ガチガチに鍛えられたボディ!?傷一つない極上RX-8は羊の皮を被った狼だった!!

灼熱の愛車紹介シリーズももう後半戦。出てきたのはビッカビカのRX-8！割とシバかれたクルマが多い車種ですが、このクルマはとにかく極上コンディション！ピカピカに輝く純白ボディは正直見たこともないぐらいのキレイさ。
おとなしそうなオーナーさんだけど、話を聞くと実はガンガン走っているようで…？
にしても、やっぱりNAロータリーはやっぱりいい音するねぇ～😁
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#RX-8
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#愛車紹介

[@se3p-typeRS-5ZR]

ヤマトさん、暑い中での撮影ありがとうございました。

[@eightlien]

オーナーの方の受け答えが的確すぎてとてもわかりやすいですね！オーナーの方のRX-8愛もすごく伝わってきてとても良い動画でした

[@181rendezvous]

タイプRSはなんも弄らなくても完成されてるよね。カスタムもいいけどノーマルで綺麗に乗るのもオツだなぁ

[@ダイキ-q2h]

編集お世話様です。 極上のRSですね！ 同じエイトオーナーとして、いつまでも大切にしてほしいな〜

[@se3p-typeRS-5ZR]

ありがとうございます。 ずっと乗っていくつもりです！

[@eb6161]

車庫入れの練習してる🔰のシエンタが微笑ましい

[@本田るの]

動画見る前にこのコメント読んでしまって、後ろのシエンタに目がいってしまった…

[@hohoho78]

夢中で撮影に気付いてなさそうw

[@maso_13b-msp]

後期型RX-8はスタイリッシュな全面に独特な観音開きのドアが良いですね👍😁 あぁ自分もRX-8に乗りたい、、、特に後期RSに、、、🤤 あの独特なNAサウンドと気持ちいい走りは面白そうですね😆

[@natsume8481]

ここまでエグゼの部品集めるの大変だったでしょうね～次はキャリパーいきましょう！

[@ti3735]

車紹介中のBGM聞くと車谷さん思い浮かぶの俺だけ？🤣 エイトまじ綺麗で羨ましかったー

[@きつねうどん-m6i]

オーナーさんはロータリーの虜ですね。レシプロに乗って回転がかったるく感じるなら一生をロータリーに捧げる事でしょう。

[@nekonotyaya5273]

低回転だとむしろヴァンケルロータリーの方がかったるいけどね… ローターが重い上に低回転のトルク馬力が少ないから低回転だけ軽やかさが無い とは言え詳しいヒト達は乗用回転数がロータリー独自の低燃費とエンジン耐久の為に常時フィードバック制御域で普通車にしてはエグい位高いから関係無いけどね

[@MM-lover]

一番格好良いロータリーマシンはFC 一番速いロータリーマシンはFD 一番気持ちいいロータリーマシンはRX-8 だと思っています。 RX-8の、スペックからでは分からない、乗った者だけが分かる爽快感。最高です。 元オーナーより。

[@みずき-b1g]

なんかね、奥のシエンタが毎回うろちょろしてるのが気になるw

[@kazu-0211]

車庫入れの練習でもしてるんですかね

[@gkuri6906]

この動画見たあと、財布にダメージが入った8オーナーがどれくらいいるのか()

[@叡智こんろ点火]

何かと先代と比べられるRX-8ですが、街中で見るとやはりかっこいいですねえ。 いじり方も渋くてカッコいいです。

[@se3p-typeRS-5ZR]

ありがとうございます!

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

晴れた空シエンタ♫って脳内再生されっぱなしの動画ですが。 Get WildにユンカースとかTM大好きじゃ無いですか！ 木根さんが書いたユンカースカムヒアからですよね？ フルエアロの8ってデカそうですね、自分の中の8はコッタコタのほぼミサイル8しか思い浮かばないのでw 新鮮でした

[@se3p-typeRS-5ZR]

観て頂きありがとうございます。その通りです!

[@nozomun1002]

RX-8回なのに恒例の価格当てがないなーって思ったら愛車紹介やったwww

[@moto6895]

センス抜群の極上RX-8ですね！カッコイイです！ NAロータリーのサウンドは唯一無二ですよね！ 私も！ゆくゆくは・・・今の１２Aターボから１３BのNAに載せ替えしたいです。😆

[@regret3104]

7ばかり見てきたけど 8もかなりイイではないか 選択肢に入れてもよいですな

[@A.Rimbaud]

エイトはコンピュータ変えてシートをBRIDEに変えれば完成 まあ私は吸排気全部変えたけど

[@takahiro4385]

エイトのボディ剛性はノーマルのままで充分。有名どころのショップで補強パーツを出しているところはAUTOEXEを除いて殆どありません。単なる重量増になるだけなので、全部外して乗ってみたほうがエイトの良さが良くわかりますよ。EXEの補強パーツはマスターバックブレースとリアのロアアームバー位でOK👌

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊 やはりNAロータリーの高音は気持ちいいですね🥰 この極上ボディをできるだけ維持して頂きたいですね✨ 8は運転席座った時に死角が多いと感じたので、ワイドミラーやバックカメラなどは必須なんでしょうね😅 俳句といい、星飛雄馬といいヤマトさん面白いですわ🤣笑 次回も楽しみにしております♪

[@p8581]

すごく状態良くていいですね!

[@okashin7572]

できれば4ローター仕様も聞きたい。

[@いやーだ]

ワイのncと内装がやっぱり似てるとこ多いなぁ

[@sakuramiko-35Pfo4jj1u]

エアロ、ゲーセンの湾岸ミッドナイトで見たことあるな

[@roppi19750202]

実は私も前の動画見て参考にしましたスピリットｒ雨宮のエアロ前後。 僕のはあの動画のよりもう少しやりこんでますが😅 よかったら除いてみてください

[@nekonotyaya5273]

5:38 AutoExeのスポーツテール付けたけどマフラーのエグゾースト音がロータリーと言うより割とレシプロっぽい音で台無しで、MAZDA純正オプション品扱いのAutoExe時点でマフラー音が主張し過ぎてエンジン本体のヴァンケルロータリーサウンドが全然聞こえなくなりロータリー成分が飛ぶ… コレはコレで重低音の小さめな男でジェントルで良い音だけどロータリーサウンドでは無い… どちらかと言うとスポーツよりVIPカー(DQM車仕様の音量小さめ版)

[@FD-ql3yb]

かっこよすぎ

[@se3p-typeRS-5ZR]

ありがとうございますm(_ _)m

[@箱根クラブ]

ヤマトさん…腹がぁ…！

[@98-yuki]

毎度ロータリーというかRX-8で言われる"車体が安いから大学生とかにオススメ"ってのが個人的には引っかかる‥‥‥。 車は悪くないけど税制面で痛い目見てるからすぐ戻ってきてすぐ売るために安くしての悪循環で安いだけってのが‥‥‥。たしかに一年未満で遊んでサヨナラするなら安いし良いとは思いますけど‥‥‥。

[@momochi_mochi]

8って知識があまりないと所有することは難しいですか？

[@user-lt5hu7mg9s]

近くにロータリーに強い店があれば全然大丈夫ですよ 僕も車の知識ゼロでFD買いましたが全部任せてるので問題ないです〜

[@momochi_mochi]

@@user-lt5hu7mg9sそうなんですね！ 社会人になるに当たって少し安くなってきたエイトは候補かなーと考えていて ありがとうございます😊

[@A.Rimbaud]

困ったらマツダ持っていけば大丈夫

[@user-lt5hu7mg9s]

⁠@@momochi_mochi数年乗って楽しんだら乗り換える感じなら圧縮とか気にせず選んでいいと思いますが、ずっと乗るつもりなら高くても程度の程度の良い物を買った方がいいですよ！ あとはエアロゴテゴテだったり、マフラーが爆音だったりするとマツダのディーラーで見てもらえないのでその辺も考えておくと後悔しないかもで！！

[@momochi_mochi]

@@A.Rimbaud 近くにディーラーあるので安心ですね！