

[@kevinli696]

混能車真係好慳油。第一代Brz 50升油缸行到700km

[@sangwan9935]

@@kevinli696 會唔會CRZ ? BRZ唔係跑車嚟咩?

[@kevinli696]

@@sangwan9935 混能慳油係指Prius同Accord對比只用電油既Brz原來用少咁多油

[@金毛獅皇]

龍 Sir講解 Plug in hybrid 不單詳盡，而且簡單易明，所以每集聽龍Sir 講汔車結構時，亦增加機械知識。👍👍Edmond 講解駕駛過程中，踏實之餘亦指出優點缺點，這點是非常重要，不是一味賣花香，更不是隱惡揚善那種，令人聽得舒服，覺得中肯。謝謝龍Sir, Edmond 的介紹。👍👍👍👍👍👍

[@kklo8526]

龍先生：真係評論中肯，對車評核報告，由如他老兄設計一樣簡單明確👍🙏好嘢

[@lhm631504]

都係Rev講得詳細👍👍👍，我曾經喺西安坐過e9，當時都係覺得各方面相比alphard都唔錯，就係覺得架車跳動比alphard多，震震下咁，原來原因係咁嚟。 phev咁樣嘅動力總成其實都幾啱香港，不過e9車都係大架左D，而且2000cc牌費始终都係蝕底D，如果係1500cc可能更抵玩？ 广汽旗下再低一級嘅e8，同樣架构+noah差唔多大小，如果嚟到香港就真係正。👍

[@torque-converter-w2y]

副偈行凍車多 比起有T我覺得配副2.5NA比較好

[@lhm631504]

@@torque-converter-w2y 廣汽應該冇2.5偈，除非搵返toyota，但咁又呢度賺D果度賺D，1.5/2.0自己嘢成本低D

[@frankcheng6997]

唔啱香港啦，只啱中港碌客，香港本土，500公里既，幾高用量都好，充電都夠用一日

[@jx_89]

E8都系2000cc，不过系NA引擎

[@jx_89]

广汽PHEV和HEV上那台2.0T和丰田sienna HEV 2.5NA功率一样的，说是巧合我都不信。。

[@ulysseskh]

香港 hybrid 車嘅主要問題係 政府 嘅優惠💰政策 只針對 純電車(BEV)！ 其他 咩 增程式 (EREV)、插混式 (PHEV) 一概沒有優惠政策支持。

[@REVChannelhk]

確實係無優惠

[@marsmanhkp]

其實電動車都唔應該有優惠

[@kaguan8691]

卖几多话比国内贵一倍作死啊

[@ulysseskh]

15:53 龍 sir :「… 長期掂著個 Brake , 然後睇著 regen 錶 …」 呢個用法，其實亦同時顯示出 制動系統 係經過 *Bosch iBooster* 來提供 *CRBS (Cooperative Regenerative Brake System)* 分配「動能回收」產生不同嘅 制動 力度。

[@isoleong]

呢部車我試過，第三排空間真係無敵👍

[@kevc.2958]

大陸地方大hybrid好用，香港地方細用純電都夠做。

[@GigiFamily1314]

而家會返大灣區㗎嘛，柒頭

[@kevc.2958]

@GigiFamily1314 大灣區日日去咩？就算去都可以充電啦on撚鳩。🤣

[@GigiFamily1314]

@@kevc.2958 哇你個傻仔戇鳩無藥醫！由香港出發行港珠澳去東莞一程過㗎咋嘛！你個戇鳩仔差多轉電咁撚戇鳩呀？個個學你咁？白撚痴

[@iyanghao]

电池小，如果换电池成本也会低

[@leodeng7014]

國內車厰未捨得係引擎排氣聲學度投資，其實廣汽可以穩Yamaha幫手，設計過套排氣聲浪，使得巨更加討好車主耳仔。

[@sangwan9935]

搵yamaha好貴架 XD LFA就係例子

[@JKENLAO-pi7to]

拼多多有卖排气管口哨6.99元包邮。

[@zetayiu9216]

炸街係神憎鬼厭嘅行為，內地對汽車排氣嘅聲音都有法規限制。

[@kwokfaing2368]

其他台已講過，有龍Sir先有與趣睇，他的角度去解釋舆別不同

[@sangwan9935]

家庭級車Plug-in,2噸4,呢個車重合格, 串聯並聯共存其實就好擬豐田混能嗰套,系統寫得好係一個非常好處 唔會俾板大電太低電量,寫軟件個工程師真係渣咗多好多年車仲好細心,考慮埋電池既壽命充電週期,有認真睇市場回饋既意見 期待吓未來有新電池技術儲能更高更輕, 車廠會唔會再一個大膽舉動: 優惠升級電池 有好多車主唔一定想換車,實用型車主真係可能想部車好似 100仔咁-永遠陪住自己直到行唔郁 比較想睇成條片既續航測試係 Comfort Mode,不過都估算有800km打底唔錯,耗油充電既回收,造得仲好過雙B 技術+設計+賣點: 100分俾95分唔過分 淨低5分係電池

[@kenfung318]

@@sangwan9935 好多野似乎係你諗多左，大陸d 電車生命週期越越短，咁上下只係會逼你換過架，連出零件維修都廢事，program 什麼優化電池，保留電量，其實都只不過係基本。

[@sangwan9935]

@@kenfung318 所以先會話期望,鬼唔知一間公司要有大量流動資金先會多人投資,多人去支持咩 所以豐田都放棄咗 耐用 XD,不過佢哋又唔會完全打爛自己飯碗,減少少耐用換少少其他嘢提昇,又有一班傻既繼續支持,吹咩 XD 但國產牌子想打嬴就都要有賣點,賣點要嬴到行業龍頭先有得企 Hazet 賣工具都賣到出名,最後就係 襟用 攪到自己收皮 XD 今時今日既Hazet工具,用2年就收皮,同SATA無分別

[@yudogcome5901]

大陆政策规定车厂至少要有10年维修备件，除非你折埋，好似早年台湾裕隆同东风合资的纳智捷，退市多年，但都有得整。广汽国企大厂，折埋可能性唔高。

[@kenfung318]

似乎用哂電後就油耗一般，仲要諗埋油電維修問題。 唔知中間個差價同alphard 40 hybrid 差幾多

[@kylelee9990]

有个我觉得系缺点但系条片冇讲，就系哩架车个地台其实几高，包括其他BEV噶七人车，因为电池有翻咁上下大平铺系车底，地台都会比纯燃油同HEV嚟得要高唔少，对比odyssey同senna就好明显。长者同细路上落就辛苦d，系内地哩类车噶用家高频使用场景都会三代同堂坐，哩个系哩类PHEV同BEV七人车暂时未解决到噶痛点

[@FranklinWo]

倆位比較平衡輸出,唔錯!

[@fatwong4788]

請問維修保養貴唔貴

[@DarkfasionLai]

請問坐滿人，有行李行幾多？

[@業餘玩家-t6g]

請問換大電大約幾多錢？要換波箱油和機油？

[@benkwok4088]

如果不是純電車就唔吸引，因為沒有一換一，加上牌費，維修費較純電貴，但個樣算唔錯

[@kd-gn6mj]

講白就係將副10幾年前 fiat機器 改改就話自己 然後搭個大電池加個插頭。M8 M9玩透晒啦。試下5人坐埋第三排 過個大隆 後避震實栱栱栱。大6賣40萬包牌 都賣唔過D9 phev。

[@treo000]

我都好想試呢架車

[@siulamngan7527]

其實去到過左保養。維修個部分，電部分又會唔會高過普通hybrid 車？

[@foong1985]

两位主持都说得很委婉。实话说的就是这辆车，跑直路还行，过弯的时候己就不行，可能摇晃感很重，操控性不行。

[@jx_89]

这台已经比腾势D9好很多了。。

[@foong1985]

@jx_89 中国车就是不行，我不会买。 因为用了几年之后，转手卖给别人时，完全不值钱。转卖不值钱这个问题是多方面造成的。最主要是产品质量持续性，售后服务的整体质量（坏了，零件哪里找这些小问题）。中国人做生意，只注重在交货和收钱的那一part而已。如何吸引你买，这方面中国做得很好。同样的，你把钱付给我之后，你死你的事，这方面是做得更好。 所以，对于要长期使用，注重耐用的产品，我是不会买中国货的。

[@promiseye4974]

错了，这个车是这么多全尺寸非纯电mpv路感最好操控最好那一台了

[@foong1985]

@@promiseye4974 嗯～既然这么好，那你就去买吧～祝你使用愉快～

[@samdeng9500]

@@foong1985 ​ 这一款车的上一代2019年买过了用起来挺好的，又不是第一天用车所以你说的话套在大部份车厂都适用，要看代理和厂家

[@丽丽-u8c]

请问本田混动 比起丰田靠谱不

[@jackYanZS]

希望龍 sir 最后讲噶意见可以俾广汽接纳了！然后香港同胞都系唔好买住啦！等佢更新多几代先了，听闻好多零碎故障问题了😱

[@hcfdchina9297]

广汽是学到了日系车 我坐网约车的时候 是广汽的埃安Y 司机说 我台车 第一批车喔 12万 坐得又舒服喔 地盘调教确实可以

[@zetayiu9216]

之前同班日本仔眉來眼去嘅領導都收嘥皮，年年虧損搞到總部要搬去鄉下反思。一開始如果唔係反水華為嘅合作，問界而家嘅銷量完全可以計入廣汽。🤣

[@jackYanZS]

@@zetayiu9216系咁噶啦，最叻就系搞斗争

[@robertyaaa]

租過，好正！

[@Lik7]

可以理解為冇電剩行油，要10L/100km？ 如有家充，點解唔考慮全電？ 如果冇，可能隔日就要去充果廿度電？

[@lhm631504]

20度電照計其實純電都行到百幾km，只要你唔係日日上水出市區，照計點都行到3/4日，而且phev可以engine介入充電，里程實際只會更長，当然有條件充就最好日日都喂俾佢，好過入油。 又可以充電又可以入油，就係phev嘅核心優势。

[@torque-converter-w2y]

@@lhm631504 個人覺得啲PHEV舊電得BEV四份一 即係行純電啦扯佢就要成四倍充放C數 想舊電襟用就用佢中間一半果段SOC就好啦

[@Linch7]

​@@lhm631504 估計要20+kwh/100km 純電行100km應該都窄窄哋 行得少發揮唔到慳油嘅優勢 行得多又要隔日充 Phev喺香港真係唔多啱使

[@torque-converter-w2y]

@@Linch7 車位有私家叉電嘅 使唔使日日叉其實無分別 無的話萬一有啲假期節日 啲公家叉電排到爆哂的話 咁揸架純BEV就真係企咗向度

[@pangtse]

【11:01】Atkinson cycle引擎，龍 Sir讲错佐。E9尼个系Miller cycle引擎，E8先系Atkinson cycle引擎

[@sir167]

Atkinson cycle原理是藉著用較長的power stroke來增加效率，是1882年發明的，當時用複合曲軸達成，在1957年美人計人Miller在這個基礎上加了增壓器稱為Miller cycle ，是山寨式patent，近代是用可變氣門開關達成，豐田最近也有在Atkinson cycle基礎上加上turbo，不過豐田沒有用Miller cycle這個名。

[@mochris6296]

三菱之前有一部outlander phev,銷量可以

[@林振华-t4v]

宜家都有。部车一般，重身，驱动系统只可以话够用

[@___mew]

有冇人數過而家有幾多款偽alphard

[@ac9669]

亞種、異變體

[@hokamto7754]

已經勁過真alphard

[@kenxl288]

偽Coaster， Hiace 😂😂只有你想像不到

[@moonyin4842]

alphard 是比較中最弱雞的

[@brianwong4803]

alphard 有plug-in？

[@kennymccheng6511]

5.2M入停車場超痛苦，只識合司機揸 ALPHARD都勉強，你好少會見到有V260入停車場

[@jasonchen4861]

我想問下如果呢種hybrid結構，發動機一路不停熄機著機，會唔會令發動機嘅壽命有影響或者要更加經常做維護？

[@史可法-t9t]

发动机寿命一般以10万公里为单位计算，只要保养得当，寿命不是什么问题。而且phev车型，发动机保养是以hev里程，即发动机有工作的里程作为参考计算，看着hev里程来做保养计划就可以了。我是比亚迪dmi车型用家。市区上下班为主，一年hev里程都不到3000公里，要不是担心机油时间长会劣化，一年半到两年做一次保养都可以😅

[@jasonchen4861]

@@史可法-t9t 我的意思是PHEV車型的發動機點火熄火次數會比一般油車更頻繁，這個會不會影響到發動機的可靠性？

[@torque-converter-w2y]

發動機損耗比較大嘅時候係向凍車時期 原因係燃油同水份向呢個時候累積向偈油度 當油溫水溫足夠嘅時間頻繁啟停對損耗影響不大

[@ipsam1558]

時間係可以證明一切成空嘅🤔，消費者購買產品係精明嘅🤔，上面各大汽車公司老細，自己有冇用自己產品的車呀😂

[@yudogcome5901]

有就一定有，比如比亚迪王传福俾人影到好多次揸“汉”同“唐”。但作为行内人，试试别家产品学习下好正常，小米雷军俾人影到揸保时捷，法拉利，福特个总裁直头话自己买咗部小米空运返美国，正到唔舍得换😂

[@3IS2UR]

Toyota Rav4 PHEV (Prime) is very very popular in North America, pretty much sold out and waiting for next gen

[@chpoon3814]

這車一大頭痛應該是修理，打磚坪街有夠難去，車去到人都啊知點走好

[@cheungtim3359]

港車北上中山整啦、零件全原裝！平過香港2至3倍

[@Jetso1997]

頭等席🎉

[@klinslunlee4676]

成功出眾嘅機械公業係要有自己獨特風格，集大成嗰D只會取悅到一些貪便宜嘅買家，唔會長久。比D心思創作自己的吧！

[@林振华-t4v]

你买车唔贪平？

[@rcohyanc7109]

巿場大數據已證明一切……完

[@isoleong]

叉電係歐標定係國標，之前賣左軚係國標

[@bearmug7973]

龍sir好似爆粗 18分鐘之後😂😂😂😂

[@opsupa]

Alphard X 版 PHEV 傳聞2025年1月面世, 日本價錢大約400萬円！ 大家有多個選擇🎉

[@Oscarlee1001]

我喺深水埗見過GAC E9 PHEV, 佢一邊用香港車牌, 一邊用綠色大陸車牌

[@yudogcome5901]

高新科技企业可以申请大陆车来港，但只能大陆人揸过关。系鲤鱼门见过部绿牌理想L9

[@Oscarlee1001]

@@yudogcome5901仲有理想Mega見過

[@paperplane333]

不停進步中

[@ModelXPlaid]

嘩,終於殺到黎香港喎,廣氣傳奇M8

[@ancelotephen]

就咁睇應該過5米 北上用 行旺角死得 順便出一集地獄停車場

[@James-xb2lm55]

85L 1050km diesel

[@gn00754946]

叉滿電加入滿油 去到最盡即係做唔到1000公里🤔

[@驗車仔]

好明顯抵盤功力唔夠，二位已經好婉轉表達左

[@Pqrsuper]

This is how Honda explains it's IMMd under engine drive mode: How Hybrid works in Engine Drive In Engine Drive, the wheels driven by the petrol engine, with an ‘on-demand’ peak-power ‘boost’ available from the electric motor when you need to make a quick overtaking manoeuvre

[@Pqrsuper]

Other words, Motor contributes power to the wheel even in Engine mode. Different to the way described by Lung sir. Pls clarify

[@sir167]

這部車跟本田immd的分別在於immd只會用摩打或引擎其中一項，e9有需事時是摩打和引擎同時發力的。

[@义陈-w4f]

国产车好.为何香港都日本车？

[@Michikatsu_Tsugikuni2215]

冇電之後 個耗油量都唔低

[@sangwan9935]

2.0偈嚟講,個油耗拉2噸4,好夠力算慳,最好就片尾花絮可能睇到15秒兩位主持人既 油門% 咁樣俾大家再細心分析就覺得更加持平

[@jimchiu13]

如果真係咁好，有冇香港車評自己科金買國產車？

[@phpong01]

9.8L/100km 以 hybrid 黎講唔太得喎，應該要控制下車重。

[@REVChannelhk]

未算好理想，始終呢種制式車體比較重

[@weihong1425]

goodcar

[@ck060621]

鍾意跑車多，純撐場🙌🏻

[@chpoon3814]

就是不是電車

[@lhm631504]

phev,2.0t hybird

[@XXOOw8g]

内地全新卖30万。二手大概22万

[@uvaichan5845]

88升，550-600km

[@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy]

見到廣汽仲以為介紹影豹R咁開心😅

[@sduncle]

Jacky話好撚勁

[@billchen4684]

车主在此，14万人民币买呢部车确实冇嘢讲！

[@7377-t8o]

Support

[@fong7891320]

好車一架

[@林振华-t4v]

感觉哩部野先系真正的丰田，宜家北美D Sienna之流好似唔知道边度出黎D 老翻。尤其系套驱动系统。唔通广汽撬走晒丰田开发中心个批人？😂

[@Stevempk1]

好似冇講幾錢

[@alantang-i3o]

alphard 和这些大陸产平价mpv,是两個档次，不能比較！等於有人去吃意大利餐和也有人在街邊档吃串魚蛋！不能比效，alphard 就是alphard ，仿它的也不是alphard

[@chihanglui222]

窮人買GAC, 有錢人買alphard 龍sir當然係後者❤

[@sir167]

哈哈！咪玩啦😂

[@jimmycat2720]

張凳真係老土到震 啱50歲以上老闆

[@sangwan9935]

可能再有個豪華版都唔定,但希望定位係同 極氪 匹敵

[@chpoon3814]

車輪個logo 不會動咁奇怪😮

[@hokamto7754]

同勞斯萊斯一樣logo塞咗走珠啤呤，再放多個負重塊，咁樣車轆轉動嘅時候logo就唔會跟住轉

[@issacchan3318]

維修就大獲，咁高科技邊個識整😊

[@superKaChun]

Mpv皇者唔洗諗一定alphard,大陸就話貴到pk，香港買得呢類車都唔會係慳油費，點會唔渣alphard， 同埋而家仲有人渣緊08 款alphard, 呢架電器唔好講10年後 ，電車幾年後跟本冇價值

[@oneimagine]

必須自備最少全車十個滅火筒及強力爆門爆窗工具！

[@ariapravo7117]

梗係啦 ! 要隨時拯救附近 西美日韓車 ! 黃畜開心得一兩次 又沮喪無力 , 真可憐 !😢

[@kelvinkwok9698]

龍sir塞錢入廣汽袋

[@TheCreatorhascome]

大中華地區統一起來，工業實力雄霸全球

[@issacchan3318]

價錢唔吸引，完

[@tsubasaloo]

這台E9性價比十分高。

[@ryancheng473]

910km, 45L, 柴油🤭

[@monmonnm898]

感覺架車震撼到兩位。😅

[@michaelyip820]

油耗太勁，唔啦

[@cheungwa7189]

醫9 大大件

[@ckcckc2275]

後座條能樣悶到瞓着😂

[@kinhung]

呢D車, 渣去北上, 用晒D電, 又要入油又要充電 🤣

[@hilarylau6840]

移動炸彈

[@logistics321]

不專業！不中肯！商務，老板車完全不合格！，2024 年，老板仍然需要自己手動升降窗簾，沒有電動升降，尾排中間有安全帶，但安全頭枕，只合小童高度，合適高度安全頭枕是當發生意外時，保護頭部，全部沒有提及！，究竟是專業車評人或是廣告？？

[@kevc.2958]

目标客户大陸中小企老闆，唔係香港大老闆。😂

[@oneimagine]

送俾 “成龍” 都唔敢坐！

[@bongbongwong5568]

咁未仲多野壞！

[@THEWAY933]

中國車，不了

[@MiYuworldwide]

但系個樣抄到咁嘅地步。。。。LX

[@bunbuntong1351]

大陸車唔耐用, 鋼水咋, 米搞!

[@林振华-t4v]

😂日本仔D钢水好。我部思域15年车龄，个车顶居然锈穿左。

[@肥佬梨]

广汽的做工 外形 吊打比亚迪

[@JJ-pt8yl]

外形见仁见智，但质量一定比比亚迪结实耐用，在国内有开网约车的司机都知道。

[@chpoon3814]

這車一大頭痛應該是修理，打磚坪街有夠難去，車去到人都啊知點走好