(개통 4주년) 곧 없어질 서해선 소사행 타봄.. 노선도는 무려 대곡까지 반영??

Рет қаралды 40,475

Күн бұрын

Пікірлер: 118

@진수68 2 жыл бұрын

서해선이 고양으로 연장 개통이 내년인가 되는걸로 알고 있는데 빨리 고양으로 연장 되면 부천,김포공항도 지하철로 빨리 갈수 있어요 그놈의 고양 1001번은 부천으로 갈수 있는데 한참 걸려요.. 서해선이 고양 연장 할때 대곡 지나고 일산역까지 연장 한다는것 같아요

@mandarinfactory8007 2 жыл бұрын

부천-일산방향으로 근무했던 사람으로써 서해선 타고 출근 해보고 퇴사하려고 했는데 너무 아쉬운점 ㅠㅠ

@sunghyunhan6509 Жыл бұрын

(2023년 1월 25일) 이번주 토요일에 개통 예정이었지만 올해 6월로 연기되었다네요.

@신윤재-o4b 2 жыл бұрын

인근 주민들 외에는 인지도가 별로 높지 않은 노선.. 아무래도 부천~안산간 시외버스가 한때 높은 인지도를 가지고 있었어서 그런가봅니다.

@기아없이는못살아 2 жыл бұрын

일산역 주변 주민으로서 일산-김공-신논현 이 루트가 빨리 개척됐음 좋겠네요

@neaf_clover Жыл бұрын

혹시 지금 일산-대곡-고터-신논현 이렇게 가나요

@Chi09nury Жыл бұрын

저는 일산에 살지 않아서 잘 모르지만....ㅎㅎ 회사가 신논현역 근처라면 신논현역에서 역세권 범위인 500m(도보 10분)의 시간을 계산해서 8시 50분까지 도착한다고 가정했을때... 평일 오전 7시 38분에 일산역에서 경의중앙선 팔당급행열차를 타서 8시 20분에 용산역에서 1호선 신창행을 탄후 8시 27분에 노량진역에서 9호선 중앙보훈병원급행열차를 타시면 8시 39분에 신논현역에 도착하실수 있어요!

@user-ackdpwnbdksn 2 жыл бұрын

이번 서해선 연장은 진짜 반쪽짜리 개통임. 제일 수요가 높은 김포공항이 개통을 안한다는게 아쉬울따름

@hazelnut3794 2 жыл бұрын

개통연기의 주된 문제가 하저터널 공사 진행의 속도가 더딘것 때문이었는데 왜 김공까지 연장이 안되었던건지 3년이 넘게 지나도 이해가 가질않는 점

@션-m4s 2 жыл бұрын

@@hazelnut3794 그야 김포공항역 진입 전에 선로 터널이 상하행선이 갈라지고 김포공항역 통과 후 바로 하저터널이 나오기 때문이에요.. 김포공항까진 터널이 뚫려있다 한들 김포공항까지 부분개통을 하려면 원종ㅡ김포공항 구간을 단선운행 해야 하는데 그러면 1년정도 운행을 위해 회차선도 따로 설치해야 하고 역간거리도 긴 구간이라 단선운행하면 배차 한시간은 될걸요.. 결국 공사가 지연된 하저터널 구간이 김포공항역을 포함하는 구간이라 보시면 됩니다.

@hahman1st 2 жыл бұрын

행신역에 아슬아슬한 차이로 미정차 한다는 점도 조금 아쉬운 대목이죠

@매드어바웃레일웨이 2 жыл бұрын

04:36부터 나오는 종착음악은 비제 아를의 여인이라는 플룻곡입니다. 지금은 거의 듣기 힘든 지하철 클래식 음악을 서해선에서라도 들을 수 있었어 색다른 경험을 할 수도 있죠 ^^.

@교통일기 2 жыл бұрын

오..그렇군요

@seoulmetro5 2 жыл бұрын

제발 빨리 개통했으면 좋겠네요 집이 마곡인데 파주,고양,안산,시흥,부천 가는데 너무 불편합니다.....

@철성이 2 жыл бұрын

대곡역 근처에 사는 사람으로써 대곡까지 빨리 연장되었으면 좋겠네요. (물론 소사행과는 이별의 길이 되지만..)

@leesanshim2889 2 жыл бұрын

개통하기전에 빨리 타봐야겠네요 ㄷㄷㄷ

@임진영 2 жыл бұрын

잘보고 갑니다

@HAWON하원 2 жыл бұрын

01:42 아!! 서해선이 고양시 연장하면 고양능곡역과 시흥능곡역이... 두개의 능곡역이 생기네요!!! 빨리 개통해서 일산 탄현사는 제가 안산이나 시흥가고싶네요.

@HAWON하원 2 жыл бұрын

@뮤직컴포저 그러겠죠

@교통일기 2 жыл бұрын

와.. 진짜 능곡역이 2개 생기네요.. 동해선도 송정역 2개 생기려다가 결국에는 북울산역으로 확정된 것처럼 기존 능곡역에 고양능곡 이런식으로 큰 지명을 더 붙이는 것도 좋을 것 같네요.

@HAWON하원 2 жыл бұрын

@@교통일기 제가 일산살잖아요. 능곡역 이름을 토당역이 좋을거같아요. 주소가 토당동에 있거든요.. 안바뀌면.. 뭐 능곡이 2개되는거죠...

@heynoobbb 2 жыл бұрын

빨리 고양까지가면 좋겠다(근데 원종하고 소사 중간에 부천운동장역 있는데 7호선으로 환승돼거든요? 근데 우리집 바로앞에 7호선이 지나가네? 개꿀)

@수박-n7p 2 жыл бұрын

오 ㅎ

@petencecom7107 2 жыл бұрын

원종동 근처 살고있는 사람인데 지하철 입구 까지 완성되었습니다. 남은건 시설물 설치하는것만 남았더군요

@블랙로드-h5d 2 жыл бұрын

저두 원종역쪽사는데....?

@윈도우의철도채널 2 жыл бұрын

2:56 초경 저기에 새로운 역이 생겨서 늦게 가는거 같아요 하중역

@교통일기 2 жыл бұрын

삽도 안뜬 것 같던데 왜 벌써부터..

@양순희-i4j 2 жыл бұрын

신현역이랑 시흥시청역 사이 역번호(S21)가 비어 있는거 보니 언젠간 개통할듯

@김지훈-i7p1k 2 жыл бұрын

4주년 이후 원종까지 8월 27일 개통.

@몽공몽공 2 жыл бұрын

]서해선 일산 역 송산 역 소새울역 소사 역 원종 고양 연장 되면 부천 으로 김포 공항 도 원시 송산역 소사 원종 연기 20분 가격 동인천 급행 1호선 서해선 시청 능곡 하중역 원시 초지 달미 선부

@mdelicadoman Жыл бұрын

이영상 볼때까지만해도 금방없어질줄알았는데 연장 참 어렵네요ㅎㅎㅎ

@yuno3384 2 жыл бұрын

부천시에서 제일 교통이 발달안된 원종동에 지하철이 생기니 원종동도 살아날 거고 아주 기대가 됩니다

@sys4555 2 жыл бұрын

원종역 개통하면 서해선 김포공항까지 역하나 예정 대장홍대선 아래 종합운동장 gtx까지 꽤좋지요!!

@러브허니-v8d 2 жыл бұрын

버스노선은 화곡쪽으로 가는 노선도 부천 타 지역으로가는 노선 많은데 한계가 있지... 특히 화곡쪽으로 가는건.... 신월 그쪽에서 항상 차 엄청 막혀서.....

@user-wo5wu6gp8b Жыл бұрын

국가철도공단, 서해선 맞네요. 경부,호남 고속선 전기 숫자 비슷.

@정재성-c1l 2 жыл бұрын

그런데 서해선이라는 단어가 광역철도 서해선과 간선 서해선이 코스가 동일한지 아예 다른지부터가 햇갈립니다. 제가 아는 간선으로써의 서해선은 신안산선을 직결해서 남쪽으로 내려가는 형태일것인데 그에 따라 광역노선에서 서해선이름을 부친다면 신안산선이 서해선이 되어야 합니다.

@교통일기 2 жыл бұрын

신안산선이 서해선과 일부 구간 공용으로 운행하는 것입니다. 서해선 간선철도 구간이 소사에서 원시까지이고 일반철도 구간이 개통 예정인 그 이남 구간인 것입니다.

@정재성-c1l 2 жыл бұрын

그렇다면 원시에서 더 연장하여 화성시 송산지역을 경우하는 코스로 남향할터인데 문제는 소사 원시간 더 나가가서 대곡까지 일반 광역통근전철과 겸용할 것인데 복선 하나가지고 원활한 소통이 가능할까요? 마치 중앙선의 문제점을 보는듯 합니다.

@김경남-z7l 2 жыл бұрын

서해선은 능곡역이 2개나 됩니다. 능곡역,시흥능곡역.

@교통일기 2 жыл бұрын

이러면 100% 혼동될 것 같은데 기존 능곡역도 고양능곡역으로 바꿔야 하지 않을까 싶네요.

@호노-r8p 2 жыл бұрын

와! 저희 할머니집 소사인데! 감사합니다ㅠㅠ

@게임채널-kkh0462 2 жыл бұрын

오! 저도인데 1호선만 잔뜩타요

@게임채널-kkh0462 2 жыл бұрын

그 부천 소사요?

@호노-r8p 2 жыл бұрын

@@게임채널-kkh0462 네

@Cariv-092 2 жыл бұрын

제 동생 집도 소사입니다

@호노-r8p 2 жыл бұрын

@@Cariv-092 옹!

@byeongyongi7478 2 жыл бұрын

원종역 연장이 되긴 될려나 봅니다

@강희수-k9s 2 жыл бұрын

일산역까지 개통되면 사람이 더 많아질 것 같습니다,그런데 4량 1 편성으로는 포화가 될 것 같습니다, 캑차를 늘려야 할 것 같습니다,최대로 늘려야 할 것입니다,

@magickid7028 2 жыл бұрын

우선은 운행간격이 줄어야 합니다.

@철모이임 Жыл бұрын

제 여동생의 생일도 6월17일입니다ㄷㄷ 하지만 2014년생입니다.

@몽공몽공 2 жыл бұрын

송산

@망곰택연 2 жыл бұрын

대곡까지 연장하면 CBTC 안쓰고 수동으로 전부 전환한다네요

@조재덕-y7y 2 жыл бұрын

서해선 일산역 까지 운행은 출퇴근 시간에만 이루어지나요? 평상시에도 일산행 존재 하게 될까요?

@교통일기 2 жыл бұрын

기존 소사행이 모두 일산행으로 운행하게 될 것으로 예측됩니다

@user-yangpyeong1939 2 жыл бұрын

이버녀근 부천종합운동장, 부천종합운동장 역은 연기대상을 수상하였습니다. 축하 부탁드립니다.

@YASMASTERMAN 2 жыл бұрын

서해선 대곡소사 연장 내년 1월 아니었나요?? 제가 잘못알고있는건가요? 원종역까지만 올해 먼저 선개통을 하는건가요? 그리고 고양 및 탄현역 연장은 또 뭔가요? 너무 일정이 복잡해서 이해가 잘 안가네요. 그니까 원종역까지 연장이 올해 여름 1차 연장이고 대곡까지 연결하는게 내년 1월이고 마지막으로 대곡에서 추가 연장해서 고양시나 탄현역 연장은 아직 미정?인거죠?

@교통일기 2 жыл бұрын

올해 원종역까지 먼저 개통하는 것입니다

@양순희-i4j 2 жыл бұрын

@@교통일기 정확히는 원종역까지 조기 개통이죠.

@skynexus-7186 Жыл бұрын

연세대/서강대/홍대등의 부천에서의 서울 서북권 대학 통학시간도 줄어들겠죠?

@교통일기 Жыл бұрын

그렇죠

@djsjsje710 2 жыл бұрын

안녕하세요! 영상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 서해선… 여기서 보게 될 줄은… 매일 서해선 타는데 놀랐어요 ㅎㅎ 그런데 한 가지 궁금한 점이 있는데 서해선 소사행(소사까지 가는 기존열차)가 없어지고 노선이 새로 바뀌는건지, 아니면 노선이 연장되어서 일산에서 소사까지,또는 소사에서 일산까지 가는건지 잘 이해가 안 되어서 여쭤봅니다..

@김규리-l2b 2 жыл бұрын

개통 연기됬습니다

@djsjsje710 2 жыл бұрын

@@김규리-l2b 답변 감사합니다~

@수박-n7p 2 жыл бұрын

없어지는지는 모르겠고 연장개통하면 일산행과 대곡향이 운행된다고 합니다

@djsjsje710 2 жыл бұрын

@@수박-n7p 아~ 그렇군요! 답변 감사합니다~

@강다니엘-z9r 2 жыл бұрын

저희집 바로 옆에 있는 노선(달미역)이라 배차간격 빼면 너무 좋아요

@배문호-g8x 2 жыл бұрын

저가 기차탐구팀 이거든여

@all_trains_of_korea Жыл бұрын

처음 BGM이 뭔지 알 수 있을까요 ..??

@그누구도모르는채널 2 жыл бұрын

전 시흥대야에 삼ㅋㅋㅋㅋ

@봉선비272 2 жыл бұрын

원종역 개통이 3월→5월→8월 인데 그곳이라도 조기개통하면 좋겠네요. (기왕이면 김포공항역쪽까지만 부분개통하는게 더 나은데 말이죠...)

@교통일기 2 жыл бұрын

김포공항쪽 공사가 지연돼서 부분개통 하는걸겁니디.

@블랙로드-h5d 2 жыл бұрын

@@교통일기 김포공항 개통되면 완전 핼게이트 ....

@김정환-z8c Жыл бұрын

빨리 서해선이 홍성까지 가면 좋겠네요

@교통예술관 2 жыл бұрын

브금 제목이 예전처럼 설명창에 없어서 매번 물어보기가 좀 그렇네요..앞으로는 예전처럼 다시 설명창에 적어주셨으면 감사하겠습니다.(구걸 아닙니다.)

@mango3263 Жыл бұрын

이젠 볼수없는 구형차량ㅠㅠ

@Sos076 2 жыл бұрын

근데 5개월이 지난 벌써 12월에도 소사행 열차가 있던데요? 23년도에 없어지나요..?

@교통일기 2 жыл бұрын

연장 개통이 내년으로 밀려서 그렇답니다..😭

@몽공몽공 2 жыл бұрын

일산 원시 대곡 소사

@neaf_clover Жыл бұрын

서해선 개통 또 연기됐다고 합니다...

@베이징덕 2 жыл бұрын

4:38 왜 껍데기만 코레일 소속이지

@everphotographer3815 2 жыл бұрын

와 서해선 어제탔는데

@Star-cs9ci 2 жыл бұрын

경의중앙마냥 수요도 적은 역을 나중에 끼워넣지않았으면 좋겠음...

@SEE_BAL 2 жыл бұрын

가끔타지만 배차간격이 너무 김 탈수밖에 없다면 타겠지만 배차생각하면 타기싫은 서해선

@Nister5607 2 жыл бұрын

결국 연기되었군요

@dreamliner7064 2 жыл бұрын

개통 또 연기 되었습니다..

@WARMAO1374 2 жыл бұрын

-어째 영문방송이 뭔가 바뀌었...ㅋㅋ-

@youngjun9133 Жыл бұрын

일부 노선도는 일산까지 되어있는데 아직도 개통못한 ㅋㅋㅋㅋ

@TV-sg7wh 2 жыл бұрын

8월27일 개통인가요? 어떻게 알아요?

@교통일기 2 жыл бұрын

나무위키 참고했습니다

@Hangukcheoldo 2 жыл бұрын

😄😄😄😄😄😄

@블랙로드-h5d 2 жыл бұрын

없어지나요??

@오영심-v4g Жыл бұрын

소사=맙 소사

@조재덕-y7y Жыл бұрын

소를 사는곳이라서 소사

@래드도시철도 2 жыл бұрын

미개통중간역:하중역

@tv-cq6uj 2 жыл бұрын

서해선이 종착음빼고 코레일 삼눈이 열차와 똑같네요

@교통일기 2 жыл бұрын

그렇죠

@이채은-g1w 2 жыл бұрын

시우 재 이름 인데요

@wetfddfg0926 2 жыл бұрын

ㅇㅈ이지

@Daydream5yina 2 жыл бұрын

엌ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ

@s1nlqsnx_13 2 жыл бұрын

하긴 지상구간은 느림니다

@정재성-c1l 2 жыл бұрын

개인적인 견해이지만 간선으로써의 서해선은 경의선에서 분기해서 경인지역을 관통하고 안산을 경유해서 서해안고속도로축으로 가는 구도라면 소사 원시간을 공유할 것이 아니라 경인지역에서 송내역지하로 가는 방안이 적합합니다. 그리고 송내역 지하에 경인권 간선수요를 흡수하는 역사를 건설하고 남동진해서 안산시에서는 안산역 지하로 교차를 하고 다시 남진해서는 남양읍을 경유해서 남진하는 모양이 적합하다고 봅니다. 서해간 여객간선에다가 특히 화물수요를 무시못할것인데 이런 수요를 그저 복선하나가지고 통근광역노선과 겸할수는 없는 노릇입니다.