서해선이 고양으로 연장 개통이 내년인가 되는걸로 알고 있는데 빨리 고양으로 연장 되면 부천,김포공항도 지하철로 빨리 갈수 있어요 그놈의 고양 1001번은 부천으로 갈수 있는데 한참 걸려요.. 서해선이 고양 연장 할때 대곡 지나고 일산역까지 연장 한다는것 같아요
@mandarinfactory80072 жыл бұрын
부천-일산방향으로 근무했던 사람으로써 서해선 타고 출근 해보고 퇴사하려고 했는데 너무 아쉬운점 ㅠㅠ
@sunghyunhan6509 Жыл бұрын
(2023년 1월 25일) 이번주 토요일에 개통 예정이었지만 올해 6월로 연기되었다네요.
@신윤재-o4b2 жыл бұрын
인근 주민들 외에는 인지도가 별로 높지 않은 노선.. 아무래도 부천~안산간 시외버스가 한때 높은 인지도를 가지고 있었어서 그런가봅니다.
@user-ackdpwnbdksn2 жыл бұрын
이번 서해선 연장은 진짜 반쪽짜리 개통임. 제일 수요가 높은 김포공항이 개통을 안한다는게 아쉬울따름
@hazelnut37942 жыл бұрын
개통연기의 주된 문제가 하저터널 공사 진행의 속도가 더딘것 때문이었는데 왜 김공까지 연장이 안되었던건지 3년이 넘게 지나도 이해가 가질않는 점
@션-m4s2 жыл бұрын
@@hazelnut3794 그야 김포공항역 진입 전에 선로 터널이 상하행선이 갈라지고 김포공항역 통과 후 바로 하저터널이 나오기 때문이에요.. 김포공항까진 터널이 뚫려있다 한들 김포공항까지 부분개통을 하려면 원종ㅡ김포공항 구간을 단선운행 해야 하는데 그러면 1년정도 운행을 위해 회차선도 따로 설치해야 하고 역간거리도 긴 구간이라 단선운행하면 배차 한시간은 될걸요.. 결국 공사가 지연된 하저터널 구간이 김포공항역을 포함하는 구간이라 보시면 됩니다.
@hahman1st Жыл бұрын
행신역에 아슬아슬한 차이로 미정차 한다는 점도 조금 아쉬운 대목이죠
@기아없이는못살아2 жыл бұрын
일산역 주변 주민으로서 일산-김공-신논현 이 루트가 빨리 개척됐음 좋겠네요
@neaf_clover Жыл бұрын
혹시 지금 일산-대곡-고터-신논현 이렇게 가나요
@Chi09nury Жыл бұрын
저는 일산에 살지 않아서 잘 모르지만....ㅎㅎ 회사가 신논현역 근처라면 신논현역에서 역세권 범위인 500m(도보 10분)의 시간을 계산해서 8시 50분까지 도착한다고 가정했을때... 평일 오전 7시 38분에 일산역에서 경의중앙선 팔당급행열차를 타서 8시 20분에 용산역에서 1호선 신창행을 탄후 8시 27분에 노량진역에서 9호선 중앙보훈병원급행열차를 타시면 8시 39분에 신논현역에 도착하실수 있어요!
@매드어바웃레일웨이2 жыл бұрын
04:36부터 나오는 종착음악은 비제 아를의 여인이라는 플룻곡입니다. 지금은 거의 듣기 힘든 지하철 클래식 음악을 서해선에서라도 들을 수 있었어 색다른 경험을 할 수도 있죠 ^^.
@Gyoil_2 жыл бұрын
오..그렇군요
@seoulmetro52 жыл бұрын
제발 빨리 개통했으면 좋겠네요 집이 마곡인데 파주,고양,안산,시흥,부천 가는데 너무 불편합니다.....
@HAWON하원2 жыл бұрын
01:42 아!! 서해선이 고양시 연장하면 고양능곡역과 시흥능곡역이... 두개의 능곡역이 생기네요!!! 빨리 개통해서 일산 탄현사는 제가 안산이나 시흥가고싶네요.
@HAWON하원2 жыл бұрын
@뮤직컴포저 그러겠죠
@Gyoil_2 жыл бұрын
와.. 진짜 능곡역이 2개 생기네요.. 동해선도 송정역 2개 생기려다가 결국에는 북울산역으로 확정된 것처럼 기존 능곡역에 고양능곡 이런식으로 큰 지명을 더 붙이는 것도 좋을 것 같네요.
브금 제목이 예전처럼 설명창에 없어서 매번 물어보기가 좀 그렇네요..앞으로는 예전처럼 다시 설명창에 적어주셨으면 감사하겠습니다.(구걸 아닙니다.)
@몽공몽공2 жыл бұрын
송산
@강다니엘-z9r2 жыл бұрын
저희집 바로 옆에 있는 노선(달미역)이라 배차간격 빼면 너무 좋아요
@배문호-g8x2 жыл бұрын
저가 기차탐구팀 이거든여
@user-yangpyeong19392 жыл бұрын
이버녀근 부천종합운동장, 부천종합운동장 역은 연기대상을 수상하였습니다. 축하 부탁드립니다.
@skynexus-7186 Жыл бұрын
연세대/서강대/홍대등의 부천에서의 서울 서북권 대학 통학시간도 줄어들겠죠?
@Gyoil_ Жыл бұрын
그렇죠
@그누구도모르는채널2 жыл бұрын
전 시흥대야에 삼ㅋㅋㅋㅋ
@WARMAO13742 жыл бұрын
-어째 영문방송이 뭔가 바뀌었...ㅋㅋ-
@all_trains_of_korea Жыл бұрын
처음 BGM이 뭔지 알 수 있을까요 ..??
@djsjsje7102 жыл бұрын
안녕하세요! 영상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 서해선… 여기서 보게 될 줄은… 매일 서해선 타는데 놀랐어요 ㅎㅎ 그런데 한 가지 궁금한 점이 있는데 서해선 소사행(소사까지 가는 기존열차)가 없어지고 노선이 새로 바뀌는건지, 아니면 노선이 연장되어서 일산에서 소사까지,또는 소사에서 일산까지 가는건지 잘 이해가 안 되어서 여쭤봅니다..
@김규리-l2b2 жыл бұрын
개통 연기됬습니다
@djsjsje7102 жыл бұрын
@@김규리-l2b 답변 감사합니다~
@수박-n7p2 жыл бұрын
없어지는지는 모르겠고 연장개통하면 일산행과 대곡향이 운행된다고 합니다
@djsjsje7102 жыл бұрын
@@수박-n7p 아~ 그렇군요! 답변 감사합니다~
@김정환-z8c Жыл бұрын
빨리 서해선이 홍성까지 가면 좋겠네요
@조재덕-y7y Жыл бұрын
서해선 일산역 까지 운행은 출퇴근 시간에만 이루어지나요? 평상시에도 일산행 존재 하게 될까요?
@Gyoil_ Жыл бұрын
기존 소사행이 모두 일산행으로 운행하게 될 것으로 예측됩니다
@SEE_BAL2 жыл бұрын
가끔타지만 배차간격이 너무 김 탈수밖에 없다면 타겠지만 배차생각하면 타기싫은 서해선
@몽공몽공2 жыл бұрын
일산 원시 대곡 소사
@mango3263 Жыл бұрын
이젠 볼수없는 구형차량ㅠㅠ
@Hangukcheoldo2 жыл бұрын
😄😄😄😄😄😄
@Star-cs9ci2 жыл бұрын
경의중앙마냥 수요도 적은 역을 나중에 끼워넣지않았으면 좋겠음...
@everphotographer38152 жыл бұрын
와 서해선 어제탔는데
@Sos076 Жыл бұрын
근데 5개월이 지난 벌써 12월에도 소사행 열차가 있던데요? 23년도에 없어지나요..?
@Gyoil_ Жыл бұрын
연장 개통이 내년으로 밀려서 그렇답니다..😭
@YASMASTERMAN2 жыл бұрын
서해선 대곡소사 연장 내년 1월 아니었나요?? 제가 잘못알고있는건가요? 원종역까지만 올해 먼저 선개통을 하는건가요? 그리고 고양 및 탄현역 연장은 또 뭔가요? 너무 일정이 복잡해서 이해가 잘 안가네요. 그니까 원종역까지 연장이 올해 여름 1차 연장이고 대곡까지 연결하는게 내년 1월이고 마지막으로 대곡에서 추가 연장해서 고양시나 탄현역 연장은 아직 미정?인거죠?
@Gyoil_2 жыл бұрын
올해 원종역까지 먼저 개통하는 것입니다
@양순희-i4j2 жыл бұрын
@@Gyoil_ 정확히는 원종역까지 조기 개통이죠.
@neaf_clover Жыл бұрын
서해선 개통 또 연기됐다고 합니다...
@오영심-v4g Жыл бұрын
소사=맙 소사
@조재덕-y7y Жыл бұрын
소를 사는곳이라서 소사
@dreamliner7064 Жыл бұрын
개통 또 연기 되었습니다..
@Nister56072 жыл бұрын
결국 연기되었군요
@tv-cq6uj2 жыл бұрын
서해선이 종착음빼고 코레일 삼눈이 열차와 똑같네요
@Gyoil_2 жыл бұрын
그렇죠
@래드도시철도2 жыл бұрын
미개통중간역:하중역
@TV-sg7wh2 жыл бұрын
8월27일 개통인가요? 어떻게 알아요?
@Gyoil_2 жыл бұрын
나무위키 참고했습니다
@youngjun9133 Жыл бұрын
일부 노선도는 일산까지 되어있는데 아직도 개통못한 ㅋㅋㅋㅋ
@블랙로드-h5d2 жыл бұрын
없어지나요??
@이채은-g1w2 жыл бұрын
시우 재 이름 인데요
@wetfddfg09262 жыл бұрын
ㅇㅈ이지
@Daydream5yina2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
@s1nlqsnx_132 жыл бұрын
하긴 지상구간은 느림니다
@유튜브및활동들다접었2 жыл бұрын
왜 소사행이 없어지나요
@이호연-b8w2 жыл бұрын
실은 서해선은 대곡까지 가거든요
@이호연-b8w2 жыл бұрын
@@유튜브및활동들다접었질문 잘못 이해했네요. 부천시에서 원종까지 우선개통하기로 했어여
@유튜브및활동들다접었2 жыл бұрын
@@이호연-b8w 아 그럼 올해 8월 개통 이겠군요
@진수682 жыл бұрын
서해선 고양 연장 개통은 내년에 되는걸로 알고 있습니다 개통이 또 미뤄진거죠
@이호연-b8w2 жыл бұрын
@@진수68 또 미뤄지면...허흠!
@정재성-c1l2 жыл бұрын
개인적인 견해이지만 간선으로써의 서해선은 경의선에서 분기해서 경인지역을 관통하고 안산을 경유해서 서해안고속도로축으로 가는 구도라면 소사 원시간을 공유할 것이 아니라 경인지역에서 송내역지하로 가는 방안이 적합합니다. 그리고 송내역 지하에 경인권 간선수요를 흡수하는 역사를 건설하고 남동진해서 안산시에서는 안산역 지하로 교차를 하고 다시 남진해서는 남양읍을 경유해서 남진하는 모양이 적합하다고 봅니다. 서해간 여객간선에다가 특히 화물수요를 무시못할것인데 이런 수요를 그저 복선하나가지고 통근광역노선과 겸할수는 없는 노릇입니다.
@19_1742 жыл бұрын
10호선이 될 노선
@Gyoil_2 жыл бұрын
아닙니다
@배문호-g8x2 жыл бұрын
서해선타고 싢다
@이재영-n6r2 жыл бұрын
직결한다고? 점점 일본 지하철화 되는거아녀?
@러브허니-v8d2 жыл бұрын
일본처럼 수도권 말고도 각 광역 지역별로 광역전철 노선좀 더 확충했으면... 철도연계 관광도 생각좀하고... 깡시골같은경우는 자차 없으면 관광하기 어려운데....