Гаджи Курбанов: трушность и планы после Хараба

[@DigiCar-s5t]

Вдохновляюще. И Александру и Гаджи благодарочка!

[@MrArSeS]

Злопамятный аудитор на старте карьеры 🤔 А сейчас глаза то добрые, человек душевный - вот что перекупство с человеком делает ☝️😊

[@SamorodovPro]

Саша, а подкасту с Эриком быть?!

[@dealercast]

это сюрприз)

[@vsenetak-007]

Ещё про скрутку пробега. Пока Союз автосервисов России официально заявляют в своем тг канале, что "скрутка и сокрытие ремонта - желание клиента и его надо выполнить, потому что клиент платит за эту услугу", - все разговоры о прозрачности истории авто для клиента - мечты идеалистов автобизнеса. А союз автосервисов возглавляет как будто уважаемый человек - человек с моделью мышления "автобизнес - бизнес криминальный, для людей с соответствующим мышлением", и "ни какие данные ни куда в обязательном порядке даже есои такое придумают сделать, ни какие автосервисы слать не будут".

[@MrArSeS]

Если скрутка станет наказуемой, просто перестанут делать это.

[@vsenetak-007]

@MrArSeS причем по экономической статье на максимальный срок От скрутки цены на 300+ тысяч на вторичке завышены минимум - по сути дутый пузырь деньги из воздуха

[@vsenetak-007]

Почему с Дромом не замутили колоборацию вместо Авито? Ведь Дром лидер с востока до Урала и чуть дальше. К вопросу о прозрачности авто - почему состояние авто и пробег не откроют для потребителя без дополнительного запроса, прям в карточке авто, и на основании истории и пробега не сделают цифровую оценку авто как в японских аукционах, где покупают машину по карточке с буквами и черно белыми фотографиям? Когда уберут лишнее общение с токсичными продавцами в салонах и чатах и лишние диалоги вообше на пути покупатеоя?

[@dealercast]

Авито в качестве партнера всегда ведут себя надежнее любых других коллег, а в дополнение ещё и видение на будущее авторитейла с ними совпадает) Японские аукционы - это просто иная бизнес-модель со своими гарантиями, а для классифайдов такой формат заведомо недоступен ввиду принципиально другой природа взаимоотношений продавца и покупателя. А общение скорее лучше не убирать, а улучшать - над этим мы много работаем в продукте Бачата с помощью ИИ

[@vsenetak-007]

@dealercast Понимаю. Но клиенту надо все-таки дать полную информацию по авто прям в какой то стандартизированной карточке нового типа аням на сайте, что станет стандартом размещения и информации об автомобиле и не будет покупателя невротизировать, когда ответ на вопрос об авто надо добывать после просмотра карточки и интерфейса к авто. В этом месте покупатель должен нажать кнопку "купить" и сходить за получением авто в салон или получить во дворе. Но информация должна быть при первом контакте с карточкой авто на коассифайде.

[@vsenetak-007]

Кандидат каких наук - перекупских?

[@MrArSeS]

Все науки хороши! 😉

[@dealercast]

кандидата за это пока не дают, на 9:35 ответ, если это вопрос 😉

[@vsenetak-007]

@@dealercast да, услышал - экономических.