가격 실물 모두 미쳤다! 5670만원 출시 도요타 크라운 하이브리드 국내 최초 시승기!!

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우파푸른하늘Woopa TV

우파푸른하늘Woopa TV

Жыл бұрын

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#토요타 #크라운 #크로스오버

Пікірлер: 1 800
@TV-hx4dy
@TV-hx4dy 7 ай бұрын
그동안 우파님 리뷰 중 최고네요. 진솔함이 묻어나온 좋은 리뷰 잘봤습니다^^
@jinho6572
@jinho6572 Жыл бұрын
렉서스 하이브리드 차량 옆에 동승해보고 깜짝 놀랐던 기억이 있네요 ㅎㅎ
@user-hr5xx5mf8i
@user-hr5xx5mf8i Жыл бұрын
일본에서 광고하는 유투브영상에서는 ㄷ트렁크를 킥케치로 여는 영상이 있던데 내수용만 전동 트렁크가 적용된건가요?
@user-jq4vr8dd8o
@user-jq4vr8dd8o Жыл бұрын
꼭 사야겠다!
@user-ey3fd1ou4n
@user-ey3fd1ou4n Жыл бұрын
후면은 나중에 페리하기 좋게 플라스틱으로 마감 디자인 변경만 하면 될듯이…잘보고 갑니다.. 좋은차인건 알지만 ..잘보고갑니다
@hank4419
@hank4419 Жыл бұрын
디자인이 입체적이네요 옆라인도 이쁘구요
@mugbo
@mugbo Жыл бұрын
전면 k5
@parkjihoon5132
@parkjihoon5132 2 ай бұрын
@@mugbo 켜~ 그걸 또 비비넹 ㅋㅋ
@kimkeanu7
@kimkeanu7 Жыл бұрын
사이드 미러에 옆차선 차량 경고등 뜨게하는것도 이벤트 해주시면 감하하겠습니다.
@user-ld8dd3ci8c
@user-ld8dd3ci8c 6 ай бұрын
우파형님의 말씀대로... 일본의 하이브리드 기술이 정말 대단한게... 4륜구동에 21인치 휠을 꼈는데 연비가 17km??? 미쳤다 그냥...
@user-li4lq7sf3e
@user-li4lq7sf3e Жыл бұрын
와 도요타 크라운 차 정말 멋있네요
@TENGU13
@TENGU13 Жыл бұрын
알파드도 출시 한다던가.. 센추리suv도 하면 좋을 듯 ㅋ
@userdjwozkcjfjsjwksbfb
@userdjwozkcjfjsjwksbfb 2 ай бұрын
@@TENGU13센추리 일본에서도 1000대를 못파는데 ㅋㅋ
@user-eq1gv2fn4p
@user-eq1gv2fn4p Жыл бұрын
오늘 시승했는데 만족 합니다
@user-gi2fq6qd1x
@user-gi2fq6qd1x 7 ай бұрын
우파삼촌 설명최고
@user-vb7tw7xy2w
@user-vb7tw7xy2w Жыл бұрын
설명 지렸습니다.🎉
@TV-lx1to
@TV-lx1to Жыл бұрын
올해안에 신차 살건데.. BMW 320i vs 도요타 크라운 뭐가 좋을까요?😢
@user-fe9nk7kf8q
@user-fe9nk7kf8q Жыл бұрын
3
@kfx3907
@kfx3907 Жыл бұрын
일뽕이면 도요타사세요
@user-ll9zc6pr3c
@user-ll9zc6pr3c 2 ай бұрын
bmw는 운전재미는 보장하지만 크라운은 안타봐서 모르겠고 운전재미 vs 유지비 아닐까요.
@user-xd3uz8nr5s
@user-xd3uz8nr5s Ай бұрын
320
@user-si9iu4cr9b
@user-si9iu4cr9b 24 күн бұрын
돈좀 더 보태서 제네시스로 가세요
@cesyr3336
@cesyr3336 Жыл бұрын
크라운 세단형은 후륜구동이던데. 그 모델은 언제 수입 될까요?
@bast97
@bast97 Жыл бұрын
깔때는 확실히 까주시고 칭찬은 획실하게 부탁드려요. 요즘 중립적인데 보면서도 아쉬워요
@user-dt7nx1nb4s
@user-dt7nx1nb4s 4 ай бұрын
크라운스포츠 한국에도 출시해줬음 좋겠네요...
@june28000
@june28000 9 ай бұрын
우파 기자님 인물이 많이 좋아지셨어요~ ^^
@Jnn-ef5zd
@Jnn-ef5zd Жыл бұрын
제가 아는 크라운은 세단의 모습인데 이번건 뭔가 색다른 느낌이랄까요??
@oscarjeong9438
@oscarjeong9438 Жыл бұрын
토요타가 베이스 모델을 토요타에 넣고 그 업그레이드 버전을 렉서스 넣는 방식을 많이 하는데 (Toyota RAV4 -> Lexus NX) 만약 렉서스에 이 모델을 개조하고 업그레이드 해서 넣는다면 지금 크라운의 세그먼트가 ES 급이라 다음 세대의 ES가 될 것 같네요...
@CJHW-yw8fn
@CJHW-yw8fn Жыл бұрын
크라운 멋있다
@user-tn9iw7xc8p
@user-tn9iw7xc8p Жыл бұрын
디자인은 잘 나왔네요
@user-jq5vd9ip8i
@user-jq5vd9ip8i Жыл бұрын
크라운 브론즈 색상이 예쁘네요
@user-vi5bx6sk9f
@user-vi5bx6sk9f 11 ай бұрын
멀미 안나게 하려면 어떻게 해야되나요? 모드를 조정하나요?
@dso9593
@dso9593 Жыл бұрын
왜 그랜저랑 크라운 크기비교에서는 그랜저는 실스펙인 5035mm이라고 적어놓고 크라운은 5035mm미만이라고 적어놓은건가요? 크라운 전장 4928mm로 쏘나타,k5보다 조금 더 큰수준인데요 말리부보다 작고요
@Plantagenet_1003
@Plantagenet_1003 Жыл бұрын
전장 4980mm입니다
@user-fs1wv8zw4s
@user-fs1wv8zw4s Жыл бұрын
아주 쫀쫀하고 단단한게 한눈에 느껴지네요. 돈만 있으면 사고 싶다.ㅠㅜㅠ
@user-zs9iq8xf3x
@user-zs9iq8xf3x 10 ай бұрын
이정도는 그냥 현금으로 살수있잔아요? ㅋㅋㅋㅋ
@user-bp9zh9ry6v
@user-bp9zh9ry6v 10 ай бұрын
​@@user-zs9iq8xf3x6천만원 현금박치기 가능하면 잘사나보네
@user-qw6vw4hp6x
@user-qw6vw4hp6x 8 ай бұрын
​@@user-bp9zh9ry6vㅋㅋㅋ 이런데서 자존감 주워가려는거 보면 견적 나오긴함 ㅋㅋ
@user-mp7fo2jm3j
@user-mp7fo2jm3j 7 ай бұрын
@@user-zs9iq8xf3x 여기에서 부자 인척하네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-tc4rq6ut2e
@user-tc4rq6ut2e 3 ай бұрын
요즘34평 18억인데 저정도는 현찰로..
@user-yt7ms4us1j
@user-yt7ms4us1j Жыл бұрын
그 차후에 나오는 듀얼 모터인가? 거기에는 hud나 전동트렁크 들어간다던데...
@Fuel4TLC
@Fuel4TLC Жыл бұрын
이번에 출시한 크라운은 전략모델로 이 영상의 모델인 크로스오버를 시작으로 세단, suv, 웨건 총 4가지 버전이 출시될 예정인데 이 내용은 소개 안하시네요.
@user-xw2ne4fw3x
@user-xw2ne4fw3x Жыл бұрын
크라운 다음차로 사고 싶은 차종입니다~디자인이 좋네요!!!!!!!
@user-ev5yf2iw3f
@user-ev5yf2iw3f Жыл бұрын
그랜저보다 나은점:그랜저는 출시후 지금까지 리콜,무상수리가 무려14회 반면 크라운은 지금까지 리콜,무상수리등 조치가0회입니다 14대0이면 말다했죠 차량결함이나 완성도 면에서는 크라운 압승입니다
@-msg
@-msg 11 ай бұрын
일본차가 결함이 없기로 유명하죠 괜히 수출 1위 하는게 아니더라고요
@mangentle3423
@mangentle3423 10 ай бұрын
2,5하이브리드최고
@kk-qn3lr
@kk-qn3lr 10 ай бұрын
@@-msg술먹고 드라마보면서 차 조립하는데 결함이 없을래야 없을수가 없지
@ohsungkwon9886
@ohsungkwon9886 10 ай бұрын
비교할걸 비교햐여지 ㅋㅋㅋ
@RR-un3bh
@RR-un3bh 10 ай бұрын
현대 노조만 봐도 개노답
@jwk556
@jwk556 9 ай бұрын
그랜져가 23년 8월에 8800대 팔렸는데 크라운은 몇대나 팔릴지 기대됩니다.
@whatthefuxx
@whatthefuxx Жыл бұрын
타코마도 들어왔음 좋겠당ㅎㅎ
@dongseokkim1459
@dongseokkim1459 Жыл бұрын
가격 비교는 비슷한 옵션 기준에서 하는게 맞는 것 같습니다.
@user-hj5in3gy3y
@user-hj5in3gy3y Жыл бұрын
생얼을 비교하심이...
@PainKiller_J
@PainKiller_J Жыл бұрын
@@user-hj5in3gy3y 화장을 해도 할게 없어서 비교가 안됩니다. 그랜저 깡통에 4륜넣고 옵션 조금 넣으면 비슷해지죠. 그랜저보다 저렴하진 않습니다.
@signiang
@signiang Жыл бұрын
공인연비는 비슷하게 인증 받았는데 실제 타보면 풀투풀 실연비 2-3km이상 도요타 렉서스 하브가 더 잘 나오더군요..
@sol2242
@sol2242 Жыл бұрын
보통 현기 하브는 공인연비랑 비슷하거나 약간낮은데 일본 하브는 공인연비보다 더 잘나오더라구요 산정방식에 차이가 있는듯
@fvwsaga
@fvwsaga Жыл бұрын
캠리 하브 7세대 타는데 공인연비 16.4 인데 실연비 20키로 정도 나옵니다
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
​@@sol2242 산정방식 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너거 흉기가 하브를 드럽게 못만듬
@user-fn4fk9bh6v
@user-fn4fk9bh6v Жыл бұрын
일본 공인연비는 울나라기준아닐겁니다 미국기준으로 나와요 외제차들은 다 그러한듯
@user-zu4yi3xf5x
@user-zu4yi3xf5x Жыл бұрын
렉서스랑.. 차값이 차이가 2천이상 남
@user-ot6tl8wv3g
@user-ot6tl8wv3g 3 ай бұрын
도요타 너무 멋집니다..정말 사고싶은차네요...
@jjikcos
@jjikcos Жыл бұрын
하이브리드를 도요타만큼 오랫동안 잘만든 회사도 드물지싶다.
@jjhan8057
@jjhan8057 Жыл бұрын
드문게 아니고 없죠
@copen938
@copen938 Жыл бұрын
솔직하게 말하면 하이브리드는 이미 독보적입니다. 국산 하이브리드랑 엄청 차이나죠.
@user-je9eo5hz2o
@user-je9eo5hz2o Жыл бұрын
머가 차이점 있는데요 참 웃기네 쏘렌토 하브를 왜 2년 가까이 대기하며 구매하는데요? 쏘렌토 하브 가격으로 같은 사양 있는 수입산 있으면 말해보세요 무조건 수입산이라고 좋다고 하는 개념없는 사람들
@ausqausq7702
@ausqausq7702 Жыл бұрын
​@@user-je9eo5hz2o 웃기당
@rapha9758
@rapha9758 Жыл бұрын
현기도 많이 실력이 좋아지긴 했지만 하브는 직병렬 토요타 넘사벽……
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble Жыл бұрын
가족들이 많지는 않고 간단히 캠핑하시는 분들한테도 괜찮은 선택지일듯....크로스오버 개념차량이라.
@user-on7pr3xd5l
@user-on7pr3xd5l Жыл бұрын
캠핑에는 전혀 맞지 않는 차 같습니다. 트렁크가 너무 좁은듯
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble Жыл бұрын
@@user-on7pr3xd5l 아...트렁크를 생각 못했네요....수요층이 별로 없을 것 같네요...세단도 아니고 크로스 오버인데 트렁크도 별로면...어정쩡한 포지션....
@_intj_.
@_intj_. Жыл бұрын
​@@user-bubblebubble 스팅어처럼 뒤가 다 열렸으면 좋았을텐데 크로스 오버라며 트렁크는 승용차 ㅠㅠ
@jaehyunlee3042
@jaehyunlee3042 Жыл бұрын
브레이크 밀림이 좀 맘에 걸리네요....어느정도일지... 이 차 관심갖고 지켜보고 있는중인데
@user-ow6zf3fn7b
@user-ow6zf3fn7b 7 ай бұрын
확실히 차는 단단해보이네요 저는.. 버튼식말구 말뚝식이 좋더라구요
@OHmuhoon
@OHmuhoon Жыл бұрын
모르겤ㅅ고 디자인 무쳣다....
@f5jubg823
@f5jubg823 Жыл бұрын
차받을때도 새차같지 않은느낌인데 3~5년 지나도 처음받을때 컨디션 그대로인 도요타ㆍ렉서스
@user-so9er8cr6n
@user-so9er8cr6n 11 ай бұрын
지겨워서 팔아야 하는 차
@uuusi-7349-gk
@uuusi-7349-gk Жыл бұрын
올초부터 해외 매체로 크라운 관련자료 봤었는데.. 세단 모델 기대했는데 한국은 세단모델 안들어오나 보네요
@hjk5603
@hjk5603 Жыл бұрын
크라운하브 본넷쇠꼬챙이 핸들조절 수동 썬루프안열리고 2.5버전에는 hud 메모리 시트없고 트렁크 수동에다가 트렁크힌지 박스나 그런짐 넣을때 눌러버리는 방식에 뒷자석 커튼 없고 그랜져 하브 하도 안나와서 정말 관심있는 차였는데 아이고ㅜ
@user-hx4mz8fn2n
@user-hx4mz8fn2n Жыл бұрын
크라운 지금 계약하면 바로 출고가능한가요?
@micro_kraken
@micro_kraken Жыл бұрын
예약 판맵니다!
@5rinuguri
@5rinuguri Жыл бұрын
디자인이 너무 예쁘네요
@user-nf9uq5bd5t
@user-nf9uq5bd5t Жыл бұрын
그랜져 하이브리드 공식연비는 복합16.7~18km/ℓ 입니다 실연비는 더 좋을수있어요 정확한정보 부탁합니다.
@Fgvjk816
@Fgvjk816 Жыл бұрын
Ct200하브 장거리 고속도로연비 작정하니까 밑지못하겠지만 35km나오더군요 😅
@ghh1233dd
@ghh1233dd Жыл бұрын
저 크기에 실연비 20~22 찍던데 미쳤네 ㄹㅇ
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
흉기 하브는 도요타보다 전기모터 출력도 낮고 무게도 가벼우면서도 엔진오일에 연료 유입되어 차 폭발시키는 연비 14 나오는 하브 기술 독점중
@user-od8pt1jm1c
@user-od8pt1jm1c Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l ㅋㅋㅋㅋㅋ기술 독점은 못참지
@user-ve2lk7bn6o
@user-ve2lk7bn6o Жыл бұрын
기술력차이심함 현기랑
@nojainnopain4485
@nojainnopain4485 Жыл бұрын
​@@user-ve2lk7bn6o 흉기차는 복제 자동차 전문이죠. 겉모양만.
@ds-k7878
@ds-k7878 Жыл бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 추가로 기술력도 후진 개 싸구려 현대제철 강판 추가~ 강성 개후지져서 난창난창 불안 불안한 주행 안정감은 기본~ 몇 년만 지나면 섀시 틀어지고 단차 오지게 생겨서 노후차 티 팍팍~ 신차구매 욕구 촉진. 여기 저기 숨은 녹이 덕지 덕지는 보~너~스
@user-hn2xo7uj1f
@user-hn2xo7uj1f Жыл бұрын
준대형차량에 전동트렁크 빼고들온건 진짜 선넘는거 아닌가...도요타코리아는 진심으로 팔생각이 있긴 한건지 의문이네요
@user-bs6sj7ml8r
@user-bs6sj7ml8r Жыл бұрын
그거 넣으면 차 가격 올라가니까 이중접합 유리도 아니죠
@whyzner
@whyzner Жыл бұрын
한국판에 크라운 전용 엠블럼을 탑재했다는건... 신진 크라운의 향수를 자극하려는걸까요?
@kimgj3072
@kimgj3072 Жыл бұрын
밝은시트색 없나요?
@PsyQ6643
@PsyQ6643 Жыл бұрын
좋은 차이긴한데 옵션때문에 당분간 렉서스 es300h 7세대 그냥 타고 다녀야겠네요 이제 4년탔으니 몇년더 기달렸다 8세대 es로 고민해 봐야겠어요 ㅎㅎ
@user-mw2oy6df1f
@user-mw2oy6df1f 6 ай бұрын
4륜에 21인치인데 연비가 진짜 대박이네요
@user-wf6md5vv8d
@user-wf6md5vv8d Жыл бұрын
하이브리드는 당연히 잘만들겠고 실내 디자인도 무난하니 나쁘진않네요ㅎㅎ
@DodoSoso-ib1jq
@DodoSoso-ib1jq Жыл бұрын
일본차 먹집니다
@user-ei7qo5tn1l
@user-ei7qo5tn1l Жыл бұрын
저 돈이면 520
@Special-.-
@Special-.- Жыл бұрын
가격이 안멋져요 ㅜㅜ
@user-bm5xr3zl5s
@user-bm5xr3zl5s Жыл бұрын
​@@user-ei7qo5tn1l ㅇㄹㄴ
@spellzero
@spellzero Жыл бұрын
존나 먹지네요
@kimegoyo
@kimegoyo Жыл бұрын
밝은색 시트는 없나요?
@user-kd5bf5sh1b
@user-kd5bf5sh1b Жыл бұрын
팀장님 많이 본분이시다~~
@user-mi9kd6ys4v
@user-mi9kd6ys4v Жыл бұрын
21인치에 연비는 도 좋고 4륜인데 가격이 더 싸다니...그렌져 가격이 미친거라고 믿고 싶네요
@jjgg8640
@jjgg8640 Жыл бұрын
현까님들 또 깡통하고 풀옵가격 비교중이시쥬?
@aaswswsws
@aaswswsws Жыл бұрын
그랜저가 더 싼데요.
@yskim1259
@yskim1259 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 풀옵션에 전동트렁크도 없고 HUD도 없는 좆구린차 찬양봐라 ㅋㅋ 걍 더주고 렉서스가고말지
@zbdhzm
@zbdhzm Жыл бұрын
그러고는 안사겠지ㅋㅋ
@user-ut1ig9hk5n
@user-ut1ig9hk5n Жыл бұрын
풀옵인데 전동트렁크도 없고, 본넷트 막대기,오디오스피커 구리고,hud없고,시트도 일반가죽 이면 그랜져가 미친게 아니라 도요타가 한국을 호구로 보는 미친기업이지
@user-fy2be5zb3b
@user-fy2be5zb3b Жыл бұрын
크로스오버를 고급스럽게 뽑았네요 실내 디자인이 젊어지면 더 좋겠네요 또한 브레이크 밀리는거., , 아쉽네요 만족은 외관 디자인과 연비겠네요😅😅
@user-ve7hb3ug4q
@user-ve7hb3ug4q 8 ай бұрын
일본사고 있는데 저정도면 일본회사치고 최선을 다한겁니다.. 진짜로..
@userdjwozkcjfjsjwksbfb
@userdjwozkcjfjsjwksbfb 2 ай бұрын
@@user-ve7hb3ug4q일본은 경차 위주라고 들었는데 저런 큰차 많이 타나요
@user-kj8ss8zz7d
@user-kj8ss8zz7d Жыл бұрын
부품수가 많으면 수리비가 덜들지않나요? 그랜저처럼 보닛이 휀다까지 이어지면 조금만 찌그러져도 싹다바꿔야되는데
@suntina-nb7vr
@suntina-nb7vr Жыл бұрын
하이패스카드..HUD..2가지만 장착되면 정말 좋을듯한데~
@user-in3wk6yc4d
@user-in3wk6yc4d 9 ай бұрын
다른거 다제끼고 실내가 진짜 눈물이.. 본넷에 가스리프트 없는거도 개충격 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fh4gz3iv3c
@user-fh4gz3iv3c Жыл бұрын
실내 고급감에 대해서 신경쓰지 않으면 한국에서는 수요가 많을 수 없다
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l Жыл бұрын
팩트 캠리 크라운은 전세계 베스트셀러고 그랜저는 해외에서 안팔리고 아예 망해버려서 국내서만 파는 10쓰레기차임 ㅋ 세상을 넓게봐라 중국차도 중국에선 줄서서 산다
@user-uo7ot7yi6j
@user-uo7ot7yi6j Жыл бұрын
그만큼 한국이 허영심이 많다는것
@naldawson7336
@naldawson7336 Жыл бұрын
한국인의 수준.... 부끄럽다
@user-fh4gz3iv3c
@user-fh4gz3iv3c Жыл бұрын
@@user-uo7ot7yi6j 렉서스가 팔리는 지역이 미국과 일본에 집중적인 이유는 다른나라 또한 렉서스의 고급감이나 퍼포먼스가 E클래스나 bmw보다 떨어지기 때문입니다. 고급감을 좋아 한다는게 창피한 일인가요?
@user-uo7ot7yi6j
@user-uo7ot7yi6j Жыл бұрын
@@user-fh4gz3iv3c 값에 맞게 수준에 맞게 원하라는 얘기죠~~ 천원주고 만원짜리 서비스 기대하고, 한명타고 다니는데 큰차 타고다니는게 허영심이 아니고 뭐에요~
@user-ln8sl9hz4r
@user-ln8sl9hz4r Жыл бұрын
기술력차이 어마어마하네 연비 차이 엄청나네
@user-ze7gg8ux4q
@user-ze7gg8ux4q Жыл бұрын
옵션대비가격이 애매하네...연비는 참 좋은데...
@user-cd4mo8gi2h
@user-cd4mo8gi2h Жыл бұрын
우파님~저는 우파님 애청자고 차에 관심도 많은데 자차는 없어요 항상 느끼는거지만 설명도 몸동작도 하나라도 더 알려야겠다라는 열정이 느껴져서 넘 좋습니다~ 한편 세상에 쉬운일은 없구나를 새삼느낍니다~ 우파님 자동차 유튜버 중에서 독보적인건 이미 증명되었지만~ 앞으로도 쭈우욱 건승하시길 기원합니다!!!^^😊😊
@CKK1382
@CKK1382 Жыл бұрын
와 진짜 너무 이쁘고 성능도 좋고
@mugbo
@mugbo Жыл бұрын
K5
@TENGU13
@TENGU13 Жыл бұрын
알파드도 출시 한다던가.. 센추리suv도 하면 좋을 듯 ㅋ
@yes970
@yes970 Жыл бұрын
오토스탑 없나요?
@user-syu4
@user-syu4 Жыл бұрын
갠적으로 내구성 및 품질 위주로 칭찬받던 일본차 치고 디자인이 너무 이쁘네요 ㄷㄷ
@yhlee1178
@yhlee1178 Жыл бұрын
외관은 좀 파격적이라 호불호가 좀 강할듯함..실내는 많이 별로네용
@user-kj8li6yb1t
@user-kj8li6yb1t 11 ай бұрын
그랜저 보다 좋은데
@user-ee4sl8ut5d
@user-ee4sl8ut5d 11 ай бұрын
일본차가 내구성은 좋은데 실내 인테리어나 구성의 고급스러움 은 좀 그쵸 ㅎ
@user-hs5yk3vo8c
@user-hs5yk3vo8c Жыл бұрын
하이브리드만 팠다던 일본차 확실히 하이브리드는 좋네. 디자인도 좋고 유지보수만 잘되면 제법 팔릴듯.
@user-jb5ic9yl6h
@user-jb5ic9yl6h Ай бұрын
서스펜션, 브레이크 성능 궁금하네요
@razer4469
@razer4469 Жыл бұрын
휠 개이쁘다
@user-qd5kp8mb1k
@user-qd5kp8mb1k Жыл бұрын
4륜구동으로 연비가 17.2km 무쳤다;;
@_intj_.
@_intj_. Жыл бұрын
연비 보니 4륜이 모터로 4륜이지 않을까요???
@sampark3813
@sampark3813 2 ай бұрын
전세계적으로 인기 차량인 랜드크루즈 리뷰는 언제 올려요? 도쿄 자동차 쇼에는 다녀오셨나요?
@user-qx2od1vi7b
@user-qx2od1vi7b Жыл бұрын
좋네 ㅋㅋ 하지만 기본모델 깡통말고 2.4 듀얼부스트 모델 기다려봅니다!
@Asmody1022
@Asmody1022 Жыл бұрын
앞뒤 마크 다른건 왜케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ
@MrLee1633
@MrLee1633 11 ай бұрын
실내는 역시 그랜져가.. 그래도 외관이링 파워트레인은 맘에드네요..
@samikim4544
@samikim4544 Жыл бұрын
쏘나타보다도 못한게 많은데 절대긴장 안해도될듯 ㅎㅎ
@user-uc8vw5zl6o
@user-uc8vw5zl6o Жыл бұрын
일본차 실내는 진짜 국산차 한세대 이전 실내 ㅋㅋㅋ
@kg910626
@kg910626 Жыл бұрын
ㄴㄴ 최소 두세대 쟤들 왜저러는지 이해가 안감 만들다가만 느낌
@user-um9xp8ue7z
@user-um9xp8ue7z Жыл бұрын
일본차 실내는 개망작입니다!!
@biomass12
@biomass12 Жыл бұрын
@@user-ph7sz7ug2r 이상한 사람이네 아이들까지..팔아먹고
@user-yj4ht4to6h
@user-yj4ht4to6h Жыл бұрын
실내는 구려도 외관은 더이쁜듯!!
@user-xm7rv5lz2b
@user-xm7rv5lz2b 11 ай бұрын
디자인은 그런데 안전성은 3세대는 앞선듯
@user-mw8md1ot2r
@user-mw8md1ot2r Жыл бұрын
잘만들었네 이쁘다
@shield0000
@shield0000 Жыл бұрын
트렁크가 저러면 cuv에 의미가 있나요??
@aaswswsws
@aaswswsws Жыл бұрын
연비가 1-20%정도 좋은 대신, 배기량에 따른 세금 차이가 있으니
@user-yyr0286
@user-yyr0286 Жыл бұрын
뒤문이 세단형인데.. 차고만 높으면 크로스 오버인가....
@user-sd7bj5ob6e
@user-sd7bj5ob6e 5 ай бұрын
오.도요타 승부수 띄운듯..사고싶다..G70보다 더 사고싶다.기술의 도요타
@user-dl2ru7eu4e
@user-dl2ru7eu4e Жыл бұрын
생각보다 가격이 싸게 나온듯. 일단 일본공장산인데다 4륜이 맘에 드네
@user-hs5rx9ej4c
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
진짜 디자인 쥑임👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-px4tf6st1k
@user-px4tf6st1k 7 ай бұрын
아조씨 신발 이쁜거 신네용
@thedreamer2926
@thedreamer2926 6 ай бұрын
차 좋네~
@ksy1126
@ksy1126 Жыл бұрын
디자인이 괜찮네용~사고 싶다
@user-cp1pb5be4x
@user-cp1pb5be4x Жыл бұрын
은근슬쩍 넘어가는데 뒷좌석은 직접 가셔서 앉아보셔야 해요. 사려고 갔다가 뒷좌석은 아이들이 앉을 수 없을 것 같아서 포기했어요.(썬루프를 렉서스처럼 줄인다면 좋을 것 같아요.)
@user-kf9wx9kl5h
@user-kf9wx9kl5h 4 ай бұрын
애기들 나이가 몇살인가요?
@Jamsu_Bridge
@Jamsu_Bridge Жыл бұрын
사고싶네요
@yse8410
@yse8410 Жыл бұрын
저 트렁크 라인때문에 루시드처럼 트렁크가 열리는줄 알았네
@madnessx2486
@madnessx2486 Жыл бұрын
뭔가 전면이 K5하고 아반떼하고 섞어놓은듯한 디자인이네요
@changheekang7543
@changheekang7543 Жыл бұрын
일본차의 과거 심지어 요즘까지 베기량 출력 이하로 셋팅 그래서 당연히 내구성이나 연비는 좋아지죠. 다만 출력 성능이 딸린다는거 하지만 미친듯이 밣을거 아니면 그리 큰 단점은 아니죠. 성능이나 출력이 높은건 독일차 다만 극강으로 끌어내는 출력으로 내구성이 꽝 현기는 그 중간 다만 일제하이브리드 차량은 브레이킹이 괴랄스러워서 패스ㅡㅡ
@user-oo7ec1hh2e
@user-oo7ec1hh2e 11 күн бұрын
좋다..좋아
@patrickkim345
@patrickkim345 Жыл бұрын
일본차는 쳐다보지도 않았는데 현기 양아짓하는 것에 오만정 떨어져서 일본차가 눈에 들어오네 목숨을 담보로 타는건데 이제 일본차 탄다고 욕하지 맙시다. 실내는 현대가 진짜 잘뽑는건 인정. 국민들이 왜 현기를 욕하고 등을 돌리는지 현기는 잘 생각해보길. 폭리도 적당히 취하고, 품질에 신경쓰고 1000원짜리 부품으로 원가 절감하려 하지말고 1000원 덜 남긴다라는 마인드를 갖길...최소한 치사하게 장사하지는 말아라. 이미 충분히 폭리취하고 있잖아
@user-pr6nm6ib5i
@user-pr6nm6ib5i Жыл бұрын
진짜 사고싶다 완전 니혼고노 센세이 헨타이데스네~
@user-mt4gd4ws4z
@user-mt4gd4ws4z Жыл бұрын
외관 디자인은 그랜저 뺩치게 잘 빠졌네. 그랜저가 저정도로 빠졌으면 진작 계약 했을텐데.
@user-pv5qj4pl3v
@user-pv5qj4pl3v Жыл бұрын
이분은정말세부적으로자세하게꼼꼼하게설명해주시네..정말최고인듯...인정합니다..
@user-rc7sm9ji3h
@user-rc7sm9ji3h Жыл бұрын
최저랑 최고가를 좀 알려주세요
@Matdashi
@Matdashi Жыл бұрын
크라운 원격 시동 되나요?
@rnc3249
@rnc3249 Жыл бұрын
가격이 그랜저하브풀옵이랑 비교하면 싸다지만.. 보통 그랜저-그랜저하브-g80과 비교하면 쉽지 않은 경쟁이겠네요.
@leeywkgg
@leeywkgg Жыл бұрын
그래도 하브 끼리만 비교해야 되지 않을까요? 크라운은 하브니까요..?
@user-vu3qs8js4r
@user-vu3qs8js4r Жыл бұрын
차알못 특 하브랑 디젤이랑 비교하고 하브 비싸다하고 하브랑 가솔린이랑 비교하고 그가격이면 기름값보태면 충분하다고함.
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