電動車電池衰退有冇得救?冷氣泵點解對電車最緊要?一片話你知!|拍車男

  Рет қаралды 261,079

Auto Guyz Relation拍車男

Auto Guyz Relation拍車男

Күн бұрын

Пікірлер: 342
@keithto7252
@keithto7252 5 ай бұрын
Leo 師父解說十分好,不是一個普通工程師,是達人級,讚🎉
@faihung1965
@faihung1965 5 ай бұрын
深入淺出,用例如去比喻,簡而精彩令人明白這才是精髓!
@eyuhu
@eyuhu 5 ай бұрын
呢集高質
@vfphome
@vfphome 5 ай бұрын
我本身無電動車,亦無對電動車有興趣。咁啱Youtube見到條片,禁入去睇下。 聽Leo師父講解嘢,係有一種魔力,令你想繼續聽落去,而且十分容易令人明白。 兩位好嘢~~加油~~
@123ahdee
@123ahdee 5 ай бұрын
真係「長知識」,呢位Leo 師傅好嘢!!冇得頂。
@keungtsui-mf3si
@keungtsui-mf3si 5 ай бұрын
呢集真心解答左好多電既問題🙇🏻呢位老師講解好詳細!👍🏻
@SandywaiyuChan-vu7vq
@SandywaiyuChan-vu7vq 3 ай бұрын
0:22
@clemsonng
@clemsonng 4 ай бұрын
呢啲嘢好多人都識,但係可以用咁淺白嘅用語,令到其他人明白就唔係個個都得 識踢波,同識得教人踢波係兩回事,好嘢
@CHAN-dw1ix
@CHAN-dw1ix 5 ай бұрын
Leo師傅真係好少有嘅能好詳細講解清楚嘅師傅, 我之前去上堂個師傅都講解得幾好,但Leo師傅係更好, 有些師傅係知識好夠又識整、技巧好,但要佢講解真係未必好清楚講解到令對方易於明白.
@julianchiu3376
@julianchiu3376 5 ай бұрын
Leo相信係工程師,解釋得相當清楚,資訊好實用。👍🏽
@hoho.87
@hoho.87 5 ай бұрын
呢個師父十分專業❤❤
@marcosho4442
@marcosho4442 5 ай бұрын
呢個師傅好正,解釋得好詳細
@cyik522
@cyik522 5 ай бұрын
Leo講解得好好,不枉我幫襯佢一次又一次
@ottosin6696
@ottosin6696 5 ай бұрын
作為汽車專業人士,此位老師講得非常專業到位。fine
@KCMok71
@KCMok71 5 ай бұрын
好詳細講解,非常好. 👍👍👍
@fwktong
@fwktong 5 ай бұрын
LEO 深入淺出,用例如去比喻,簡而精彩令人明白
@simontong2954
@simontong2954 5 ай бұрын
講得無得頂,到位。但係無講一般hybrid電池的情況,有什麼需要留意。謝謝。
@rickysan1045
@rickysan1045 4 ай бұрын
Thanks Leo, an easy to understand and informative talk. Good work !
@brianho6971
@brianho6971 5 ай бұрын
畀個like師父,好無私講解,詳細清晰,冇揸車嘅都學到野,he is really good !
@leec5400
@leec5400 4 ай бұрын
呢個like俾 老闆Leo 清晰, 簡單易明! 呢集十分高質!
@takkuenho8506
@takkuenho8506 5 ай бұрын
平時覺得人地講左一堆,每只字都明,痴埋一齊唔知佢講乜, 今次真係明,, 多謝你地用心解答
@ykk-z1o
@ykk-z1o 5 ай бұрын
深入淺出令門外漢都領略到平時少接觸嘅知識👍👍👍
@billyfung9652
@billyfung9652 5 ай бұрын
呢個師父不得了!!睇完真係獲益良多!
@chf6179
@chf6179 3 ай бұрын
師傅表達能力好強,清楚易明
@shanfong1104
@shanfong1104 5 ай бұрын
口水吾多簡單易明非常到位難得👍
@cheersman12
@cheersman12 5 ай бұрын
多謝!
@Davehk98
@Davehk98 5 ай бұрын
果然專業野,要由專業既人去講解。一般車評人都未必可以講到咁深入❤
@why886
@why886 5 ай бұрын
呢個真係有足夠嘅電池知識,表達能力都好好,有說服力,正!
@laimanwong1852
@laimanwong1852 Ай бұрын
師傅表達清晰易明
@SylarGin
@SylarGin 5 ай бұрын
好犀利 師傅嘅知識真係超professional
@easonso
@easonso Ай бұрын
講解清晰易明,高質。
@sowingchiu502
@sowingchiu502 5 ай бұрын
獲益良多啊老師😁
@wschan2012
@wschan2012 5 ай бұрын
對技術人員表示感謝🙏
@kevinlau38
@kevinlau38 5 ай бұрын
非常感謝你地兩位嘅詳細解說呀,講得好好好易明白
@Egg-dm9lz
@Egg-dm9lz 5 ай бұрын
今集清楚明白晒,我都係放心買返汽油車
@USER_--_USER
@USER_--_USER 4 ай бұрын
決定正確.
@879032kenny
@879032kenny 5 ай бұрын
要多謝泊車男搵到leo師傅咁詳細解釋現在電動汽車電池冷卻工作原理同埋要注意嘅事項
@simonhoo11
@simonhoo11 5 ай бұрын
十分精簡,易明。如可以請分釋個別品牌設計同優點,方便大家選購時有更多指引,謝謝
@利賓納大帝
@利賓納大帝 5 ай бұрын
超正喎!香港冇乜車媒會咁詳細去介紹汽車車池,值得稱贊! 但希望可以搵Leo再講多啲有關三元鋰電池嘅資料! 同埋依家香港咁多比較平價嘅大陸電動車,咁呢啲大陸電動車嘅電池佈局會係點? 另外,香港人好多停車場,特別係爛地埸,咁車主應該點去小心打理架車呢?
@lfppower2238
@lfppower2238 5 ай бұрын
希望好很有下集同大家見面,到時會講埋
@JKENLAO-pi7to
@JKENLAO-pi7to 5 ай бұрын
全世界电池做得最好就係中国。
@李好奇-d7s
@李好奇-d7s 4 ай бұрын
@@JKENLAO-pi7to 誤解全世界电池做得最好就係中国 全世界电池做得最多就係中国 就係中国放棄安全才是生產最多
@JKENLAO-pi7to
@JKENLAO-pi7to 4 ай бұрын
@@李好奇-d7s SB
@visortoy
@visortoy 4 ай бұрын
Fantastic info for sharing all fundamental knowledge about handling EV battery and lifespan behavior. Great info!!!
@zencheng
@zencheng 4 ай бұрын
師傅個表達能力好好,上咗一課物理課。
@luck913
@luck913 Ай бұрын
人地老闆吖 你就師傅
@DarylHo-mq7yb
@DarylHo-mq7yb 4 ай бұрын
解說非常清楚! 佩服!
@AlexChao35
@AlexChao35 5 ай бұрын
多謝 Leo 師傅 詳細解說,長知識了!我會記得做好冷氣泵的保養!再要讚拍車男 搵到Leo 做訪問!Thank you
@cowvs
@cowvs 5 ай бұрын
呢個師傅有料,真係解釋到
@kennysccks
@kennysccks 5 ай бұрын
非常專業,非常清晰,比十萬個讚😂❤
@mirror4855
@mirror4855 4 ай бұрын
想問 咁三元鋰電池 全部都係講緊响慢充情況 係咪都可以或者要定期义滿100%? 經常保持40至80%又可以嗎?
@USER_--_USER
@USER_--_USER 4 ай бұрын
片頭發脹嘅鋰電池, 喺 lithium polymer 電池, 電動車唔會用. 電動車用緊嘅係 Lithium ion 電池, 佢自燃, 主要原因並非高熱, 而係 鋰離子 喺電池裏面產生刺針形狀嘅晶體, 篤穿 電膜, 造成短路.
@tseharry3060
@tseharry3060 4 ай бұрын
very professional and informative knowledge, thanks
@ahung1111
@ahung1111 5 ай бұрын
👍 呢位老師有料到! 好睇!
@manchan-y6i
@manchan-y6i 4 ай бұрын
leo真係好高檔好高級喎! 解釋度好清楚!但我都唔係好明白嘅內容及電池功能同構造!💯💯
@toleephotos
@toleephotos 5 ай бұрын
今集獲益良多,感謝兩位。
@kelvinwong787
@kelvinwong787 5 ай бұрын
呢條片基本上可以用黎教學用途📝💯💐👍
@simonshum7267
@simonshum7267 5 ай бұрын
One of the best episode u did : )
@忌廉溝牛奶
@忌廉溝牛奶 5 ай бұрын
增長智識不少。多謝老師。
@kelvynchan6869
@kelvynchan6869 5 ай бұрын
可唔可以搵一集分享多啲冷氣氣泵?因為經常遇到電動車冷氣泵開大少少就好嘈。呢個情況好多人都擔心會唔會即係準備死,或者只係好普遍情況呢?
@jamesau7600
@jamesau7600 5 ай бұрын
Leo解釋得好清楚,非常正👍👍
@yukmingling7690
@yukmingling7690 4 ай бұрын
係專業就因为專注!
@HKLNTCNA
@HKLNTCNA 4 ай бұрын
如果在旅遊行車途中製冷功能失效,電車內「電池」是否會導致過熱產生危險。應該怎樣處理。
@Kennychan159
@Kennychan159 5 ай бұрын
呢個師傅係我見過解釋得最清楚的!
@marksirsir
@marksirsir 5 ай бұрын
長知識👍
@jack09654321
@jack09654321 5 ай бұрын
真心講得好好,好易明。謝謝👍
@steveau1747
@steveau1747 3 ай бұрын
真心講得好好, 比另一個叫"壞人"既人清楚1000倍, 0個個講完都唔知佢講咩.
@kaneho2368
@kaneho2368 5 ай бұрын
多謝Leo師傅!解說易明詳細👍!麻煩下次講解更換處理、形式及價錢🙏🏻
@fungkk320
@fungkk320 3 ай бұрын
非常多謝安排呢一集!!! LEO 解釋好好! 想請問個問題,全集都係講一個問題,熱 即係你要 安全/功率效益/能量保持都係要解決熱控 點解IONIQ 5N 可以有效保持熱控?其他車廠有無呢方面技術? 謝謝
@CyberpunkWeb3
@CyberpunkWeb3 5 ай бұрын
好詳盡,長知識
@simonchan6318
@simonchan6318 5 ай бұрын
呢集的師傅對電池的講解深入淺出,多謝分享。
@charliechan2132
@charliechan2132 3 ай бұрын
高人指點Leo👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@andytong4326
@andytong4326 5 ай бұрын
我冇電動車,但呢條片真心高質專業學到野
@ericcheung2579
@ericcheung2579 3 ай бұрын
充电放电,电池本身会产生热量。Tesla 发展到现在都还是倾向于使用园柱式電池,係基于Tesla 核心技术:電池管理系统,
@jerryyim1223
@jerryyim1223 5 ай бұрын
學到野!多謝你🙏🏻
@ivyericmax
@ivyericmax 5 ай бұрын
真心正! 多謝.
@MingSiuMan
@MingSiuMan 5 ай бұрын
導師級嘅解說,清楚易明❤
@epr3epr3
@epr3epr3 5 ай бұрын
多謝Leo師父講解
@ml4398
@ml4398 4 ай бұрын
LEO 勁
@ModelXPlaid
@ModelXPlaid Ай бұрын
我部ROADSTER電池都打左柴,留返收藏用
@tayan6041
@tayan6041 2 ай бұрын
正👍👏👏
@カステラ-m3l
@カステラ-m3l 5 ай бұрын
我有個問題想問. Tesla 既LFP電池官方建議每星期充滿一次電, 雖然我知道呢個就系有講到既做返電池平衡既原因. 因但我想知道有無必要咁每次都充滿. 因為鋰電池始於都系鋰電池, 會唔會過度充電對電池唔太好? 我應該長期充80%, 然後一段時間先充滿一次, 定系經常充滿? 我本人就平均每一個月先需要充一次電
@lfppower2238
@lfppower2238 5 ай бұрын
深入少少講:LFP電池的電壓曲線比較特別,平衡性天生就比三元難做,而電池的BMS管理系統其中一個重要參考就係一致性(即係咁多串電芯有幾平衡)。如果開始有壓差就會扣SOH健康值,咁就唔會比你用得咁盡。定期做滿充電(其實重點係充滿後要比時間佢平衡,而唔係立即開車)咁做都可以有效咁減低壓差的出現。板電池就可以較容易維持高健康值。
@カステラ-m3l
@カステラ-m3l 5 ай бұрын
@@lfppower2238 感謝
@frankykei100
@frankykei100 5 ай бұрын
嘩~呢位師父講解得好好好仔細同清楚呀👍👍👍
@ericleung9447
@ericleung9447 5 ай бұрын
十分高質!
@kamkam6051
@kamkam6051 5 ай бұрын
呢集好高質數,電池真係好高學問👍
@makmak7697
@makmak7697 4 ай бұрын
請問点解我部車去到某D快速充电桩不能使用,接驳不成功,而轉去另一站充电桩又可以充到电。係部車有問题?要返廠檢查?謝謝
@kennylo5021
@kennylo5021 5 ай бұрын
很好,説得很清楚,加深了解电动车电池,谢谢分享😂😂
@mgng1891
@mgng1891 5 ай бұрын
今集技術含量很高👍🏻期待代下一集關於電動車電池資訊
@fatmok0529
@fatmok0529 5 ай бұрын
好清楚
@duncanmind
@duncanmind 5 ай бұрын
依位師父講得好好
@tsun1906
@tsun1906 4 ай бұрын
好好👍的一課
@andyyung7983
@andyyung7983 5 ай бұрын
專業,正!唔同其他車評再講以前油車㸃樣,世界變晒啦,
@timothydvs1ify
@timothydvs1ify 5 ай бұрын
Leo講得好詳細,好清楚👍專業
@chungchui1313
@chungchui1313 5 ай бұрын
今集值得推介👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@norman135789
@norman135789 2 ай бұрын
怎樣用電池會長命一點,是不是忘到80%用到30%的時候由先在充?
@bosslun8868
@bosslun8868 3 ай бұрын
今集超正
@yesmanhk
@yesmanhk 5 ай бұрын
在家用220V充電是否應用較低電壓充電,由32A改為更慢的16A 充電重好?
@ac-stingz
@ac-stingz 5 ай бұрын
其實舊電本身電壓係400v,假設舊電係70kwh 你用220v@32A vs 16A即係7kw (1/10 C) vs 3.5kw(1/20 C) 相對快充(1-2C) 係冇乜分別. 最重要係充電時電池嘅溫度控制,電池電量嘅%, 同充/放電嘅幅度. 鋰電怕熱唔怕凍,越熱電解質同電極相互反應增多會令物料產生微裂紋永久損害電池. 有興趣可以睇下其中一個行內好出名嘅加拿大鋰電專家Dr. Jeff Dahn嘅一個關於EV電池健康嘅講座. kzbin.info/www/bejne/n2SUqWiAjJhpZ80
@anky7l
@anky7l 5 ай бұрын
師兄糾正你一樣野, A係電流, V先係電壓。 市電電壓220V你係冇得降低既。 你只能夠用叉電頭黎控制放幾多電流比舊電。
@wongfat5540
@wongfat5540 5 ай бұрын
長知識,解釋得好清楚👍🏻
@kelvinkwok2748
@kelvinkwok2748 5 ай бұрын
呢集真心正
@garychan3761
@garychan3761 5 ай бұрын
請問冷氣保養點做?自己做到定返廠做?
@ponglee578
@ponglee578 5 ай бұрын
拍車男加油👍呢集好正
@laukmray
@laukmray 5 ай бұрын
師傅講得好清晰👏🏻👏🏻
@newbro
@newbro 4 ай бұрын
好正嘅一集
@willychan311
@willychan311 5 ай бұрын
最問我架車揸了年半,原先义電可以去到420(100%)續航 ,但現在只可以义到350(100%),請問是什麼問題?最近返仁孚廠檢查過,話電池無問題,不知是何原因。
@USER_--_USER
@USER_--_USER 4 ай бұрын
好簡單, 420km 係出新車出廠指標, 揸咗一段時間後, 你架車電腦會重新計算你實際嘅續航能力, .
@hangli8940
@hangli8940 5 ай бұрын
呢集真係要俾讚👍
@thehuonpine
@thehuonpine 5 ай бұрын
好多用家都唔會理,需要就要快叉。好似當叉電話咁用!
@tanglon5134
@tanglon5134 5 ай бұрын
西利,多謝師傳教學❤
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,3 МЛН
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
动力电池寿命知多少,电车八年报废不是梦
5:37
极电车
Рет қаралды 3,3 М.
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,3 МЛН